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标题: 904换了新车，但是人却少了很多 [打印本页]

作者: lzw7616 时间: 2012-8-26 18:57
标题: 904换了新车，但是人却少了很多
904全部变成空调车了，车新了，人少了，经常看到904跑空车，有想2元坐专车的同志们可以去坐904，只有上下班高峰时，人还多点，其他时间几乎车里就没什么人。

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-8-26 18:57
看来要是这样下去，904还得完……

作者: Immanuel 时间: 2012-8-26 19:14
车大、显得人少了？或者说金马是个神奇的车型？我也曾经感叹818换了几辆金马之后似乎人少了……

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-8-26 19:18

Immanuel 发表于 2012-8-26 19:14
车大、显得人少了？或者说金马是个神奇的车型？我也曾经感叹818换了几辆金马之后似乎人少了……

不过635当初接金马的时候人居然多了……

作者: K49T10 时间: 2012-8-26 19:25
可能是换车后有视觉上的偏差吧，之前8米小车觉得挺满的，放进10米里看着就不算多了。当初847用10米车时是爆挤，刚换12米之后人看着就不太多了，但过了一段时间又多上来了

作者: lzw7616 时间: 2012-8-26 20:14
经常在新安购物广场那就看从西站过来的904空车，经常性的，有时滨江道这也看到往西站方向，也是2/3空位

作者: 十三月の爱 时间: 2012-8-26 20:25
应该是视觉问题。曾经做863（满贯）在川府车坏掉了，来了个近似空车的905把人倒走了，人家905也就站了几个人......

作者: hk135819 时间: 2012-8-26 20:55
其实904的客流少与其行经路线也有很大关系。

作者: 打酱油会员 时间: 2012-8-26 21:02
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作者: 愿望宝盒儿 时间: 2012-8-26 21:46

Kira_Yamato 发表于 2012-8-26 19:18
不过635当初接金马的时候人居然多了……

万新村还有天津站是主客流。。

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2012-8-26 21:49

打酱油会员发表于 2012-8-26 21:02
904的行走路线实在太走机了，改都不好改

是啊，要是裁弯取直，西站出来直接北门或者鼓楼街，那254和金刚桥那边客流会很可惜。。总之就是九曲十八弯啊。。。。

作者: 宝宝2012 时间: 2012-8-26 22:44
我表示常常坐91专车上次坐车去东站两三个人下去之后就是空车途中也很上有人光顾这条难等的老牌线路司机问我去哪而下我说东站结果尴尬发生了司机一直把车开到东站路上没人上车就我自己~~~~

作者: 高旭娜 时间: 2012-8-27 11:38
现在车，有的司机就要开空调车，造成的现在配车少

作者: 永远的14路 时间: 2012-8-27 11:57
还有个致命原因就是没有间隔优势

作者: 十三月の爱 时间: 2012-8-27 12:01

永远的14路发表于 2012-8-27 11:57
还有个致命原因就是没有间隔优势

“间隔大——乘客换乘其他线路——没客流——放大间隔——乘客换乘其他线路”这是一个恶性循环啊！

作者: 乐在其中 时间: 2012-8-27 14:37
904开线的时候大京通人也不少，现在弄得走样了。绕了那么大个弯子，其实直线距离有多远呀？和52路比较一下，差不多一个弓背、一个弓弦。兜了一个大圈子去西站干什么，还不如调整一下别去西站了。

作者: charlie9897 时间: 2012-8-27 18:37
不去西站？去东站

作者: 我是公交车迷 时间: 2012-8-27 18:54
904虽然换了新车但是又减车了间隔肯定更大了再有当初离开254医院又放弃了一部分客流

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