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标题: 上局跑京局内线路的问题 [打印本页]

作者: 357路 时间: 2008-8-20 18:37
标题: 上局跑京局内线路的问题
D557/D558北京南——天津的动车，这个是上海铁路局的车……跑京局管内的……钱什么的归谁？谁管理？
还有就是那个6464车底是北京—徐州的那个的，好像也上局的吧？这个……

作者: 67001 时间: 2008-8-20 22:18
原来归担当局，但现在就不知道了，可能京、上都分点。

作者: iantop 时间: 2008-8-20 22:58
6464那个是车底外放，钱貌似是归徐州车吧
D557那个肯定是上局拿大头

作者: lier 时间: 2008-8-20 23:02
都是铁道部一家子，归谁还不是归自己啊，呵呵

作者: 357路 时间: 2008-8-20 23:42
京局啊……自己管内的线路那么多外局的来跑……

作者: iantop 时间: 2008-8-20 23:47

原帖由 357路 于 2008-8-20 23:42 发表
京局啊……自己管内的线路那么多外局的来跑……

不跑也得跑，车底没地方放，必须外放，所以很多空调普慢就是这样出现的
D车问题不算，属于整体运用，使得车底利用率的最大化。

作者: ３２９联运 时间: 2008-8-21 00:36
D557/8的钱归京局~~~~我这么认为。要不把纸钱给京局

作者: 601788826 时间: 2008-8-21 07:49
显然是上局

作者: 357路 时间: 2008-8-21 09:50
外局车跑京局小票这个，新空调硬座普客这个倒是提高票价的好方针……
D车那个D557/D558/D559/D560都是外局的车，16节大编组，而上座率到不了一半，我那天的D558也就3节车厢的人……估计更晚的D560基本就空车了……
其实这个车就是给没上去C车的给带回去，这点很好，也不能都让人挤无座C车啊……不过，假如周末的乘车高峰就3节车厢有人，那平常的人更少……这个不赔钱吗？

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