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标题: 公交集团为何不开条走G107到良乡的线路 [打印本页]

作者: rootr 时间: 2012-8-28 18:42
标题: 公交集团为何不开条走G107到良乡的线路
现在公交集团到良乡的只有616和646，分别走G4和京良路，为何就没一条走G107的呢？

作者: zbsmy0911 时间: 2012-8-28 19:10
八方达02和凯捷风不让进

作者: 96321 时间: 2012-8-28 19:20

zbsmy0911 发表于 2012-8-28 19:10
八方达02和凯捷风不让进

南岗洼赵辛店那边有凯捷风什么事？凯捷风也没到那呢

作者: 紫百合 时间: 2012-8-28 21:50
不需要，830,834，836慢车已经覆盖这一路段

作者: cs9299 时间: 2012-8-29 14:24
K3应该开一条G4辅路到长阳，然后右转回458总站的线路

作者: zbsmy0911 时间: 2012-8-29 20:32
请教一下各位老前辈：
当初39路（现在的339路）为何在开通时不直接到良乡，而是右拐到云冈？
良乡人民不需要进城车吗？
107国道是何时通车的？
另外八方达属于公交集团的
北京八方达客运有限责任公司

　　北京八方达客运有限责任公司成立于2001年6月18日，由北京巴士股份有限公司与北京市长途汽车有限公司共同出资组建，隶属于北京公共交通控股（集团）有限公司。2002年11月30日，经过增资扩容，下属单位从原来的4个运营分公司增加到11个单位，其中8个运营分公司，保修分公司，物资分公司和职工培训中心。截至到2006年底，拥有运营车辆4225部，其中空调车2070部，运营线路146条，总资产19亿元。
公司成立五年来，坚持"以创新发展为第一要务，以社会效益为第一目标，以安全稳定为第一责任"的工作目标，强化安全管理，构建和谐企业；强化基础管理，努力增收节支；强化素质工程建设，迎奥运、打基础、树形象；强化管理服务意识，不断改善和提高职工生产生活条件，企业发展和经济效益一年一个新台阶。
　　不断开拓城乡之间、县与县、县与乡和跨省市客运市场，逐步形成一干多枝、点面结合、城市相间的线路网格局，满足市民不同层次的出行需求，不断取得更好的社会效益和更大的经济效益是八方达公司长期坚持的奋斗目标。我们将秉承"以为乘客服务为宗旨、以为基层服务为己任、以为企业服务为天职"的经营理念，打造行业品牌，树立企业形象，在京郊客运市场和首都公交事业中做出更大的贡献，不断做大、做强"八方达"。
建议楼主将标题改为：为何不开通800路以下的（12公里以内一元，每增加5公里加价0.5元）公交车

作者: 96321 时间: 2012-8-29 20:38

zbsmy0911 发表于 2012-8-29 20:32
请教一下各位老前辈：
当初39路（现在的339路）为何在开通时不直接到良乡，而是右拐到云冈？
良乡人民不需 ...

只是下属集团，但是一般人还是认为0-799是公交集团线路，800-999是八方达公司线路。
至于339，可能是因为航天三院。

作者: 96321 时间: 2012-8-29 20:39

紫百合发表于 2012-8-28 21:50
不需要，830,834，836慢车已经覆盖这一路段

836慢车不是从赵辛店拐了么？
另外把952丢了

作者: jhmap 时间: 2012-8-29 20:49
良乡在2000年前的发展几乎是被抑制的，因为良乡是日伪时期的模范县，所以到了本朝，初期的政策就是要抑制发展。

339到云岗之前，终点站是朱家坟，再之前可能是长辛店（不确定）。

作者: 巴士客 时间: 2012-8-30 10:40
知识普及：339路前身并不是大家所熟知的3+39.最早开通初期339路名为“京长路”。1950年开线是由东华门始发到杜家坎的。而且当时的长辛店站就位于现在的杜家坎环岛北侧（原329路杜家坎车站）。开线以后1951年线路缩短至前门，1956年正式命名为39路。1958年延长至朱家坟，朱家坟的停车场就是现在321路朱家坟东行站的后面。1959年线路缩至广安门保三院内，1965年未解决三院职工出行延长至云岗。停车场即现在的云岗场站。1972年39路更改路号为339路。1982年六里桥场站建好后，339路调整至六里桥。广为大家熟悉的1路售票员关连明就是从339路走出来的。

作者: 巴士客 时间: 2012-8-30 10:42
京长路站点：东华门-前门-和平门-宣武门-象来街-槐柏树-广安门-湾子-六里桥-小井-丰台路口-大井-五里店-西道口-卢沟桥-长辛店

作者: 紫百合 时间: 2012-8-30 13:46

96321 发表于 2012-8-29 20:39
836慢车不是从赵辛店拐了么？
另外把952丢了

不是说107国道么，部分上线的也算啦，952我是忘了，多谢提醒

作者: man123 时间: 2012-8-31 13:47

巴士客发表于 2012-8-30 10:40
知识普及：339路前身并不是大家所熟知的3+39.最早开通初期339路名为“京长路”。1950年开线是由东华门始发到 ...

1982年六里桥场站建好后，339路调整至六里桥。
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你再仔细核实一下是哪年调整到六里桥的。你给提前了好几年。

作者: peixm 时间: 2012-8-31 14:46
830、834间隔1小时，这是个问题

作者: 巴士客 时间: 2012-8-31 21:24

man123 发表于 2012-8-31 13:47
1982年六里桥场站建好后，339路调整至六里桥。
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呵呵，您不用质疑我，我就是339的售票

作者: man123 时间: 2012-8-31 21:38
本帖最后由 man123 于 2012-8-31 23:34 编辑

呵呵，我住在云岗，正好82年才开始坐339去十中上初中，那时用的是339专用月票。一直到大约是98年开通321才不坐339了，起码我上初中头一阵还经常坐339到广安门换2路去天安门呢，广安门总站是在河边，和340在一起。

作者: 稀里哗啦 时间: 2012-9-1 09:35

当年759要是没给8FD，就是客三的了……也就满足LZ的愿望了……

作者: 客三646 时间: 2012-9-1 18:02
没错。
不过去八方达也好，因为集团线路太小气，充其量配30个车，现在952配车50个，听说正在培训新司机，以缓解西南地区去西四环的巨大压力，952、983车车爆

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