巨鹰 发表于 2012-7-29 20:58 为啥前面会高出一点
kyuaass 发表于 2012-7-31 11:13 这是什么东西!?????
乐在其中 发表于 2012-7-31 13:49 与其他地区用旧车实习不同,广州办事有气度啊。
洛迪文 发表于 2012-7-31 21:04 最给力当数广州一汽! 特意买一批福田新车来做教练车.
阿彪 发表于 2012-8-1 10:58 广州这几年公交更新的手笔够大,只逊于北京,估计比那里都厉害。
乐在其中 发表于 2012-8-1 11:18 北京有国家的大力补贴,广州情况如何?
阿彪 发表于 2012-8-1 11:50 以前也不行,这几年开始补贴了。不过广州公交票价还是比较贵。 想当年80-90年,广州公交车看着很旧,呵 ...
乐在其中 发表于 2012-8-1 12:12 车质好、服务好,线路布局合理、到位,乘客感觉出行方便、舒适,稍微贵一些也可以接受的。关键要让乘客感 ...
阿彪 发表于 2012-8-1 12:14 不过感觉广州的公交车司机普遍比京津沪三地的司机行车猛。但是对服务的管理很到位——可能跟早期和港澳企 ...
乐在其中 发表于 2012-8-1 12:17 毕竟广州处于改革开放的前沿,管理上学到的东西也多。其他地区的公交企业国企的烙印比较深。
阿彪 发表于 2012-8-1 12:19 96年左右就开始引进港澳的巴士服务理念了。当时有新穗、珍宝、新福利等多个公司。
乐在其中 发表于 2012-8-1 12:22 天津公交差不多也是那个时候开始合资的。先进的经验和理念不少,可是进步的步伐太小了。到今天的水平所用 ...
阿彪 发表于 2012-8-1 12:23 是啊,后来都陆续收归国有了,呵呵。而且结果往往不是很好。
乐在其中 发表于 2012-8-1 12:28 整体环境这个样子,好像开始的时候就注定了结局。
阿彪 发表于 2012-8-1 12:36 主要还是不能吸收学习人家真正的神,只学了一个形。
乐在其中 发表于 2012-8-1 13:06 还是老国企的内核,这个形也得“走形”。
阿彪 发表于 2012-8-1 13:08 没有神,什么也学不到,呵呵。
乐在其中 发表于 2012-8-1 13:18 太对了。要学习就得把心态放正,总端着架子认为自己了不起,那就学不到真东西。
阿彪 发表于 2012-8-1 14:41 塌下心来学习,才是王道。
乐在其中 发表于 2012-8-1 14:52 感觉天津这么多年就没踏踏实实的干过事。总是穿新鞋走老路。
阿彪 发表于 2012-8-1 15:10 主要是没有很好的思路,这点我感觉也挺明显的,滨海建设说了那么多年,到现在会展中心轻轨站连个接驳公交 ...
乐在其中 发表于 2012-8-1 16:25 不是大城市的水平啊
阿彪 发表于 2012-8-2 08:43 塘沽那个地方,本身也算不上大城市吧?
乐在其中 发表于 2012-8-6 12:24 塘沽、大港、汉沽不是叫滨海新区吗。得有个发展的样子呀,得过且过的习惯要不得啊。
阿彪 发表于 2012-8-6 12:30 与黄埔、浦东相比,滨海的发展本身起步就晚了些,加之人员的思维、思路还是比人家有差距,所以出现这些问 ...
乐在其中 发表于 2012-8-6 12:45 感觉天津市区、滨海新区、城市周边的郊县的公交体系是相互独立的。自成体系,且互相之间结合得不够紧密。 ...
阿彪 发表于 2012-8-6 12:56 对啊,现在番禺的公交车很多就给广州的一汽巴士等大公司收购了,翻新了,有些作为接驳地铁线,很务实啊。
乐在其中 发表于 2012-8-6 13:37 只想着赚钱,又不务实地适应市场,终究不是个长久的法子。
阿彪 发表于 2012-8-6 14:06 这些也不是你我能够左右的,发发牢骚就算了。
乐在其中 发表于 2012-8-6 14:34 在论坛上阐述一下而已,呼吁是没有用的。