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标题: [ＢＲＴ采风]国内首个高架快速公交系统在厦门开通（图片作者：ＳＳ３） [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2008-8-31 13:10
标题: [ＢＲＴ采风]国内首个高架快速公交系统在厦门开通（图片作者：ＳＳ３）
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[ 本帖最后由航歌于 2008-9-3 23:17 编辑 ]

作者: 航歌 时间: 2008-8-31 13:10
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作者: 航歌 时间: 2008-8-31 13:10
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作者: 航歌 时间: 2008-8-31 13:11
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作者: delphi5-10 时间: 2008-8-31 13:11
站台在两边的话还能免费反向换乘吗？

作者: chromasnail 时间: 2008-8-31 13:38
果然是高架桥上面走车这个好

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-31 14:05
屏蔽门和济南一样的，想免费坐回头车是不可能了，反方向免费换乘也不可能了，这么窄的车道，将来换成宽体的轨道车能跑开吗？

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-31 22:23

原帖由 木马巴士 于 2008-8-31 14:05 发表
屏蔽门和济南一样的，想免费坐回头车是不可能了，反方向免费换乘也不可能了，这么窄的车道，将来换成宽体的轨道车能跑开吗？

不排除跟北京地铁13号线的布局一样，虽然是两侧站台，但依旧可以免费换乘

作者: 济南公交 时间: 2008-8-31 22:26
在地面应该可以去对面免费换乘，不过这种站台多数无法免费去对面换乘

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-31 22:49
两边式的站台就是不如中央式的方便

作者: chromasnail 时间: 2008-8-31 23:17
为什么不把站台设在中间呢浪费空间？

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-31 23:45
如果设在中间就得左开门，估计他们还想让ＢＲＴ与普通公交在车辆上通用吧，而又不想搞成济南这样双开门的
对了，ＢＲＴ应该设在地面吧，通过匝道上下桥

作者: chromasnail 时间: 2008-8-31 23:48
肯定像天桥一样的了~

作者: bmlmx3 时间: 2008-9-1 08:57
这才是brt

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-1 10:28
不知那个ＢＲＴ专门网站给厦门多高的评价，估计打分低不了

作者: 晓东 时间: 2008-9-1 11:11
“这才是真正的快速公交”

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-1 11:13
羡慕啊

作者: 向日无葵 时间: 2008-9-1 11:28
我见过北园的BRT，坐这个车应该会比普通车速度快呀~请问这个车有空调吗？

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-1 11:54
都有空调，济南的ＢＲＴ有空调还能用月票
厦门ＢＲＴ唯一的缺憾是进出车站必须爬很高的楼梯，似乎某些车站没有自动扶梯，老人望而却步

作者: 向日无葵 时间: 2008-9-1 11:59
啊，还能用月票呀！~太实惠了吧~我还以为只能用IC卡呢

作者: 笑在巴士 时间: 2008-9-1 12:25
这造价有些过高吧？要是实现ＢＲＴ的网络化，每条路都能保证这样的高架吗？

作者: 阳光 时间: 2008-9-1 13:10
我听说这个大桥以后要变成铺轨道，变成城市轻轨了，不知道消息是不是真的。

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-1 14:02
回答22楼：如果是单纯的BRT，高架桥倒是可以形成网络，在交叉口设红灯就行，因为只有BRT运行，完全可以做到即时变化，不会影响速度
回答23楼：肯定是按轨道交通的标准建设的，单为公交车建高架成本太高了，但高架轨道就不好交叉了，一般是以立交来解决，在交叉点上下楼梯换乘，这就与BRT形成了矛盾

作者: 济南包包 时间: 2008-9-1 18:20

原帖由 木马巴士 于 2008-9-1 11:54 发表
都有空调，济南的ＢＲＴ有空调还能用月票
厦门ＢＲＴ唯一的缺憾是进出车站必须爬很高的楼梯，似乎某些车站没有自动扶梯，老人望而却步

是的，那站台是相当高，至少十几米，爬楼梯是够吓人的。

作者: 00714 时间: 2008-9-2 11:07
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-2 12:19
北园不会了，因为桥上是６车道，地铁或轻轨只需要两到三个，那一半就浪费了，而且设计能力也不一定适应轨交

作者: 00714 时间: 2008-9-2 12:22
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: chromasnail 时间: 2008-9-2 19:37
这么高的话如果能有“电梯”就好了

作者: 航歌 时间: 2008-9-3 23:17

原帖由 木马巴士 于 2008-9-1 11:13 发表
羡慕啊

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原帖由 木马巴士 于 2008-9-1 11:13 发表
羡慕啊

作者: 巴士爱好者 时间: 2008-9-3 23:22
用车不是XMQ6180G吗？怎么是12米车呢，能做到大容量吗？

作者: 冰与火 时间: 2008-9-4 11:18

原帖由 巴士爱好者 于 2008-9-3 23:22 发表
用车不是XMQ6180G吗？怎么是12米车呢，能做到大容量吗？

现在刚刚开通，很多市民都在尝鲜

车内人书数已经超额了，基本车车９５人以上．

如果１０月还是这样，ＸＭＱ６１８０Ｇ就不远了

作者: 冰与火 时间: 2008-9-4 11:20

原帖由 木马巴士 于 2008-9-1 11:54 发表
都有空调，济南的ＢＲＴ有空调还能用月票
厦门ＢＲＴ唯一的缺憾是进出车站必须爬很高的楼梯，似乎某些车站没有自动扶梯，老人望而却步

请列举出那些车站没有自动扶梯？

作者: 冰与火 时间: 2008-9-4 11:24

原帖由 木马巴士 于 2008-8-31 23:45 发表
如果设在中间就得左开门，估计他们还想让ＢＲＴ与普通公交在车辆上通用吧，而又不想搞成济南这样双开门的
对了，ＢＲＴ应该设在地面吧，通过匝道上下桥

是的，在论证的时候，就已经考虑了

先用６１２７试试，如果和预定的一样，６１８０上６１２７下

就可能资源利用了．

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-4 15:01
除了车道，一直就没见过其他的照片，楼上能否提供一下

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-4 19:57
图中左边的楼梯就没有扶梯，右边是，这两个楼梯都是通向同一个车站的吧

作者: 济南包包 时间: 2008-9-5 09:27

原帖由 冰与火 于 2008-9-4 11:20 发表

请列举出那些车站没有自动扶梯？

某些时候，“自动扶梯”不一定开，据同事说，周二做L客去卧龙晓城站，发现当时扶梯没有运行，希望这是偶然的。

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-5 10:28
自动扶梯是露天的，风吹雨淋

作者: 航歌 时间: 2008-9-5 12:41
标题: [ＢＲＴ采风]厦门快速公交之链接线、地面车站、车内（图片作者：军人服务社）
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作者: 航歌 时间: 2008-9-5 12:42
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作者: 航歌 时间: 2008-9-5 12:42
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作者: 公交车迷 时间: 2008-9-5 18:53