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标题: 询问:824路的宇通是玉柴动力的吗? [打印本页]

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2012-7-1 21:58
标题: 询问:824路的宇通是玉柴动力的吗?
感觉它的声音和847的明显不一样(847是锡柴动力)

作者: 阿彪 时间: 2012-7-2 13:31
看车辆铭牌，听声音判断不科学。YC是玉林、CA是一汽无锡。

作者: panli 时间: 2012-7-3 15:39
玉柴的气门间隙大，工作的声音嘎啦嘎啦的，跟要散架似的，这是玉柴的特征声音，玉柴很柴

作者: 阿彪 时间: 2012-7-3 16:02

panli 发表于 2012-7-3 15:39
玉柴的气门间隙大，工作的声音嘎啦嘎啦的，跟要散架似的，这是玉柴的特征声音，玉柴很柴

玉柴主要以4气门/气缸为主，锡柴以2气门/气缸为主。后者加速性能较好，前者经济性能较好。不过天津地区好像比较热衷于玉柴。

作者: panli 时间: 2012-7-3 16:10
本帖最后由 panli 于 2012-7-3 16:11 编辑

阿彪发表于 2012-7-3 16:02
玉柴主要以4气门/气缸为主，锡柴以2气门/气缸为主。后者加速性能较好，前者经济性能较好。不过天津地区好 ...

2气门低扭足，气门多了，高转有劲儿

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2012-7-3 20:01

panli 发表于 2012-7-3 15:39
玉柴的气门间隙大，工作的声音嘎啦嘎啦的，跟要散架似的，这是玉柴的特征声音，玉柴很柴

这声音给人感觉这车很强悍

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2012-7-3 20:06

阿彪发表于 2012-7-3 16:02
玉柴主要以4气门/气缸为主，锡柴以2气门/气缸为主。后者加速性能较好，前者经济性能较好。不过天津地区好 ...

锡柴的也不少

作者: 阿彪 时间: 2012-7-4 08:44

panli 发表于 2012-7-3 16:10
2气门低扭足，气门多了，高转有劲儿

气门多了吸气效率高，有利于经济性发挥。

作者: 阿彪 时间: 2012-7-4 08:44

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2012-7-3 20:06
锡柴的也不少

我见过的857大金龙、905江淮是锡柴的，其他没见过，呵呵。

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2012-7-4 20:17

阿彪发表于 2012-7-4 08:44
我见过的857大金龙、905江淮是锡柴的，其他没见过，呵呵。

847的宇通,872路的宇通和奶油,97路的中通,619的兔爷,878路的大柴龙也都是锡柴机器

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2012-7-4 20:18

阿彪发表于 2012-7-4 08:44
我见过的857大金龙、905江淮是锡柴的，其他没见过，呵呵。

905的车总冒黑烟

作者: 阿彪 时间: 2012-7-5 08:46

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2012-7-4 20:18
905的车总冒黑烟

这个就和机器保养有关了，理论上讲高压共轨机器喷射压力大，不会造成喷黑烟现象。

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