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标题: LNG疑问啊 [打印本页]

作者: 一汽客车老板 时间: 2012-7-7 22:51
标题: LNG疑问啊
气罐置顶型和气罐后置型有啥区别啊？气罐后置型浪费车内空间太大了，为啥还要选后置啊？不选置顶啊？在上面也不占用车内空间。我有还有个疑问。置顶型的气罐是怎么把气体传到发动机啊

作者: 公汽联营公司 时间: 2012-7-7 23:08
气罐顶置会提高整车重心，影响行车安全

CNG顶置是因为单个气罐装得太少，再怎么压缩那还是气体。LNG的气罐装的是液体，没这问题

作者: dlxxll 时间: 2012-7-9 07:10
本帖最后由 dlxxll 于 2012-7-9 07:10 编辑

LNG压力有6个压，要是夏天，你感觉会不会轰的一声？现在大连的出租车是LPG只有3个压，放后备箱夏天晒一天还害怕呢！
液体从LNG储气罐通过铜管或钢管以液态形式进入到减压阀，减压阀有发动机冷却系统的热水循环，是天然气在减压阀内受热汽化，汽化后的天然气通过胶管进入到气体滤芯，过滤后进入到电脑控制的带有电磁阀芯的喷轨，喷轨根据各个缸体燃烧时间分配天然气进气量，喷出气体与空气混合后直接进入发动机缸体，火花塞点燃。。。。。
这一系列过程与现行出租车液化气原理基本相同，只是燃料、压力不同。

作者: dlxxll 时间: 2012-7-9 07:13
中间漏掉一个，哈哈，从储气罐出来时，先经过电磁阀，此电磁阀主要控制是否从储气罐向外输送LNG

作者: 张强通讯 时间: 2012-7-9 07:31
气罐放顶上行车很不安全，万一里面气体再次被挤压，会引发爆炸（物理爆炸是因为内部压强过大里面物质相互挤压后容器被挤爆产生爆炸），而且重心变高，底盘也会变高，车就不稳定。你不妨做个实验，你不是经常坐二建吗？（看前面帖得知），你可以尝试一下：你先不抓栏杆，站在车上，任车辆转弯，你什么感受，然后蹲下去，再对比一下（我曾经坐兴革在迎客广场路段尝试过，效果很理想！）

作者: wts008 时间: 2012-7-9 15:17

张强通讯发表于 2012-7-9 07:31
气罐放顶上行车很不安全，万一里面气体再次被挤压，会引发爆炸（物理爆炸是因为内部压强过大里面物质相互挤 ...

是吗我等试试我还真没注意这个问题

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