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标题: 猜想的新线线路 [打印本页]

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-27 12:45
标题: 猜想的新线线路
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作者: tianyu9999 时间: 2008-8-27 12:45
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作者: tianyu9999 时间: 2008-8-27 12:45
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作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 12:47
都有可能

作者: chromasnail 时间: 2008-8-27 12:59
看样子开元隧道是必经之路了

作者: 济南公交车 时间: 2008-8-27 13:02
个人感觉第三个比较好只是舜耕会展中心的那个大坡会不会成为问题:/53/

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 13:05
这条线路最好改到王官庄东区始发，反正卧龙花园还有一个北门。

作者: chromasnail 时间: 2008-8-27 13:05
那个坡度又大又长了，够呛能走

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-27 13:09
我也在想。。。不过85那一段也不轻快。。。谁知道会不会批准~而且华联的班车就走那里，我坐过两次呢！呵呵。。。

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 13:09

原帖由玉符于 2008-8-27 13:05 发表
这条线路最好改到王官庄东区始发，反正卧龙花园还有一个北门。

可能性很小。新市政府的第一条线为什么通到卧龙花园你不琢磨一下吗？

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 13:17
那里是市府宿舍？

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 13:35
第一条的西半段行不通，没有路，第二条照顾了国华东方美郡、舜城北城、伟东新都、东八，但比较绕，第三条最有可能

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 13:37
线路短了些吧？

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 13:39
要不说20个车就够了，旅游路上又不堵车，也没多少客流，如果真是这样，估计单趟３０分钟

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 13:44
这条线路真可以叫“旅游线”了。将来西起长清大学城，东到教育城贯通后，再弄个类似301路那种线路也未尝不可。电车公司与3公司合作经营。

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 13:48
如果真这么走，辐射面就太小了，经十一路以北想坐这个车比较困难

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 13:51
或者拆成两条线，长清大学城----体育中心；商职学院---辛西路北口，都是一票制3元。

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 14:10

原帖由玉符于 2008-8-27 13:44 发表
这条线路真可以叫“旅游线”了。将来西起长清大学城，东到教育城贯通后，再弄个类似301路那种线路也未尝不可。电车公司与3公司合作经营。

似乎没有什么必要

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-8-27 17:18
大家觉得还会有别的可能吗

作者: 笛韵 时间: 2008-8-27 19:34
经十路--环山路--旅游路--历阳路--舜耕路--济大路--六里山南路--二七新村南路--郎茂山路--卧龙花园南区（单向）---卧龙花园北区（单向）---刘长山路（单向）---郎茂山路

[ 本帖最后由笛韵于 2008-8-27 19:47 编辑 ]

作者: chromasnail 时间: 2008-8-27 19:41
旅游路的车流量并不小

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 19:49
都是小汽车，真正坐公交车的没几个，走半天连个行人都看不见

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 19:50
这倒是，不过再走经十路是否就属于重复线路了呢？尤其是目前的62路？

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 19:51
谁说不是呢，如果走经十路，Ｋ５６、Ｋ９３都受影响，运力过剩

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 19:56
也不知道这线路多长时间1趟，客流如何，不过那个开元隧道口的环绿山庄倒是有车坐了。

作者: 济南公交车 时间: 2008-8-27 20:25

原帖由 木马巴士 于 2008-8-27 13:35 发表
第一条的西半段行不通，没有路

经实际考察英雄山路与舜耕路已通过七里山路八里洼路连接

作者: 济南公交车 时间: 2008-8-27 20:29

虽说是通了但辅道还在施工现在还不适宜通公交
不过还是有不少7公司的班车线走这里

[ 本帖最后由济南公交车于 2008-8-27 20:37 编辑 ]

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-27 20:45
第一个方案是我问过了的，那条路通车已经没有问题了。

作者: 济南公交车 时间: 2008-8-27 20:50
不过方案一过了英雄山路客流可能就不怎么乐观了

作者: 济南公交 时间: 2008-8-27 20:55
估计就是走六里山路了

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-27 21:03
我个人感觉还是第一个线路比较好，那个大坡实在是危险，如果是第二个方案，那么又跟129重了一段~而且这一段客流也不怎么好。。。

作者: 济南公交 时间: 2008-8-27 21:03
兼顾市政府班车的功能，中途客流无所谓了

作者: chromasnail 时间: 2008-8-27 21:22
不知此线能否受到市政的特殊津贴

作者: 我改名了 时间: 2008-8-27 21:57
市政府有班车，机关事务管理局也有，行管局有三条班车，基本覆盖了市区

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-8-28 11:04
个人感觉走旅游路可能性最大，既然有报站器肯定不仅仅是班车

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-8-28 11:04
几号开通啊？谁有准确日期

作者: rossostrada 时间: 2008-8-28 11:22

原帖由 木马巴士 于 2008-8-27 19:51 发表
谁说不是呢，如果走经十路，Ｋ５６、Ｋ９３都受影响，运力过剩

关键是和62几乎重合而且无法提升道路占有率

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-28 13:41
就看燕山立交以东有多少人坐空调车了

作者: tianyu9999 时间: 2008-8-28 13:49
走经十路就一点意义也没有了、、、、

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-28 17:42

原帖由 ＱＵＡＮ 于 2008-8-28 11:04 发表
几号开通啊？谁有准确日期

本来说是这周，但现在来看悬了~~~~~~~~~~

[ 本帖最后由公交车迷于 2008-8-29 21:54 编辑 ]

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-28 17:51

原帖由 木马巴士 于 2008-8-28 13:41 发表
就看燕山立交以东有多少人坐空调车了

那只能指望高新区的人了……

作者: 大明壶 时间: 2008-8-28 21:08
可以预见上座率不会很高！

作者: chromasnail 时间: 2008-8-28 21:10
归属哪个车队呢小伙放出消息会是归属他们车队的吗

作者: 公交车迷 时间: 2008-8-29 21:55
走经十路线路重复，走旅游路没人坐~~~~~~~~~~要不是市ZF，这条线路早没意义了~~~~~~~~~~

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-30 06:35

原帖由 大明壶 于 2008-8-28 21:08 发表
可以预见上座率不会很高！

这不正好吗？你愿在车上挤着？

作者: 令狐冲浪 时间: 2008-9-7 00:17
我也感觉3线路比较现实,一是比较顺,左拐弯比较少,二是路比较好走,路宽平整,三是经十路南,二环南路以北唯一的东西大道,沿途有王官庄,卧龙花园,阳光一百,世纪佳园,山水大润发,济空,汽车南站,六里山,济南大学东校,舜耕会展中心,市委党校,千佛山南门~~~~

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