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标题: 意淫贴:设想泰安轨道交通 [打印本页]

作者: 飞翔的猴子11Z    时间: 2012-7-28 09:36
标题: 意淫贴:设想泰安轨道交通
本帖最后由 飞翔的猴子11Z 于 2012-8-4 23:29 编辑

前几天去了趟北京,出去基本上都是地铁,坐吐了,同时也喜欢上了,于是乎,就把希望放在泰安上了,泰安既然修不了地铁,地下断层,那就修轻轨呗,反正之前农工委还申请过,于是乎,我就造了一个轻轨路线图,起码满足一下自己,希望大家多提意见~~[attach]812443[/attach][attach]812444[/attach]

第二档:新增环山线
[attach]812464[/attach]

根据各位的意见,我这几天将对规划进行重新整改,图幅将增大到1024*768的水平,欢迎各位对规划提出建议,谢谢。2012.8计划:
1.全面整改最新版本,(1)增加线路;
                                   (2)增加站点。
2.制作车辆及票价报告。





作者: 飞的更高    时间: 2012-7-28 10:02
如果真按你说的修了之后,那公交车肯定的加倍赔本
作者: array88    时间: 2012-7-28 10:27
马上去上海的路过……
作者: 飞的更高    时间: 2012-7-28 10:35
飞翔的猴子11Z  4路、三路、18路、17路什么的 都要赔本的  发表于 2012-7-28 10:34

肯定的,当然的
作者: array88    时间: 2012-7-28 10:55
本帖最后由 array88 于 2012-7-28 10:56 编辑

环山路西直接到桃花峪吧
(科普:桃花峪不在东岳大街上。16路到那边以后有一个向北的路口,向北以后经过环山路西首,继续向北到桃花峪)
(再科普:天外村是在环山路上的,没必要弄天外村南)

作者: array88    时间: 2012-7-28 10:58
本帖最后由 array88 于 2012-7-28 10:58 编辑

如果这个真弄出来,2、3、4、17、18、37、39、以及要开的灵山大街干线公交都会赔本

PS.青年路站改名岱庙吧,这边离岱庙也挺近,并且这边规划的是岱庙周边景区
再PS.环山线最好从方特那边绕个弯过去,也就是走环山路向东,越过天烛峰路口,到方特以后往北拐,回到天烛峰路
作者: array88    时间: 2012-7-28 11:06
本帖最后由 array88 于 2012-7-28 11:07 编辑

一个草图,我自己做了点修改
[attach]812466[/attach]

(这个初期完全有BRT的可行性)

作者: 飞翔的猴子11Z    时间: 2012-7-28 11:12
array88 发表于 2012-7-28 11:06
一个草图,我自己做了点修改

感谢array同学,我会参照您的建议进行修改。
环山线我的策划是沿整个环山路建造运行,如果说绕至桃花峪自然最好。
下一步我会整体再进行修改,对站名进行扩充,同时扩大版面

作者: 飞翔的猴子11Z    时间: 2012-7-28 11:17
array88 发表于 2012-7-28 11:06
一个草图,我自己做了点修改

再一个就是,济泰城际是属于国铁,接驳不能轻易实现,站点只能说是泰山东站了
作者: array88    时间: 2012-7-28 11:53
本帖最后由 array88 于 2012-7-28 11:56 编辑
飞翔的猴子11Z 发表于 2012-7-28 11:17
再一个就是,济泰城际是属于国铁,接驳不能轻易实现,站点只能说是泰山东站了

好像说的是轻轨不是城际,记得我以前在版里发过(不过都是传言)
作者: knightrider300    时间: 2012-7-30 22:21
轨道交通眼光要长点 别像泰安的公交线路似的 和树似的 砍一下 过一年才长节瘤
作者: array88    时间: 2012-8-3 11:43
本帖最后由 array88 于 2012-8-3 11:43 编辑
knightrider300 发表于 2012-7-30 22:21
轨道交通眼光要长点 别像泰安的公交线路似的 和树似的 砍一下 过一年才长节瘤

一个几乎没有规划的城市,这样已经很不错了
作者: lyl1995212212    时间: 2012-8-4 08:59
通往泰安高铁站的最好往西延长一些,可是不知是否能有北京的低票价,别整个上海的票价,坐不起呀
作者: array88    时间: 2012-8-4 10:11
继续意淫……设计了一些站点,基本把站距控制在1.5km,不过市中心不少被调整成了1km左右,没办法

1号线:桃花峪—环山路西首[换乘5号线]—小辛庄(长城驾校)—[预留站]黄草岭—天庭乐园—泰山学院—大河桥—体育中心—易初莲花(市政广场)[换乘3号线]—新汽车站(市社保处)—[预留站]建设大厦—火车站—[预留站]燃气集团(平安保险公司)—岱庙—中医医院—唐訾路口—小井客运中心—冯家庄—省庄
2号线:[预留站]山东宏康—[预留站]鑫源花园—高铁泰安站—岱岳区区委区政府—光彩大市场—泰安一中西校(长城中学)—望岳西路中段[换乘3号线]—七里小区—老汽车站—[预留站]财源(下河桥)—南湖公园—东湖公园—六中新校—光明机械厂—上高镇—[预留站]年华中路西首—花样年华景区—[预留站]邱家店镇
3号线:易初莲花(市政广场)[换乘1号线]—泰山会展中心—望岳西路中段[换乘2号线]—堰北—泰山玻纤—路德公司(前灌小区)—小白峪(粟家庄)[换乘4号线]—天鸣家电(田园小区)—金星社区—南湖公园[换乘2号线]—岱庙[换乘1号线]—金山公园—擂鼓石路中段[换乘4号线]—科山路口—易初莲花(市政广场)[换乘1号线]
4号线:天外村[换乘5号线]—擂鼓石路中段[换乘3号线]—火车站[换乘1号线]—老汽车站[换乘2号线]—妇幼保健院(儿童医院)—[预留站]徐家楼—小白峪(粟家庄)[换乘3号线]—惠普家园东区—泰安奥林匹克花园—御景龙城—[预留站]泰开电器—明天工业园(古河机械)—[预留站]龙潭路南段—天颐湖—满庄—满庄膏城花园(天乐城水世界)—满庄驾校(由于位置不明,此站仅供参考)—太阳部落
5号线(环山线):环山路西首[换乘1号线]—黄草岭—泰山学院北—[预留站]大河桥北—抽水蓄能水库(樱桃园山庄)—小王家庄—市人大(市政协,市委市政府)—天外村[换乘4号线]—[预留站]泉盛大酒店—红门(虎山公园)—宝龙城市广场(三合水厂)—紫欣园小区—黄山头村(也可为水牛埠村)—方特欢乐世界—东御道—艾洼—天烛峰景区(封禅大典)
作者: 飞的更高    时间: 2012-8-4 10:36
从望岳西路中段—堰北不只1.5公里吧
作者: 飞的更高    时间: 2012-8-4 10:40
从黄山头村—方特欢乐世界—东御道,也太别扭了吧,先到方特,再到东御道,那列车就要在方特掉头了
作者: array88    时间: 2012-8-4 12:14
飞的更高 发表于 2012-8-4 10:40
从黄山头村—方特欢乐世界—东御道,也太别扭了吧,先到方特,再到东御道,那列车就要在方特掉头了

你看一下地图,环山路与明堂路的路口,方特在路口东北,列车从西边转弯并设方特站,沿着安家林水库的东边走,并且在水库东北那个类似海峡的地方穿越水库,直奔东御道
作者: array88    时间: 2012-8-4 12:18
飞的更高 发表于 2012-8-4 10:36
从望岳西路中段—堰北不只1.5公里吧

望岳西路中段站在望岳西路-灵山大街路口(略偏南),会展中心—望岳西路中段约1.1km,望岳西路中段—堰北约1.2km
作者: 飞翔的猴子11Z    时间: 2012-8-4 23:08
array88 发表于 2012-8-4 10:11
继续意淫……设计了一些站点,基本把站距控制在1.5km,不过市中心不少被调整成了1km左右,没办法

1号线: ...

你好,我将依照你的意见进行站点的后期添置,有些问题我需要纠正一下:1.关于环山线,泰山学院北是没有门的,所以名称有待改正;2.四号线我本意是想与BRT实现接驳,因为市政规划是要在南天门大街(惠普家园)沿线进行BRT试运营,所以我想在南天门大街东首进行一个与BRT的接驳
作者: array88    时间: 2012-8-5 08:02
飞翔的猴子11Z 发表于 2012-8-4 23:08
你好,我将依照你的意见进行站点的后期添置,有些问题我需要纠正一下:1.关于环山线,泰山学院北是没有门 ...

御景龙城在龙潭路——南天门大街路口……想到南天门大街路口不太容易
另外,关于南天门大街BRT试运营,有其他消息吗
作者: array88    时间: 2013-3-3 14:22
默默地挖坟……传说中的车辆报告呢
作者: array88    时间: 2013-3-3 15:24
本帖最后由 array88 于 2013-3-3 16:04 编辑

上一幅图。。其实我是受新加坡地铁影响开始乱规划的。。。
还是之前的那个方案,稍稍做了点修改
[attach]893185[/attach]

说明:本来想按新加坡的线路图格式画,但是因为时间原因只用画图做出了这个。。
终点站处的数字,在新加坡是方向编号,但是个人觉得没用,大家无视吧。。
本来站名应该全是黑色的,但是不知道怎么回事就搞成了带颜色的,懒得改了……

与14L的比较:
1.线路方面,将5号线(环山线)的西终点站由桃花峪改为环山路西首;东终点站改为方特欢乐世界,增加往天烛峰景区的支线。
(支线运营方式:按照新加坡的思路是水牛埠村——天烛峰景区区间运营;按国内思路一般是环山路西首——天烛峰景区完整运营,目前还没想好;初步思路为高峰期环山路——天烛峰,非高峰期水牛埠村——天烛峰)
2.去掉所有副站名,并更改部分站点名称:
易初莲花-->市政广场;明天工业园-->蒙牛乳业泰安分公司;5号线黄草岭-->黄草岭北;黄山头村-->水牛埠村(要不然支线就没法转弯了)。

经过分析,目前的一些问题:
1.3号线(环线)的环太小。向南拉到泰玻大街已经是迫不得已;西边还好,东边越来越觉得只到岱庙就是找死,和龙潭路距离太近了,目测拉到迎春路温泉路一带是最佳选择。
2.2号线,灵山大街与东岳大街距离有点近,会不会造成客流区域重复很难说。
2号线的另一个问题是路线。按理说应该全程沿灵山大街走,但是问题是灵山大街西段有的路段还没建好,有的路段客流几乎为0,能否跑出客流是个问题;虽然以发展的眼光看这一段以后会有发展,但是这样就把北边的大客流泰山大街完全无视了,而灵山大街要赶上泰山大街,目前还是一个遥不可及的梦想。
所以在图中我预留了岱岳区委区政府和财源两站,本来想在这两个地方拐到泰山/财源大街,然后再拐回来,但是岱岳区政府这个弯实在太大,
3.5号线的环山路西段,这个客流极少是真的,而且和2号线不同,它根本发展不起来,因为和东岳大街距离太近了。这段可以说就是为观光设计的,我甚至都有想把小交路设到天外村的想法
(事实上我觉得这些线路里面,4号线的未来意义是最大的,根据规划,今后在泰新高速以南,现在高新区一带会建立起一个南北向的副城,由高新区南部至满庄一带。显然可以看出副城和主城的交通问题,而这可以由4号线解决。同样的西高新区也在火热规划中,所以我才把2号线延长到了宏康)
4.各种站距太小。这绝对是硬伤,像建设大厦燃气集团这样的站其实可以直接删掉了。

大概需要调整或者改站名的站:
1.大河桥,在考虑向东移动至公交加油站附近
2.唐訾路口 更名为唐訾路
3.岱岳区委区政府,上面说过了,不过如果灵山大街客流不让人失望,可以在高铁新区或者东边一点设站,或者直接去掉
4.七里小区,本来我是想在这里拐到泰山大街,然后去老汽车站-财源-回灵山大街,但是似乎灵山大街中段客流也不错,原三里庄路附近很多居民区以及普惠回迁楼什么的都能照顾到,可以移到肿瘤医院
5.六中新校 更名为花园路
6.科山路口 更名为科山路
7.4号线在满庄的几个站,由于我对这一块比较生,可能会出现路线不合适的情况
8.宝龙城市广场,根据之前的计划,5号线在天外村入地,到红门之后直接向东到宝龙广场一带,然后北拐至环山路并出地。仍在纠结中

欢迎各种吐槽。。
(我会不会说这东西本来是给我自己看的……)
作者: array88    时间: 2013-3-4 16:48
mark
http://bbs.taian.com/forum.php?m ... hlight=%B5%D8%CC%FA
作者: 飞翔的猴子11Z    时间: 2013-3-8 23:58
array88 发表于 2013-3-3 15:24
上一幅图。。其实我是受新加坡地铁影响开始乱规划的。。。
还是之前的那个方案,稍稍做了点修改

满庄那边之前有去考察过。测量了一下站距, 满庄距离长城路北首至少15公里,膏城花园并不在沿线,所以膏城花园站可以删掉的。
太阳部落站不太合理,整个公园占地面积很大,很难预留停车场和折返路段。
作者: 飞翔的猴子11Z    时间: 2013-3-9 00:02
我从网上摘抄了几个厂家的车辆,泰安的轻轨车辆编组最合适的就在4节编组左右。
南车很多像庞巴迪厂的车都已经有很多订单了。
泰安建好了轻轨,就不太必要修BRT了,泰安毕竟是个小城市,如果有了轻轨,公交只能变成巷式公交了。
作者: 海歌18727    时间: 2013-3-9 14:24
飞的更高 发表于 2012-7-28 10:02
如果真按你说的修了之后,那公交车肯定的加倍赔本

不光是公交车赔本呀,这个轻轨还不直接赔死,到时候变成一个拉椅子的铁轨有何意义呢。以泰成目前的城市规模,只要把3路,4路等几条主要线路加密班次就足够了。
作者: array88    时间: 2013-3-10 13:17
飞翔的猴子11Z 发表于 2013-3-8 23:58
满庄那边之前有去考察过。测量了一下站距, 满庄距离长城路北首至少15公里,膏城花园并不在沿线,所以膏城 ...

也就是说直接天颐湖或者满庄终点站就好?那膏城花园太阳部落就留给公交接驳好了……
6月回去的时候实地考察一下
作者: array88    时间: 2013-3-10 13:35
本帖最后由 array88 于 2013-3-10 14:14 编辑

先上另一幅图,这之间对上面那幅做了点修改。
[attach]896321[/attach]

首先必须说明的是,个人认为建轨道交通(轻轨最好,但是对于某些地区可能必须入地)的合适时间是在2025-2035年。
之前我在泰安论坛和信息港等地看到过市民的评论,都认为这种事情是30年后、50年后甚至100年后的。
但是一个城市的发展永远会快得出乎你的意料。距目测,至少在轨道交通方面,一线城市和二线城市的差距是15年。而泰安属于比较薄弱的三线城市。因此,粗略估计20年左右之后,现有的公交体系可能会全面崩溃。
至少五年前大家都不会想到泰安能有空调车是不是?十年前大家都不会想到泰安会有30多条公交线路是不是?那个时候连4路车都坐不满的客流,可能和现在12、33、29随便满的客流相比?至于现在2469啥的就不说了。当然这些也可以看出泰安在各种规划方面的薄弱。
所以我把时间推到了2035。

好了,言归正传,说一下此版线路图和上一版的区别。
1.几乎完全修改了3号线(环线)的路线。
西段由于沿望岳西路东路走的3号线客流过少(虽然根据规划这里以后会有很多东西。。),所以我把路线西移到了长城路附近;东段原来的路线实在太小,移到温泉路沿线之后这个环的大小还不错了(虽然比起一般的环线还是小了些)。修改之后3号线由望岳西路-泰玻大街-青年路-擂鼓石大街的环线,近似变成了长城路-泰玻大街-温泉路-擂鼓石大街的环线,差不多能满足远期需求。

2.新添加的2条线(用虚线表示):6号线(深蓝)和5号线支线。(注:这两条线不会与之前的线路一起建,大概会拖5-10年)
6号线的设计,其实是考虑到现在呼声渐高的南-东开发区公交而设计的。在南开发区差不多沿9路的路线走,向南到满庄附近(原来计划在膏城花园站,即改名后的天乐城水世界站,与4号线换乘,但是由于4号线南端路线不确定,而此图是在LZ回复之前做好的,所以暂时把满庄当终点站吧)。这主要是为了促进开发区西部的发展,毕竟南开发区受2路影响太严重了。
过了龙潭路之后,经过快被人遗忘的南关地区。其实我到最后都没想好是做一条南-东开发区的快捷直达线还是穿过市区的西南-东北线路,最后选择了这个折中的方案。其实这片区域个人认为重新规划一下还有救,不至于像现在一样这么尴尬。
然后东开发区就不多说了,差不多是一个伪32,因为此处路过少的原因我也不知道有没有别的走法。本来想北延到方特,后来发现似乎不太合适。(注:东部汽车城站在目前32的广通奥迪、胜利奇瑞4S店站附近,由于此站名过于奇葩就随便换了个名字)
其实此线的问题主要在客流……和5号线一样的问题。毕竟我也不知道南关以南那个纠结的地方还能往前走多远。
(由于线路设计过于奇葩,欢迎吐槽)

还有一个是5号线西支线,从抽水蓄能水库附近南下,沿天平湖东侧走并继续下到岱岳区政府附近,然后西拐至山东宏康。主要是为了弥补2号线无法经过泰山大街的遗憾,以及挽救5号线客流过少的问题,毕竟我对环山路西段没信心。
其实天平湖东站的位置我现在也没确定……这段的环湖路和天平湖是有距离的,如果设在天平湖一号、岱下明珠附近,会在天平湖北、天平湖公园附近出现两个很纠结的转弯。但是紧靠天平湖的话还有客流吗……
其实绕天平湖这一段观光真的不错的。进了泰山大街以后也能解决泰肥铁路以北一直没公交的问题,虽然轻轨的话出口跨泰肥铁路有难度……
此线的另一个问题在于5号线整体的运营方式,因为这样一来就变成了X形线路,东支线西支线。也就是说目测其中一个支线必定要变成小区间了(例如水牛埠村-天烛峰景区,区间运营)。

(注:关于1号线支线,那一站的外交意义大于实际意义,基本可以直接界首村-小辛庄区间运行)

3.修改了部分站名,加了几站,减了几站,具体就不多说了……


作者: array88    时间: 2013-3-10 14:43
再说一下关于高架或地下的问题,原谅我之前一直忘了地下断层。不过比起济南来说还好……
其实刚开始我没想规划太多的地上段,因为这会严重阻碍经过地区的发展,泰安现在就是被京台高速、泰新高速、泰莱高速、泰山封在了这个小长方形里我会乱说么。于是我就欢天喜地地把开发区里设置了各种地下段,直到我注意到成本问题。

先说一下我刚开始设想的地下段。(之后会有修改)
1号线:泰山学院——小井客运中心
2号线:山东宏康——年华中路西首(刚开始是高铁泰安站)
3号线:基本全程地下,堰北——前灌小区、王家店——农大新校段可考虑地上(停车场问题)
4号线:天外村——御景龙城(防止扰民,刚开始是到蒙牛乳业)
5号线:天外村——宝龙城市广场
6号线:中天门大街——东部汽车城
5号线支线:岱岳区委区政府——山东宏康(大弯问题以及泰肥铁路问题)

但是考虑到地下的高成本的话,这个方案显然太那啥了。。
于是下面是初步修改思路,尽可能保证尽量多的高架段,但是地下该有还是要有的
1号线:市政广场——杆石桥(或岱庙)
2号线:肿瘤医院——南湖公园 (另外高铁泰安站貌似必须地下)
3号线:泰安一中西校——小白峪——中医医院 (小白峪站技术问题待定)
4号线:天外村——妇幼保健院
5号线:天外村——宝龙城市广场 (因为红门-88医院的大弯实在纠结)
6号线:全程高架可以,但是王家店——利民小区段需要考虑

嗯就这样了求喷~

关于列车长度问题,既然4节差不多能满足客流,其实我想设全4节的。。
但是经过客流之后,1、2、4号线可以预留6节站台(听说北京就是被6节坑了?)
5号线、6号线(毕竟6还不能作为干线来看),其实4节有点多。。但是受国内环境限制就4吧,其实新加坡有3节车厢的地铁。。


PS.这个图还是用画图画的。下周会转入Illustrator,并且计划将以前所有的泰安公交线路图也移过去继续制作。
OK就这样了求建议求评论求吐槽~




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