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标题: 可怜的电车啊！ [打印本页]

作者: 暗杀宝宝 时间: 2008-8-27 07:28
标题: 可怜的电车啊！
这些天做102时就在想什么时候电车能换车呢？虽然济南的电车很好，但是也该换换了啊毕竟明年就要开全运会了啊！济南的电车也算是门面了啊，

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 10:44
不必要换，别的我还没发现有比现在这些车更实用的

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 10:55
要换就换电尼吧

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 10:57

原帖由 木马巴士 于 2008-8-27 10:55 发表
要换就换电尼吧

在北京感觉电尼也没强哪去

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 10:58
最好把老车改造成带辅源的

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 10:59

原帖由 木马巴士 于 2008-8-27 10:58 发表
最好把老车改造成带辅源的

为啥？

作者: 巴士boy 时间: 2008-8-27 11:16

在目前的车型上加一些外观设计，创新一下，就很棒了，实用+美观。伊斯特龙就获得过外观设计专利证书，要突破定向思维。不要总把公车做成方方正正的样子，济南人自己的车，自己的涂装，天下独有的设计理念，独有的外形设计，不也是很好吗？

作者: andysun11 时间: 2008-8-27 11:27
伊斯特龙做成电车版就不错啊……起码比现在这个好看点，而且龙的外形济客早就很熟悉了吧

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 12:39

原帖由 巴士boy 于 2008-8-27 11:16 发表
在目前的车型上加一些外观设计，创新一下，就很棒了，实用+美观。伊斯特龙就获得过外观设计专利证书，要突破定向思维。不要总把公车做成方方正正的样子，济南人自己的车，自己的涂装，天下独有的设计理念，独有 ...

方方正正最实用

作者: 巴士boy 时间: 2008-8-27 12:48
电龙我喜欢

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 13:46
斯堪尼亚的造型是欧系车里的另类，但的确招人喜欢，伊斯特龙的车身是下宽上窄，车身外框越往上越往里收，坐在后排靠窗的座位上，下身没问题，肩膀却顶着玻璃相当难受

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 14:14

原帖由 木马巴士 于 2008-8-27 13:46 发表
斯堪尼亚的造型是欧系车里的另类，但的确招人喜欢，伊斯特龙的车身是下宽上窄，车身外框太越往上越往里收，坐在后排靠窗的座位上，下身没问题，肩膀却顶着玻璃相当难受

第一批龙的窗户还很讨厌，太高

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 15:03
第二批也一样高，只是座位被提高了

作者: 玉符 时间: 2008-8-27 15:13
顺便多句嘴：昨天下雨终于知道102电车为啥在试金掉头了。原来是济大车场门口那一小段积水的问题。另外掉头线也未和正线连接，掉头还得人工换线。

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 15:41

原帖由玉符于 2008-8-27 15:13 发表
顺便多句嘴：昨天下雨终于知道102电车为啥在试金掉头了。原来是济大车场门口那一小段积水的问题。另外掉头线也未和正线连接，掉头还得人工换线。

那个调头线始终没建好

作者: 济南公交 时间: 2008-8-27 19:22
电车的品牌比较难挑，范围太小了

作者: chromasnail 时间: 2008-8-27 19:33
如果我们也有申沃的电车。。。。

作者: 济南公交 时间: 2008-8-27 19:34
申沃电车和申沃汽车不是一个概念，申沃电车纯国产

作者: 无轨电车 时间: 2008-8-27 20:06

原帖由 chromasnail 于 2008-8-27 19:33 发表
如果我们也有申沃的电车。。。。

申沃的电车没啥好的,不用这么崇拜

作者: 航歌 时间: 2008-8-27 21:04

原帖由 andysun11 于 2008-8-27 11:27 发表
伊斯特龙做成电车版就不错啊……起码比现在这个好看点，而且龙的外形济客早就很熟悉了吧

要是济南客车厂生产一款外观跟厦门金旅（Ｋ５２路）那样的您喜欢吗？现在图纸已经出来了

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 21:41
品牌怎么也得经过三五年才能通过市场考验，刚造出来的没人敢用

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