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标题: 北京市人民政府办公厅关于印发北京市优化调整地面公交线网2012年工作方案的通知 [打印本页]

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作者: line10    时间: 2012-7-31 18:59
标题: 北京市人民政府办公厅关于印发北京市优化调整地面公交线网2012年工作方案的通知
京政办发〔2012〕32号

各区、县人民政府，市政府各委、办、局，各市属机构：

　　经市政府同意，现将市交通委制定的《北京市优化调整地面公交线网2012年工作方案》印发给你们，请结合实际认真贯彻执行。

北京市人民政府办公厅

二〇一二年六月十六日

北京市优化调整地面公交线网2012年工作方案

(市交通委 二〇一二年六月)

　　为贯彻落实《北京市人民政府关于建设公交城市提升公共交通服务能力的意见》(京政发〔2012〕19号)精神，加快推进地面公交线网优化调整工作，着力提升本市交通服务保障能力，制定本工作方案。

　　一、工作思路

　　统筹轨道交通与地面公交线网服务，协调公共交通高峰与平峰运力匹配、公交网络与节点换乘衔接，按照“提速度、增覆盖、减重复、重接驳、多样化”的原则，初步建成“快线、普线、支线”地面公交三级线网，构建与自行车、步行相配合的绿色公交出行系统，提升公共交通吸引力，减少高峰时段进入中心城小客车数量，缓解中心城交通拥堵，方便市民出行。

　　二、主要任务

　　(一)实施公交线网“提速度”工程。

　　1.试点建设快速公交通勤走廊。选择京开高速(菜户营桥至马家楼桥)、西南三环路(玉泉营桥至航天桥)部分路段施划公交专用道，调整优化31条线路公交车进入公交专用道行驶。待试点成功后，逐步扩大三环路施划公交专用道里程并优化调整沿线公交线路。

　　2.开展四环路主路施划公交专用道前期研究和沿线公交线路优化方案编制工作。以“四环路主路公交线路与轨道交通放射线接驳”为原则，研究在四环路主路29处桥区增设公交车站和新建主辅路过街设施方案，以实现公交线路与规划建设的20处轨道交通站点接驳，方便市民换乘。启动二环路主辅路公交线路优化方案研究工作。

　　3.建成阜石路大容量快速公交线路(BRT4)和完善安立路大容量快速公交线路(BRT3)设施。结合阜石路大容量快速公交线路开通，撤销线路3条、调整线路2条；结合安立路大容量快速公交线路实现道路设施和公交专用道规划设计，缩短线路3条、分段运营线路1条。

　　(二)实施公交线网“增覆盖”工程。

　　1.接驳年内新开通轨道交通线路。结合地铁站周边道路、场站设施建设，新开、优化一批线路，接驳地铁6号线，分流地铁1号线、八通线客流；接驳地铁10号线二期；接驳9号线与丰台科技园、丰台桥南和花乡地区。

　　2.结合新建公交枢纽场站优化调整公交线路。启用宋家庄、四惠等综合交通枢纽和北京西客站南广场、大运村等公交场站，优化线路7条。

　　3.新开一批服务社区的公交支线。结合道路、场站竣工情况，新开线路14条，方便35个小区居民换乘轨道交通线路和地面公交线路。

　　4.服务保障性住房等郊区新建小区的公交线路。协调有关区县政府落实公交场站、港湾、驻车点、掉头点、调度室等条件，新开公交线路8条，重点服务石景山燕山水泥厂保障性住房、通州大方居保障性住房、昌平沙河高教园新建小区，方便小区居民出行及换乘。

　　5.优化调整市郊公交线路。充分发挥“8”、“9”字头公交线路跨区域运输的优势，新开、调整、延长一批线路，为郊区县市民的长距离出行提供服务。

　　(三)实施公交线网“减重复”工程。

　　1.以德胜门“8”、“9”字头线路外迁为试点，优化调整市郊公交线路。待落实外迁公交场站用地后，对德胜门公交场站实施改造，撤销线路2条、缩短线路4条、调整线路3条、延长线路1条，以改善德胜门周边交通环境和秩序。

　　2.长线调短线，加快公交车辆周转。对重复且客运量明显下降的公交线路实行“长调短”，以减少线路途经堵点，缓解交通拥堵。西单至白颐路撤销1条线路、缩短3条线路、优化分段1条线路；结合前门、金融街地区交通疏堵改造工程，打开四新路路口中央隔离护栏，安装红绿灯，仅允许公交车辆左转，同时调整4条线路；为缓解学院路、京开高速辅路、平安大街、南中轴路、四环路等拥堵路段交通压力，对客流发生变化的长距离线路，缩短线路5条、分段运营线路2条。

　　3.局部调整既有线路。结合新建小区、轨道交通线路和道路微循环改造工程，调整线路11条、延长线路2条。

　　4.增加单班快车配备，灵活安排线路运力。重点对长安街、京通快速路、京开高速公路、中关村大街等道路加发高峰快车，实现人多车多、人少车少。以长安街为试点，撤销线路1条、调整线路1条、分段运营线路1条。

　　(四)实施公交线网“多样化”工程。

　　结合重点功能区、大型居住区、轨道交通高峰限流车站等客流特点，有针对性的开设30个方向的社区通勤快车，满足市民出行需求。

　　(五)实施公交线网“重接驳”工程。

　　结合交通疏堵工程站台改造、交通枢纽场站投入使用和公共自行车租赁试点以及驻车换乘停车场建设，优化一批公交线路，调整一批公交站位，方便地面公交之间、地面公交与轨道交通及其它交通方式之间的接驳换乘。

　　(六)实施公交场站建设改造工程。

　　建成四惠、宋家庄综合交通枢纽；推进西红门、天宫院、立水桥、西二旗和小营等5座以上公交场站建设；改造规范20座以上公交场站；完成德胜门公交场站改造；完成国贸桥、航天桥和新兴桥立体公交换乘设计方案，力争年内实施。

　　(七)实施公交专用道等交通管理工程。

　　施划公交专用道30公里以上，并将专用道延伸至路口。建设公共交通信号优先系统，加大对违法驶入公交专用道车辆的查处力度。

　　(八)实施公交车辆更新工程。

　　研究制定公交车辆能源结构和车型结构优化方案；更新老旧公交车729辆，实现350辆液化天然气(LNG)公交车、400辆电动公交车示范运营。

　　三、组织保障

　　成立市优化调整地面公交线网工作推进小组(以下简称“推进小组”)，负责统筹协调和布置相关工作。组长由市政府分管副市长担任，副组长由市政府分管副秘书长和市交通委主任担任；成员单位包括市发展改革委、市科委、市经济信息化委、市财政局、市国土局、市环保局、市规划委、市住房城乡建设委、市交通委、市国资委、市公安局公安交通管理局、市交通发展研究中心、市公交集团、市祥龙集团和城六区政府。推进小组办公室设在市交通委，由市交通委副主任王兆荣兼任办公室主任；推进小组下设线网优化组、设施改造组和提升服务组。

　　四、工作机制

　　(一)城六区政府负责发动辖区街道(乡镇)、社区共同参与，广泛征求地面公交线路优化调整建议，并将汇总情况及时报推进小组办公室。

　　(二)线网优化组研究提出地面公交线路优化调整计划，报推进小组审定后组织实施。

　　(三)设施改造组负责结合地面公交线网优化调整计划，提出公交场站、附属设施改造、公交专用道施划和车辆更新等计划，报推进小组审定后实施。

　　(四)提升服务组研究提出加强对公共交通运营企业的行业监督、提升公共交通服务水平的意见，报推进小组审定后实施。

　　(五)推进小组每月召开工作例会，协调解决实施过程中遇到的有关问题；负责对公交线网优化调整工作效果进行评估，并研究提出下一年度公交线网优化调整计划。

　　(六)推进小组建立督查考核机制，年终对各地区、各有关部门和单位的任务落实情况进行督查考核，并将考核结果予以通报。

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作者: 之类猪耳    时间: 2012-7-31 19:15
支持大道消息。长安街撤销、调整、分段各一条，会不会涉及客六？

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作者: 683    时间: 2012-7-31 19:17
西单至白颐路撤销1条线路、缩短3条线路、优化分段1条线路
不知道608、626、690会怎么样

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作者: edwin    时间: 2012-7-31 19:19
西单至白颐路撤销1条线路、缩短3条线路、优化分段1条线路

感觉608和614悬了……

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作者: xblswf    时间: 2012-7-31 19:21
打开四新路路口中央隔离护栏，安装红绿灯，仅允许公交车辆左转.
看来337终于有望不再绕前门了。

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作者: sshhuuoo    时间: 2012-7-31 19:42

xblswf 发表于 2012-7-31 19:21
打开四新路路口中央隔离护栏，安装红绿灯，仅允许公交车辆左转.
看来337终于有望不再绕前门了。

337终于可以重新不绕前门了。337可以直接改走佟麟阁路。闹市口太堵！

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作者: sshhuuoo    时间: 2012-7-31 19:43
期待4环主路快车！

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2012-7-31 19:49
690.608.626看来都得动了吧

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作者: atlates    时间: 2012-7-31 20:00
居然还有平安大街，701也要有动作？

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作者: 北京兔儿爷    时间: 2012-7-31 20:03

xblswf 发表于 2012-7-31 19:21
打开四新路路口中央隔离护栏，安装红绿灯，仅允许公交车辆左转.
看来337终于有望不再绕前门了。

那这么说，以后去坐337路，坐快速公交1线到前门还得倒一趟车到长椿街才能坐啊？

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作者: edwin    时间: 2012-7-31 20:06

京华╰☆大财神 发表于 2012-7-31 19:49
690.608.626看来都得动了吧

626要是拆早就拆了，保留一些长线还是很有必要的，而且626的客流很大，应该不会轻易动

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作者: tiger    时间: 2012-7-31 20:07
1.以德胜门“8”、“9”字头线路外迁为试点，优化调整市郊公交线路。待落实外迁公交场站用地后，对德胜门公交场站实施改造，撤销线路2条、缩短线路4条、调整线路3条、延长线路1条，以改善德胜门周边交通环境和秩序。

5路要延长了，估计是到豁子，同时南段可能被缩短。

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作者: edwin    时间: 2012-7-31 20:09

tiger 发表于 2012-7-31 20:07
1.以德胜门“8”、“9”字头线路外迁为试点，优化调整市郊公交线路。待落实外迁公交场站用地后，对德胜门公 ...

那客二够可以的啊，还往北伸呢

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作者: valen    时间: 2012-7-31 20:15
看来901前门西不会动，太好了

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作者: 紫肆    时间: 2012-7-31 20:18
标题: RE: 北京市人民政府办公厅关于印发北京市优化调整地面公交线网2012年工作方案的通知

edwin 发表于 2012-7-31 20:09
那客二够可以的啊，还往北伸呢

本来14路就是到北郊市场的

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作者: 紫肆    时间: 2012-7-31 20:19
标题: RE: 北京市人民政府办公厅关于印发北京市优化调整地面公交线网2012年工作方案的通知

edwin 发表于 2012-7-31 19:19
西单至白颐路撤销1条线路、缩短3条线路、优化分段1条线路

感觉608和614悬了……

总感觉会颐和园559牡丹园无人售

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作者: 大郊亭    时间: 2012-7-31 20:23

紫肆 发表于 2012-7-31 20:19
总感觉会颐和园559牡丹园无人售

这个可以有

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作者: tiger    时间: 2012-7-31 20:27

valen 发表于 2012-7-31 20:15
看来901前门西不会动，太好了

燕山石化面子大得很

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作者: ed4avin    时间: 2012-7-31 20:30

tiger 发表于 2012-7-31 20:07
1.以德胜门“8”、“9”字头线路外迁为试点，优化调整市郊公交线路。待落实外迁公交场站用地后，对德胜门公 ...

只限于8,9           

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作者: 从我做起    时间: 2012-7-31 20:35
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: edwin    时间: 2012-7-31 20:36
能说说这份资料的来源吗？

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作者: alljtcc    时间: 2012-7-31 20:39
614应该还能保住，毕竟不到西单啊

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作者: 366快车    时间: 2012-7-31 20:47
上次职工会队长说108以后不绕果园、西马场这头了..洋桥西完了直接终点（马家堡路北口）而且北边上地场站即将合同到期 新场子离史各庄不远 上地x街

115、202马驹桥场站已经建设完毕 就是加油站的事没谈妥呢 加油站的事一落听 这些线路该搬家的搬家 该调整的调整

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作者: hzm000313    时间: 2012-7-31 20:48
1.以德胜门“8”、“9”字头线路外迁为试点，优化调整市郊公交线路。待落实外迁公交场站用地后，对德胜门公交场站实施改造，撤销线路2条、缩短线路4条、调整线路3条、延长线路1条，以改善德胜门周边交通环境和秩序


这个要外迁到哪

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作者: 402    时间: 2012-7-31 21:44
国贸立体公交换乘~~
长安街1条线路撤销~~

期待亮点出现

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作者: dcj    时间: 2012-7-31 21:46

之类猪耳 发表于 2012-7-31 19:15
支持大道消息。长安街撤销、调整、分段各一条，会不会涉及客六？

1路快车已经撤销了.

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作者: 96321    时间: 2012-7-31 21:47
没准882 884要白白了……

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作者: imguangbak    时间: 2012-7-31 21:51
长安街撤谁啊？66*？

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作者: adam5187    时间: 2012-7-31 22:35

edwin 发表于 2012-7-31 20:36
能说说这份资料的来源吗？

首都之窗

http://zhengwu.beijing.gov.cn/gzdt/gggs/t1235420.htm

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-7-31 22:38
北沙滩桥西北角开始拆了。

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2012-7-31 22:42
想到这帖子http://www.gongjiaomi.com/thread-838111-1-1.htm
比如说德胜门调整撤销俩是不是就是这帖子里的882.884？缩短四个是不是就是这里缩短哪里的925.919.919块和880？调整仨是不是就是这里的872.877.880快？还有那延长的就是5路吧？还有打开四新路口那个，这帖子里缩短四个挨着的就是337.67.477.661

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作者: 午饭    时间: 2012-7-31 22:59

edwin 发表于 2012-7-31 20:06
626要是拆早就拆了，保留一些长线还是很有必要的，而且626的客流很大，应该不会轻易动

626属于客流不均线路，这回估计得拆

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作者: 午饭    时间: 2012-7-31 23:02
608这回板儿定完蛋
728估计得拆

支持～

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作者: wlwhao    时间: 2012-7-31 23:05

京华╰☆大财神 发表于 2012-7-31 22:42
想到这帖子http://www.gongjiaomi.com/thread-838111-1-1.htm
比如说德胜门调整撤销俩是不是就是这帖子里的 ...

很靠谱。
882和884迟早要被砍了……

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作者: 清晨1999    时间: 2012-7-31 23:09
抓紧时间运转和拍照吧。

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作者: 从我做起    时间: 2012-7-31 23:21
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2012-7-31 23:26
标题: RE: 北京市人民政府办公厅关于印发北京市优化调整地面公交线网2012年工作方案的通知

bgtgjthi 发表于 2012-7-31 21:32
四新路是哪条路啊？
现在337进城方向就到长椿街路口西是吧？那么空驶到前门然后再拉客么？

四新路口就是佟麟阁路路南口那

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作者: X80415    时间: 2012-7-31 23:32


无责任YY下可能有大动静的线路
67、336、337、375、426、474、477、504、608、610、617、628、645、661、690、693、696、880、882、884、919、925、984、985
个人猜想302、324、368、419、609、614、619、683、750、753应该是暂时保住了

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作者: 二手挖掘机    时间: 2012-7-31 23:34


728基本没有独立的路段因此在不拓展的前提下拆=撤。而728快车紧跟政策，虽然客流较慢车差但是保留的几率较大。

至于改善德胜门交通的问题，5路延长没有问题，还能节省过桥的时间。只要k2不松懈就行。但是改善的效果不会很显著。强调改善就得走根本，撤一天只有3班的884，只能说对乘客的影响小。德胜门-沙河，884是站最少最快的，部分乘客形成了卡点乘坐。882就更不用说了，走新康街就躲过去了。铁狮子坟和马甸才是上客点。881和889同理。实际操作时会挤牙膏的慢慢调整。919慢、880慢倒是比较无所谓。872直撤，长陵用作延庆的旅游基地。而925更是无所谓。只要昌平境内保留就行。

待昌平线通车到县城，别说八方达，只要打着优化的旗号345k都得走。德西换83去西站的杯具时光也结束。至于305和315，强迫其中一条搭个车也是没准的。
不受限制的昌平-二环/三环通勤快车会再次出现。不过恐怕没有k1的事了。警惕何营向H国调入近卫部队。

PS：激动了……

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作者: edwin    时间: 2012-8-1 00:04

X80415 发表于 2012-7-31 23:32
无责任YY下可能有大动静的线路
67、336、337、375、426、474、477、504、608、610、617、628、645、661、6 ...

学院路为啥不动609呢？609北边走向重复多，精华在南边，所以留下南边就行。609车也少

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作者: BK6126S1    时间: 2012-8-1 00:12

dcj 发表于 2012-7-31 21:46
1路快车已经撤销了.

1快它真心没撤。只不过不再是独立线路而已

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作者: BK6126S1    时间: 2012-8-1 00:13
长安街拆掉的恐怕就是728了

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作者: edwin    时间: 2012-8-1 00:18

午饭 发表于 2012-7-31 22:59
626属于客流不均线路，这回估计得拆

还客流不均？可以说626基本没有人少的地方，我走过626，应该还是比较有发言权的吧？而且还是以长途客流居多。光是旅游客流就足以支撑626固定的客流：颐和园、圆明园、清华北大、西单前门、天坛、木樨园，票款量可想而知

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作者: 二手挖掘机    时间: 2012-8-1 00:28
不均只是条件之一，而且是最次要的条件。线路过长、车少、三环二环里的部分过多、北三环-南四环之间有代替线路都是决定因素。

另外长程穿城客流即表示长距离占用道路资源，不管是直达还是换成均宜转移至地铁。



最后谨记：专家（含外行专家、伪专家）决定一些。

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作者: 100    时间: 2012-8-1 00:41
以德胜门“8”、“9”字头线路外迁为试点，优化调整市郊公交线路。待落实外迁公交场站用地后，对德胜门公交场站实施改造，撤销线路2条、缩短线路4条、调整线路3条、延长线路1条，以改善德胜门周边交通环境和秩序。


看来886、888、883、881等路边线路惹毛JCSS了，经常被空车驱逐……

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作者: 二手挖掘机    时间: 2012-8-1 01:13
待落实这个用词很有水平。即“且等着呢……”。八方达在德西、德的原因原因明显不是没有场站。

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作者: tiger    时间: 2012-8-1 05:49
如果到昌平的8字头都撤出了德西，345成了孤军奋战，会不会更挤呢？

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作者: 路痴小白    时间: 2012-8-1 08:02


无责任猜测：692改到郭公庄地铁，609和614动一个，至于西单新街口一线，690和626这姐俩没准会动一个，604 608也挺危险。另外985可能会被拆，南段区间车每天早上比全程车挤多了

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作者: bjgongjiao    时间: 2012-8-1 09:24
期待今年第三批公交线路调整

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作者: niyy_0716    时间: 2012-8-1 09:35

二手挖掘机 发表于 2012-7-31 23:34
728基本没有独立的路段因此在不拓展的前提下拆=撤。而728快车紧跟政策，虽然客流较慢车差但是保留的几率较大 ...

拭目以待吧

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作者: crazy929    时间: 2012-8-1 10:25
919要迁到哪里去啊？

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作者: ed4avin    时间: 2012-8-1 10:55

edwin 发表于 2012-7-31 20:06
626要是拆早就拆了，保留一些长线还是很有必要的，而且626的客流很大，应该不会轻易动

不拆626，让690变559！

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作者: 总人工解锁    时间: 2012-8-1 10:57
5路还能去哪儿啊！？

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作者: ed4avin    时间: 2012-8-1 11:00
会不会延长专45？

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作者: edwin    时间: 2012-8-1 11:29

ed4avin 发表于 2012-8-1 10:55
不拆626，让690变559！

没关系，反正我们是一个队的，690要是真缩线，只留下小车就行了，大车给626加车，售票随着去626

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作者: 96321    时间: 2012-8-1 11:45
没准德西开始清了吧……然后剩下的奔昌平的去德胜门……
至于延庆，估计可能就外迁了。

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作者: 我坐758    时间: 2012-8-1 12:26
17 69 71被优化的可能性有多大

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作者: 100    时间: 2012-8-1 19:32

二手挖掘机 发表于 2012-8-1 01:13
待落实这个用词很有水平。即“且等着呢……”。八方达在德西、德的原因原因明显不是没有场站。

晚高峰，发空车，调度有病啊……有时候上了几个人就让发车……马甸遇到过几次，很爽的，全是大坐

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作者: 菩提梵天    时间: 2012-8-1 22:00
改着改着，直到改到有一天长安街只剩下1路了，中轴路只剩下2路了，两广路留个57，平安大街保留118，朝阜大街保留101，二环路只保留44，诸如此类，一条大街留一条线，反正都可以通过换乘到达，这样二环以内就不堵车了。还能美其名曰“优化”！

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作者: 366快车    时间: 2012-8-1 22:21
回23楼点评：各场站都采用集装箱式油站了..供油单位是天潞石油..运通马驹桥场站未投入使用的原因是油站要用的这块地皮 祥龙跟人家要价年80万（确实够黑但是细想马驹桥亦庄寸土寸金的地方80万真心不贵了）~目前两家仍在僵持中 什么时候天潞答应了这数 什么时候场站投入运营

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作者: dreamtravel    时间: 2012-8-1 23:17
很好奇德胜门的880 919之类的要迁到哪儿去？而且迁到哪儿哪儿就是客流大站

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作者: 方庄地图    时间: 2012-8-1 23:21
看了这条新闻，觉得608应该就是西单到白颐路的那条线路，626应该是西单分段的线路。如果拆626,690就不会动。
还有就是觉得345慢可能也会随之迁出德胜门，搞不好会和三环接驳一下。

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作者: 天涯狂想    时间: 2012-8-2 01:20
该走的留不住，该留的轰不走

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作者: aaron    时间: 2012-8-3 03:37
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: edwin    时间: 2012-8-3 10:36

aaron 发表于 2012-8-3 03:37
真是莫名其妙 调整方案的通知 还不把调整方案拿出来。。。市BG厅这么没出息 一气呵成会死呀 讨厌的

没这么快，估计最快也要到26号前几天才会说，第三季度的调整……9.26估计动静不会大，因为要国庆保稳定，那就是这个月的事儿了

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作者: aldxy    时间: 2012-8-3 11:55

午饭 发表于 2012-7-31 23:02
608这回板儿定完蛋
728估计得拆

608的美女票儿哇……
728直接老山到公主坟 东段给728快？老山到公主坟全线lng 单机……

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作者: aldxy    时间: 2012-8-3 11:57

X80415 发表于 2012-7-31 23:32
无责任YY下可能有大动静的线路
67、336、337、375、426、474、477、504、608、610、617、628、645、661、6 ...

609 619都悬……609已经有固定的建材城东里到故宫 四惠到故宫的区间了……

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作者: sakura    时间: 2012-8-3 13:08

aldxy 发表于 2012-8-3 11:55
608的美女票儿哇……
728直接老山到公主坟 东段给728快？老山到公主坟全线lng 单机……

728如果这样拆，最西端至少还要延到古城，能极大缓解337的客流压力。老山公交场站--公主坟的话，又一条类似482的废线诞生了

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作者: 如燕    时间: 2012-8-3 13:57
3.建成阜石路大容量快速公交线路(BRT4)和完善安立路大容量快速公交线路(BRT3)设施。结合阜石路大容量快速公交线路开通，撤销线路3条、调整线路2条，不知道645会怎么调整，是缩短变5字头无人售票，还是继续往东延。

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作者: aldxy    时间: 2012-8-3 15:59

sakura 发表于 2012-8-3 13:08
728如果这样拆，最西端至少还要延到古城，能极大缓解337的客流压力。老山公交场站--公主坟的话，又一条类 ...

集团这种事干的还少么、、

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作者: huyhuyhuy    时间: 2012-8-3 20:11
728怎么拆都等于废线啊。。

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作者: 菩提梵天    时间: 2012-8-3 20:26


728西边跟337并了，石景山到北京站，东边跟666并了，乔庄到北京西站，就完美了

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作者: yz8965    时间: 2012-8-3 22:03

edwin 发表于 2012-7-31 20:06
626要是拆早就拆了，保留一些长线还是很有必要的，而且626的客流很大，应该不会轻易动

626和690必减一条，都是客3的，608是客7的，应该不会动

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作者: edwin    时间: 2012-8-3 22:08

yz8965 发表于 2012-8-3 22:03
626和690必减一条，都是客3的，608是客7的，应该不会动

……晕，这和是客几的有关系吗？那22、38、88、105这些是不是也该动动啊？

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作者: NOTLOVEFAN    时间: 2012-8-4 00:34
别动628啊。。

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作者: aaron    时间: 2012-8-4 03:46
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 童话007    时间: 2012-8-4 07:05
北边除了快三没啥动静啊

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作者: aldxy    时间: 2012-8-4 08:33

菩提梵天 发表于 2012-8-3 20:26
728西边跟337并了，石景山到北京站，东边跟666并了，乔庄到北京西站，就完美了

337已经不可能再往东了……为了它能长椿街掉头都特意开了路口

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作者: 快乐老鼠    时间: 2012-8-4 19:10
调整10路吧，还是恢复老61路的走线吧。

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作者: 雪剑    时间: 2012-8-5 00:03

ed4avin 发表于 2012-8-1 11:00
会不会延长专45？

延哪去呢？

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作者: 雪剑    时间: 2012-8-5 00:07

方庄地图 发表于 2012-8-1 23:21
看了这条新闻，觉得608应该就是西单到白颐路的那条线路，626应该是西单分段的线路。如果拆626,690就不会动。 ...

我觉得就是快车缩线  慢车也不可能动

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作者: 午饭    时间: 2012-8-5 20:54

yz8965 发表于 2012-8-3 22:03
626和690必减一条，都是客3的，608是客7的，应该不会动

从客流出发……

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作者: 午饭    时间: 2012-8-5 21:03

aaron 发表于 2012-8-4 03:46
728的意义就在于又长又直 怎么拆怎么废。。。！

胡扯八道~一个月都不一定有多少直通客流
平均运距小但是替代线路极多，则固定客流小。线路过长运行线脆弱
谁在客流断点上说事儿纯粹抬杠

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作者: 福田    时间: 2012-8-5 21:37
400个电动公交车给谁啊？

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作者: 午饭    时间: 2012-8-5 22:10

午饭 发表于 2012-8-5 21:03
胡扯八道~一个月都不一定有多少直通客流
平均运距小但是替代线路极多，则固定客流小。线路过长运行线脆弱 ...

回复点评
即使地铁没人坐了，那我想知道那么样的话，728有多少车才能拉完那么多的人……                                                

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作者: aaron    时间: 2012-8-5 22:37
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 午饭    时间: 2012-8-5 22:49

aaron 发表于 2012-8-5 22:37
改成大站快车你看有没有直通。。。

你得先说堵多长时间
对于728，快车留着有用，慢车撤销都没问题

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作者: 加里曼丹岛    时间: 2012-8-7 15:54

京华╰☆大财神 发表于 2012-7-31 22:42
想到这帖子http://www.gongjiaomi.com/thread-838111-1-1.htm
比如说德胜门调整撤销俩是不是就是这帖子里的 ...

477会缩短到哪里？

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作者: pig-v    时间: 2012-8-7 18:13

aaron 发表于 2012-8-5 22:37
改成大站快车你看有没有直通。。。

728的问题就是线路太长，站又特碎
站小，速度慢，价格不便宜，难以吸引长途客流
线路长，堵点多，一旦堵车间隔就很难保证，短途客流也有限

改成大站快车，服务长途
或者拆线干脆变成322慢都是合理的修改办法

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作者: aaron    时间: 2012-8-7 21:31
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: lizic1982    时间: 2012-8-8 11:13

aaron 发表于 2012-8-7 21:31
我一直觉得728应该改成大站快车。。。尤其是西三环到东四环。。。

缩短线路为市民增加换乘次数，美其名曰叫“优化”。
现在口号是鼓励交通是对的，但是目前公共交通状况还没有达到方便的程度。

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作者: 沁水丹泉    时间: 2012-8-8 11:39

aaron 发表于 2012-8-7 21:31
我一直觉得728应该改成大站快车。。。尤其是西三环到东四环。。。

公主坟、军事博物馆、礼士路、复兴门、西单、天安门、东单、北京站、大北窑、八王坟

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作者: lizic1982    时间: 2012-8-9 17:19

沁水丹泉 发表于 2012-8-8 11:39
公主坟、军事博物馆、礼士路、复兴门、西单、天安门、东单、北京站、大北窑、八王坟

大家谁听到具体的执行方案了，大概会调整哪些线路？期待。
估计市内的长线7字头以下的撤得不剩几条了。

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作者: zbsmy0911    时间: 2012-8-9 19:39

edwin 发表于 2012-7-31 20:09
那客二够可以的啊，还往北伸呢

忽略55？              

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作者: aldxy    时间: 2012-8-9 20:46

zbsmy0911 发表于 2012-8-9 19:39
忽略55？

55是客二的我笑了

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