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标题: 870路本月26日起调整,新开辟856路 [打印本页]

作者: 从我做起 时间: 2012-8-19 11:17
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作者: zbsmy0911 时间: 2012-8-19 11:41
这。。。。真的吗？？！！！
924、945以后是否也要拆开？

作者: tiger 时间: 2012-8-19 11:56
前者成了完全的昌平区内的线路，以后改名 C01 路吧

作者: 251260689 时间: 2012-8-19 12:20
是因为基于利益划分么？各管各的，不能越雷池一步

作者: hzm000313 时间: 2012-8-19 12:23
那870基本废了吧...
兴寿咋掉头？

作者: 96321 时间: 2012-8-19 12:34
949场子又开始用了……
另外这可能是05不让08进了……没准924要悬了……

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-8-19 12:40
郊80大胜……

还有LZ的消息来源？

兴寿原949的破场子又要用上了？

强烈要求万佳通开通11-59联运

作者: 96321 时间: 2012-8-19 12:52

二手挖掘机发表于 2012-8-19 12:40
郊80大胜……

还有LZ的消息来源？

那还不如开J80-81联运快车，从西关到下西市停80站位，然后从下西市到牛栏山停870(856)站位，然后牛栏山奔北停81站位。

作者: 96321 时间: 2012-8-19 12:55

二手挖掘机发表于 2012-8-19 12:40
郊80大胜……

还有LZ的消息来源？

http://tieba.baidu.com/p/1800453176
也不知道靠谱不靠谱

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-8-19 13:11
延庆分公司应转而和怀柔分公司合作。

如果是延庆自己放弃顺义部分而抽走车，则说明其准备重点发展本职地区。

从前一天一圈，嘎悠着走，新870还不得3圈……
从对抗万佳通、宝成的角度看，则是用自己的弱项对抗万佳通、宝成的强项，实则是欠考虑之举。这又说明紧跟政策而不知道保存实力结果是把自己圈进去，丢盔弃甲从而无法发展。

作者: 陈十四 时间: 2012-8-19 13:32
看来以后从我们家去顺义要不就15……要不就945了……

作者: 老陈醋25 时间: 2012-8-19 14:06
最大的赢家是兴寿~~

作者: binbinzai 时间: 2012-8-19 14:14
这种拆法应该是上边的意思吧拆一条废两条我觉得顺平延庆应该不会这么玩 924的线不长应该没啥事而且要拆了比870更废

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-8-19 14:54
顺平对于这样的事毫无压力。就像一个人因为内外原因残疾了，然后嫉妒正常人，也希望那些正常人残疾。

西段和11相比，车次、间隔、价格、服务范围、速度全处于劣势，虽然车次比原来能多。拥挤程度减弱。这一举动如果激怒万佳通就不好玩了。加强地铁服务应首要考虑独立的、单向的区间车。拆线能解决一切问题的思想或又所有抬头，实则是不负责任的表现。负责任点也至少要到县城。公交线路设置需要实践，结果被曲解成机械的照书本走甚至不顾客观条件的胡来。最后还要摆出一副想乘客虚心学习的姿态……

945去昌平县城也不能说很慢，但是还得换59。纵观05优化出来的线路，各方面运营上没有什么更好的表现。

80的站位在昌平区内站位收到严格的限制，大胜也只能是战术上的胜利。不过……嘛……对80、94热情现在已然骤增。

作者: wlwhao 时间: 2012-8-19 14:55
顺平有车么

作者: 紫肆 时间: 2012-8-19 16:21

hzm000313 发表于 2012-8-19 12:23
那870基本废了吧...
兴寿咋掉头？

兴寿08有场子

作者: 100 时间: 2012-8-19 17:06

96321 发表于 2012-8-19 12:34
949场子又开始用了……
另外这可能是05不让08进了……没准924要悬了……

那厂子现在昌60再用

作者: 100 时间: 2012-8-19 17:13
反正中间那段基本都是拉椅子，分了可就不方便坐车了

作者: 巴士爱好者 时间: 2012-8-19 18:05
我擦，945你滚吧，我们08怎么你了

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-8-19 19:08
还有一个问题，80应该延长末班时间……

作者: ragnaroks 时间: 2012-8-19 21:13
令人吃惊的消息~！

作者: rootr 时间: 2012-8-19 21:53

二手挖掘机发表于 2012-8-19 19:08
还有一个问题，80应该延长末班时间……

郊80不仅应该延长时间，还应该恢复走南邵地铁。

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2012-8-19 22:44
记得以前好像说过919要开支4、5去兴寿（还是6、7???)，这回基本上可以算的上是开了。。。

作者: 贝壳 时间: 2012-8-19 22:58
从昌平到顺义不方便了。

作者: ljndl 时间: 2012-8-19 23:36
刚买的指路者。。。。

作者: ３４６ 时间: 2012-8-20 00:53
南彩856开到兴寿也没必要把870缩得那么利落，新870沿水渠至寺上按942支（火寺路）终点后沙峪地铁也不错

作者: 恒通远达客运 时间: 2012-8-20 01:12
很突然的消息。870速度太慢是千真万确的。如今919也慢起来了。八达岭长城出口经常堵车，更加耽误行程。

作者: canizares 时间: 2012-8-20 08:34
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作者: 雪剑 时间: 2012-8-20 08:43
东边在票价上竞争不过59 西边呢过了东关与357竞争基本没戏！高峰时间还可以！还不如延长到大东流！或是后沙峪！

作者: crazy929 时间: 2012-8-20 10:36
东直门有车吗？853都还没开起来呢，就又要开856了。

作者: crazy929 时间: 2012-8-20 10:36
870抽下来的车最好能给925系列加一加

作者: tearsboy 时间: 2012-8-20 12:13
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作者: ３４６ 时间: 2012-8-20 12:42
兴寿-南口30KM，南彩-兴寿42KM，感觉05接手东段后车不会多，肯定没有原来的870间隔小

作者: 251260689 时间: 2012-8-20 14:26
这车到不了925那里去……925车队自成一派用的就是那些10米宇通外加少量金旅，不会用硬座2踏去跑山路滴……那种车跑山路显然不可能。给920车队还差不多。不过也许是因为司机开得慢比较爱惜吧，那车现在车况貌似不错

作者: wlwhao 时间: 2012-8-20 15:21

251260689 发表于 2012-8-20 14:26
这车到不了925那里去……925车队自成一派用的就是那些10米宇通外加少量金旅，不会用硬座2踏去跑山路滴……那 ...

也不对呀……当年跑支的时候天天跑高速也不慢啊。

作者: 东瀛使者 时间: 2012-8-20 17:30
怎么能就到兴寿，变相多收费......870这下成357延长空调车了......

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