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标题: 厦门快速公交车——XMQ6127G [打印本页]

作者: 冰与火 时间: 2008-8-14 21:59
标题: 厦门快速公交车——XMQ6127G
今日坐了，感觉不错

[ 本帖最后由冰与火于 2008-8-14 22:00 编辑 ]

作者: 冰与火 时间: 2008-8-14 22:03
内部部分

作者: 冰与火 时间: 2008-8-14 22:04
外观部分

作者: 幼稚的阳光 时间: 2008-8-14 23:04

终于看到里面了~~

铭牌看不清~

作者: 济南包包 时间: 2008-8-15 23:12
现在是免费乘坐阶段吗？

作者: 快速公交 时间: 2008-8-15 23:48
开全程了吗？BRT嘉庚站还没好呢

作者: LOVE公交 时间: 2008-8-17 22:37
人家是BRT的人，自然能先做咯，。。。还没开啦

作者: 快速公交 时间: 2008-8-19 21:41

原帖由 LOVE公交 于 2008-8-17 22:37 发表
人家是BRT的人，自然能先做咯，。。。还没开啦

我说嘛，否则怎么能在高架桥上乱走.......

另：大家有没有注意到，原来离合那个位置不是空的，有一个板，可能是为了适应司机的习惯

作者: borland 时间: 2008-8-22 16:29
终于有PP报道了

谢谢斑竹提醒

作者: 冰与火 时间: 2008-8-22 17:28
今天第二次乘坐，也打听到不少消息~~~

编号3676报站器上面的三个键，怀疑和开门有关，但是又不象

编号3681那个黑黑的，其实是温度计！据说，某日高温，车内温度45，司机

开空调不过几分钟，车内温度马上降至23~~

1台XMQ6127G价值80——100万，

其中有台车超好的，据说达100——150万~~

作者: 快速公交 时间: 2008-8-23 21:19
请问咋个“超好”法？

非常赞赏6127的窗户设计，兼顾了冬夏需求不同，免得夏天有人十分缺德的开着窗户，害得全车人花空调车的价钱坐非空调车。

另：怎么没有P档啊，只有D、N、R三个啊？难道在另一个位置？总不好通过手刹控制吧？

[ 本帖最后由快速公交于 2008-8-23 21:23 编辑 ]

作者: volvo1015 时间: 2008-9-7 15:55
很漂亮的啊

作者: NJJT 时间: 2008-9-17 21:24

原帖由 快速公交 于 2008-8-19 21:41 发表

我说嘛，否则怎么能在高架桥上乱走.......

另：大家有没有注意到，原来离合那个位置不是空的，有一个板，可能是为了适应司机的习惯

所有的自动档的车左边都有一个踏脚板，没什么奇怪的，

作者: one 时间: 2008-9-18 12:26
这车太上了，至少要XMQ6137G。

作者: 快速公交 时间: 2008-9-18 12:35

原帖由 one 于 2008-9-18 12:26 发表
这车太上了，至少要XMQ6137G。

6137丑得要死，6140更是畸形！盼望6180中......

作者: federico 时间: 2010-3-16 12:08
本帖最后由 federico 于 2010-3-16 12:12 编辑

实在不明白，据说厦门金龙不是有18米铰接车吗？为什么不用他跑BRT呢？难道这种专用道也不让上路吗？

是道路不允许吗？

作者: 天天坐86路 时间: 2010-3-16 18:29

实在不明白，据说厦门金龙不是有18米铰接车吗？为什么不用他跑BRT呢？难道这种专用道也不让上路吗？

是道 ...
federico 发表于 2010-3-16 12:08

麻烦去看帖子后再来讲话。还有。你挖坟了。。
18米全部生产出来了，难道贴图专区没有？太搞了

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