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标题: 坐着绿车运转天津两个车站 [打印本页]
作者: punk-boy    时间: 2012-7-19 11:15
标题: 坐着绿车运转天津两个车站
说起天津，相信大多数人的第一反映都是京津城际，都是天津海河旁边的天津站，而这次游记来个特别的，坐着绿车运转天津的其他两个车站

4419次列车在七一调图的时候，时刻有所调整
当时去的时候还是之前的时间

黄村的提示牌
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黄村站
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站台等车的时候，高铁飞驰而过
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普速车驶过
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4419进站
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水牌标准照
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作者: punk-boy    时间: 2012-7-19 11:17

天津北站，晚点20分钟到达
by the way  4419车上可以买到站台纪念票册，有三种
还有380元的京沪高铁站台票纪念册，乘务员表示车上只能配有一套（不知道是否真实）

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出站方向
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由于4419在天津北等待时间微长
在过桥的时候还可以拍到
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天津北站的门口
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外面
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旁边是售票厅，也顺手来了两张
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作者: punk-boy    时间: 2012-7-19 11:19
在天津转了转后，傍晚十分来到了。。。。
天津西站，京沪高铁站

地铁的入口，那个时候好像还没有开放
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天津西站也是京沪高铁的始发站之一
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途径车辆
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作者: punk-boy    时间: 2012-7-19 11:21
天津西站的门口
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走近一些
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在车站里面往回拍，字是反着的
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站台面积很大，人不多
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温馨提示
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作者: punk-boy    时间: 2012-7-19 11:24
西站的站台
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几乎没有什么车在站内
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通过一普速车
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4412天津上下车乘客较多
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乘务员还在用“老壶”
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4412水牌
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往返票价不到20，很经济，时间也还算不错，建议参考
（THE END）
作者: CEM    时间: 2012-7-19 11:31
punk-boy 发表于 2012-7-19 11:21
天津西站的门口

看到照片很是感慨。想当初我可是4419/20的常客啊，每周都要坐两三次。没想到现在还是那熟悉的没被淘汰的绿皮，黄村到北站应该还是8块。4420在东站根本就挤不上去。还有4401/2的绿皮也常坐，可惜已经作古了。
看到了北站的照片，这个百年老站曾经多么的辉煌，那木质天桥是全国最早的，由于家离北站近，京津双层T字头时代我往返京津的时候从来没在东站上车。现在东站西站都改造了，南站也起来了，北站停靠的车次越来越少了，人也少了。真不希望北站有一天永远的成为历史。
作者: punk-boy    时间: 2012-7-19 11:37
CEM 发表于 2012-7-19 11:31
看到照片很是感慨。想当初我可是4419/20的常客啊，每周都要坐两三次。没想到现在还是那熟悉的没被淘汰的绿 ...

4419黄村-天津北，4412天津西-黄村  一个8块一个9块
不过这次调图后，4420返程不停黄村了。。。。微微遗憾
作者: CEM    时间: 2012-7-19 11:50
punk-boy 发表于 2012-7-19 11:37
4419黄村-天津北，4412天津西-黄村  一个8块一个9块
不过这次调图后，4420返程不停黄村了。。。。微微遗 ...

西站到黄村是贵一块钱，黄村到西站比到北站多15公里。原来4420不停黄村停丰台，丰台改造后才停黄村的。当时4420东站到丰台9块。
作者: czw906    时间: 2012-7-19 11:54
LZ辛苦了,看见了天津北站让我想起了永定门旧车站. 西站挺气派的.和北京南有一拼了.
作者: sshhuuoo    时间: 2012-7-19 19:56
1#看到了传说中的石秦特慢，高价低速特慢列车
作者: 午饭    时间: 2012-7-19 20:04
sshhuuoo 发表于 2012-7-19 19:56
1#看到了传说中的石秦特慢，高价低速特慢列车

慢在京广上了。北京到秦皇岛这段并不慢
作者: k4428    时间: 2012-7-26 16:28
发错地方了吧？这是公交运转吗
作者: huangyan3015    时间: 2012-7-26 17:10
其实我第一反应是6451
作者: punk-boy    时间: 2012-7-26 20:11
huangyan3015 发表于 2012-7-26 17:10
其实我第一反应是6451

之前6451不到天津，7月初才调图过去的   我去的比较早 哈哈哈
作者: 北京地铁西郊线    时间: 2012-7-26 20:36
看着老壶，记忆犹新。。。
作者: 宝宝2012    时间: 2012-8-29 15:02
天津地铁所有入口均已开放~
作者: 响水洞天    时间: 2012-8-29 15:13
嗯，不错不错，我也爱坐这趟车，黄村换地铁很方便。
作者: 午饭    时间: 2012-8-29 17:43
换完空调以后票价失去竞争力，客流下降了不少。与之对应的就是K888客流明显上升
作者: 天桥35大郊亭桥    时间: 2012-8-29 18:20
K888到黄村已经没有希望随到随买对号票了……
作者: 午饭    时间: 2012-8-29 20:25
天桥35大郊亭桥 发表于 2012-8-29 18:20
K888到黄村已经没有希望随到随买对号票了……

那车竟然火爆到站票了！真神奇！
作者: 贝壳    时间: 2012-8-29 21:59
本帖最后由 贝壳 于 2012-8-29 22:02 编辑

现在4419、4420换空调车了，不知是否是长期的，估计客流会少一些。4419之前有k1301，4420也在k1302之后到北京，天津站还有k888。
作者: 午饭    时间: 2012-8-29 22:28
贝壳 发表于 2012-8-29 21:59
现在4419、4420换空调车了，不知是否是长期的，估计客流会少一些。4419之前有k1301，4420也在k1302之后到北 ...

的确是长期的，客流已经明显下降并向其他车分散
作者: 天桥35大郊亭桥    时间: 2012-8-29 22:29
午饭 发表于 2012-8-29 20:25
那车竟然火爆到站票了！真神奇！


确认没欠编？当初K608上车几乎是两三节空车厢到黄村，后来有一阵14--16车没有了，13完了直接挂17，直接爆满……
作者: 午饭    时间: 2012-8-29 22:32
天桥35大郊亭桥 发表于 2012-8-29 22:29
确认没欠编？当初K608上车几乎是两三节空车厢到黄村，后来有一阵14--16车没有了，13完了直接挂17，直接 ...


没有，原来发电车取消以后，挂18号硬座车
作者: 天桥35大郊亭桥    时间: 2012-8-29 22:35
午饭 发表于 2012-8-29 22:32
没有，原来发电车取消以后，挂18号硬座车

那确实够火了……原来基本4420没票，随到随走都买这个



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