公交迷网 - 巴士之家
标题: 2012年8月份南京公交新闻专用贴 [打印本页]
作者: 金陵人 时间: 2012-7-31 19:50
标题: 2012年8月份南京公交新闻专用贴
请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！
作者: 金陵人 时间: 2012-8-1 12:09
南京地铁三号线大明路站施工 卡子门大街部分封闭
昨天，从南京市交管局获悉，因地铁三号线大明路站工程施工需要，自2012年7月28日起至2013年8月31日止，丁墙路与大明路之间卡子门大街地面道路南向北禁止机动车通行（公交车及路内单位车辆除外），分流车辆由丁墙路绕行。
据了解，上周末开始的地铁三号线大明路站实施第三期围挡后，导致大明路卡子门大街路口南口机动车道由之前的7车道缩减为3车道，道路交通压力增加较大。
为减少南口的拥堵，交管部门采取了下列分流措施：在卡子门大街的丁墙路路口禁止车辆由南向北驶往大明路口，并设置抓拍设备进行曝光处罚。
交管部门建议广大车友尽量避开施工路段，采取绕道方式通行。由南往北的车辆，可以从丁墙路——茶花路（或玉兰路）绕行，绕行道路车流量很低。
同时，今年10月，双龙街立交往绕城公路南站和长江三桥方向的匝道通车后，大明路口南口的拥堵有望得到缓解。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-1 12:16
省市文明办志愿者进南京地铁新街口站服务市民
昨天下午，省市文明办志愿服务队来到新街口地铁站，在晚高峰时段维护交通秩序，并为出行市民和游客提供咨询服务。据了解，这是文明志愿服务队第27次志愿服务。
昨天下午5点，省市文明办30名志愿者来到新街口地铁站，在地铁工作人员带领下，他们分组来到地铁1号线站台前，在人流密集处进行候车宣传，提醒乘客在车门两侧排队候车，并在下客区对乘客进行先下后上的引导。此外，志愿者还及时帮助老弱病残孕及有困难的乘客。
新街口地铁站是地铁1号线与2号线的换乘车站，客流量很大，不少乘客分不清两条线路的换乘路线。每当现场乘客需要帮助时，志愿者们都能及时为他们提供服务，保证乘客的顺利出行。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-2 12:14
57路公交车上的消毒记录“早产”车队称盖章的人看错了
昨天，有西祠网友爆料，南京了。昨天是8月头一天，但该车消毒记录上8月4日和8月18日两个消毒日已被盖上了“已消毒”的字样。随后，扬子晚报记者对市内多辆南京公交公司的公交车调查发现，消毒记录盖章不规范的情况不是个例。公交车消毒工作，似乎成了形式主义。而记者随后调查发现，如今想知道我们乘坐的公交车究竟消毒了没有？有些难。
公交车消毒记录不太规范
“上班乘57路车，无意中发现这个。”昨天中午12点左右，西祠网友网名“谷地忧风”发帖称自己昨天上午乘57路公交车时看到车上的消毒记录表上每个月都是“4日已消毒”和“18日已消毒”，可见每月分别是4日和8日消毒两次。“可今天才8月1日啊，这个‘4日已消毒’和‘18日已消毒’的章就盖上了。这也太唬人了吧！”网友“谷地忧风”质疑公交车上的消毒记录只是做个形式而已，根本就是糊弄人的。
昨天下午2点，记者对市区的公交车进行了随机探访。在新街口北站，记者登上一辆33路公交车，在驾驶员座位后的挡板上贴着“2012年度定期消毒记录表”，和网友曝光的57路公交车上的消毒记录表一样，这辆车上的消毒记录表也是由3列13行组成，横向为月份，纵向为月内第一次或第二次消毒。记者看到，已是8月了，但该车7月18日的消毒记录还显示空缺。可见，消毒记录表盖章不规范的现象不是57路一辆车出现。
车队称盖章的人看错了
记者首先电话联系了被网友曝光的南京57路公交车队，佘队长告诉记者，消毒记录表“早产”的事他已知道，“盖章的人可能是看错了，误将8月份的也给盖上了。”佘队长告诉记者，他们车队给公交车消毒和给消毒记录表盖章的人不是同一个人，所以才出了这起乌龙事件。对于车队是否坚持定期给公交车消毒，佘队长在电话里相当肯定地说，他们车队44辆车一直坚持定期消毒的。
是否消毒公交公司也不清楚
记者随后致电南京公交热线，接电话的工作人员告诉记者，目前南京公交公司的公交车只对车身做基本的保洁工作，不会做深层次的消毒。记者致电公交总公司宣传处，一位自称可以代表宣传处但坚持不肯透露姓名的工作人员对于记者询问公交车是否消毒的事情始终表示不清楚。
记者随后来到位于南京新模范马路上的公交总公司总站，这里是50路、83路等公交车的底站。记者进入底站停车场，询问了两名正在修理公交车的工人，工人告诉记者，他们只负责修车，关于车内清洁消毒的事宜他们不清楚。记者又采访了3位附近的公交车司机，3位司机都以不知情拒绝回答公交车消毒的问题。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-4 20:22
南京46路公交车上惯偷被抓 市民纷纷拍手叫好
昨晚，在46路公交车上，一名小偷在偷窃一名女乘客的钱物时，车上的乘客发现后立即将其抓获并报警。
当晚10点半左右，46路公交车行驶到秦淮区长乐路武定门时，乘客冯小姐发现背在身后的双肩包拉链被打开，一名40岁左右的男子刚刚拿出里面的钱包，于是大喊抓小偷。
听到冯小姐的喊声，在一旁穿红格子上衣的男子立即偷钱包的男子抓住，其他乘客帮忙报警。很快，公交治安分局城南派出所民警到场，给嫌疑人带上手铐带往派出所。
据了解，小偷王某系名惯偷，不久前被释放。民警将小偷带走时车厢里乘客拍手叫好，纷纷赞扬见义勇为的男子。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-5 10:35
7月25日下午，新城巴士公司主要领导带领机关部室工作人员，冒着40度的高温兵分5路深入到金宝市场、天印山农贸市场、义务商品城、河海大学、安德门、南京南站、南京车站等各大线路站点，为奋战在一线的广大驾、乘人员送上了清凉饮料、毛巾等防暑降温用品，并向他们表示慰问，提醒他们高温时期要注意休息，保证行车安全。 领导们心系一线员工的关心和问候，给酷暑中依然奋斗在基层一线的广大员工送上了一片清凉，广大员工深受感动，纷纷表示，将一如既往，冒酷暑、战高温，更加勤奋踏实工作，更好地为广大旅客提供优质服务。
|
作者: 金陵人 时间: 2012-8-5 10:37
7月28日，六合公司召开了2012年半年度工作会议，公司领导班子成员、副职以上管理人员，共计四十余人参加了会议，会议还邀请了六合区交通局、教育局有关领导以及地方新闻媒体。 此次会议由六合公司工会主席何大兵主持。会议首先由公司营云科、安保科、机务科、服票科以PPT的形式，汇报了各自上半年的工作情况、存在问题以及下半年的工作计划。接着，直属校车队以视频的独特形式对上半年的工作进行了回顾，并提出了今后校车工作的思路。随后，公司人资科为中层以上管理人员，做了一场“专注你的工作、提升你的修养”的管理培训。 会上，公司陈远书记宣布了管理人员聘用决定，同时明确了此次调整的目的是为了进一步加强企业管理工作，深入开展行评工作，要求有关部门要认清形势、高度重视，同时与大家共勉了“干事有**、做事高标准、遇事敢负责、处事能坚韧。” 会议最后，公司总经理朱源做了总结发言。指出，今年的工作会议有二个特点：一是首次由内部管理人员对中层干部进行了管理培训；二是首次邀请了区教育局以及新闻媒体朋友参会了解公司运作情况。同时肯定了上半年取得地成绩，重点工作全面推进：刷卡工作克服重重困难，提前完成，走在全市的前列；校车工作取得的成绩，有目共睹，为六合教育事业做出了不可磨灭的贡献。民生工程全面到位：冬运期间花费数十万元为职工提供了爱心早餐，让员工倍感温暖；六月份组织去年的各类先进人员旅游，激发广大职工的工作积极性。最后提出了老百姓的需求和企业的发展之间的矛盾等问题，并对下半年的行政楼搬迁以及校车GPS落实到位等工作作了具体部署。
|
作者: wnjsnj78 时间: 2012-8-6 11:42
标题: 青奥会之前有望为公交站牌加注地铁标志
扬子晚报讯 (见习记者 朱威 记者 徐媛园) 坐上了公交车，却不知道哪站下能乘坐地铁，从广州“转战”来宁打工的张先生犯了难：“因为在广州的公交站牌上，在离地铁站近的站点上会标注地铁的标识”。无独有偶，网友“Aero大爱”近日也在西祠胡同“南京公交”版上发帖，称广州来的老同学提出了一个建议，即在南京公交站牌上标注地铁站。此帖一出，立刻引发网友的强烈关注，短短几天，该帖的浏览量就接近3000。
“每次坐公交转地铁太不方便了，完全弄不清在哪一站下可以转地铁，要浪费很多时间去问人或打12580或者上网去查。”网友“提着裤子过河”告诉记者，不一定要更换站牌，只需将梅花标记贴于站名下，然后在所有站牌下方加上说明文字即可。此建议得到了诸多网友的认可。但也有网友认为不论何种方式，成本都很大。不必改动。
青奥会之前有望改变。记者就此事采访了南京市客运公交管理处的相关负责人，他表示，南京目前正在进行公交资源整合，会有一批场站公司出现，公交与地铁换乘信息的互换将由其操作，青奥会之前有望为站牌加注地铁标志，但具体时间仍不确定。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-6 12:29
混合动力公交力推节能减排
8月5日早上6点20分，50岁的杨成宝师傅准时来到南京龙江新城市广场旁的11路公交底站。像往常一样，他绕着车子慢慢走了一圈，仔细地观察车胎的胎压是否正常，车身是否有擦碰的痕迹。这是他的新 “伙伴”，晨光中，车身上的“南京金龙混合动力”几个大字格外引人注目。
杨师傅的这辆车是南京首批上路的10辆混合动力新能源（http://www.emca.cn/）公交车之一。自从7月5日正式“上岗”至今整整一个月，这批车已经初步交出了一份令人满意的成绩单。“11路传统柴油车的实际油耗在每百公里38升，而这种车的实际油耗只有35升。考虑到现在天热开空调，新车又处于磨合期，驾驶员的操作还不熟练，我们认为下个月数据还会再降。从其他城市的经验来看，这种车的平均节油率应该能达到15%以上。”车辆的运营方南京中北巴士公司机务科相关人士表示。
两年后全省推广1000辆
“开了30年公交，这回换了这个车，感觉真的解放了!”作为南京首批混合动力公交车的司机之一，杨师傅对新车的满意之情溢于言表。以前他开完一天车，回到家“腿都是软的”。如今，这种新车采用了无级变速，不用踩离合、换排挡，大大降低了劳动强度。“现在下了班，也有心思和朋友打打牌，搞点娱乐活动了!”杨师傅乐呵呵地说。
南京中北公司机务科的任科长提起这批新能源巴士，也是直竖大拇指：“这车的动力系统十分先进，刚开始连老驾驶员都不敢开，公司特意挑选了10名经验最丰富的驾驶员，厂家也来培训了好几次。”据其介绍，这批油电混合动力公交车起步时，全部动力由电机提供，实现了“零排放”，车**后面“冒黑烟”的现象彻底消失了。车速在22公里—55公里之间时，则由电机和柴油发动机同时工作，降低了油耗，也大大减少了废气的排放量。
10、100、1000……用不了多久，新能源公交将会行驶在全省主要城市的大街上。据记者了解，近期，南京江宁区内19路又将有20辆“零排放”的纯电动公交车上路。到2014年，南京、苏州、南通等新能源汽车试点城市将推广应用新能源汽车1000辆以上，其中50%为纯电动汽车;2013年—2015年，还将在其他城市中扩大试点。汽车尾气污染占城市大气主要污染物排放的七成左右，而节约1升柴油相当于减排2.63千克二氧化碳。新能源公交的上路，将会使城市的天更蓝，云更白。
黄宏生执掌百亿新基地
走进位于江宁百家湖的南京金龙生产基地，迎面是一块醒目的宣传牌：打造中国最大的新能源汽车基地。南京金龙正在溧水建设一个占地1400亩的生产基地，该项目将形成年产大客车2万辆的生产能力，其中新能源汽车将达到年产6000辆的规模。而这个总投资高达100亿元的新基地，掌门人正是叱咤商界的传奇人物、前创维董事长黄宏生。
黄宏生有句口头禅：“钱要用在刀刃上。”在员工眼里，他是一个朴素的老板，甚至有点“抠门”。“老板出门就住一个晚上一百多块钱的快捷酒店。上次来南京为了省点过路费，宁愿绕路走。”然而，就是这样一个看似“抠门”的老板，对新能源汽车产业却舍得“大手笔”投入。
2010年，黄宏生通过其控股的创维集团投资50亿元，建立了南京创源天地汽车有限公司。次年，他联手厦门金龙汽车和南京东宇汽车，共同对南京金龙客车制造公司进行了重组。重组后的南京金龙从加工制造向自主创新转型，成立了一个堪称“豪华”的研发团队。团队中的50多人，全部是来自厦门金龙、厦门金旅、五洲龙等公司的行业翘楚，被黄宏生花重金“挖”来。
在溧水，有一辆南京金龙的纯电动测试车，已经开了3万多公里，积累了很多宝贵的数据和经验。“我们自主研发的纯电动大客车，空载能开240公里，极限行驶曾经突破260公里，目前基本上一公里用一度电。”在混合动力新能源车方面，南京金龙的技术人员也是信心十足：“根据我们的测试，每百公里油耗还不到30升，比手动挡的柴油车还省油，节油达到25%以上。”
南京市日前出台的拉动消费“30条意见”中，不仅明确指出要发展新能源汽车，而且提出鼓励同等条件下，优先选购地产汽车产品。事实再一次证明了黄宏生落子南京、切入新能源汽车产业的精准眼光。
充电技术的颠覆性跃进
坐上南京地铁一号线南延线，可以从迈皋桥直达江宁区。这条地铁线的两头，正好连着南京一新一旧两座充电站。一座，是2010年投入使用的南京第一个纯电动汽车充电站迈皋桥充电站;另一座，是即将建成的江宁高新园充换电站，这也是我省首个采用换电模式的电站。
江宁高新园充换电站主要服务即将在19路投运的20辆纯电动公交车。由于采用了高科技手段，电站占地面积仅有500多平方米，工作人员也仅有20多人。公交车的电池组电量使用完时，可以驶进电站的换电工位，由机器人的机械手从底盘侧面将电池取出，并放置到充电工位，再将此前已经充满电的电池放入电池仓。整个过程均由电脑控制，无需人力操作。
“与迈皋桥充电站相比，这次新建的电站是一个颠覆。”国家电网相关负责人介绍说，迈皋桥充电站目前服务着雅高巴士游1线路上的3辆纯电动公交。一辆车每次充电少则一个小时，多则3个小时，而且冲一次只能跑一个来回。记者来到迈皋桥充电站，正好看到一辆游1“趴”在那里充电。由于充电时间太长，现在三辆车只能轮流跑，相对于其高达162万的造价来说，利用率极低。而新建的江宁高新园电站由于采用了换电模式，每次只需要6—8分钟即可换好电池，这将有力推进新能源汽车的市场应用。
不仅仅是南京，按照省政府的部署，整个江苏都在加快推广新能源汽车的步伐。据省经信委相关人士介绍，新能源汽车推广应用带动了产业的加速发展。今年上半年全省汽车企业共生产、销售新能源客车681辆和643辆，分别是去年的32倍和40倍。目前累计已有9家汽车生产企业、40款车型被列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。全省已建成纯电动汽车充电站14座。今年三季度，我省还将举办一个小型的“推介会”，向各试点城市推介新能源汽车企业及其产品。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-7 12:02
南京地铁一号线南延线高架桥两侧拟增加隔音屏
从南京地铁运营分公司了解到，南京地铁一号线南延线高架桥两侧拟增加隔音屏，施工时间为夜间，计划工期为4个月。对于线路正常运营不会造成影响。具体区段为竹山路站—天印大道段南侧部分区段，南医大·江苏经贸学院站—南京交院站东西两侧部分区段，南京交院站—中国药科大学站东西两侧部分区段。隔音屏安装完毕后，地铁通过的道路周边夜间声音在50分贝以下，白天在70分贝以下。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-7 12:07
南京市8月10日起残疾人可持证免费乘公交
南京残疾人免费乘坐公交，有了明确说法。记者昨日从南京市相关部门获悉，最快在8月10日起，南京市的持证残疾人可凭“残疾人证”免费乘坐南京地铁、公交、轮渡出行。12月以后则凭刷升级后的市民卡免费出行。
8月10日起持残疾证免费乘车
南京市此前承诺今年要实现所有残疾人免费乘坐公交，经过前期的一系列准备，从8月10日起，持有“残疾人证”的残疾人就能够免费乘公交地铁出行了。这一持证乘车的政策将持续到11月底。相关部门负责人解释道，残疾人在公交上车或者地铁进站时，只要向工作人员出示证件，就能够免费乘车。这一政策将持续到今年11月底。此后，残疾人将改为凭市民卡刷卡免费乘车。
残联的相关人士提醒道，由于是凭证乘车，但南京市目前大约有残疾人50余万名，只有10万人领取了残疾证，希望还没有办证的残疾朋友尽早办理。
12月起残疾人刷市民卡乘车
经过这一前期过渡期后，12月起，“残疾人证”将不再作为残疾人乘车凭据，而改为像正常人一样刷IC卡免费出行。公交、地铁、轮渡将会对刷卡终端进行升级，升级之后，残疾人就可以刷市民卡免费乘车。
但是值得一提的是，目前在南京市残疾人数据库中，50%的残疾人还没有办理市民卡。因此设立持证免费乘车的临时政策，就是为他们设置了一段过渡期，希望他们能够尽快办理市民卡。此外，考虑到视力残疾者刷卡不便，他们未来将仍可使用红色残疾证作为免费乘车凭证。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-8 12:14
南京史上最长公交线 共有83个车站单程要开3个小时
全程63公里，83个站点，开一趟至少需要3个小时，这不是长途客车，而是南京的一条公交线路，从江宁区东山总站到栖霞区上坝村的东上线。昨天，因为网友的曝光，这条公交线声名鹊起。不过记者采访了解到，这条东上线其实从上世纪80年代就开始运营了。
最早是区间线路 乘客多为上班族
“今天怎么那么多人对东上线感兴趣啊？”南京江宁东山总站营运部的熊部长接到记者的电话后有些惊奇地表示，已经有不少人向他打听东上线的情况了。当得知是因为网友对这条有着83个站点的超长公交线很好奇的时候，熊部长笑了起来，“其实这条线已经营运几十年了，看来大家一直都没发现。”
根据东上线的站点来看，这是一条从江宁一直开到栖霞区的公交线，既然跨度如此之大，为什么不分别在两个区设立单独的公交线路呢？对此，熊部长解释说，上世纪80年代的时候，东上线的底站上坝村所在的长江乡属于江宁区，而不是现在的栖霞区，因此东上线由江宁客运中心管理，是一条区间线路。当时，东上线的乘客基本上都是上班族，一般是住在靠近上坝村但是在东山附近工作的人，所以东上线也可以说是他们的班车。
熊部长告诉记者，东上线运营之初并没有这么多站点，但是后来随着乘客的要求，他们就在能够增设站点的地方设了站，“所以才会有了现在这条多达83个站点的公交线路。”
东上线采取多级票价，全程票价7.5元，不过这条公交线的乘客并不多，东上线基本是在亏损营运。“一趟车最多10到20个乘客。”熊部长说，大多数乘客并不是全程票价。
东上线经过江宁二院、农副产品物流、沧波门、栖霞老街、兴隆村等地居民区，不过记者采访中了解到，这些站点附近的居民基本上不会坐东上线。“一来很难等，二来开行时间太长。”据介绍，东上线目前一天只有5班车，车次间隔大约在两个小时左右。
除了居民区，东上线中途还会经过仙林大学城的文苑路西路、文澜路等几个重要交通要道以及邮电大学、南工院等高校。不过，学生们同样对这条公交线没什么印象，南理工紫金学院大四学生小吴，家就在东山总站附近，但是他却从来都没坐过，“以前地铁二号线没开通，我也是坐公交到城里转乘地铁，但没坐过东上线，现在二号线开了，回家就更方便了。”
一天最多20个乘客 多级票价亏损运营
除了亏损运营之外，由于线路跨度过长，东上线还面临着驾驶员劳动强度很大、调度不便等问题。记者了解到，因为东上线往返一趟需要近7个小时时间，所以他们对驾驶员的要求也比较高，挑选的都是公交车驾龄在5年以上的老驾驶员。即使如此，一趟车下来，老驾驶员也是疲惫不堪。
不过即便如此，熊部长表示，目前还没有取消或是给东上线“瘦身”的打算。“这是唯一一条从江宁区到栖霞区的线路，虽然乘客不多，但是既然有乘客，就说明有需求。有需求，我们就要继续营运。”熊部长说，现在乘坐东上线的大部分还是那些曾住在上坝工作在东山的人，退休后他们往往会坐这趟曾经的“班车”，到工作的地方叙一叙旧。在他们看来，虽然东上线现在已经不是最好最舒服的交通方式，却是他们对过往工作生活的一种“念想”。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-8 12:44
南京为公交更新等募集10亿元资金
昨天，我市城建集团下属南京公用控股（集团）有限公司发行的第一单资产支持票据融资产品，获得中国银行间市场交易商协会正式批准。据悉，这笔资金将用于公交更新、供水管道建设等，提升南京公用保供能力。 资产支持票据是一种在一定期限内还本付息的债务融资工具，由非金融企业在银行间债券市场发行，由基础资产所产生的现金流作为还款支持。南京公用控股（集团）有限公司本次资产支持票据产品计划，将以南京公用控股未来5年的收费现金流作为基础资产，发行5年期10亿元融资产品，这笔资金将用于我市公交更新、供水管道铺设等。 近年来，为推动南京市城市建设快速发展，南京市城建集团不断加大直接融资力度，先后公开发行资产支持专项收益计划、企业债、中期票据等融资产品，有力保障了重大城市建设项目的资金需求。
据悉，除南京公用控股（集团）有限公司外，宁波城建投资控股有限公司、上海浦东新区
建设集团有限公司也获得首批发行资格。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-9 12:27
醉汉不刷卡打司机 扰了一车乘客换乘
7日晚上9点40分，南京的一名男子酒后乘公交车不肯刷卡，自称是内部人，司机让他下车，结果他堵住公交车不让走，还动手打司机，一车乘客只得下车换乘。
当时，警方接到报警后来到下关区中山桥302路公交车站，只见一名男子满身酒气拦在公交车前方，此时这辆公交车上乘客基本都下车换乘了。
司机告诉民警，当时这名醉汉上车后不肯刷卡，还自称是内部人。司机见他不刷卡，便不肯开车，那醉汉就下车拦在车前方说，不让他乘车，他就拦着不走。争执中，醉汉还动手殴打了司机，一车乘客见状，只好改乘其它车辆。民警在询问那名醉酒男子时，他说这是自家事，不要民警管。在劝说无效后，民警将醉酒男子带往派出所醒酒，并批评教育。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-9 12:29
地铁口“全景天窗”成卫生死角
龙虎网讯（记者 张筠 实习生 孙伊娜） “一团一团的脏‘飘’在头上，像霉斑一样恶心，能不能打扫一下啊？”近日，南京市民杨女士向扬子晚报反映，地铁新街口站金陵饭店旁的出入口防雨棚的顶部实在太脏，而防雨棚又是透明玻璃顶，这些脏被看得一清二楚。市中心繁华地段，景观走廊看到的却是此等“景色”，实在煞风景。昨天，扬子晚报记者从有关部门了解到，身处“高空”不便打扫，让景观设施成了卫生死角，成了污染视线的“伪景观”。
记者探访
“全景天窗”蒙垢让人看了难受
近日，记者找到了杨女士所说的位于金陵饭店旁边的南京地铁新街口站6号出入口，防雨棚的顶部距离地面有6米多高，透明玻璃顶，像一个“全景天窗”，让6号出入口显得很明亮。但记者看到，也许是雨水洗刷的结果，玻璃顶上长期没有清理的灰尘，呈一个个圆形聚集，确实很像杨女士所说的“霉斑”。“看蓝天的窗口成了看‘烂天’的窗口。”对此，有路过市民向记者抱怨，这么好的景观出入口不好好打理，反而让人看得难受。从玻璃顶上的灰尘厚度和规模，现场市民猜测，至少有半年多没打扫了。“前阵子的大雨都没把这顶洗干净，可见灰有多少！”
记者随后来到位于地铁新街口站内的地铁物业值班室，工作人员王小姐说，他们负责地铁站内的卫生保洁工作，包括各地铁站的出入口，但类似6号出入口顶部这些高度超过2米的地方，属“高空作业”，不在保洁范围内。在地铁新街口站车控室，记者找到了该站许站长，她说，地铁公司会定期请专业公司对高处进行清理，并给了记者相关人员的电话。
“南京50多个车站，那么多出入口，有不少类似地铁新街口站6号出入口，难打扫的景观出入口，我们不可能每个都很清楚情况啊！”这位工作人员在电话里对记者说，他们首先要感谢热心市民的监督，但由于要清理的“高空作业”实在太多，他们只能按顺序来，“我们会尽快安排工人去新街口清理的”。
市民评议
漂亮出入口不打理实在可惜
记者随后走访了南京新街口附近的多个有玻璃顶的地铁出入口，顶部很脏的还真不少。
“建这么漂亮的出入口，不好好打理，实在是可惜了。”有市民认为，可以看天的景观出入口不注意保养，反而成了“伪景观”实在是可惜。记者在现场采访时咨询的不少过路市民也表示，如果建成了但不保养好，还不如当初选择传统造型。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-9 13:16
南京110路公交遭水淹 水深1米左右
8月9日上午10:00，因泵站停电，南京双桥门立交下的铁路涵洞桥下积水陡升。一辆110路公交在桥下淹水熄火，车上10余乘客淌水离开。目前泵站供电恢复，但积水尚未退去。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-9 21:23
城市轨道交通跃上“高速路” 地铁运营7年实现收入约24.5
8月1日上午7点30分，家住南京市中山门小区的李瑞步行10分钟来到地铁2号线明故宫站，6分钟后，他已抵达单位附近的新街口站。自从有了2号线，他就成了“趴车族”——把车停在小区，改乘地铁上班。“早晚高峰，中山东路特别堵，开车从家到单位堵堵停停至少40分钟。现在只花两块钱，反而还快了！”
居民日益旺盛的出行需求，刺激着我省轨道交通发展的“加速度”。目前，数十台盾构机在南京这座古城的地下同时掘进，最高峰时这个数字将达到90台，接近上海世博会前的98台规模！
“目前我省轨道交通发展可谓如火如荼”。省发改委重大基础设施办公室主任夏建伟告诉记者，除了南京1号线（及南延线）、2号线，苏州1号线已建成投入使用外，正在紧张建设的有：南京3号线一期和二期、10号线一期、4号线一期，苏州2号线，无锡1号线、2号线，上海轨道交通11号线延伸至昆山花桥段等。此外，苏州2号线延伸线、4号线及支线正在推进项目前期；常州和徐州的轨道交通建设规划已经上报方案；南通、镇江也都怀揣轨道交通的梦想……
作为省内第一个开通地铁的城市，南京的“地铁时代”已经走过7个年头。目前建成通车85公里，运送乘客近10亿人次，营运能力跻身全国轨道交通第一方阵。到2015年，南京市民出行将有8条线、总长300公里的地铁线路可供选择，规模等同于香港。今年6月，南京专门召开加快地铁建设动员大会，这在南京城市建设史上是第一次。“之所以如此高度重视地铁的建设和发展，是由当前南京所处的发展阶段、发展使命和发展特质所决定的。”南京市委书记杨卫泽提出，要充分认识到轨道交通对南京现代化所具有的“三大功能”：在区域空间发展上，轨道交通具有加速城乡统筹与区域一体化的枢纽功能；在产业延伸带动上，轨道交通具有引领城市转型升级的集合功能；在先进出行方式上，轨道交通具有提升城市品质、改善市民生活的引领功能。
这样的认识，显然是省内众多积极谋划轨道交通建设城市的共同理念。
4月28日，苏州1号线开通运营，苏州由此成为国内第一个开通地铁的地级市。截至7月底，一号线总运营里程超过16万公里，日均运营里程5369.6公里；累计总客运量为934.8万人次，日均10.3万人次。根据《苏州市城市总体规划（2007-2020）》，2020年城市轨道交通分担率在客运交通方式中将达到30-40%；中心城区公共交通出行比例占全方式出行的32%左右，其中轨道交通占公交的30%。
围绕建设热潮，关于地铁建设“大跃进”的担心也开始出现。这种担心，主要来自于地铁建设庞大的资金需求以及运营中的亏损可能会给政府财政带来不可小觑的压力。记者了解到，今后3年，南京将有6条线同时建设，投资建设规模占到城建总盘子的近1/4，总投资超过1000亿，光是今年就达到230亿；苏州轨道交通1号线线路总长25.74公里，工程概算126亿元；2号线线路总长26.6公里，工程概算158.6亿元。目前，累计投入轨道交通的建设资金（含1号线、2号线以及2号线延伸线、4号线及支线的部分前期）资本金80亿元，银团贷款97亿元。
“轨道交通需要大量资金投入，这是事实，所以要求建设城市有雄厚的财力作保障。”苏州大学城市轨道交通学院党委书记高伟江教授表示，建设轨交项目，国务院对地方政府的财政收入、人口规模等都有明确要求。但是否确实需要建，最终还是取决于这个城市的实际情况。“像南京、苏州这样的大城市，轨道交通建设应当说是在‘补课’。”
大运量、快速、准点、环保……在夏建伟看来，对于300万人口以上的大城市，加速发展轨道交通无疑是“利大于弊”，关键是“创新思路，解决资金问题”。
由于建设成本高昂，世界上大多数城市的轨道交通均是亏本运营，需要政府提供补贴。不过，香港地铁却实现了盈利，盈利的关键在于资源开发，核心赢利模式是“地铁＋地产”，地产收益占到其全部收入的七成。夏建伟认为值得借鉴：“如果能够在沿线土地开发、场站空间运作上给予轨道交通公司更大的空间，或许能够化解政府的资金压力。比如在大型停车场的上方，可以建设住宅或商务房，目前苏州、无锡已经有所尝试。”
据南京地铁运营分公司总经理张建平介绍，南京地铁运营7年来，实现收入约24.56亿元，成本及税金22.09亿元，盈余2.47亿元，也创造了“不计折旧和不还本付息统计口径下的盈余”。南京地铁的主要做法，一是“开源”：坚持2元起步、4元封顶的低票价政策；持续增开列车，不断压缩行车间隔；推行公交一体化，出资建设6大公交枢纽站，方便乘客换乘……通过这些举措，地铁日均客流从开通之初的10余万人次，已增加到目前的110万人次。客流量的快速增加，决定了运营收入的绝对增加。二是节流：在人工成本方面，目前每公里配员36人，为全国最低。按照建设部每公里60人的配置标准，南京地铁一年节约的人工成本就达到1.7亿多元。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-9 21:47
本帖最后由 金陵人 于 2012-8-9 21:48 编辑
南京轮渡复航 部分郊区公交被迫缩线
受台风影响，8月9日南京不少路段出现积淹水，这给公交出行带来了不便。其中，郊区公交线受影响较大，不少线路被迫缩线。而轮渡8月8日早上已经全部复航。
“小区出行的道路被水淹了，所以没开车，改乘公交车去上班。”“助力车被淋了一晚上，早上打不着火，只好坐公交车。”8月9日早上7点半，在60路育才公寓公交站，等车的市民比往常多了不少。8点，车行至省人民医院时，雨势加大，雨水从窗户缝隙吹进，打湿了靠窗户的乘客。由于雨势较大，视线较差，公交车车行速度较慢，同样路程比平时慢了15分钟。
公交出行也有遇到麻烦的时候。8月9日上午10点，双桥门立交铁路涵洞桥下，因泵站停电，桥下积水陡升，一辆110路公交在桥下淹水熄火，车上10余乘客只能在驾驶员的指引下淌水撤离。随后城管调集泵车排水，不料水继续上涨到1米左右，泵车淹水，无法排水。随后，公交企业派工程车赶往现场，将熄火公交车脱离现场。
8月9日，主城区内37路、112路、27路、126路、65路、110路等公交线，因部分路段积水或树木倒伏原因，采取临时绕行措施。不过，影响较大的主要集中在郊区线路。
由于大周路九家塘路段、宁溧路金村路段积水严重，江宁区的金禄线、雨谷线、东铜线、东禄线、安铜线、安禄线、金秣线等连接主城区、东山新城区的线路分别缩线或绕道。江宁区内的开港线、禄陶线、东释线等村村通、镇村公交线也分别因积水、树木倒伏等原因，车辆分别采取缩线或绕行措施。浦口区内桥龙线、石双线因树木倒伏临时停线。
另悉，受台风影响停航的棉花堤、宁浦两条轮渡航线，8月9日早上也已经全部恢复开航。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-10 12:20
公交改线了 地铁指示牌标注仍“旧”外地市民小王最近被地铁站内的公交提示信息“蒙”了，他想乘坐51路公交车，在大行宫地铁站的公交指示牌上看到了51路，便兴冲冲地跑过去乘坐，谁知公交路线改了，他又是问路人，又是查手机，倒了几次车才到了目的地。昨天，记者赶到大行宫站了解情况。
记者确实在大行宫站看到，公交指示牌上写着“51路”，而且不止大行宫一站，从大行宫到苜蓿园之间的所有地铁公交指示图上都有51路，但51路早就不从此处走了。“公交指示图是地铁开通时做的，后来很多公交车改线，示意图仍旧不变，如何正确引导市民与外地游客呢？”小王很是郁闷。
客运公交管理处的相关负责人告诉记者，公交线路因为南京的大建设始终在变，一般会通过媒体提前三天向公众宣布公交线路改变的情况。“很多时候线路改一段时间，就又改回来了。”如果公交线路改变一次就换一次示意图，这样改来改去并不现实。希望市民谅解。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-10 20:02
昨日早高峰地铁客流增多
昨日从南京地铁运营分公司了解到，昨日，全线57座车站的客流在早晚高峰时有所增加，但平峰时段，客流较平时减少，台风没有影响到地铁正常运营。
截至昨晚截稿时，记者从南京地铁运营分公司获悉，前日晚高峰以及昨日早高峰客流较前一天各有所增加，但因台风影响，其他时段出行人数减少。8月8日全天客流总量只有93.3万人次，比7日102万人次少8.7万人次，昨日客流总量约95万人次。
工作人员透露，部分车站的出入口没有遮雨棚，导致雨水直接淋到了电梯上，为确保乘客出行安全，露天电梯全部关停，列车行驶在高架区段时采取了限速和临时停车举措。
南京地铁提醒乘客，进出车站时要慢行，注意脚下防滑。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-11 10:07
马群换乘枢纽终于要开工
从地铁二号线施工起就说要建设的马群换乘中心，按照最新用地拆迁时间表，终于要在今年10月底11月初动工。
记者从栖霞区动迁拆违治乱整破暨环境综合整治工作动员大会获悉，今年10月，占地面积近15万平方米的马群综合换乘中心将完成拆迁；事实上，早在地铁二号线大面积施工推开，2007年年中起，就不断传来将在马群地铁站附近配套建设换乘中心的消息。然而，2010年地铁二号线通车后，始终不见换乘枢纽动工的迹象；转眼2012年过半，5年时间过去了，地铁马群站北侧的楼盘逐步交付，对面那块地上，还是只有停车场，不见换乘中心。
此次南京力推“动迁拆违治乱整破”行动，马群换乘中心终于提上开工日程。按照交通部门透露的消息，紧邻地铁二号线马群站的综合枢纽站，囊括地铁、公交、私家车、自行车、出租车等多种交通方式的综合换乘。一旦建成，地面一层是公交换乘层，设有大型公交枢纽站和换乘大厅等，地面二层是地铁换乘层，与地铁二号线连接，未来可实现不同轻轨、地铁线路间的换乘。
大型换乘中心的停车问题是市民关注的焦点。据悉，未来这一换乘中心的地下部分，从负一层到负三层都是停车场，建成后可提供近千个车位，从S122老宁杭公路过来的麒麟、汤山等方向的汽车，都可停放在此，就近换乘地铁，一刻钟到达新街口。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-11 20:46
南京公交资源整合听取民意走进江宁地区
我市公交资源整合正在进行，为更好的进行线路优化，今天市交通部门“优化公交环境，实施畅通工程”走进江宁地区听取民意。
今天上午，市客管处携公交出租企业，走进江宁谭桥公寓桥头社区，目的在于听取居民对公交线路优化和服务方面的意见。与往年不同的是，因为今年南京公交企业正在进行资源整合，11家企业在年底前要整合为三家，所以进社区活动也将为资源整合提供参考。
现场，不少居民对江宁的交通现状提出意见，如要求增加江宁区内公交专用道的设置，提高公交通行效率，特别是江宁与主城间公交服务时间不衔接等问题。
“随着江宁城市化的发展，越来越多的年轻人居住在江宁，出行也比较晚，特别是与地铁一个衔接，不少公交线路早于地铁收工。”桥头社区的一位居民说道。
对此，江宁区交通局副局长王鸽介绍，针对江宁的交通现状，正在制定区内公共交通的整合和优化方案，将扩大江宁公交的覆盖率，改变线路冷热不均状况，也将在服务时间上有所延长，与地铁衔接更加顺利。
未来，江宁地区已规划地铁线路有3号线、4号线、6号线，优化方案将除了公交线路与地铁的对接外，还包括出租车、公共自行车等无缝衔接。目前，江宁地区有公共自行车租赁点150个，共1000辆自行车，办卡达到5000多卡，每天有2400多笔租赁，今后租赁点还将增加，满足市民下地铁后的“最后一公里”需求。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-12 09:30
市民用手机可查车辆运行信息
南京主城区智能电子站牌已经落伍了，在江宁区，市民用手机就可以查询到车辆到站时间等运行情况，合理安排自己的出行。昨天，记者从江宁区交通运输局获悉，江宁地区的智能公交调度系统已经进行了整合，两家公交公司共用一个系统，因此给市民带来了便利。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-12 11:18
南京实行残疾人免费乘车 交通局获赠公交车模
在南京，你见过无台阶、有坡道的公交车吗？南京残疾人免费乘车第一天，3位残障人士向南京市交通局赠送无障碍公交车模型，建言南京新增无障碍绿色环保公交车，获得了官方积极回应。
南京现有近50万残疾人。从10日起，持有“残疾人证”的市民就能够免费乘公交地铁出行了，残疾人在公交上车或者地铁进站时，只要向工作人员出示证件，就能够免费乘车。这一政策将持续到今年11月底，此后将改为凭市民卡刷卡免费乘车。南京九州残疾人文化艺术中心负责人朱光俊置评：“免费乘车对残疾人来说固然很好，但南京的无障碍公交车太少了，我几乎没有遇见过。”
身患残疾的唐姓市民也参与了本次送公交模型的活动，“我从来没有坐过公交车，因为台阶太高，根本上不去。”
据了解，这几位残疾人士所倡议的无障碍公交车的底盘低，距离地面10厘米左右，车辆的后门专门设置了一块光滑的垫板，当车辆停靠时，这块垫板可以像抽屉一样从车身底部抽出，搭建在车辆与路基之间，让轮椅或婴儿手推车顺利离开汽车行至路面。
与普通公交车不同的是，新公交车为残疾人的轮椅专门开辟了一个区域，地板上标注了明显的残疾人专用标识。这个区域在四周都安装了围挡和扶手，防止残疾人的轮椅在行驶中因颠簸而受到冲撞。
南京市交通运输局公共交通处负责人从3位残障人士手中接过无障碍公交车模型后表示，南京现在的公交车以及公交站台的设计对于残疾人的出行考虑确有不足。他还透露，“南京在2002年时购置过无障碍公交车，当时的购置价格是普通公交车的两倍，但使用频率很低，到达使用年限的时候就淘汰了。”
在南京，除了占南京人口6.4%的残疾人，还有111万行动不便的老年人，两者所占南京人口比例达到2成。另据了解，2012年南京将打造国家“公交都市”示范工程，今年将会新购置1000辆左右公交车。
“公共交通系统既要服务于大众又要照顾到特殊人群，对于购置无障碍公交车，如果一步不迈，这一步就永远迈不出去，我们希望将无障碍公交车逐步推广，在老百姓出行的主要线路上先行示范，在更新过程中逐步增加无障碍公交车。”南京市交通运输局公共交通处负责人如是表示。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-12 11:31
六合中北公司慰问高温下的一线职工
入夏以来，南京迎来了首轮35℃以上的高温天气，作为城市交通出行的主力军，公交车一线的工作人员们用辛勤的汗水保障了市民的正常出行付，近日，由六合公司朱源经理亲自带队，领导班子兵分6个小组，分别前往9个站点，19条线路，给900多名坚守岗位、奋战在客运一线的驾、乘、修人员送上了毛巾、饮料、人丹等慰问品。递上一个个湿润的毛巾，拿着一瓶瓶清凉的饮料，再道一声“辛苦了”，叮嘱他们在注意行驶安全的同时也要注意保重身体，劳逸结合，做到生产、身体两不误。 高温天气给生产一线的员工带来了大的挑战，也是各类事故频发的高峰期。在针对汽车一队两条过江线路长，红绿灯多，容易疲劳、心情烦燥的特点，车队调整了线路的配车，合理安排班次，重新布置了休息室，并装配新的空调，让员工在工作之余有个很好的避署休息环境。为加强安全工作的力度，汽车二队专门召开了驾驶员家属座谈会，会议采取家属与车队共同教育、沟通互动的方式，切实为驾驶员夏季行车安全做好双重保障工作。通过交流，家属们纷纷表示要当好“贤内助”，保证他们用最好的心情，充沛的精力用在安全行车上。汽车三队、四队则加强安全例会、面对面教育，宣传图片，利用黒板，写一些温馨小提示等。 高温火热天气还在继续，六合公司领导的慰问还将延续，这无疑给在炎炎夏日，冒酷暑、战高温的一线员工送去了一丝丝清凉，一片片关爱。
|
|
作者: 金陵人 时间: 2012-8-12 19:58
南京今年公交更新将新增无障碍公交车
上周，我市残疾人免费乘坐公交车的优惠政策正式实施。昨天，记者从交通部门举办的社区行中获悉，为了方便更多的残疾人出行，在我市今年新更新的1000辆公交车中，将新增无障碍公交车。
就在残疾人免费乘坐公交车政策出台的第二天，就有3位残疾市民来到市交通运输局，递上了一个无障碍公交车的模型并附上一份建议书。
据交通运输局相关负责人介绍，市民在建议书中提出，在残疾人免费乘车的政策引导下，可能有更多的残疾人会使用城市公共交通工具出行，建议主管部门能够在公交车的购置过程中，选购一些有利于残疾人乘坐的公交车。同时，在公共交通设施上，能在现有的基础上把残疾人通道等无障碍设施设置得更加人性化。
据介绍， 我市曾在2002年购置过90多辆无障碍公交车，这种车一来踏板比较低，二来还设置了伸缩板方便乘坐轮椅的残疾人上车。但运行几年以来，使用效率极低，久而久之无障碍设施就缺乏维护老化了，再加上购买这种车价钱很高，几乎是空调车价格的一倍，所以两年前，车辆到8年报废期时，南京就没有再购置这种公交车了。
不过，现在因为残疾人免费乘车政策已经实施，所以主管部门也考虑在今年重新购置部分无障碍公交车方便残疾市民出行。该负责人表示，今年我市将有1000辆公交的更新任务，将考虑残疾人提出的建议，建议城建集团在集中采购公交车时，能够安排选购一部分方便残疾人上、下车和乘坐的无障碍公交车。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-13 21:03
南京市残疾人即日起免费乘坐公共交通
今天（8月13日），市政府网站发布《南京市残疾人免费乘坐本市车船实施意见》。自《意见》颁发之日起，我市残疾人享受免费乘坐本市具备刷卡设备的公交、轨道交通和轮渡航线(以下简称免费乘车)优惠政策。
《意见》明确，今年12月1日起，市民卡会开通残疾人免费乘车功能。10月15日起，具有我市户籍、持有《中华人民共和国残疾人证》的残疾人，均可持市民卡到指定地点申请开通免费乘车功能。目前，全市有131个市民卡办理网点和11个开通免费乘车功能的网点，未办理市民卡的残疾人，可按照我市市民卡办理要求，自行就近在区县、镇街市民卡服务网点办理。已办理市民卡的残疾人，持《中华人民共和国残疾人证》和市民卡到指定网点开通免费乘车功能。此外，60—69岁的残疾人目前享受乘车半价的优惠，在开通免费乘车功能时，其半价卡内电子钱包余额不退。
在今年12月1日市民卡开通残疾人免费乘车功能前，我市残疾人则凭《中华人民共和国残疾人证》享受免费乘车政策。不过，鉴于目前交通设施还不能满足所有残疾人出行的需求，独自出行有困难的残疾人乘车时应有陪护人员，陪护人员的费用自理。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-14 12:07
抗日航空烈士纪念馆11月通公交车 市民参观更方便
市政协一份呼吁在南京抗日航空烈士纪念馆建公交站点的提案，经过3年持续不断的跟踪办理终见成效。8月13日，记者在抗馆看到，施工队伍已进入现场作业，未来公交车站设在抗馆中门附近，项目总投资200万元，占地400平方米，今年11月份竣工通车。作为我市重要爱国主义教育基地之一的抗馆，将结束不通公交车的历史。
*抗馆位于王家湾289号，记者来到施工现场时，刚下过雨，地面十分湿滑。施工队工人高民富正小心地用撬棍把铺在地面上的青砖一块块“撬”出来，他说，这些砖有年头了，应该会挪到馆里的其他地方再利用。施工队负责人介绍，为了给公交车站腾地方，抗馆原有的铁栏杆围墙要整体向后移动十几米，再建设一道新围墙，把车站与抗馆隔开来，“我们给每块移动的石材都做了编码，还是用于今后的新围墙建设，以便保持抗馆整体建筑风格的一致性。”
随后，记者步行20多分钟，来到了距此近2公里远的樱驼花园公交车站，这里有6路、11路、68路、118路、313路等多路公交车。由于抗馆没有设车站，不通公交车，来抗馆参观的人必须在这里下车后步行前往，很不方便。抗馆馆长任清介绍，地面作业结束后，工程队还将对地下管网、管线进行迁移，然后进行场地平整以及公交场站建设，整个工期预计为3个月。
黄中平是市政协一名港澳界别委员，也是这件集体提案的提案人之一。2010年市政协全会期间，市政协港澳委员联名提交了一份关于在抗馆开通公交车的提案，引起了市政协和市政府高度重视。得知公交车站施工消息，黄中平非常高兴，“交通方便后，会有更多的人去抗馆参观，这对于人们记住那段历史很有好处。”
作者: 金陵人 时间: 2012-8-14 12:11
地铁四号线两站点本月开建 一期工程力争年内全面开工
由河西中保村横向穿过南京主城，继而直达城东仙林地区的南京地铁四号线一期工程，日前传出建设消息：中保站、草场门站已经开始围挡施工，本月率先开建；岔路口东站、徐庄软件园站、金马路站也在做开工前期准备。据悉，地铁四号线一期将力争在今年底全面开工。记者获悉，截至7月底，南京地铁四号线一期工程已围挡施工中保站、草场门站，以及紫金山北站—岔路口东站区间风井围挡；除此之外，岔路口东站、徐庄软件园站、金马路站也在积极准备。这5个车站将成为四号线首批开工的5个站点。
地铁建设指挥部介绍，四号线一期（江南段）是地铁规划“十二五”建设项目，目前部分工程已启动，如果前期拆迁等工作能正常推进，将力争年底全面开工，2015年底建成通车。而四号线二期工程，目前正在进行规划，待报市政府批准，建设时序尚未确定。
据悉，四号线一期工程线路全长33.75km，线路起于鼓楼区草场门大街中保村，止于仙林大学城广志路，共设18座车站，线路走向为：草场门大街→北京西路→北京东路→板仓街→蒋王庙街→玄武大道→数码路→规划金马路→规划青龙南路→规划天佑南路→广志路。建成后，四号线将与现有的一号线在鼓楼站换乘，与现有的二号线在金马路站换乘，与在建的三号线在市政府站换乘。另外，中保站与九号线换乘、草场门站与七号线换乘、云南路站与五号线换乘、锁金村站与六号线换乘、灵山站与八号线换乘、仙林东站与十五号线换乘。作为南京又一条东西客流主干道，这条从河西中保村横向穿过南京主城直达城东仙林地区的地铁，将会使得南京城交通情况更加畅通。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-14 19:46
南京地铁宣布组建集团公司
昨日获悉，南京地铁正式组建成立地铁集团，以应对快速发展的城市轨道交通建设与发展需求。南京地铁集团已在该市工商局核准登记，原南京地下铁道有限责任公司正式更名为南京地铁集团有限公司，下设南京地铁建设有限责任公司、南京地铁运营有限责任公司、南京地铁资源开发有限责任公司三个全资子公司，分别承担轨道交通的建设、运营和资源开发任务。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-15 12:16
公交司机打电话暴粗口引争议
近两天，一段南京39路公交车女司机，开车打电话爆粗口的视频在网上流传，一时间争议不断。
行车安全城市文明从细节做起
公交车司机手握方向盘，全车人的生命安全系于她一人，因此，一边开车一边打手机，是非常危险的举动；公交车司机又是公交行业的代言人，暴出粗口，也影响了南京窗口单位的形象，所以这段视频，确实是给我们所有的公交车司机提了个醒，作为公共服务部门，从业者的一举一动，都在群众的监督之下，特别是青奥会即将在南京举办，我们每一位南京市民都有责任和义务自觉维护城市文明形象。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-15 12:20
宁高城际未来可能长短线“混合跑” 地铁6号线两种方案
宁高城际一期又名机场轻轨线，自开工以来一直备受关注。昨天，记者从地铁建设部门获悉，宁高城际二期规划将通往高淳。待宁高城际一、二期全部完工后，将可能采取长线、短线“混合跑”的运营方式。
直达高淳，长短线混合跑
宁高城际一期（机场轻轨线）北起南京南站，经禄口新城、秣陵工业区、江宁经济技术开发区，止于禄口机场；线路全长约 34.9公里，沿线设8座车站，为南京南站、胜太路站、佛城西路站、将军路站、秣陵站、禄口新城北站、禄口新城南站、禄口机场站。其中高架车站3座，地下车站5座，将于2014年青奥会前建成通车。
宁高城际二期工程将从禄口新城南站出发，跨石臼湖大桥后直达终点站高淳，二期工程预计在2015年前后完成。
目前，宁高城际一期已经开工建设，并在禄口新城南站为宁高二期预留了站台和列车通行设施。一期加二期这么长的线路该如何运营？
据介绍，在禄口新城南站的站台设计上，考虑到了宁高城际一期（机场轻轨线）和宁高城际二期换乘的两种运营方式。一种是短线，从高淳到禄口新城南站终止；一种是长线，从高淳一直开到南京南站。
两种方案衔接地铁6号线
在我市的规划中，未来宁高城际还将与地铁6号线实现换乘。地铁6号线是一条城市南北向轨道线路，南起南京南站，途经南部新城、中心城区、紫金山、燕子矶、新生圩，最后延伸至栖霞山。
据悉，由于南京南站北广场已不具备为6号线设置车站的条件。为了解决换乘问题，地铁建设指挥部设计了6号线和宁高城际一期（机场轻轨线）的两种衔接方案。
方案一：宁高城际一期（机场轻轨线）将向北延伸一站至夹岗，在夹岗设终点站与6号线起点站进行换乘；方案二：宁高城际一期（机场轻轨线）与6号线部分区间段并行，如现在的1号线和1号线南延线。不过，6号线目前尚未开展工可研究，最终采取哪种方案尚未最终确定，但目前南京地铁建设指挥部初步倾向于采用方案二，最终实施方案将在6号线工可阶段进一步研究分析。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-16 12:04
南京地铁将打造青奥双语车站 探访亚青村、青奥村
今天，是南京亚青会倒计时一周年、南京青奥会倒计时两周年的日子。昨天，记者跟随南京青奥（亚青）组委会，提前探访了亚青村、青奥村以及亚青会、青奥会的比赛场馆，虽然目前很多场地仍在紧锣密鼓地建设之中，不过，一年后、两年后，这些集简约、多功能和高科技为一体的建筑，将给全球青少年带来“惊喜与难忘”。“我们要办青少年做主的青奥，叔叔爷爷做主的，孩子们可能不喜欢。”市委常委、秘书长，青奥组委常务副秘书长刘以安昨天表示，青奥会要让年轻人做主。就连亚青会和奥运会的倒计时庆典晚会，也是由孩子们策划组织，组委会的“叔叔爷爷”只负责把关和后勤保障。
南京地铁
未来青奥会的重要交通枢纽
不管比赛场馆还是YD员村，在青奥期间，南京地铁都可以做到“四通八达”。届时，地铁将成为青奥YD员最环保最便捷的交通工具。这一次，记者发现地铁也已成为青奥的重要宣传阵地，在地铁买票、进站和出站时，大家经常会看到挂着红丝带的年轻人，他们就是在南京江南八区百所学校暑期“雏鹰地铁文明行”活动的小志愿者。此外，“青奥宣传使者”、“青奥志愿者号”地铁列车、“手拉手、迎青奥”绘画书法作品展，也都在地铁内广泛开展，还将在多个地铁站设立志愿服务站点。青奥会前，南京地铁还将在二号线奥体东站打造双语试点车站，不仅提供双语培训，还制作手工双语地图，力求培养地铁员工的双语交流能力，为青奥会做足准备。
亚青村
有升旗广场还有宗教服务中心
亚青会YD员村在南京工业大学江浦校区内。工大副书记、副校长高明介绍，4月份开工后，目前施工至4-5层楼面，预计将在明年4月竣工交付，为YD员们提供900套住房。
建成后的YD员村将分为居住区、国际区和公共区。居住区里的YD员公寓楼一共有22栋，每栋楼有8层，房间为85平方米的2室1厅户型。此外，亚青村还将建24000平方米的体育馆和4000平方米的体育副馆、10片网球场、25片篮球场、2片标准垒球场以及2个400米标准田径场供YD员们训练之用。
亚青会期间，YD员村将于2013年8月12日开村，2013年8月26日闭村。亚青会结束后，居住区将成为南工大江浦校区的青年教师公寓，其他服务场馆作为学校配套设施继续使用。
伦敦奥运会后结束后，部分设施和设备将被运到巴西，用于下届奥运会，而南京亚青会和青奥会的部分设施设备，很有可能转送给友好城市。
青奥村
环保、节能和高科技的集合体
青奥村位于南京河西新城区西南板块，去年9月开工建设，预计到2014年4月竣工交付。青奥村将于2014年8月12日开村，届时将会有205个国家/地区的YD员及随队官员约6000余人入驻。目前，用于青奥会YD员居住的6栋裙楼已经全面封顶，每栋9层，可为YD员提供近1300套住房。
记者发现，YD员们居住的公寓楼上面都种植了一层绿色植物。“这种屋面能改善废气污染而形成的城市热岛效应、沙城暴等对人类的危害。”此外，公寓楼还采用冷热电三联供技术系统，充分利用城市周边热电厂发电产生的余热蒸汽，回收产生冷源、而在冬季则可将余热蒸汽通过热力管网送到住户端，十分节能。
和亚青村不同的是，青奥结束后，YD员居住的公寓楼部分作为人才公寓，部分作为商品房出售。因此，青奥村内设有电影院、银行等商业设施。
青奥体育公园
未来将作为江北新城区体育馆
坐落在过江隧道南端、浦口新城核心区的青奥体育公园，占地总面积约101万平方米，总建筑面积约35万平方米，是2013年南京亚青会和2014年南京青奥会曲棍球、小轮车、沙滩排球和橄榄球的赛场。昨天记者在现场看到，公园已经初具模型。据悉，项目计划2013年4月底完成赛场建设，2014年4月底完成奥林匹克培训基地主体工程，完成“长江之舟”健身休息综合体、体育场、体育馆主体工程。2014年7月底完成环境整治和景观绿化、亮化工程，迎接青奥会。整个项目总投资约45亿元。青奥会结束后，青奥体育公园还将进行改造和建设，整个体育公园将作为江北新城区体育配套设施，供市民进行休闲和体育锻炼。
五台山体育馆
30多年的“老牌”3000万改造
“节俭简约”是南京亚青会和青奥会的口号之一，“简约但不简单”则是亮点。刘以安告诉记者，34个青奥场馆中新建的只有橄榄球馆、沙滩排球馆、小轮车馆和兵乓球馆。
亚青会和青奥会期间，“老牌”的五台山体育馆除了承担亚青会乒乓球、足球比赛以及青奥会乒乓球、3对3篮球赛和足球赛，游泳、跳水等水上项目训练也要在这里进行。五台山体育中心副主任金峰告诉记者，承担乒乓球比赛的老体育馆建成于1975年，当年建成时没有任何抗震能力，去年10月份以来抗震加固工程已完成，外立面(幕墙)改造工程接近完工，内装修改造、暖通改造、消防改造等工程正在施工，预计今年10月维修改造完工，改造费用达3000万元。记者在施工现场看到，兵乓球比赛的观众席已经从木椅都换成了舒适的软椅。“改造后应该是南京比赛场馆中最好的。”此外，用于3对3篮球比赛场所的网球中心和足球场也将进行改造，预计亚青会各场馆将在今年年底完成。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-16 12:10
老人追赶公交车扒车门 跌倒摔致脑震荡
120医护人员赶到现场。
昨天上午11时左右，南京一古稀老人在公交车已经驶离车站的情况下，还追上去扒车门要乘坐，结果被公交车带倒，摔成脑震荡。
在白下区五洲装饰城门前，距离公交车站二十余米远处，一辆121路公交车停在路上，后门边躺着一名老汉，表情痛苦，声称恶心想呕吐，多处疼痛。几个人正在旁边照顾他。
目击者称，当时这辆公交车从总站出来，这名老汉喊着等一等，并追了上去。不停拍打车门，甚至扒着车门跟着跑，突然就倒了。驾驶员随后停车，查看老人后报警。110民警和120医护人员赶到现场时，发现老人神志尚清楚，立即将他送往医院救治。据了解，伤者王先生今年71岁，有脑震荡和软组织挫伤症状。
驾驶员是一名年轻男子，在现场没有说话。一位乘客说，公交车一旦驶离站台，不允许开门上下客，所以驾驶员没有开车门。但当时车子在左拐弯，可能疏于观察，将老人带倒了。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-17 12:37
下雨可向地铁站借雨衣 7日之内需归还
昨天获悉，即日起，南京各大地铁站不仅提供租借雨伞的服务，也提供租借雨衣的服务。乘客只需凭有效证件，交20元押金就能在车站票亭借到。需要提醒的是，雨衣需在7天之内归还，归还后将退回20元押金。
记者了解到，目前我市57座地铁站共提供了3000多把雨伞。在北京地铁“尝鲜”提供租借雨衣的服务后，我市地铁部门也于上个月底尝试推行这一服务，每个车站配备的数量由客流决定，其中新街口站配置了100多件雨衣。记者看到，雨衣明黄色，长袖，背面印有“人文地铁”的字样。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-17 20:35
江宁公交开通乡村“迷你”龙西线
为缓解偏远地区村民出行难，江宁公交近日在湖熟境内开通了龙西线。选用的是10座的小巴士，以适应乡村道路需要。这条公交线路因此又被村民称为“迷你”线，全长7公里，普客票价1元，IC卡通用。村民只要再花1元钱就可以换乘30路车到药科大学地铁站，然后换乘地铁进城。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-19 10:17
南京部分无障碍公交站台还需进一步完善
为了方便更多的残疾人出行，在南京市今年即将更新的1000辆公交车中，将新增无障碍公交车。这项利民措施的出台是源于上周南京市残疾人免费乘坐公交车的优惠政策正式实施。 交通部门能认真听取残疾市民建议，及时作出政策上的调整，这样从善如流的做法确实是值得称赞的。但话又说回来，方便残疾市民出行应当是一个庞大的系统工程，各个方面都需要兼顾到，新增无障碍公交车只是其中一项，而设立无障碍公交站台则显得很迫切。
从现实情况来看，按照现有公交站台的设置，是无法满足残疾市民候车的需求的。现在不少公交站台都高出地面一大截，大多数没有供轮椅上下的专用坡道。这样就使得坐轮椅的残疾人士只能在快车道边上等候，很容易引发安全事故。再者，部分公交站台还存在着无盲道和无盲文指示牌的问题，给盲人朋友乘车造成了很大的困扰，这些都是亟待解决的问题。同时，我还建议，在站台增设语音报站系统，一旦车辆进站，就播报“×××路进站”方便盲人能及时乘车。
当然，更多的细节问题，还是有待有关部门认真去调查研究，妥善地处理。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-19 10:49
高温晒爆站台顶棚玻璃？
 | | 站台顶棚玻璃破裂 |
|
快报讯（实习生 万莉莉 记者 付瑞利 李绍富 ）尽管已经出伏，但南京的“桑拿天”还是热得人没脾气。昨天下午，市民蔡先生顶着高温外出，途经江宁胜太西路时，无意中看到一公交站台的玻璃顶棚破了个大窟窿。附近的环卫工告诉他，玻璃都被晒爆了。
这处公交站台的顶棚是用数块一米多长、一米多宽的浅绿色玻璃遮盖的。发生破裂的是其中一块，窟窿正下方的地面上洒满细碎的玻璃碴。还有一部分玻璃粘连在顶棚上，随时都有可能掉落，几名环卫工站在一旁，示意行人不要从下面经过。起初，蔡先生以为是有人恶意破坏公物。但环卫工告诉他，这块玻璃应该是被太阳晒爆的，好在当时没人等车。
昨天下午，江宁区交通局将该情况反映给公交站台的建设、管理单位江宁经济技术开发区管委会。管委会相关部门安排工作人员把破裂的玻璃清理干净，并要求施工单位尽快修复顶棚。
针对玻璃被晒爆一说，江宁区交通局工作人员表示，站台的顶棚玻璃是双层夹胶钢化玻璃，被高温晒爆的几率很小。从现场工作人员反馈的情况来看，玻璃受外力击打而发生破裂的可能性比较大。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-20 12:14
乘客坐地铁摔倒骨折 向地铁公司索赔190万
因为在地铁中华门站摔倒，乘客水先生被送至医院抢救。出院时，水先生被诊断出腰椎间盘突出。为了证明腰椎间盘突出与摔伤有着因果关系，此案多次启动鉴定程序。近日，案件第4次开庭,伤者向地铁公司提出的索赔金额由100万元，一路涨到190万元。水先生2010年11月7日在中华门地铁站上车时不慎摔倒，当即被地铁工作人员送往南京市第一医院救治。经诊断，水先生为左髌骨骨折。2010年11月30日，水先生出院。水先生住院治疗期间，地铁公司垫付了全部医药费。出院时，水先生还被诊断出有腰椎间盘突出。
水先生认为，腰椎间盘突出与此次地铁摔伤有着一定的关系，要求地铁公司为他后续的腰椎治疗负担费用。地铁公司则认为，腰椎间盘突出与摔伤无关，是水先生自身疾病原因所致，地铁公司不应承担与此相关的医疗费用。2011年10月8日，双方协商未果，水先生将南京地铁公司起诉至秦淮法院，要求判令地铁公司给付其赔偿86万元及精神损害抚慰金4万元。
秦淮法院于2011年11月14日第一次开庭审理此案。庭审中，水先生提出医疗鉴定申请，启动了两次鉴定程序，分别对腰椎间盘突出与本次摔伤的因果关系及其伤残等级进行鉴定。鉴定期间，水先生向鉴定机构提供了相关证据。
鉴定机构收到水先生提供的相关证据后，经调查发现，一份有安徽省全椒县人民医院盖章的体检表，经该单位证实为虚假的；两份南京市第一医院的出院记录与该院的原始文件不符；鼓楼医院MR检查诊断报告医师签名也是虚假的。
由于伤者提供的多份证据虚假，审理此案的法官与水先生进行了谈话，告诫他，不要再提供虚假证据。在水先生强烈的要求下，法庭更换了鉴定机构，由东南司法鉴定所出具了新的鉴定报告。2012年7月26日，法院组成合议庭再次开庭，要求水先生明确诉讼请求，庭上，水先生表示自己不懂，需要和律师咨询。法院再次休庭。
2012年8月6日，此案再次开庭。法庭上，水先生要求变更诉讼请求，申请残疾赔偿金和后续治疗费用，法院再次休庭。2012年8月17日，法院第4次开庭审理此案，法官出面调解。地铁公司当庭表示：可以一次性给付先生水30万元了结此事。水先生在调解中改变主意，要求地铁公司给付190万元的赔偿。
由于双方对赔偿金额的要求悬殊太大，此案目前仍在进一步审理中。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-20 20:50
南京地铁一号线在跑司机室的门却开着
昨天早晨7：05，市民王先生搭乘地铁一号线前往中华门站，他上了地铁列车最后一节，发现列车尾部司机室的门一路敞开着。“我是从新模范马路站上车的，然后驾驶室的门就一直开着。”好奇的小王干脆走到司机室里转了一圈，各种仪表盘及设备让他大开眼界，可是他也非常担心，“一直没人管我，我就想，万一有人乱动了设备，列车会不会出事啊？”
对此，南京地铁公司车辆部解释说，尾部司机室的车门敞开着，有可能是司机换班的时候忘了关，但更多的情况是乘客好奇，擅自打开了司机室紧急开锁装置，这种现象今年已经发现过多起。不过，乘客不用担心列车安全，因为头部司机室被激活后，尾部司机室自然失效，乘客即使误闯也无法进行任何操作。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-21 12:24
乘客苦等50分钟才来一辆190路
前天，有市民向本报“动迁、拆违、治乱、整破”举报热线4008885998反映，称190路公交车等待时间太长，希望能增开车辆，缩短发车间隔，以解决市民乘车难。此外，该路车车况也很差，怀疑是报废车辆在运行。对此，记者昨天展开调查。
190路公交难等，市民高峰出行不方便
市民陈先生家住大明路，单位在锁金村，每天乘坐190路公交车上班。“190路公交车间隔时间太长，有时要等50分钟左右才能等来一辆。”陈先生说，由于190路公交车不容易等，有好几次，他担心迟到，只好乘坐出租车去上班。
陈先生希望190路公交车在早晚高峰适当增加发车量，缩短乘客等车时间间隔，保证市民出行。
“我经常坐190路去大光路的女儿家，这车不仅破旧，车厢内也脏，而且还很难等。”市民尹女士说，她每次等190路公交车，都会有心理准备，真是太难等了。
乘客苦等50分钟才等来一辆车
昨天早上7点50分，记者在南京火车站东广场190路公交车始发站等来一辆190路公交车。记者注意到，这辆车车厢内有烟头、碎纸片和塑料袋等垃圾，车窗也只有靠近前门右侧有两块窗帘。
上午8点，车辆开动，但车身随即发出“嘎吱、嘎吱”声。遇到颠簸路面，车身左侧玻璃窗还发出震动声。9点钟，公交车到达大明路与双龙大街交汇处，此处因为地铁三号线施工，车辆在这个路口排起了长队，等了3个信号灯，这辆车才通过路口。
9点15分，花了1小时15分钟，这辆190路公交车才到达南京南站终点站，这时公交站台已经聚集了近40名乘客，不少都是外地人。上海人张先生是来南京出差的，准备乘坐190路公交车到大光路。他说，已经在这里等了50分钟，又没地方坐，站着腿都麻了。
新城巴士公司准备增加运力
新城巴士公司分管营运的副总经理陈平介绍，190路公交车从南京南站开往南京火车站，全长17公里，停靠22个站台，每天共有15辆公交车运行，均为空调车，每15分钟发一班，每天运送乘客7000人次左右。“早晚高峰时，15辆车全部投入使用。但因为车辆保养，驾驶员休息等原因，平峰时，只有七八辆在路上跑。”陈平说，如果在路上遇到堵车，就可能造成乘客等车时间过长的现象。
对于公交车车厢脏乱的情况，陈平说，按照规定，公交车到达终点站，就会安排负责保洁的新安江物业公司人员上车清扫，他们将督促该公司加强车厢内保洁。
新城巴士公司分管机务的副总经理王伟说，190路公交车运营3年内的有5辆，有8辆车已经运营8年。“公交车的强制报废期是15年，8年是公交车的折旧期。”王伟说，公司是不会将报废车辆投入运营的。目前公司有140辆车已超过了8年的折旧期，这些车每年接受两次年检，车辆行驶安全是可以保证的。
新城巴士公司总经理叶京义说，针对190路公交车乘客等待时间长的问题，公司目前已经作出调整。“下月1日，有8名新驾驶员将上岗，这样，190路公交车从每天跑160个单边次，能增加到跑200个单边次。”叶京义说，这样就能增加发车频率。另外，公司计划在9月中下旬，再安排5辆公交车投入到190路公交线上。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-21 12:27
龙虎网讯 家住南京河西万达广场西地一街区的吕先生向扬子晚报新闻热线96096反映：位于河西万达广场北站56路和129路公交车站站台天花板摇摇欲坠，表面脱落很吓人。这里的站台当初是为了配套河西万达广场建设的，有点波浪形，很有现代感，但如今天花板脱落，损坏了形象，还对乘客存在安全隐患。
昨天下午，记者来到站名为“万达广场北站”的56路和129路公交站台，果然发现这里波浪形的候车棚有一处天花板明显脱落，露出里面的木工板和金属骨架，两侧银灰色贴面板挂在边上，似乎风一吹就要坠落，看了挺让人担心的。等车的市民吕先生反映，这里天花板脱落，他发现至少有一个星期了，一直无人问津，天花板里面的铁管、木条锈蚀斑斑，让乘客没法站在屋檐下，有时候宁愿晒太阳也不敢冒险。吕先生说他打过市政热线，但电话里却称不归他们管。
为了调查搞清公交站台究竟归谁管，记者昨天下午拨打了一圈电话。先是打到南京市城市管理局，值班负责人称，公交站台的事情应该属于城建集团管理，他们那儿有一个企管部好像管公交站台。而城建集团办公室的一位值班人员却称，这应该归公交集团管。随后记者拨通公交集团电话，了解到有一个场站公司负责站台建设管理，但随后场站公司给出了一家梅迪派勒广告公司的电话，再问过去，这家广告公司只负责车身广告，站台广告又属于另一家白马广告公司。但后者电话一直找不到。
记者不死心，随后又拨通了南京市公交公司朱俊勇热线询问，究竟这公交站台归谁来管？这回得到的回答是“南京市客管处公交科”。几经折腾，终于联系上客管处公交科的一位值班负责人曹先生，曹先生一听记者的反映，马上表示“很有同感”。曹先生说，南京市此前的公交站台一直属于他们管理的，而近年来发生了变化，根据公交站台所属区域和所属区的不同划分，建设站台和管理站台的“婆婆”都不一样，比如秦淮区建设了一批仿古特色的公交站台，与其十里秦淮桨声灯影和背靠城墙的传统特色相适应，建邺区万达广场四周的站台呈现波浪形和流线型，具有都市现代感，这和万达广场当初建设相互配套，据他所知是建邺区河西建设指挥部属下的一个街道办公室设计建设的。但记者始终联系不上该部门。“这八仙过海、各具特色的公交站台风生水起，本来是好事，看着让市民觉得城市建设的多元化和特色化，但也带来了后遗症。”曹负责人表示，建设单位光这么一设计一建设，就完事了，后面的日常维修保养归谁管？遇到车祸被撞坏了找谁修？遇到台风大雨吹坏了吹倒了找哪个婆婆来问事？曹先生呼吁，像公交站台这种公用设施，建设单位和管理单位一定要“认一个婆婆”才管用。
采访中，不少市民向记者呼吁，有关部门最好尽早出面处理一下，免得“出事”之后再来弥补过失，就为时晚矣。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-21 12:33
南京地铁8号线有望“十二五”期间开建
日前从南京地铁建设部门了解到，连接仙林北部和板桥新城西部的地铁8号线，有望于“十二五”期间开建。
地铁8号线关系到目前交通尚不便利的仙林北部大学城、麒麟门地区以及板桥新城片区众多市民的出行。根据目前规划，8号线将利用原有的宁芜铁路线进行建设，将其改造为城市轻轨，极大地节约建设成本。据悉，8号线将从江宁铜井出发，沿宁芜公路经过江宁滨江开发区、江宁镇进入雨花台区，经过雨花经济开发区、西善桥街道后，于秦淮区在赛虹桥立交向东转，沿应天大街向东，再下穿双门楼立交，折向东北。进入白下区后，在光华门折向东，下穿五佰户立交，拐向东北，进入江宁区，穿过麒麟镇，最后到达仙林新城后，在灵山折向北，设终点站于仙新路，沿途可与10条现有或规划线路进行换乘。
在南京市政府加快地铁建设的相关会议上曾明确，“十二五”期间投资1000亿元，实现区区县县通轻轨，主要建设3、4、10号线和8号线、机场线以及到高淳、溧水、六合轻轨线路等。这意味着8号线有望在“十二五”期间开工。
作者: wwwmickycom 时间: 2012-8-21 15:34
金陵人 发表于 2012-8-21 12:24 
乘客苦等50分钟才来一辆190路
前天，有市民向本报“动迁、拆违、治乱、整破”举报热线4008885998反映，称1 ...
9月中下旬增加5辆运力，意味着那个时候肯定有新车了
不过190好像被抽了几辆到D8
作者: 金陵人 时间: 2012-8-21 21:12
7路公交车开出七夕“爱情巴士”
后天是“七夕”节，7路公交车为此开出了一辆精心打扮的“爱情巴士”。今天上午，记者在瑞金路公交车总站找到了这辆装饰成传统“七夕”风格的7路公交车。
车厢内，绿叶鲜花缠绕扶手，上面还挂着塞满玫瑰花瓣的刺绣香囊。车内的立柱扶手，全部被象征银河的银蓝色布包裹起来，并绕着象征月老红线的红色丝绳。两侧的车窗也贴满了鹊桥相会、月老牵线、抛绣球等传统人物剪纸窗花。抬头能看到公交车厢顶部已布置成夜光星月，整个银河贴幅横跨车前车后。坐在车厢内，有种置身于晴朗夏秋夜里，天空繁星闪耀，看银河里牵牛织女星跨越天河相遇的感觉。
车上的乘客对这些设计和传统布置也觉得很新奇。“挺有新意的，椅子上的诗句，还有剪纸窗花。都很有传统中国风的感觉，马上要到七夕节了，中国传统的文化还是要关注一下的。”一位年轻乘客说。
据了解，这辆7路公交车，往返于瑞金路和奥体新城之间。之所以这样布置，主要是为了营造一个传统文化氛围。工作人员表示，现在很多人关注的都是外国的情人节，而中国一些美好的传统文化，却没有被市民关注起来，希望通过车厢内的诗词歌赋，加强对中国传统文化的了解。同时，也希望通过这样的氛围营造，能更好美化公交车内环境。
据悉，在“七夕”节当天，这辆爱情巴士上还会有鲜艳的玫瑰花免费送给乘车的情侣。
作者: wnjsnj78 时间: 2012-8-22 10:47
标题: 夜间公交线有望缩小站距
近日，南京市乘客委员会的吴宁、林立晨委员通过调研，给夜间公交线、郊区公交线的服务提出了不少改进建议。昨天，记者将这些建议转交到南京市客管处。刘正直副处长表示，不少建议很有道理，有些近期有望实施，有些则暂时还不具备实施条件。
建议一：考虑到夜间道路上车辆很少，公交车多设置一些站点，或迁移一些站点，缩短夜间线路的换乘距离，方便市民乘坐。
刘正直：这一想法有一定道理，能让乘客少走路，等公交整合到位后可以考虑实施并改进。
建议二：夜间公交线路的发车间隔一般都在半小时以上（除少数线路以外），而站牌上只有始发站的发车时间，乘客难以掌握车辆到站时间。考虑到夜间公交车的行驶时间较容易控制，建议能在站牌上标注车辆到达本站的预计时间。
刘正直：这个建议有一定道理，但考虑到目前道路施工多，主城已有100多条公交线在绕行，临时性绕路很多，一旦标注到站的时间，遇到临时绕路就可能误导市民。等到2014年施工大体告一段落后，才能考虑实施。
建议三：郊区间隔较大的公交线应标出发车时间，方便乘客候车。
刘正直：对于城郊的班车线（发车间隔半小时以上的），沿途站点都应该标明发车时间，等江北公交整合工作结束，且理顺站牌管理权限以后，就可以加以改进。
现代快报记者 鲍铭东
作者: 金陵人 时间: 2012-8-22 12:13
南京南站到各高校怎么走 换乘路线表方便学生开学
各大高校最近陆续开学,南京南站的客流激增。由于一些配套措施没跟上,不少乘客到了南站,无法方便换乘公交车。尤其是前往各高校报到的学生,如果没有地铁直达,很容易“抓瞎”。昨天,南京乘客委员会(客管处组织的公交行风监督员)特地为学生们制作了南京南站到各高校的公交、地铁换乘线路表。 “南京南站的公交车场站比较远，而且标识牌指示不明显。很多来报到的学生好不容易找到了公交车站，却发现没有公交车能直达自己的学校。”南京乘客委员会的委员郎亮说，再加上今年公交车改线也比较频繁，为了方便旅客们换乘，委员们特地制作了换乘表，“一来方便学生坐车，二来也鼓励独自报道的学生们”。此外，乘客委员会也欢迎志愿者们报名参加南京南站的导乘活动，报名方式是在南京西祠乘客委员版跟帖报名，版号是130798。导乘活动将持续到八月底。
南京南站前往各高校换乘线路表
作者: 金陵人 时间: 2012-8-22 12:16
雨棚渗漏 地铁站内“下小雨”
昨天和前天下午，南京新街口时不时就来一阵暴雨，然而新街口地铁站6号出入口的雨棚渗漏，形成“外面大下，里面小下”的局面，水花四溅灌入电动扶梯，弄得地面也很湿滑。南京地铁运营分公司相关工作人员说，渗漏的原因是玻璃棚上方的玻璃胶粘合处渗漏导致，要等天晴之后才能检修。“这两天接连暴雨，无法检修。”该工作人员说。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-22 12:51
江苏首座电动公交车充换电站暨公交车运行线路在宁投运
8月22日，江苏省首座电动公交车充换电站及首条全部采用纯电动公交车运行得公交线路正式投运。
该充换电站位于南京市江宁区龙眠大道底端西侧，地铁1号线南延药科大学站出口南侧，是江宁19路公交车首末站。19路公交线路与地铁1号线实现无缝对接，串联了江宁大学城体育场馆，是首条为青奥服务的绿色低碳示范公交线路。该站整体用地面积为4587平方米，设有1个电动公交车换电工位和4个整车充电工位以纯电动公交车停车场。整车换电时间约6至8分钟，每天可服务72车次，最大可满足30辆纯电动公交车换电需求。
此次与换电站同时投运的19路纯电动公交车最大续驶里程约为150千米，电池组输出电压605伏，电池容量一次电池可跑约4个来回。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-22 20:52
南京迈皋桥现“山寨”公交站牌南报网讯 最近，市民李女士向本台《政风热线》栏目反映，位于南京市栖霞区迈皋桥街道迈化路上的迈招车站，其往返方向的公交站牌，竟然刊登着完全相同的交通信息。过 往的市民经常被误导坐反了车。让人更加意想不到的是，南京公交部门前去调查后发现，这两块乌龙站牌竟然都是私人设立的山寨货。
李女士告诉记者，出错的公交站牌一共有三条线路信息，分别是76路、79路和夜间823路。由于往返方向的站点信息完全相同，一些外地的乘客经 常搭错了车：比如说76路，它是从尧化门到玉桥市场，它这个箭头的话应该是指着尧化门方向，对吧？但是到马路的对面还是这个方向。好多外地或者南京这边的 乘客老是会坐错车。
记者在现场看到，这两块站牌是灯箱式的公交站牌，正反两面都有站点信息。但奇怪的是，往返站牌上关于“下一站”的提示信息，标注的都是“省救灾 中心”。而实际上，其中有一块站牌的“下一站”准确提示应该是“迈皋桥广场”。对此，附近居民表示，迈招站的站台和站牌刚刚翻新不到一个月，他们还没有注 意到这个错误。
市民甲:反正到哪个站我都知道，到了上车走，从来没看过站牌。（你呢？有没有发现这个错误啊？）市民乙：呵呵呵，从来没发现，没注意看。市民甲：从没看过站牌，因为就几站路，就这两站车，对啊？师傅。
记者随即将此事反映给了南京市客运交通管理处。该处公共交通科房科长告诉记者，上个世纪90年代，南京公交总公司代表南京市政府和南京梅迪派勒 公交广告有限公司签订了一份近20年的合作协议。协议规定，南京主城区内公交车站台的广告发布权，由南京梅迪派勒广告有限公司独家享有。而相应公交站牌的 建设、维护全部由梅迪派勒公司负责：公交站台的广告发布权独家给它，然后由它来负责投入资金来建设（公交）站牌等等，包括后期的维护、维修，然后政府是不 投入一分钱的。
房科长随后联系了南京梅迪派勒公交广告有限公司的相关负责人，并要求派工作人员前往调查。20号下午，南京梅迪派勒公司胡经理告诉记者，经过调 查发现，出错的公交站牌并不是他们先前设立的站牌：我们原有的站台被人拆掉了，然后不知道哪家单位在那个现场自己建了一个站台，款式和式样很像我们在市区 里面用的那种亮化的站台。然后它在里边把公交的一些线路信息印上去，但是它印的是错的。
据了解，迈皋桥的迈化路一带，原本设立的都是普通的国标站牌，也就是我们经常能在郊区看到的风向标式的站牌。记者乘车沿迈化路往尧化门方向发现，除了迈招车站外，墨香北路的公交站牌也被更换成了灯箱式的站牌。
胡经理介绍，设立城市公交站牌必须征得城市客运管理处、交通管理局、城市管理局等相关同意。但是近年来，这种被私自移除并更换公交站牌的现象在 南京时有发生，其主要目的是为了广告招租。对于这种侵犯公司利益的山寨行为，胡经理苦笑着说，他们也没有权利制止：我们首先就是跟客管处联系，我们把这个 事情汇报给它，通过客管处它们去协调，到底是拆还是不拆。因为我们作为一个企业，我们没有权利去拆别人的东西，别人违法，但我们不能用别人的方法，我们去 违法。
南京市客运交通管理处公共交通科房科长表示，欢迎知情市民向他们提供线索，帮助寻找“山寨”站牌的建设单位，然后协调解决此事：现在还搞不清楚建这个的单位到底是弄了多少个站牌，都在什么地方。我们也想去摸一摸，看是不是还有其它站牌也有这种问题。
山寨站牌、乌龙信息，听起来让人匪夷所思。而其背后的始作俑者，又会是一家怎样神秘的建设单位，本台将继续关注。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-22 21:33
南京最长公交车线路暂不变动 客流量少亏损运营南京最长公交车线路——东上线承载了一些南京老乘客亲情旧念和悠久记忆。22日，南京市新城巴士公司营运部部长熊学智表示，南京东上线线路暂不会有任何变动。
全程63公里，沿途停靠83站，往返一趟需要近7个小时……被戏称为南京“史上最长公交车”的东上线被报道后引起市民巨大反响。坊间不少问题随之而来：如此长的公交线为何不变更为两段路线？被乘客抱怨车次太少的东上线是否会增加车次？乘客为何不选择转车或乘坐其它线路的公交车？
对此熊学智解释说，上世纪80年代的时候，东上线的底站上坝村所在的长江乡原本属于南京市栖霞区，现在属于江宁区，因此东上线由江宁客运中心管理，它是一条区间线路。
“80年代的东上线和现在一样，始发站是江宁东山总站，底站是靠近长江边的上坝村。当时东上线的的乘客一般集中住在上坝村附近，所以东上线也可以说是他们的班车”，熊学智说：“现在乘坐东上线的大部分乘客也是这些老乘客，他们很念旧，也习惯了乘坐这趟直达的公交车，所以他们退休后到工作的地方叙旧，或者去上坝走亲戚，都会选择东上线，而不会选择转车或乘坐其它线路的公交车。”
对于有乘客反映的东上线车次不多、等车间隔时间过长的问题，熊学智说：“如果一辆车每天最多只有50个人乘，安排很多辆车就资源浪费了。”据他介绍，东上线客流量很少，有时候一趟车只有十几个乘客，安排的5趟车也是经过合理计算安排的，这样安排既解决了乘客往返的需求，又解决了过度浪费的问题。
他表示，目前东上线客流量是持续走低的，现属亏损运营。“但是既然有乘客，而且还是东上线念旧的老乘客，我们就要满足他们的需求，就要继续运营。”
作者: 金陵人 时间: 2012-8-23 20:37
地铁一号延长线 “牵”着南京城一路飞奔
2010年2月9日，南京地铁一号延长线机车在不带电的状态下，分别以5公里、20公里、30公里的时速在中国药大站和安德门(小区网 论坛)站滑行(冷滑)。而在去年底的12月31日，地铁二号线已成功进行“试跑”(带电滑行)。两条地铁紧锣密鼓地综合检测试验，是为迎接5月28日的试运营。届时，南京地铁总里程达85公里。同时，南京已开工和准备开工的地铁线还有三四条。“我们从来不堵车”：仙林、江宁到新街口只需半小时
南京地铁一号线南延线全长24.5公里，串联起了宁南、南部新城、东山老城、江宁开发区、江宁科学园五个板块。中铁电化局南京公司有关负责人介绍，南延线“冷滑”中与接触网、轨道的磨合很好，运行后东山老城距新街口只需半小时，这是江宁人过去想都不敢想的美事。虽然江宁区有四五条高等级干道到主城，但开车走任何一条路，到新街口也需四五十分钟，要是坐公交，至少1个多小时。
南京地铁的口号是，“我们从来不堵车”。大运量、快速、准点的地铁，拉近了主城与新区的时空距离。二号线通车后，仙林到新街口也不到半小时。这两条地铁线通车后，南京地铁形成两两交叉的井字形，市民通过安德门、元通、新街口三大地铁枢纽站换乘，可以便捷地到达城市东西南北的任何一个方位。
地铁牵着城市跑：南京新城实现“蛙跳式布局”
南京的公共交通方针是，“以轨道交通为骨干，以公交为主体，以出租车为补充。”南京地铁运营公司总经理宋国强预测，地
铁两条线运营后，日客流量将超过60万人次，占城市日出行量的20%。
地铁不但是城市交通“排洪”通道，还因为其长距离的无阻碍通行，推动了城市扩张和新城发育。南京规划了十几条地铁线，呈井字形放射状，郊区的副城、新城、新市镇沿着地铁线“蛙跳式布局”，其间跃过了紫金山、长江、秦淮新河等自然隔离。市规划局副局长叶斌说，让地铁驮着新城轴向布局，既避免了城市圈层式地“摊大饼”，又不会使新城成为孤悬的“卫星城”。
规划中，南京江宁、江北、仙林都将建成百万级人口的“副城”，都有三条以上的轨道线连接主城。像仙林有二号线、四号线、沪宁城铁，江北有一号线西延、三号线、四号线，江宁有一号线南延、三号线、六号线、机场轻轨，这些轨道线很快都将陆续建成或开建。不久的将来，郊区新城的市民坐地铁一路欣赏山水进城上班，又将是怎样心旷神怡的感受？
堤内损失堤外补：地铁运营算的是大账
地铁给城市疏堵，推动城市合理布局，但其高昂的建设成本也成为城建一大支出。据了解，南京一二三条地铁线及其延长线投资总额超过500多亿元。但专家认为，城市地铁运营要善于算大账，算总账，算“隐形的节约费用”。地铁沿线地价、房价增值，人气聚集，新城品质形象提升，其实获利更大。此外，地铁分担了地面出行，一定程度上减少了私家车出行，也将省去大笔拓路修路和拆迁费用。
因此，中外城市的地铁都是以较低的票价吸引客流，一来优化交通组织，二来积累地铁人气，带旺商铺物业经营。南京地铁运营中通过科学调度车辆检修，提高运营频次，去年运转盈余4000多万元(未抵扣折旧费用)，成为国内盈余最高的地铁线之一。但地铁物业经营尚不尽如人意。除了新街口、鼓楼少数站点外，多数站点商铺经营不成气候。部分站点如张府园，附近既没有写字楼，也缺乏商业网点，显然浪费了站点资源。
专家分析，这是由于一号线建设时多数站点地块已开发，影响了地铁物业经营，而地面公交畸形集中，也分流了地铁人气。因此，地铁物业开发一体化和地铁公交“一盘棋”，应成为今后地铁运营的准则。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-24 12:24
南京仙林将推11个公共自行车点 学生乘地铁更方便
下个星期，南京仙林地区将新推11个公共自行车点，公共自行车点总数将达到30个。新增的租赁点主要分布在学校、居民小区、产业园区周边，基本覆盖了仙林的高校，以后学生们乘地铁将变得非常方便。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-24 21:52
南京地铁七夕搭“鹊桥”单身男女相会“爱情车站”
今天是七夕节，既是最具浪漫色彩的情人节，也是单身朋友最看中的交友盛会。晚上6点，“爱情加速度”大型公益相亲会在南京地铁苜蓿园站上演，为单身男女牵线搭桥，地铁站顿时成了“爱情车站”。“爱情车站”的活动吸引了多位青年男女的参与，不少家长也前来凑热闹，为自己的子女物色人选，现场还有多位婚恋专家接受单身男女现场咨询。“这个小伙子不错，年龄蛮合适的，学历又高，工作又好，记一下电话吧。”现场，一位母亲被一位单身男子的信息所吸引，急忙用笔记录。记者在现场看到，多位前来参与活动的市民都提前准备笔和纸，在主办方搭建的“单身信息交流区”遇到合适的相亲对象，都会详细地记录下来。
在“单身信息交流区”的另一侧，几位家长模样的市民在地上摆着孩子的简历，等待着合适的相亲对象。“我们这边的几个孩子都很优秀，比如我儿子，今年33岁，事业有成，又有车又有房，但至今没有女朋友，趁着这个机会帮他好好寻找寻找。”今年55岁的赵先生告诉记者，儿子喜欢哪种类型的女孩他很清楚，今天来为儿子征婚也是得到默许的，“到现在已经有十几个女孩或者家长来问过了，也有几个蛮合适，都留了电话。”
除了相亲会，今晚的活动还吸引了多位情侣的参与。在主办方搭建的“爱的宣言墙”上，就有不少情侣留下的爱情的“印记”。
此外，参与活动的市民还体验了一把“舌尖上的七夕”。现场，主办方提供了七夕特供蛋糕、创意手工翻糖饼干、正宗西班牙进口红酒供参与者品尝。市民有吃有喝又有玩，节日气氛非常浓厚。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-25 17:31
地铁三号线白鹭洲站正式开工 2014年3月土建完工
昨日从南京地铁三号线施工现场获悉，因受拆迁影响而延误了17个月工期的白鹭洲站正式动工了。按照新的建设计划，白鹭洲站将于年底完成围护结构施工，到2014年3月车站土建（与水、土等有关的基础建设）竣工。为了抢回工期，这一区间将采用两台盾构机并发，以每天8米的速度向夫子庙方向掘进。
在位于长乐路与江宁路交叉口的南京地铁三号线白鹭洲站建设工地，几台大型机械已经进场，施工工作人员告诉记者，他们正在进行地下连续墙的施工。隧道股份南京地铁三号线TA10标项目相关负责人介绍，三号线白鹭洲站位于江宁路与长乐路交叉口南侧，车站沿江宁路布设，主体结构全长285米，标准段宽度16.9米，为地下二层岛式站台车站，共设置出入口4个。
按照最初安排，白鹭洲站本该去年3月就正式施工，但由于前期房屋拆迁进展缓慢，开工时间整整延后了17个月。根据此次排定的新计划，这一标段将于2013年10月31日完成主体结构，2014年3月31日完成所有附属结构，车站土建竣工。整个三号线预计2014年完工。
记者了解到，三号线白鹭洲-夫子庙区间隧道全长约1130米，盾构施工将从白鹭洲站北始发，推进至夫子庙站南端。因白鹭洲站拆迁严重滞后，为了抢回被延误的工期，施工单位在这一区间增加了一台盾构机，其中，白-夫区间右线隧道将于2013年5月从白鹭洲站北端下井，2013年7月1日盾构始发，2013年11月到夫子庙站南端；左线隧道将于2013年6月由白鹭洲站北端下井，2013年7月20日盾构始发，2013年12月16日到夫子庙站南端。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-25 17:36
公交车溅人一身污泥 男子打的拦车讨说法
8月21日晚上临近10点，双塘派出所接到报警称，一辆正常由西向东行驶的公交车被人无缘无故拦住，拦车人不让车走。民警曲忠辉、朱海伦接警后迅速赶到事发地评事街公交车站附近。在现场民警看到，一辆公交车被一名男子拦下，乘客早已被司机疏散转移到另一辆公交车走了。
男子告诉民警，他刚刚路过水西门附近时，该公交车离自己很近，而且一下子就开了过去，溅了他一身的污泥。可公交车司机没有一点慢下来致歉的意思。他果断招手拦下了一辆出租车，让师傅追赶，并成功地在评事街公交站台附近将车拦下。“可对方不但不道歉，还骂了我，我现在要求司机道歉并赔钱。”满身污泥的男子气愤地说道。
民警看到，男子衣服颈子部位都有污泥，看来司机当时确实车速较快，才溅到行人的。公交车司机却辩解称，车是溅了该男子一身污泥，可那时因为天黑，他压根没看到旁边有行人，才过去的。而且刚刚车上很多乘客，是乘客指责男子无缘无故拦住公交车，影响乘客回家的，报警的人就是其中一名乘客。可能骂人的，也是其中某位乘客。“现在车都不能正常运行了，警察同志，你看怎么处理吧！”司机说道。
双方对车溅了男子一身污泥这点并无异议，错确实在司机身上。民警从这点出发对双方进行调解。最终公交车司机向男子赔礼道歉，并赔付30元钱作为洗衣费用。民警提醒广大开车人，雨天遇到坑洼积水路段，需减速慢行，以免污水溅到行人身上，给自己和他人造成不便。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-25 20:27
青奥期间将开通临时公交线 方便看比赛
南京公交大整合已经启动，整合完成后将对公交线网进行一轮较大规模的优化。昨天，南京市交通运输局将南京市乘客委员会部分委员和规划专家请到一起座谈，听取民意。
规划专家表示，南京要以举办2014年青奥会、创建“公交都市”为契机，全面推进地面公交线网优化。下一步，公交线网优化调整将重点优化与轨道竞争较大的公交线路，要做好青奥会的公交配套，规划有轨电车线路和无轨电车线路，在青奥会召开期间，将开通一批青奥临时公交专线，方便市民前去场馆观看比赛。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-27 20:13
地铁车厢突然弥漫煤气味
前天下午，南京地铁一号线列车内突然弥漫起浓烈的煤气味，警惕性很高的乘客立刻抓住“嫌疑人”，并移交地铁警方。昨天，地铁警方公布了调查结果。
前天下午1点左右，一趟开往迈皋桥的地铁列车内，突然弥漫起浓烈的煤气味。车上乘客非常担心，他们互相排查着，最后终于锁定一位从双龙大道站上车的乘客。可是，当乘客们请他下车时他却不愿意，推搡中到了地铁三山街站，有乘客就把保安叫了上来，让他帮忙把嫌疑乘客赶下列车，双方依旧僵持，不过到了张府园站后，嫌疑乘客还是被赶了下去，并移交给南京地铁警方。乘客们认为，嫌疑乘客身上有小型煤气罐。
地铁警方立即进行了调查，发现乘客并没有携带煤气瓶，只是携带了一根施工用的管子，管子散发出浓烈的气味。
地铁警方告诉记者，如果这名乘客确实携带煤气罐，而且拒绝下车，是可以拘留的，但是经过检查这名乘客只是携带了散发煤气味的管子，而且确实是施工机械上的一部分。地铁警方考虑到乘客的实际情况，最终要求这名乘客必须从张府园站出站，改乘其他交通工具，前往目的地马群。
地铁民警提醒市民，乘坐轨道交通，危险品不能带，比如酒精、煤油、汽油等等。“除此之外，一些强烈的刺激性气味物品，也不能携带。据介绍，前段时间榴莲能不能敞开带上车，在南京也曾引起口水仗。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-28 12:08
地铁一号线 安德门到天隆寺段减速
“地铁一号线南延线的安德门到天隆寺区间段运行速度为何那么慢？”近日，有很多乘坐一号线南延线的乘客反映，在安德门到天隆寺区段，列车行驶速度明显变慢很多，偶尔还会刹车。
为何一号线该区段行驶速度“变慢”？昨日，记者从南京地铁运营分公司了解到，由于安德门附近正在进行十号线施工，为了确保施工期间的一号线区间运行安全，地铁运营部门专门对天隆寺至安德门区间的列车进行运行速度的限制。地铁运营部门表示，近期列车通过该区段的速度将恢复正常。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-29 12:20
为迎接青奥会,南京市政府出台了相关政策鼓励使用节能及新能源汽车发展,同时规划加快城市公交、出租车新能源车辆的更换。8月22日,南京金龙10辆NJL6129BEV纯电动城市客车高质量交付给南京东山公交公司正式投入运营,为2014年青奥会的绿色环保交通保障打好坚实的基础,为南京市民提供舒适的服务。
南京金龙是南京本土企业,产品已达到国际先进水平,为南京新能源汽车产业做出巨大贡献。另据南京金龙客车董事长黄宏生先生介绍,这将是南京市首批上线的纯电动客车。此前,已有十辆油电混合公交交付给南京中北巴士公司,得到市民的一致好评,正式拉开2013年南京亚青会和2014年南京青奥会“绿色交通”的序幕。
安全、节能、环保、低碳已经成为汽车行业发展的潮流,国家“十二五”规划也确立了新能源汽车的发展方向。黄宏生董事长还表示,南京金龙将投资100亿元打造中国最大的新能源汽车基地,坚持自主创新与对外合作相结合,致力于新能源汽车的研发、制造工作。南京金龙交付的这批纯电动新能源公交车标志着南京金龙自主研发新能源客车技术已经成熟。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-29 12:22
宁溧城际沿线设7座车站 有望于“十二五”内建成
昨天，南京地铁官方网站公布了城际轨道交通线路宁溧城际的线路走向，沿线将设7座车站。宁溧城际（禄口新城南站至溧水）线与宁高城际二期有部分路段并线，在省道340与宁高城际分开。宁溧城际向东沿着340省道走，随后再向南到123省道。在与溧水交通路交叉附近拐向东，沿交通路至宁杭城际铁路溧水站。线路全长29.70公里，地下线10.02公里，地面线1.8公里，高架线16.6公路，敞开段1.28公里。全线共设7座车站，其中2座地面站，3座高架，2座地下站，平均站距7.3公里。根据南京市城际铁路建设规划，宁溧城际也有望于“十二五”内建成。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-29 12:23
宁高城际二期有望提前至今年开建
昨天，南京地铁官方网站发布了最新公告，原计划在“十三五”开建的宁高城际二期有望提前到今年开工。同时，宁高城际二期大部分路段将与宁高新通道（公路）共线，并成为首个由南京市交通运输局代建的地铁项目。根据最新公布的线路走向，宁高城际二期从禄口新城南站至高淳，沿将军路、溧马高速、243省道、宁高新通道、固城湖路、芜太路、东石固路沿线布置。宁高城际二期正线全长约52.5公里，共设车站5座，站点名称和具体位置尚未确定。其中1座地面站，4座高架，平均站距13.1公里。据地铁部门介绍，目前宁高城际二期工程已经包含在“十二五”规划目标之内，有望于今年内开工，计划于2015年建成。
与以往的轻轨建设不同，宁高城际二期一个最大的特点，就是与即将开工的宁高新通道公路大部分并线，将同步建设，并且将由南京市交通运输局代建，这也是南京市交通运输局首次参与到地铁工程的建设。
宁高新通道工程起于江宁区将军大道，向南经溧水石湫、明觉，跨石臼湖后止于高淳境内239省道，全长约48公里，是南京到高淳的一条快速通道。据介绍，轻轨与公路的共线段共有30多公里。宁高城际二期5座车站中4座是高架站，部分路段公路也是高架桥通过，但在有的路段存在高低差，即汽车在地面跑，地铁在高架跑。
宁高城际和宁高新通道如何通过石臼湖一直备受关注。目前已经基本确定采用桥梁，但具体桥梁方案还没敲定，有多个方案正在研究中。据悉，方案倾向于建3座桥通过石臼湖，分别是公路上下行高架桥各一座，另有城际铁路桥一座。另悉，宁高城际一期机场线17台盾构中有11台已经下井，第12台盾构也将于近日始发。目前，宁高城际一期工程全线进度最快的车站——秣陵路站主体工程将于10月底完工。预计机场线将于2013年底具备通车条件。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-29 12:32
今年南京地铁将实现“7线共进”
线路图
日前，南京地铁官网发布最新公告，对宁高城际二期、宁溧城际勘察设计审图进行公开招标，计划将在“十二五”内建成的宁高城际二期工程以及宁溧城际线路走向首次明朗化。昨天，记者从南京地铁建设指挥部获悉，宁高城际二期将于今年内开建，届时，南京地铁将实现3、4、10号线，宁高一期机场线、宁天一期、宁和一期(12号线)、宁高二期“7线共进”的目标。
宁高城际二期年内开建
根据最新公布的线路走向，宁高城际二期(禄口新城南站至高淳)将沿将军路、溧马高速、S243、 宁高新通道、固城湖路、芜太路(S239)、东石固路沿线布置。
宁高城际二期正线全长约52.5km，其中地下线4.2km，占线路总长8%；高架41.7km、占线路总长80%；地面6.6km，占线路总长12%。全线设车站5座，其中1座地面站，4座高架，平均站距13.13km。据介绍，宁高城际二期自机场线禄口新城南站接出后，将与宁溧城际共线，在S340省道前进行分岔。
记者了解到，宁高城际二期工程已经包含在“7线共进”目标之内，将于今年内开工，“十二五”期间完成建设。
宁溧城际沿线设车站7座
而另一条城际轨道交通线路宁溧城际，线路走向也首次明确，在S340省道与宁高城际分开后，继而拐向东后沿S340布置。随后，在与S243交叉附近，拐向南沿S123省道布置，在与溧水交通路交叉附近拐向东，沿交通路布置，至宁杭城际铁路溧水站。
记者获悉，宁溧城际(禄口新城南站至溧水)线路全长29.70km，地下线10.02km，地面线1.8km，高架线16.6km，敞开段1.28km。共设7座车站，其中2座地面站，3座高架，2座地下站。根据南京市城际铁路建设规划，宁溧城际也将于“十二五”内建成。
宁高城际一期机场线2013年底具备通车条件
记者从承建机场线项目的隧道股份获悉，宁高城际一期机场线17台盾构机目前有11台已经下井，第12台盾构机也将于近日始发。宁高城际一期工程全线进度最快的车站秣陵路站主体工程将于10月底完工。预计机场线将于2013年底具备通车条件。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-29 20:27
南京96岁王奶奶每天雷打不动坐公交去打麻将
“游4路驾驶员都认识一位年近百岁的老太太。每天她从南京中华门站上，莫愁湖站下，去打麻将。腿脚灵活，思维清楚，头发仍有乌丝，老奶奶精神状况不要太好噢！”28日，一名网友发了这条微博。记者很快找到了这位老太太。她叫王秀英，96岁，家住秦淮区信府河。
游4上有个“百岁熟客”
28日早上9点多，外面下着雨。王奶奶在家吃过早饭后，把头发梳得整整齐齐，带上午餐，拿着伞就出门了。
几分钟后，老太太迈着碎步走到了信府河街口的中华门公交站台。看到游4路进站，她刷卡上车，坐在靠门的位子上。
快到站了，老太太就提前起身，小心地往门口走。“还没到站呢，站好喽，手抓好。”司机连忙大声说。旁边有不相识的乘客伸手要扶老太太。“么得事，么得事。”老太太笑着说。莫愁湖公园站到了，“让老太太先下。”司机大声提醒，人群自觉让开。在众人的注视下，老太太麻利地过了马路。
“几乎每天这个时候，她都坐这趟车。”司机说，游4路的司机基本上都认识老太太。
闲不住，不爱吃保健品
老太太已是四世同堂。她现在和小儿子赵先生一家住在信府河97号的老房子里。赵先生说，老太太喜欢出门走动。家里人怕她出事，曾劝她不要出去逛，但老太太闷得不开心，只好由着她。
赵先生介绍，“老人年轻时在工地上推过车，还挖过土方。”老太太退休后身体一直很好，基本上没得过大病，最严重的是2008年切了阑尾。
“她经常笑着跟别人说，活到这个年纪比别人多赚了几十年。”儿媳刘女士说，老太太经常乐呵呵的，平时饮食上也不讲究，都是家常饭菜。“亲戚们经常带些保健品，但老太太不喜欢吃。”老太太每天晚上困了就睡，睡到自然醒。
打起麻将毫不含糊
老太太的爱好是打麻将。每天9点多，她都会把自己收拾得干干净净，一个人乘游4路到莫愁湖公园站。下车后穿过马路到棋牌室去搓几圈。之所以舍近求远，是因为“这里有几个固定的牌搭子”。
棋牌室老板娘说，老太太虽然耳朵不灵，但眼睛好。她经常能赢几十块钱。28日，老太太和三位中年人坐一桌，出牌速度很快，毫不含糊。“手气好的时候，还没进门就能听到她的笑声。”儿子赵先生说。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-29 20:32
1500多平方米违建售楼处被拆 将改作18路公交站枢纽
今天，下关区宝塔桥街道城管科组织城管中队执法队员，对幕府西路28号金域中央售楼处1500多平方米违建依法进行了拆除，并清理了周边占道用地。这块空地将按照统一规划，作为18路公交车枢纽站。
幕府西路28号金域中央售楼处于2007年楼盘开盘时建设，分楼上楼下两层钢架结构，已使用了5年。按照我市有关规定，楼盘销售处自申请建设后可使用2年，2年到期后必须拆除，否则就属于违建。金域中央的售楼处显然已超过2年的使用期限。宝塔桥街道主任吕燮纲介绍说，在此之前，他们曾多次上门做工作，发自拆通知，限期拆除，但售楼处一直推托、拖延。昨天，结合我市正在进行的“动迁拆违，治乱整破”专项整治行动，街道城管科联合区城管局一起出动，将此违建拆除。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-30 12:14
交通部门将拆除江北“山寨公交站台”
南京市乘客委员会近日接到不少市民的投诉，说南京江北地区有很多公交车到站都不停，导致他们乘车不便。昨天（29日）乘客委员们进行实地探访后发现，引发这些投诉的竟然是一些山寨公交站台。
之所以说它是山寨公交站台，是因为它从外观上来看，与真的公交站台十分的相似，然而在这里找不到任何有关公交车辆停靠的信息，短短几分钟的时间，不时的发现有市民在这里等车。
市民1：等扬子到江浦的公交车。
市民2：这边一看肯定就是站台啊，站台都是这样建的嘛。
见多辆公交车都不停靠，这些市民这才又在站台前仔细查看，这一看竟发现头顶上竖着一块出租车停靠点的牌子。再仔细一观察，公交车停靠的是十几米外的另外一个站台。于是，市民们不得再步行到那里，再乘坐公交车。
南京扬子公交客运公司表示，目前在浦口地区有近百对这样的山寨公交站台，他们与真正的站台有相似的亭子，相似的颜色，甚至还有与正规站台相似的广告灯箱。虽然不停靠公交车，可是广告灯箱上的广告却是频繁的更换。扬子公交客运公司营运科科长黄敬民：“城内有很多供出租车停靠的疑似站牌，还有乡村这块，竖了站牌，但一直没有使用，公交车还没有通到，站牌却比较多。”
分明没有公交线停靠，还要竖个站牌，这无疑是变相卖广告。扬子客运公司表示，因为这些山寨站台的存在，他们也遭到市民的误解，认为是公交车不按站停靠，为此他们曾多次向浦口区交通局反映。
当天，南京市乘客委员会再次将情况反映给浦口区交通局。据介绍，目前在浦口地区有8家公司负责公交车的站台、站牌广告运作，由于缺乏统筹管理，导致站台、站牌设置混乱。一些公交线路还在规划之中，广告公司就迫不及待的将站台先立了起来，做上了灯箱广告。不过，浦口区交通局表示，他们已经在着手解决这一问题。南京浦口区交通运输局副局长龚惠龙：“借拆违整治的东风，把公交站牌的事情全部解决掉。现在我们正在做规划设计九月份报到区政府。”
作者: 金陵人 时间: 2012-8-30 12:17
司机挂错挡 公交车倒溜撞公交车
昨天上午8点多，两辆公交车一前一后出了南京公交车辆厂，很快上了梦都大街等红灯。不想绿灯放行时，前车女司机本想挂前进挡，结果挂成了倒车挡，公交车倒溜撞上了后面的公交车，所幸车速不快，未造成人员受伤。
在现场，只见两辆公交车撞到了一起，32路公交车车尾处挡风玻璃完全破碎，其后方的94路公交车前挡风玻璃成龟裂状。据94路公交车司机介绍，车祸现场看起来像追尾事故，其实不是，是前面32路公交车突然倒溜撞到了自己开的94路车。32路公交车女司机也表示，绿灯放行时，自己本想挂前进挡驾车离开的，一时疏忽挂成了倒车挡，车子突然倒溜，又由于94路车跟得太紧，两车之间仅有一米不到的间隙，虽然自己及时踩下刹车，但还是撞到了一起。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-30 12:18
超载黄沙货车 爆胎冲向公交站台
龙虎网讯 昨天上午，在南京江宁区文靖路土山路公交站台附近，一辆超载黄沙的安徽牌照货车突然爆胎失控，冲向公交站台险酿惨剧。
“快跑，黄沙货车！” 昨日上午9点左右，南京市江宁区文靖路上，一辆运送黄沙的大货车“砰”的一声巨响，突然前轮胎爆掉，货车失控朝马路中央冲过来，眼看就要冲入对面车道附近公交站台。幸好道路中央有个绿化带阻隔，货车一头撞烂数个绿化带的水泥块后停下，正在对面公交站台上候车的众多市民吓出一身冷汗。
事发后，围观市民过来一瞧，货车的右前轮胎爆掉了，轮胎被轧得已经烂掉。货车满载着黄沙。不少围观市民讲，这辆货车估计是因为超载，黄沙装得太多，结果引发了爆胎。货车失控后幸好有绿化带阻挡，不然冲向对面车道，后果很严重的。随后江宁交警到场后调查认为，货车涉嫌超载，导致爆胎引发事故，将按照法律法规依法处理。交警让司机驳载黄沙，并调来清障车将货车拖离现场。
作者: 金陵人 时间: 2012-8-31 20:49
江北公交整合拟开辟20条新线路 10月下旬将更换300辆公交车
江北公交整合已经揭开帷幕，扬子公交客运公司也已经正式成立，它将给江北居民出行带来什么样的变化？昨天，现代快报记者前往浦口探访，发现过江公交拥挤、车辆破旧的问题依旧存在。不过，相关负责人表示，这一切很快将得到改变，他们已经拟定了两个主攻方向。
方向1 优化公交线网
建综合枢纽站 开辟20条新线路
扬子公交客运公司常务副总经理王辉表示，首要任务是缓解过江难。
目前的过江公交线路太长，不利于车辆周转，因此，他们打算在泰山新村附近和盐仓桥附近各设一个综合枢纽站，优化过江线路，将江南部分的客流输送任务交给江南公交客运公司承担，扬子公司主要承担这两大枢纽站之间的短驳换乘。
但这样一来，本可直接进主城的乘客要换乘1~2次，会不会不方便？王辉表示，如果配合公交换乘优惠或换乘免费，过江运效将大幅提升，市民通过两大枢纽站零距离换乘，不会不方便。
王辉表示，近期打算做的另一件事，就是结合高新开发区的重新规划，调整、优化这里的公交线路，方便市民出行。
此外，做好与在建的过江地铁3号线和10号线的无缝对接，将开通社区巴士和短驳线，优化完善公交线网。王辉介绍，目前，江北公交线网优化调整规划已经交给市城市与交通规划设计研究院设计，初步设想开辟20条新线路。
方向2 更新破旧车辆
优先更换300辆 车政府补贴费用
江北的公交车车况破也多次遭到市民投诉。王辉承认，江北的公交车况确实很差，扬子公司一共1368辆公交车，其中8年以上车龄的公交车就有232辆（含20辆11年以上的），6年以上的465辆，不少已经超过了淘汰标准。让这样的车继续营运下去，存在很大的安全隐患，而公交企业又因为严重亏损，无力更新车辆。
不过，王辉表示，这一现状即将得到改变，市城建集团即将开始招标采购公交车。首批500辆公交车预计10月下旬到位，江北将优先更换300辆。
记者昨天从市城建集团获悉，今年将分两批共采购950辆公交车，首批500辆招标采购很快就会开始。城建集团负责人表示，第二批采购的450辆公交车将以新能源车为主，满足青奥会的需要。
| 欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/) |
Powered by Discuz! X3.2 |
