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标题: 天津34路申沃…… [打印本页]

作者: 357路 时间: 2008-8-18 19:25
标题: 天津34路申沃……
在刘园公交站拍的

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-18 19:27
SWB6105HDP10-3

作者: gy0327 时间: 2008-8-18 19:29
青岛申沃！

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-18 19:40
原配属于634路

作者: 公共交通 时间: 2008-8-18 19:55
有点旧了

作者: 357路 时间: 2008-8-18 20:03

原帖由 公共交通 于 2008-8-18 19:55 发表
有点旧了

我到天津有人指点我坐这个车……

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-18 20:04
04-05年的车，只是保养略逊一点，车还是不错的

作者: 357路 时间: 2008-8-18 20:21

原帖由 kljb20002000 于 2008-8-18 20:04 发表
04-05年的车，只是保养略逊一点，车还是不错的

毁车啊

我坐着感觉还真不是04-05的，还真没修过的百C好

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-18 20:50
这车不少城市都能见到

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-8-18 20:51 编辑 ]

作者: tjxuefeng 时间: 2008-8-18 21:46
让我想起了这个车……

作者: 块块52 时间: 2008-8-18 23:23
这车不怎么好看啊

作者: ID4 时间: 2008-8-19 10:40
涂装有些单纯

作者: 357路 时间: 2008-8-19 11:22

原帖由 ID4 于 2008-8-19 10:40 发表
涂装有些单纯

重新刷过了，就简单刷了，跟京华百C一样

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-19 11:29
原涂装是巴士股份装，现在是津门奥运装

作者: spaceliner 时间: 2008-8-21 00:31
这个是申沃厂的低档产品看看商标就知道了“上海”牌的

我感觉从乘坐舒适度到车厢内部设计真不如LCK和DHZ ，而且这些车有个通病就是随着使用时间的增长都是左后减震先塌陷儿右前减震最硬，使得上车速度受到很大的影响

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-21 08:03

原帖由 spaceliner 于 2008-8-21 00:31 发表
这个是申沃厂的低档产品看看商标就知道了“上海”牌的
我感觉从乘坐舒适度到车厢内部设计真不如LCK和DHZ ，而且这些车有个通病就是随着使用时间的增长都是左后减震先塌陷儿右前减震最硬，使得上车速度受到很 ...

这车还是很不错的了，记得05年去坐634，感觉这车真的是很好的车

PS：申沃高档和低档不以上海牌为标准把，高档的6115也有挂上海牌的，而SWB6820MG是挂申威牌的
另外感觉34的DHZ刹车可能有问题

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-8-21 08:06 编辑 ]

作者: ID4 时间: 2008-8-21 11:00
晕死
申沃早期商标是上客标
后来才改成申威标

作者: q345kkk 时间: 2008-8-21 11:06
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作者: ID4 时间: 2008-8-21 11:08

原帖由 q345kkk 于 2008-8-21 11:06 发表
这应该是SK6105HP1-3 快报废了

明明就是SWB

作者: q345kkk 时间: 2008-8-21 11:54
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作者: kljb20002000 时间: 2008-8-21 12:11

原帖由 q345kkk 于 2008-8-21 11:54 发表

仔细看看确实是的

可是这和SK6105HP1-3车型一模一样

这个车显然是10-3
HP1-3 前门是两扇门
这个是一扇

作者: q345kkk 时间: 2008-8-22 08:07
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作者: kljb20002000 时间: 2008-8-22 12:31
前脸是10-3的脸，前脸上还有SWB6105HDP10-3的型号，至于那个可能是当时买的时候要求的

作者: 阳光 时间: 2008-8-22 22:49
申沃不是上海的吗？怎么青岛也生产申沃客车了。

作者: spaceliner 时间: 2008-8-23 00:18
关于品牌问题的回复:申沃的高端车使用“VOLVO”的商标，车型代码使用SWB。早期的低端车型使用“上海”商标，车型代码使用SK。后期低端车型改用“申威”商标，是因为都在同一工厂生产的情况，所以车型代码也用“SWB”，更换低端车型商标的原因是国家规定使用大地名做商标的费用太高，不合算，所有才改为“申威”商标的，并且使用了新设计的方形外形的商标。关于以地名做商标的客车改新商标的例子如：“天津”-“金马”，“郑州”-“宇通”等。
为什么说同一种款式的产品使用“上海”商标和“申威”商标的客车属于低端产品，而使用“VOLVO”商标的客车就是高端产品呢？因为使用“上海”商标和“申威”商标客车的底盘和动力总成基本都是国产货（其中包括康机），而使用“VOLVO”商标客车的地盘和动力总成无疑都是国际知名的大品牌“VOLVO”，另外就是同一种款式的产品使用“上海”商标和“申威”商标的客车在价格上没有使用“VOLVO”商标客车的价格高，而且使用寿命也短。

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-23 08:49
内地只有上海和长沙批量用VOLVO（申豪），而且就这两个城市，也有不少申威，武汉、南宁、青岛、洛阳、沈阳、抚顺等很多城市都有申威，而且大部分都有10-3 （福州有9-3），其实10-3这车还是不错的，要是能好好保养的话就好了；另外南京也买了申威SWB6116MG

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-8-23 08:52 编辑 ]

作者: q345kkk 时间: 2008-8-23 10:18
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作者: 美丽的神话 时间: 2008-8-23 13:49
见过没坐过。
着车原来不是这个涂装吧？

作者: ID4 时间: 2008-8-23 17:26
感觉申豪内部和申威没啥区别

作者: 471598755 时间: 2008-8-24 13:32
新旧倒还行
只是涂涂装的那个人技术太差

作者: totti 时间: 2008-8-25 10:15

原帖由 montoya_110 于 2008-8-24 19:00 发表

使用VOLVO商标的SWB6100V2就用的是康机。。。上海车迷称之为“伪V” 因为真正的V车用的是Deutz引擎 VOLVO本身不制造客车引擎

这个专业呀

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