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标题: 又添一跨省线路，6月29日北京公交943路河北文安县专线开通仪式现场记录报道 [打印本页]

作者: comet 时间: 2012-6-29 18:14
标题: 又添一跨省线路，6月29日北京公交943路河北文安县专线开通仪式现场记录报道
本帖最后由 comet 于 2012-7-2 23:31 编辑

6月29日，由河北省文安的丰各庄开往北京的永定门长途汽车站的943路文安班车开通运营。

上午11时在文安的丰各庄车场举行了通车剪彩仪式，市里、县里主要领导以及八方达的主要负责人都先后发表了讲话，阐述开通这条公交的意义，同时介绍了这条线路的具体情况。11时20分，通车剪彩。11时25分，领导们登上了文安始出的第一辆943路，标志着文安-北京943路正式开通运营。

据了解，目前所在的文安总站为临时总站，而943路在文安永久的场站位于目前临时总站以东约200米的位置，待土地资格证下来后，将在其所在地兴建永久性场站，到时候目前的临时场站将废弃。

另外，之所以开通之时不是按照原先计划从霸州上大广高速直达北京，是有不得已的原因的——因为河北的高速路段不让公交车有站席，而这种情况在北京公交车内很难避免，综合考虑后，因此走向沿袭943（快）的走法，经过固安从北京的榆垡上高速。同时，因为霸州利益问题，开通后，砍掉了霸州市政府以南的在霸州境内的几个车站。

该线路基本情况：

1、设站：

设丰各庄、文安经济开发区、北光洲村、丰利路、政通道、政通道西口、东营村北、大堡村北、赵各庄北、常村北、南辛庄村西、南新村、围河路口、北村、南舍兴村、新镇南、新镇、新镇北、芦阜庄南、芦阜庄、霸州市政府、霸州一中、永宁道、金各庄、南孟、西粉营、北落店、华御、牛驼、郭翟村、沙垡、北义厚、柳泉、固安工业园南区、工兴路口、浩庭花园、新源街路口、固安、刘园市场、东庄子村南、固安工业园区、河沿、东胡林、榆昌路东口、榆垡路东口、榆垡南站、榆垡、草桥、洋桥西、木樨园桥西、木樨园桥北、沙子口、永定门长途汽车站。

2、运营时间：文安4：20-17：00，永定门长途汽车站6：50-19：20。

3、发车间隔：初期为25分钟一趟

4、单程行驶时间：170分钟。

5、票价：全程现金票价28元。刷卡：普通卡（永定门长途汽车站-霸州市政府）10.8元（北京境内4折优惠，学生卡2折，境外刷卡8折），（霸州市政府-丰各庄）采取现金购票9元。

6、配车：15部（其中文安驻车13部，北京驻车2部）
7、文安943路车队电话：0316-2300943

会场全貌
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整装待发
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站牌，其中中间双向砍了三站
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文安的设站图
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会场
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领导们发表完讲话后，11点20分剪彩
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第一辆车044002号开出，领导们登上这辆车
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在第一辆首发车内
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到县政府附近的政通道（也是目前北京公交的最南极车站）送走领导们后，车辆开始正式运营，间隙扫一张
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这条文安的北京线路卖出的第一张票，被一个大姐买到，从政通道西口到新镇
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14：30分，首发车抵达永定门长途汽车站，历经3小时
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作者: tie 时间: 2012-6-29 18:34
新站牌就贴膏药？那些站被取消了？

作者: comet 时间: 2012-6-29 18:37

tie 发表于 2012-6-29 18:34
新站牌就贴膏药？那些站被取消了？

是，取消了，因为利益问题

作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2012-6-29 18:43
不走高速啊- -

作者: 从我做起 时间: 2012-6-29 18:46
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: comet 时间: 2012-6-29 18:53

从我做起发表于 2012-6-29 18:46
这四站是什么,取消以后还恢复吗?新路号有吗?

知道也没用
老堤村-王伍坊村-霸州南。

路号就是你见到图片的这个

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2012-6-29 19:10
想问一下，为什么880涿鹿就可以走高速？难道不允许站票？

作者: comet 时间: 2012-6-29 19:14

北京地铁西郊线发表于 2012-6-29 19:10
想问一下，为什么880涿鹿就可以走高速？难道不允许站票？

一个地方一个规矩

作者: comet 时间: 2012-6-29 19:34

感情_，抵不过遗发表于 2012-6-29 18:43
不走高速啊- -

只有草桥-榆垡之间高速，河北路段高速因牵扯到不让有立席问题而改为同943霸州线一样的走法

作者: 公共交通 时间: 2012-6-29 19:51
无所不能的帝都公交

作者: tie 时间: 2012-6-29 20:14
中途让上厕所吗？有要求去的吗？

作者: anselrill 时间: 2012-6-29 20:47

comet 发表于 2012-6-29 18:53
知道也没用
老堤村-王伍坊村-霸州南。

还有最实用的李少春大剧院

作者: hk135819 时间: 2012-6-29 21:13
哪一站离文安火车站最近？

作者: sshhuuoo 时间: 2012-6-29 21:16
不走高速的文安943，太悲催了！干脆文安943叫943，霸州943叫943区得了

作者: 96321 时间: 2012-6-29 21:36
本帖最后由 96321 于 2012-6-29 21:44 编辑

介……真心想说，榆垡真有必要停那么多站么……其实霸州到沙子口停几个大站就行……没必要抢828 849 937 943的客流吧另外，站牌上那个是大堡村堡念bao还是pu？

作者: BFD03 时间: 2012-6-29 22:52
标题: RE: 又添一跨省线路，6月29日北京公交943路河北文安县专线开通仪式现场记录报道

comet 发表于 2012-6-29 19:34
只有草桥-榆垡之间高速，河北路段高速因牵扯到不让有立席问题而改为同943霸州线一样的走法

文安车也有走大兴的，草桥下一站高米店

作者: comet 时间: 2012-6-30 00:21

hk135819 发表于 2012-6-29 21:13
哪一站离文安火车站最近？

哪站都不近，徒步去换943是很远很绕的

作者: comet 时间: 2012-6-30 00:22

tie 发表于 2012-6-29 20:14
中途让上厕所吗？有要求去的吗？

没有。再说第一天客流本身就不多，很多人不知道29号开通943文安线的消息

作者: comet 时间: 2012-6-30 00:24

sshhuuoo 发表于 2012-6-29 21:16
不走高速的文安943，太悲催了！干脆文安943叫943，霸州943叫943区得了

反正现在943文安线的电子报站录音是以943的方式录的：“943 文安开往永定门长途汽车站“”943 永定门长途汽车站开往文安“

作者: comet 时间: 2012-6-30 00:25
本帖最后由 comet 于 2012-6-30 00:26 编辑

96321 发表于 2012-6-29 21:36
介……真心想说，榆垡真有必要停那么多站么……其实霸州到沙子口停几个大站就行……没必要抢828 849 937 94 ...

Pu.话说这条线路和943霸州线完全重合的站点，存在不好辨认的隐患，因为车辆没有快车的牌子，所以在回京时，无法辨认这条线路是走黄村的还是榆垡镇一站高速直达的线路，站更大恐怕就更不好辨认了

作者: 午饭 时间: 2012-6-30 09:46
车都开到高速口儿上了，就是不上高速
文安要有走高速到北京的长途车，这车立马儿SB

作者: comet 时间: 2012-6-30 10:23

午饭发表于 2012-6-30 09:46
车都开到高速口儿上了，就是不上高速
文安要有走高速到北京的长途车，这车立马儿SB

都是因为河北高速不让超载惹的祸，不让有立席。之前的计划就是直接上高速的，现在的走法也是迫不得已

作者: 午饭 时间: 2012-6-30 10:29

comet 发表于 2012-6-30 10:23
都是因为河北高速不让超载惹的祸，不让有立席。之前的计划就是直接上高速的，现在的走法也是迫不得已

就按定员数上啊，上满了发后边车
人家不让超员没错儿
管运营的猪脑子

作者: comet 时间: 2012-6-30 10:39

午饭发表于 2012-6-30 10:29
就按定员数上啊，上满了发后边车
人家不让超员没错儿
管运营的猪脑子

如果真有人太多的现象，就容易发生几年前955跑高速的那个矛盾事件了

作者: 午饭 时间: 2012-6-30 10:42
本帖最后由午饭于 2012-6-30 10:43 编辑

comet 发表于 2012-6-30 10:39
如果真有人太多的现象，就容易发生几年前955跑高速的那个矛盾事件了

加车呗，能怎么着啊？955还好说，那玩意儿才跑多少公里高速啊？你这一拉出去好好几十上百公里，车上站一车人，能安全才怪呢
本来就是打着公共汽车的幌子实质在跑长途班线，又不守规矩，不怪人家砸场子
再说你指望这车人多的挤成罐头么

作者: 午饭 时间: 2012-6-30 10:47

96321 发表于 2012-6-29 21:36
介……真心想说，榆垡真有必要停那么多站么……其实霸州到沙子口停几个大站就行……没必要抢828 849 937 94 ...

25分钟一个车你抢谁去啊？
这个车在底下霸州——榆垡区段站站停纯粹是耽误乘客时间的行为

作者: 96321 时间: 2012-6-30 10:56

comet 发表于 2012-6-30 00:25
Pu.话说这条线路和943霸州线完全重合的站点，存在不好辨认的隐患，因为车辆没有快车的牌子，所以在回京时 ...

这线和943快整合难道不可以吗？

作者: 之类猪耳 时间: 2012-6-30 11:40
本帖最后由之类猪耳于 2012-6-30 12:05 编辑

松林店也在河北，在哪上的高速？
保定客运中心6字头的车就没有站着的？

作者: 午饭 时间: 2012-6-30 11:43

之类猪耳发表于 2012-6-30 11:40
涿州也在河北，人贴人的。

跟涿州相对应的是固安而不是文安
从永清开始开发的已经就不是传统的日常居住用房了，文安就更甭提了。等把文安发展到北京的卫星城，这年头儿可长了去了

作者: HSK1998 时间: 2012-6-30 11:52

午饭发表于 2012-6-30 10:29
就按定员数上啊，上满了发后边车
人家不让超员没错儿
管运营的猪脑子

高速立席就盼着别出事儿吧·只要一出事·估计又得追究责任·第二天就得改不让站了······惯例是只有血的代价才能重视安全

作者: HSK1998 时间: 2012-6-30 11:55

96321 发表于 2012-6-29 21:36
介……真心想说，榆垡真有必要停那么多站么……其实霸州到沙子口停几个大站就行……没必要抢828 849 937 94 ...

做地名时在北方基本都念 PU ，在南方都念BAO

作者: 我坐758 时间: 2012-6-30 12:24
路牌就这么一直贴纸下去了？

作者: 午饭 时间: 2012-6-30 12:28

HSK1998 发表于 2012-6-30 11:52
高速立席就盼着别出事儿吧·只要一出事·估计又得追究责任·第二天就得改不让站了······惯例是只有 ...

在天朝出了血也未必长记性

作者: 午饭 时间: 2012-6-30 12:28

我坐758 发表于 2012-6-30 12:24
路牌就这么一直贴纸下去了？

八方达贴纸一贯制的线路还真不少

作者: 96321 时间: 2012-6-30 12:55

我坐758 发表于 2012-6-30 12:24
路牌就这么一直贴纸下去了？

估计等正规路号呢……如同826

作者: 午饭 时间: 2012-6-30 13:14

96321 发表于 2012-6-30 12:55
估计等正规路号呢……如同826

826是沾9改8的光了

现在批不批给你路号还是回事儿呢，这车严格意义上算非法运营

作者: hk135819 时间: 2012-6-30 13:48

comet 发表于 2012-6-30 00:21
哪站都不近，徒步去换943是很远很绕的

查了最新时刻表，文安火车站就一对半火车停，看来主要还是客流太差所致。

作者: 午饭 时间: 2012-6-30 14:10
本帖最后由午饭于 2012-6-30 14:20 编辑

hk135819 发表于 2012-6-30 13:48
查了最新时刻表，文安火车站就一对半火车停，看来主要还是客流太差所致。

行政上的事儿，跟客流没关系
北京到各郊区搞好了客流都不差

客流是需要培养的

作者: comet 时间: 2012-6-30 14:17

hk135819 发表于 2012-6-30 13:48
查了最新时刻表，文安火车站就一对半火车停，看来主要还是客流太差所致。

坐火车去文安的还真没几个，主要是因为文安火车站离县城很远，文安火车站开通以来这里通往县城历来交通不便，县民一般不会选择它来来往于京文两地之间。从北京去县城的乘客主要还是依靠以往的北京到文安或者到大城的长途车。

作者: 96321 时间: 2012-6-30 15:27

午饭发表于 2012-6-30 13:14
826是沾9改8的光了

现在批不批给你路号还是回事儿呢，这车严格意义上算非法运营

永清也是这样啊……不过下花园那个还是那么开着呢

作者: XIAOZHUGAOZI 时间: 2012-6-30 15:37
北京的公交车太厉害了，都能跑到其它省去，都可以跨到另一个行政区

作者: 无私的默契 时间: 2012-6-30 16:04
大北京计划~~哈哈

作者: ncloli 时间: 2012-6-30 17:47
扯淡的的线路~~没事为了做个“北京公交”，就要多耽误2个小时时间，而且河北开车的都横冲直撞，有个破车好像多nb似的，山高皇帝远的地也不安全

作者: world-carnival 时间: 2012-6-30 17:55
838一到特殊时期就在涿州市区的站点贴通告：
由于涿州交通局规定xx期间车辆不许超载
所以满员时本站将不再停车，建议大家到总站乘车。。。

这么做其实也好，安全，只是838运力很充足，和这个没法比。

作者: 普通司机青年 时间: 2012-7-1 10:30
凭什么北京的跨省线路几乎都被廊坊抢了？！
敢不敢开条到保定市区的线路？？？？

作者: 午饭 时间: 2012-7-1 11:22

普通司机青年发表于 2012-7-1 10:30
凭什么北京的跨省线路几乎都被廊坊抢了？！
敢不敢开条到保定市区的线路？？？？

这你得先问问保运干么……总体实录那么雄厚一公司能让你八方达插足？

不过廊坊那几条线路也没一个能进廊坊市区，华昊也不是吃干饭的

作者: 午饭 时间: 2012-7-1 11:22

world-carnival 发表于 2012-6-30 17:55
838一到特殊时期就在涿州市区的站点贴通告：
由于涿州交通局规定xx期间车辆不许超载
所以满员时本站将不再 ...

这车是没那么大运力，但是这车也没那么大客流

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-1 11:34
本帖最后由沁水丹泉于 2012-7-1 11:35 编辑

我一直有一个异议，北京八方达公司已经深入渗透了河北省诸多的地级市县，为何不开通几条北京到天津的线路啊，譬如：蓟县、宝坻区、武清区。

请午饭来亲自解答，谢谢。

作者: fordbenson 时间: 2012-7-1 13:02
帝都公交太强大想都不敢想…………

作者: 午饭 时间: 2012-7-1 13:27
本帖最后由午饭于 2012-7-1 13:36 编辑

沁水丹泉发表于 2012-7-1 11:34
我一直有一个异议，北京八方达公司已经深入渗透了河北省诸多的地级市县，为何不开通几条北京到天津的线路啊 ...

蓟县开过，游18到黄崖关，这个显然是没了
后来开过盘山的旅游专车跟那个音乐学院专车，目前运营与否不得而知，但是进县城没戏
到蓟县的车历来就没北京什么事儿，一直是蓟县客运自己的

你可以仔细分析分析八方达开线路的趋势
1、继承长途公司线路
比如930。从长途车变成930，八方达继承。这个暂且不论
2、新开线路
这几年新开的，下花园、霸州、文安、永清、涞水、廊坊大学城、采四
先说大学城、采四，这个明显跟上面其他几个性质不一样。大学城里头不少是北京的学校，也有不少北京孩子。采四属于中石油，从上到下与北京关系密切（总部在北京），距离北京近在咫尺又历来交通不便，这两条线好理解
剩下的，下花园属于张家口，文安、霸州、永清属于廊坊，涞水属于保定
我们先来比较这些县级行政单位的上级行政单位。张家口、廊坊、保定，在河北省经济地位
张家口承德衡水这些年来一直是后三四位，基本垫底儿。廊坊保定则处在中游区域
回到县级行政单位在市级行政单位中的状况：
张家口基本依靠宣化产值，剩下四分之三才是其余各区县，而且张家口本来就穷，大力建设下花园显然是不可能的
保定虽然有一定实力，但是各区县情况不同。涞水在保定市基本是倒数三位，甚至倒数第一，从第一位置和京急状况属于保定的老少边穷地区。全省136个县市，来水已经是110往后了
廊坊曾经是天津专区，归属河北省和天津市领导（主要是天津市），但是后来天津市把稍好的地方和自己用得着的地方全要走了。比如武清、蓟县（因为于桥水库给天津市供水），剩下的老少边穷继承天津专区成为廊坊市。基本就是一个光进不出还填不满的空壳了。文安、霸州、永清、固安、文安均在此列。其中通过发展，文安霸州排到河北省前列，但是永清固安分别是中后和中部。文安的废塑料产业整顿以后，经济急速倒退。

综上可以看出，以上各个县市在经济上不能完全依赖本市，甚至本市压根儿没能力扶持。需要加强与周边大城市联系。所以说通北京公交，行政意义大于实际交通意义。
这与你提出的蓟县、宝坻、武清不同。这三个地方需要加强的是与天津市的联系。宝坻有物流产业，蓟县有旅游业，武清要搞卫星城，走高端路线，这些地方经济自给自足，加强联系也是加强与天津市的联系。北京到蓟县、宝坻长途车十分钟一趟，流水发班。武清有高铁，交通状况良好。所以没有通八方达的刚性需求

作者: zhouyang888 时间: 2012-7-1 17:29

北京地铁西郊线发表于 2012-6-29 19:10
想问一下，为什么880涿鹿就可以走高速？难道不允许站票？

880涿鹿的确没有站着的，一般是坐满发车。

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-1 21:56

午饭发表于 2012-7-1 13:27
蓟县开过，游18到黄崖关，这个显然是没了
后来开过盘山的旅游专车跟那个音乐学院专车，目前运营与否不 ...

感谢您的答复！
您的分析很细致！一切皆是为了经济利益。

作者: 午饭 时间: 2012-7-1 22:38

沁水丹泉发表于 2012-7-1 21:56
感谢您的答复！
您的分析很细致！一切皆是为了经济利益。

话说我哪儿提到经济利益了……

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-7-1 22:48

午饭发表于 2012-7-1 22:38
话说我哪儿提到经济利益了……

综上可以看出，以上各个县市在经济上不能完全依赖本市，甚至本市压根儿没能力扶持。需要加强与周边大城市联系。

作者: 午饭 时间: 2012-7-1 22:51

沁水丹泉发表于 2012-7-1 22:48
综上可以看出，以上各个县市在经济上不能完全依赖本市，甚至本市压根儿没能力扶持。需要加强与周边大城市 ...

要注意的是这是县市的经济发展问题而非运输企业之间的利益问题

作者: 南昌公交20路 时间: 2012-7-2 09:50
谁也不能阻挡BFD的触角往帝都外围延伸了！！！

作者: hk135819 时间: 2012-7-2 18:22

午饭发表于 2012-7-1 13:27
蓟县开过，游18到黄崖关，这个显然是没了
后来开过盘山的旅游专车跟那个音乐学院专车，目前运营与否不 ...

其实即使是新开线路也有好有坏，下花园线路明显不行。
另外还有一个不得不提的因素：路况问题。比如赤城县，那么多山路。八方达不可能不考虑。

作者: 午饭 时间: 2012-7-2 21:23

hk135819 发表于 2012-7-2 18:22
其实即使是新开线路也有好有坏，下花园线路明显不行。
另外还有一个不得不提的因素：路况问题。比如赤城 ...

下花园本来人也少

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