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标题: 公交路号应该调整一下了 [打印本页]

作者: imguangbak 时间: 2012-8-26 16:47
标题: 公交路号应该调整一下了
由于月票这个历史产物，很多百以内线路处于苟延残喘的境地，4路，10路，14路之流，留着也是累赘。
不论是谁，只要不熟悉肯定会误会，尤其是北京杭州等城市百以内线路大多数超级强大的情况下，很多外乡人更加信任百以内线路。
因此不如清理下百以内线路。1路5路8路这些优质线路自是不用说。能调整好的如31路，就姑且留着，像4路这样重复线路极多的，可以撤销线路，将其“近亲”619路改成4路，类似810改10路，610改18路，870改14路，806改17路，等等。月票线路最好也填进去，609改成69，倒也好记。以前消失的线路，也可以填充进去，比如847填了43这个空，842之类的大线路给个百以内的路号也算是合情合理。
如此一来，这百以内的线路便都是优质的线路了，也对得起这路号。
顺便撤销这鸡肋的月票，不如百以内线路刷卡7折来的痛快，如果觉得不妥，票制票价不变，对生活影响也不大。

作者: 646 时间: 2012-8-26 16:53
补充一个：
机场专线4路，5路改为43路，46路
快速1路改为909路，快速2路改为910路
观光1路改为913路，观光2路改为914路

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-8-26 17:53
感觉10路现在还可以，特别是有很多小金枣泥后感觉比以前多了一份活力。毕竟车看着新了。10不好的地方就是平峰和高峰间隔差太多了。平峰能到将近1小时一趟，高峰却能不到15分钟一辆。还有，10和810虽说有点重合，但是服务区间不一样，两条线路停一个都会给沿线客流带来不便。10稍微延长一下到时不错。真正应该改的是645，干嘛偏偏把25废了！走向一样，当初还不如不开645这线路，直接让25延长多好啊！

作者: 打酱油会员 时间: 2012-8-26 18:02
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作者: Kira_Yamato 时间: 2012-8-26 18:30

打酱油会员发表于 2012-8-26 18:02
25和645都能用月票，是没有区别的

所以说当初还不如让25延长了，又开一条645这不是找麻烦吗……

作者: 26916074 时间: 2012-8-26 19:10
别挨骂了。。重洗牌老百姓得多费劲。。接受适应可不是一年半载的事儿

作者: K49T10 时间: 2012-8-26 19:35
在月票制度还存在的情况下线号改不了

作者: ZGi84 时间: 2012-8-26 19:40
这样~好乱偶。。。。

作者: spaceliner 时间: 2012-8-26 21:21
就维持现状吧~别瞎改了~改一次老百姓晕一次骂一次街！

作者: Immanuel 时间: 2012-8-27 11:02
其实这东西就是个代号，只要乘客能知道这条线是去哪的就行了，没必要改、给乘客造成困扰、也给公交公司造成不必要的支出（重做顶灯和电显、重新印制站牌等）。咱们可不像北京公交那么财大气粗。

作者: imguangbak 时间: 2012-8-27 11:53

26916074 发表于 2012-8-26 19:10
别挨骂了。。重洗牌老百姓得多费劲。。接受适应可不是一年半载的事儿

北京去年前年改了很多号码，不过适应的很快，比如808改608，602改596什么的，还有八方达9改8，前后涉及重复，但没造成什么不便。只要在车脸上贴上“原某某路”就行了

作者: chinaren012 时间: 2012-8-27 12:15
同意.............

作者: 乐在其中 时间: 2012-8-27 14:11
如果改革，怎么调整月票的使用权限是个问题。

作者: ryu1 时间: 2012-8-27 14:22
不论月票改革如何既然叫月票就代表一种提前支付大量费用经常乘坐的现实任何购买行为都应本着“量大从优多买多优惠”的原则不论线路是否空调、哪种线路等等。

作者: imguangbak 时间: 2012-8-27 17:10

Immanuel 发表于 2012-8-27 11:02
其实这东西就是个代号，只要乘客能知道这条线是去哪的就行了，没必要改、给乘客造成困扰、也给公交公司造成 ...

说的也是，我主要考虑的是百以内线路在大多数城市都是优质线路，唯独天津，参差不齐的严重。若是一次更改，菜单成本也不太大，几张贴纸的事情。电显就更容易了。不过我是知道这种事情在天津绝对做不出来。

作者: 乐在其中 时间: 2012-8-27 17:28

imguangbak 发表于 2012-8-27 17:10
说的也是，我主要考虑的是百以内线路在大多数城市都是优质线路，唯独天津，参差不齐的严重。若是一次更改 ...

现在天津的公交线路号非常复杂，已经无法用规律概括了。以往总结的规律由于形式的发展，现在并不是完全准确。如“5”是滨海的线路，可531、532、533、534是在蓟县运营的线路，公交四厂的车；670、671、672是郊区车，673又是市区车了。
所以要全都条分缕析，高清晰了，就得大范围地改动。确实费力气、成本高，也增加了乘客适应的难度。

作者: imguangbak 时间: 2012-8-27 18:36

乐在其中发表于 2012-8-27 17:28
现在天津的公交线路号非常复杂，已经无法用规律概括了。以往总结的规律由于形式的发展，现在并不是完全准 ...

的确你说的没错啊

作者: 矛哥 时间: 2012-8-27 22:20
同意改线路号
就是个过程
这点北京做的很好
天津公交线路号太乱
中心城区都是6、8、9开头
滨海新区核心都是1、5开头
基本看不到2、3、4、7开头的

作者: xiangshou 时间: 2012-8-28 07:15
还是先把观1观2改为普通线号吧，另904区间改为3几几，516东西线各取一线

作者: rick516 时间: 2012-8-29 22:28
本帖最后由 rick516 于 2012-8-29 22:31 编辑

646 发表于 2012-8-26 16:53
补充一个：
机场专线4路，5路改为43路，46路
快速1路改为909路，快速2路改为910路

机4、机5本来就是用来取代43路和46路的快速线路特性明显,不宜更改观1观2改用909和910线号不错!!

还有69X的号段二厂让让吧 693路→99路 698路→98路原695路更改路线走向→94路

作者: 我是公交车迷 时间: 2012-8-30 14:25
还是维持现状吧毕竟现在大家都习惯了

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