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标题: 569开通仅仅3月，客流实现翻番，日达2500人以上！ [打印本页]

作者: niyy_0716 时间: 2012-8-28 17:43
标题: 569开通仅仅3月，客流实现翻番，日达2500人以上！
近日，开通仅仅3个月的“袖珍公交”569路实现了客流翻番，569路开通后获得了附近居民的热烈欢迎。8公里的线路，每天的客流量能达到2500人以上，这对于普通的公交线路来说也算是不错的成绩了。
怪不得再也没有见到569给62加车了呢，反而62还给569加车了。

作者: 午饭 时间: 2012-8-28 17:52
是个好事儿，支持

作者: HAMA 时间: 2012-8-28 19:17
日均2500 还是赔的掉底啊
开线还得是专线最猛开一个爆一个。。。传说566一台车一天就上千。。。

作者: aldxy 时间: 2012-8-28 19:53
566……专线威武……

作者: 96321 时间: 2012-8-28 19:55

HAMA 发表于 2012-8-28 19:17
日均2500 还是赔的掉底啊
开线还得是专线最猛开一个爆一个。。。传说566一台车一天就上千。。。

一个政策线路只要比90好就不错了

作者: 贝壳 时间: 2012-8-28 20:05
感觉569还是太短了，应该再延长点。

作者: 午饭 时间: 2012-8-28 20:15

贝壳发表于 2012-8-28 20:05
感觉569还是太短了，应该再延长点。

是不是都得双塘涧到三河才叫线路？什么叫短啊？管用不就成了

作者: megatop 时间: 2012-8-28 20:33
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 5234 时间: 2012-8-28 20:43
569这边可以到望京西站。

作者: Teutonic.K 时间: 2012-8-28 21:51

HAMA 发表于 2012-8-28 19:17
日均2500 还是赔的掉底啊
开线还得是专线最猛开一个爆一个。。。传说566一台车一天就上千。。。

不用传说这是真的但不是车车上千据刷卡器上的记录单班最多的时候能达到一天1200左右
这个线路开通一天客流上千两天翻翻两周就加车了……

作者: ed4avin 时间: 2012-8-28 21:56

HAMA 发表于 2012-8-28 19:17
日均2500 还是赔的掉底啊
开线还得是专线最猛开一个爆一个。。。传说566一台车一天就上千。。。

我有点糊涂……
569一天2500人，566一天上千人，哪个多？一天上千票款？我真不信

作者: 366快车 时间: 2012-8-28 23:15
一天2000多人次？他这一天顶我们路3天的卡机+票款了...

作者: ct900701 时间: 2012-8-28 23:46
延长到望京西吧、、哈哈。。。

作者: X80415 时间: 2012-8-28 23:53
本帖最后由 X80415 于 2012-8-29 23:57 编辑

HAMA 发表于 2012-8-28 19:17
日均2500 还是赔的掉底啊
开线还得是专线最猛开一个爆一个。。。传说566一台车一天就上千。。。

专线开的鸡肋线也不少，552就是代表
开线还是新奥最拿手

回复一下各位点评
1、我对通州确实不太熟，552刚开线那会在通州看见好几次都是拉椅子，所以得出了上述结论，不知道现在怎么样，所以结论下的有些武断
2、新奥其实也有鸡肋线：567，据我所见客流真的不咋地，甚至还比不过132

作者: 笨狼 时间: 2012-8-29 01:16

LB9027 发表于 2012-8-29 01:12
不得不说，专线的开线水平确实非常高，但各车队的调度运营水平就不一样了。有些车队的间隔非常和谐；而有些 ...

鸡逼的情况就给他个上不去就别想发车……看他们怎么办……

作者: 笨狼 时间: 2012-8-29 01:22

LB9027 发表于 2012-8-29 01:18
这都是乘客试过的招数了。结果是司机美了，正好不想跑呢，耗着吧就。

那就拖下来揍……坚决不惯任何毛病……

作者: 938支线 时间: 2012-8-29 08:05

X80415 发表于 2012-8-28 23:53
专线开的鸡肋线也不少，552就是代表
开线还是新奥最拿手

552在通州的客流非常好我统计过早高峰车车满间隔差不多就5分钟 552在通州这个成绩是非常不错的的确体现出专线开好线的能力
但是569我也是天天观察没有楼主说的那么邪乎北苑路到顾家庄桥就是拉椅子北京会议中心就没几个人

作者: 贝壳 时间: 2012-8-29 09:58
感觉553的客流也不小，应该改成全天线路。

作者: niyy_0716 时间: 2012-8-29 10:25

938支线发表于 2012-8-29 08:05
552在通州的客流非常好我统计过早高峰车车满间隔差不多就5分钟 552在通州这个成绩是非常不错的的确体 ...

569最重要的一段就是“城市绿洲家园——地铁大屯路东站”和“姜庄湖——地铁大屯路东站”，由于间隔和谐，此段选择569出行的人最多。

作者: 方庄地图 时间: 2012-8-29 11:53
我觉得571应该也比569猛。

作者: 小百一文 时间: 2012-8-29 12:31
2500人猛一看人还挺多,再一算就杯具了,一辆18米每车拉100多人跑20几趟单程的.

作者: ed4avin 时间: 2012-8-29 15:55

小百一文发表于 2012-8-29 12:31
2500人猛一看人还挺多,再一算就杯具了,一辆18米每车拉100多人跑20几趟单程的.

要是一圈2500人那确实火爆，一天2500……真的不能算多

作者: 贝壳 时间: 2012-8-29 21:38

方庄地图发表于 2012-8-29 11:53
我觉得571应该也比569猛。

每天晚高峰，在花家地北里坐571去城铁的人很多，常常乘客堵在门口关不上车门。445也如此，看来专线开通571就是缓解445和983的压力。

作者: X80415 时间: 2012-8-30 00:02
本帖最后由 X80415 于 2012-8-30 00:04 编辑

LB9027 发表于 2012-8-29 21:55
571自己压力就比较大。配25个车，工作日晚高峰上线跑的也就15个车左右，剩下的车各种睡觉。加上沿途堵点多 ...

朝新嘉园那个车队真的是典型的不作为，468、571、686差不多都这德行，496换了车队貌似有点改善
其实445间隔和谐是以牺牲656为代价的，这也是我相当反对的一点，当初629给的八辆黄海一开始还是跑机动，现在全都固定跑445、446了。656实质上只加了一辆74003.656东段虽然一般，但是西段是相当火爆的，一道高峰基本每次都是脸贴门
最受不了的是74004竟然还去跑445，车太大只能跑区间，拉的人还少。413和656都挤成什么样了445还要在这浪费一个铰接.....

作者: Heathlov 时间: 2012-8-30 21:07
今天在将台路口西 571五辆串车。。。

作者: 方庄地图 时间: 2012-8-30 21:55
686其实间隔还算不错了，468发车还是不抽风的，但在路上跑起来就不敢说了。

作者: 哆啦A梦丢了口袋 时间: 2012-8-31 00:30

贝壳发表于 2012-8-29 09:58
感觉553的客流也不小，应该改成全天线路。

全天没用。大白天那边WD的。。都不在村里

作者: 哆啦A梦丢了口袋 时间: 2012-8-31 00:32

X80415 发表于 2012-8-30 00:02
朝新嘉园那个车队真的是典型的不作为，468、571、686差不多都这德行，496换了车队貌似有点改善
其实445间 ...

468间隔还行。就是堵车挤一起了

作者: 我坐758 时间: 2012-8-31 10:51
569将来有木有延长的可能

作者: ed4avin 时间: 2012-8-31 11:27

我坐758 发表于 2012-8-31 10:51
569将来有木有延长的可能

估计会有延长的试验车“569K”，如果觉得行就延长过去

作者: ywk 时间: 2012-8-31 11:42
569为什么不把北湖渠路那段接上做成个环线呢？或者就62也挺好。

作者: 福田 时间: 2012-9-1 07:08
566感觉人挺多的，尤其周末

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