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标题: BRT2号线有望“十一”前后开通 [打印本页]

作者: 巴士boy 时间: 2008-8-28 19:36
标题: BRT2号线有望“十一”前后开通
历山路BRT站台做最后调试
BRT2号线有望“十一”前后开通
时报8月27日讯(记者张娜实习生许亚楠)历山路上5个BRT站台早在今年4月份已经完工。随着北园大街1号BRT公交线路的开通，历山路2号线路何时开通成了济南市民关注的焦点。今天，记者探访了历山路的BRT站台，工作人员正在做最后调试工作，为2号线路开通做准备。
记者在文化东路与历山路路口处看到，此处的BRT站台上，工作人员正在做最后的线路调试工作。工作人员告诉记者，站台的通道设置、盲道、中控室、屏蔽门、监控、刷卡机、显示屏等设备都已配备齐全，公交站点指示牌也已挂到站台上。
随后，记者在和平路路口、解放路路口、东仓、花园路路口处看到，这些路口的BRT站台内都有工作人员在值守。据相关人士透露，BRT2号线可能在“十一”前后开通。

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-28 19:53
但愿不是放卫星，最好装上护栏

作者: chromasnail 时间: 2008-8-28 20:26
B2终于熬出来了

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-28 21:18

原帖由 chromasnail 于 2008-8-28 20:26 发表
B2终于熬出来了

现在说这个为时尚早

作者: 济南公交 时间: 2008-8-28 21:24
2号线的确是快开了

作者: 玉符 时间: 2008-8-28 21:32
历山路铁路桥咋办？难道先临时走历黄路？

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-28 21:34
那桥走车是没什么问题，关键就是南往北方向堵车，今天都快堵到花园路了

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-28 21:34

原帖由玉符于 2008-8-28 21:32 发表
历山路铁路桥咋办？难道先临时走历黄路？

三孔桥怎么走的，历山路铁路桥就怎么走，估计到那时候施工应该完了吧

作者: lier 时间: 2008-8-28 21:40
喜讯喜讯，B车终于来到我家门口了

作者: chromasnail 时间: 2008-8-28 21:45
历山路北口大瓶颈这个难搞

作者: 玉符 时间: 2008-8-28 21:48
目前还是有限宽水泥墩，也不知到时候能拾掇好了吧？

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-28 21:49
历山路铁路涵洞加上两侧的辅道，按说通行能力不比三孔桥差，但南北的两个红绿灯太耽误事了

作者: 巴士boy 时间: 2008-8-28 22:41
历山路本来就够挤巴的了，还要加上B2，会不会更挤？

作者: 济南公交 时间: 2008-8-28 22:41
肯定更挤

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-28 22:42
南边的信号到问题不大，一般很少有往南方向堵车，关键是往北。。。

作者: zkrobert 时间: 2008-8-28 22:43
这新闻的真实性有待考证.......

依照现在历山路的状况,开BRT-2简直是雪上加霜

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-28 22:50
雪上加霜、火上浇油是避免不了了

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-28 22:50
历山路自行车道还有很多地方没修好

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-28 22:52
就是修好的也没人走

作者: 济南包包 时间: 2008-8-28 22:55
主要是南北向的交通大动脉太少，喊了这么多年了，历山路依然没通开。

作者: zkrobert 时间: 2008-8-28 22:56

原帖由 济南包包 于 2008-8-28 22:55 发表
主要是南北向的交通大动脉太少，喊了这么多年了，历山路依然没通开。

大家对BRT-2已经不期望什么了.....

现在开始对BRT-3期望我觉得还有点盼头

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-28 23:15
历山路也应该高架
我可是非常期待Ｂ２的

作者: 济南公交 时间: 2008-8-28 23:25
回家专线

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-29 06:16

原帖由 zkrobert 于 2008-8-28 22:43 发表
这新闻的真实性有待考证.......

依照现在历山路的状况,开BRT-2简直是雪上加霜

“有关人士”是谁也不说，不会只是站务员吧？

作者: orlick_102 时间: 2008-8-29 08:38

原帖由 木马巴士 于 2008-8-28 21:49 发表
历山路铁路涵洞加上两侧的辅道，按说通行能力不比三孔桥差，但南北的两个红绿灯太耽误事了

通行能力差远了，历山路副道限高2m，北园路副道限高3m。历山路主路桥下面路面很破，而且还窄一块，和北园路没法比。

作者: 暗杀宝宝 时间: 2008-8-29 09:52
哎到时候历山路上又是一锅粥了B2也肯定快不起来啊！

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-8-29 10:14
偶还是期待Ｂ２，也离着我家不远

作者: 00714 时间: 2008-8-29 10:35
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 小老鼠 时间: 2008-8-29 10:41
去年就说开通了，不还是没动静

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-29 10:52

原帖由 orlick_102 于 2008-8-29 08:38 发表

通行能力差远了，历山路副道限高2m，北园路副道限高3m。历山路主路桥下面路面很破，而且还窄一块，和北园路没法比。

你说的是老黄历了，历山路铁路涵洞下的副道已经挖深到３米５了，现在公交车就走那里，主路、辅道都重新铺了路，涵洞基本实现了双向八车道

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-29 11:05

原帖由 暗杀宝宝 于 2008-8-29 09:52 发表
哎到时候历山路上又是一锅粥了B2也肯定快不起来啊！

到时候看交警出台什么措施了

作者: orlick_102 时间: 2008-8-29 11:19

原帖由 木马巴士 于 2008-8-29 10:52 发表

你说的是老黄历了，历山路铁路涵洞下的副道已经挖深到３米５了，现在公交车就走那里，主路、辅道都重新铺了路，涵洞基本实现了双向八车道

以前的确公交能走副道，但现在不能走了。限高2m的架子扔在那，挖到5米又怎样？至少3天前我走都没修好，晚上西侧副道更是夜市……如果是最近3天都搞定的当我什么都没说。

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-8-29 11:34
会给Ｂ２多少车呢

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-29 11:59

原帖由 木马巴士 于 2008-8-29 10:52 发表

你说的是老黄历了，历山路铁路涵洞下的副道已经挖深到３米５了，现在公交车就走那里，主路、辅道都重新铺了路，涵洞基本实现了双向八车道

看来木马是太久没来这边了。。。。哎~

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-29 12:18

原帖由 orlick_102 于 2008-8-29 11:19 发表

以前的确公交能走副道，但现在不能走了。限高2m的架子扔在那，挖到5米又怎样？至少3天前我走都没修好，晚上西侧副道更是夜市……如果是最近3天都搞定的当我什么都没说。

夜市最最近几天复发的，前段时间不允许，最近又不管了，估计架子也是新安的，前段时间辅道的确可以走

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-29 13:29
辅导可以走的时候是主道再修，有很长一段时间，主道是小山的时候，辅导就不可以走了，后来为了拆小山，允许走辅导大概有个三四天，主道一开，辅导第二天就封了。现在辅导开始上铁架子了，鬼知道什么时候完工。。。哎~

作者: 挤公交一族 时间: 2008-8-29 17:18
黄岗站务员说9月1日开通，只不过没这个可能了

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-29 17:32

原帖由 无轨电车 于 2008-8-28 21:18 发表
现在说这个为时尚早

没错~~~~~~~~~B1也早就想开通，这不熬到了现在才熬到头~~~~~~~~~

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-29 17:33

原帖由玉符于 2008-8-28 21:32 发表
历山路铁路桥咋办？难道先临时走历黄路？

~~~~~~~~~~绕历黄路~~~~~~~~~那还不如再等几个月开通呢~~~~~~~~~

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-29 17:34

原帖由 济南公交 于 2008-8-28 22:41 发表
肯定更挤

所以BRT有时还不如普通公交快~~~~~~~~~~~

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-29 17:35

原帖由 木马巴士 于 2008-8-28 19:53 发表
但愿不是放卫星，最好装上护栏

没错，装上护栏最好了~~~~

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-29 17:37

原帖由 zkrobert 于 2008-8-28 22:43 发表
这新闻的真实性有待考证.......

依照现在历山路的状况,开BRT-2简直是雪上加霜

没错！
~~~~~~~~~这新闻有可能是真的，去年不也早说要开通B1嘛，这不也等到了现在~~~~~~~

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-29 17:37

原帖由 木马巴士 于 2008-8-28 22:50 发表
雪上加霜、火上浇油是避免不了了

唉~~~~~~~~~~

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-29 17:38

原帖由 济南包包 于 2008-8-28 22:55 发表
主要是南北向的交通大动脉太少，喊了这么多年了，历山路依然没通开。

是，济南东西向的路太多了，南北向的没大有~~~~~~~~~

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-29 17:39

原帖由 zkrobert 于 2008-8-28 22:56 发表

大家对BRT-2已经不期望什么了.....

现在开始对BRT-3期望我觉得还有点盼头

是，二环东路绝对比历山路快~~~~~~~

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-29 17:40

原帖由 木马巴士 于 2008-8-28 23:15 发表
历山路也应该高架
我可是非常期待Ｂ２的

对，再来个跨胶济铁路4层立交~~~~~~~~

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-29 17:43

原帖由 暗杀宝宝 于 2008-8-29 09:52 发表
哎到时候历山路上又是一锅粥了B2也肯定快不起来啊！

北园路的装上护栏有时都赶不上普通公交快，历山路的能不能快起来是个值得另人深思的问题~~~~~~~~

不过到时候就什么都知道了~~~~~~~

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-29 17:44

原帖由 ＱＵＡＮ 于 2008-8-29 10:14 发表
偶还是期待Ｂ２，也离着我家不远

就算在家门口，也不一定能比B3快~~~~~~~~~

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-29 17:49

原帖由 00714 于 2008-8-29 10:35 发表
估计又让这帮记者忽悠了……

对，他们就会忽悠人~~~~~~~~~~~

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-29 17:50

原帖由 木马巴士 于 2008-8-29 10:52 发表

你说的是老黄历了，历山路铁路涵洞下的副道已经挖深到３米５了，现在公交车就走那里，主路、辅道都重新铺了路，涵洞基本实现了双向八车道

3米5！~~~~~~雨天可怎么办？

作者: 玉符 时间: 2008-8-29 18:44
这个线路应该18米的通道更多一些吧？

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-29 21:14
今天看到两边辅道的确是封闭了，刚立的牌子，估计是为了客专跨线桥施工

作者: chromasnail 时间: 2008-8-30 08:45

原帖由玉符于 2008-8-29 18:44 发表
这个线路应该18米的通道更多一些吧？

B2不都是12M青年么

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-30 11:50
可以预见，历山路、经十路的客流不会比北园差

作者: chromasnail 时间: 2008-8-30 13:17
看79就能看出大概了

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-30 13:19
昨天看到已经轮为７９区间的７０竟然车车爆满，可见平时７９是个什么状态

作者: 天天得坐车 时间: 2008-8-30 13:24
底下限高4m

作者: chromasnail 时间: 2008-8-30 13:25
79的“历山路之王”也不是白当的

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-30 13:52

原帖由 天天得坐车 于 2008-8-30 13:24 发表
底下限高4m

对公交来说足够了，公交单层车一般不越过３米５

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-30 14:05
2号线的客流肯定会十分的夸张！

作者: 玉符 时间: 2008-8-30 16:45
所以需要18米，不过估计刚开始还得像1号线那样，观光人群爆满。

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-30 17:38

原帖由 chromasnail 于 2008-8-30 13:25 发表
79的“历山路之王”也不是白当的

快当到头了

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-30 19:53

原帖由 tianyu9999 于 2008-8-30 14:05 发表
2号线的客流肯定会十分的夸张！

肯定比北园路强，但是不一定比北园路快~~~~~~~

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-30 19:56

原帖由 公交车迷 于 2008-8-30 19:53 发表

肯定比北园路强，但是不一定比北园路快~~~~~~~

不用不一定,而是一定不

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-30 20:30

原帖由 无轨电车 于 2008-8-30 19:56 发表
不用不一定,而是一定不

只能期待B3了

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-30 21:23
如果跟北京的Ｂ２线一样还不如普通公交快，估计就没人坐了

作者: chromasnail 时间: 2008-8-30 21:50
不装护栏就没有普通公交快

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-30 22:50
如果不装护栏，在历山路上连站都靠不了，花园庄路口左拐得等５分钟以上，左拐的车在那挡着，ＢＲＴ就在后头排除吧，有这功夫７９早过去了
会不会真的绕行历黄路？历黄路可是几乎从来不堵车，相当顺畅

作者: chromasnail 时间: 2008-8-30 22:55
还别说，79的司机相当了解路口车流量与信号灯的情况。即使排在队伍后面也常常能算准时间通过路口

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-31 06:50

原帖由 chromasnail 于 2008-8-30 22:55 发表
还别说，79的司机相当了解路口车流量与信号灯的情况。即使排在队伍后面也常常能算准时间通过路口

时间长了就摸到规律了

作者: orlick_102 时间: 2008-8-31 10:12

原帖由 公交车迷 于 2008-8-30 19:53 发表

肯定比北园路强，但是不一定比北园路快~~~~~~~

原帖由 无轨电车 于 2008-8-30 19:56 发表
不用不一定,而是一定不

只要能有硬隔离，历山路未必就慢。

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-31 10:38
关键在此一“栏”:/53/

作者: zcsj 时间: 2008-8-31 10:47

原帖由 chromasnail 于 2008-8-30 22:55 发表
还别说，79的司机相当了解路口车流量与信号灯的情况。即使排在队伍后面也常常能算准时间通过路口

既然79的司机师傅这么会算，干脆全把他们调到B2上去，让他们开B2，肯定会起到意想不到的结果

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-31 10:47
难道能飞起来

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-31 12:30

原帖由 chromasnail 于 2008-8-30 21:50 发表
不装护栏就没有普通公交快

B1装了护栏有时都没普通公交快，B2更不用说了~~~~~~~~~~~~~~

作者: chromasnail 时间: 2008-8-31 12:36

原帖由 zcsj 于 2008-8-31 10:47 发表

既然79的司机师傅这么会算，干脆全把他们调到B2上去，让他们开B2，肯定会起到意想不到的结果

B2单向只有一个专用道，变是没法变了。

作者: chromasnail 时间: 2008-8-31 12:42

原帖由 无轨电车 于 2008-8-31 06:50 发表
时间长了就摸到规律了

规律确实有，但最神奇的是其他公交车等信号的时候都排在它前面，但他总是有办法后来居上。K59也是这样学的。

作者: orlick_102 时间: 2008-8-31 12:52

原帖由 公交车迷 于 2008-8-31 12:30 发表

B1装了护栏有时都没普通公交快，B2更不用说了~~~~~~~~~~~~~~

“有时”不能说明问题，关键在于能平均，且“较快”，尤其是高峰时段能保证运行速度，不会发生严重拥堵。

作者: orlick_102 时间: 2008-8-31 12:55

原帖由 chromasnail 于 2008-8-31 12:36 发表

B2单向只有一个专用道，变是没法变了。

能保证单向一个，就很不错了。

作者: 天天得坐车 时间: 2008-8-31 12:55
堵车的时候B1的优势很明显

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-31 12:57

原帖由 公交车迷 于 2008-8-31 12:30 发表

B1装了护栏有时都没普通公交快，B2更不用说了~~~~~~~~~~~~~~

在不堵车的时候有可能发生这种事，在某些小路口，行人和自行车三轮车闯红灯，BRT在专用道里躲不过只能刹车，在社会车道上的普通公交可以猛打把绕开。BRT的快主要体现在堵车的时候，外头堵成一片，BRT照走不误。在无影山中路上，经过观察，99%的情况下BRT并不比一站不停的长途车慢，即便在路口等红灯，BRT也是第一个冲出去，因为是自动档，也不比小轿车慢。

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-31 22:08

原帖由 可怜BRT 于 2008-8-31 22:05 发表

好可怜，这肯定不是BRT的初衷，还要考虑两个问题，才能为BRT－2提供借鉴，
1。堵车会不会跟BRT的开通有关，如果BRT速度上去，代价是其他BUS速度下来，代价是否太大。
2。在修北园高架之前，北园这也么堵么，我不 ...

应该关系不大,主要是这些年小车增长的太快了,要不修高架,堵的估计还厉害

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-31 22:20
往东方向北园立交的下口过了，就只能去电建路了，而这一段有两个上口，这样的设计怎么会不增加东部的拥堵？！！

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-31 22:20
又是那个恬不知耻的人在这胡搅蛮缠，对这种人绝不姑息！

作者: 公交车迷 时间: 2008-9-5 20:11

原帖由 orlick_102 于 2008-8-31 10:12 发表

只要能有硬隔离，历山路未必就慢。

历山路要装护栏了，可是北园路装护栏有时还不如普通公交快呢~~~~~~~~

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-5 21:09

原帖由 公交车迷 于 2008-9-5 20:11 发表

历山路要装护栏了，可是北园路装护栏有时还不如普通公交快呢~~~~~~~~

你得看总平均数据，一时半会的情况说明不了什么

作者: 天天得坐车 时间: 2008-9-10 17:28

原帖由 orlick_102 于 2008-8-29 11:19 发表

以前的确公交能走副道，但现在不能走了。限高2m的架子扔在那，挖到5米又怎样？至少3天前我走都没修好，晚上西侧副道更是夜市……如果是最近3天都搞定的当我什么都没说。

今天发现副道的限高杆拆了，一辆107就走的上面

作者: zcsj 时间: 2008-9-10 17:32

原帖由 天天得坐车 于 2008-8-31 12:55 发表
堵车的时候B1的优势很明显

那天在生产路北路，大堵车，由东向西堵了5个BRT，由西向东堵了4个BRT，其他的车也堵的挺厉害

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-10 19:32

原帖由 天天得坐车 于 2008-9-10 17:28 发表

今天发现副道的限高杆拆了，一辆107就走的上面

似乎是一个79的司机给拿下来的,我同事上班就坐的这个79.我是说的西副道

作者: 天天得坐车 时间: 2008-9-10 19:37
我说的是东副道

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