公交迷网 - 巴士之家

标题: 悉尼机场的交通介绍 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2008-8-19 22:57
标题: 悉尼机场的交通介绍
整个悉尼每周有超过140,000次的定期公共和私人巴士服务。"城市铁路"是世界上最大的地铁、轻轨运行网之一。每个工作日，乘客人数近一百多万。在darling harbour/pyrmont地区与悉尼中央火车站(悉尼中央火车站)之间有有轨电车服务。在主要水路，broken 湾、悉尼港湾、parramatta river 和hawkesbury river上每天都有定期轮渡服务。单轨电车服务，把darling harbour地区与悉尼市中心相连。

　　悉尼拥有一个庞大而便利的现代公共交通系统。这个系统由以下几个部分组成：普通汽车；特殊汽车；火车；观光高架单轨列车；观光有轨电车和渡轮。普通汽车和火车是人们平时出门上班和购物经常选择的交通工具。悉尼市有300多条公交线路，遍布在全市的各个地方。你可以乘坐公共汽车在任何时候(只要不超过午夜12点)前往任何地方。特殊汽车是为旅游者准备的。据我所知，目前悉尼市共拥有四条特殊公共汽车线路——机场快车、市区旅游线、邦迪旅游线(可以直达旅游胜地邦迪海滩)和港口旅游环线(可以游览悉尼歌剧院)。悉尼没有实际意义上的地铁，取而代之的是火车，这和世界上其他大都市很不相同。因为悉尼市区很小而郊区很大，公交系统的设计者决定仅仅在市区最中心的区域(从中央火车站到环形码头)，火车才在地下运行，在其他区域火车都在地面上跑。这样做节约了很多建设投资。

　　好了，话题再回到公共汽车。我认为，在悉尼坐汽车可不象在上海那么方便。因为这里的每个汽车站都很小，很不好找。车站的标志仅仅是杆子上挂着一个黄色的牌子，从这块牌子上你既不能找到站名，也没法知道在这个站上你能等到哪路车。尽管在绝大多数情况下杆子上还会挂着一张时刻表(这时刻表是唯一的好东西，上面说汽车几点几分来，一般误差不会超过1分钟的，当然，下班高峰期出外)，上面写着几路车、经过哪些大站和终点站是什么，但时刻表上的字小得可怜，你站在一米开外就什么也看不见了。对于初到的人来说，这是最恐怖的事吗？不是。一上车你就会发现，公共汽车本身才是最恐怖的。(这决不是说车不好，恰恰相反，这里的车不是沃尔沃就是奔驰)上车后你会发现，车上只注明路数和终点站。但这辆车会经过哪，谁也不知道。司机是不会提醒你这站是哪下站是哪的。如果你不幸上错了车，上帝保佑，汽车会把你带到一个你听都没听过的地方去，逼着你再花同样的钱返回到你出发的地方。我的一个同学开学仅仅两周就已经三次光顾旅游胜地达令港了，原因仅仅是他应该在市政厅乘430路去唐人街，结果错乘了停在同一站台上501路沿着大桥跨海而去。

　　悉尼的交通工具

　　水上的士：其实属于渡轮性质，来往于市內各海港与码头之间，收费a$2起。

　　火车：由4:30am至午夜，路线覆盖全市，单程价由a$1。5起。

　　的士：起表a$3，每跳a$0。1，可用信用卡。

　　单轨电车：穿梭于市区、达令港、唐人街、瞭望塔等，每程收费a$2。

　　公共汽车：蓝色和白色的公共汽车遍布悉尼,连接着城市的各区,在中心车站与铁路相连。乘车时购买车票,15岁以下的小孩车票减免,4岁以下的小孩免费。乘车路线信息,时刻表各车站都有。

　　来往机场及中心之最佳方法可乘搭绿色和黃色的机场巴士由机场往市区(300号)，或到king cross(350号),每隔十五分钟一班，每程a$6。

　　自行车：悉尼有不少自行车店,在那你可以买辆车来骑,但是在市区骑车是很危险的,一定要注意安全。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)