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标题: 集团为何不上些八米、九米的小车 [打印本页]

作者: rootr 时间: 2012-6-22 19:39
标题: 集团为何不上些八米、九米的小车
集团的不少线路客流小或者路窄，使用那11米、12米的车实在浪费，而且走车也费尽，为何不上些八米、九米的小车，就像以前的蛤蟆。

作者: alljtcc 时间: 2012-6-22 19:42
车一般很少终身服役一个线路，来回调车的情况很常见。

作者: 午饭 时间: 2012-6-22 19:42
面子大于天

作者: 午饭 时间: 2012-6-22 19:43

alljtcc 发表于 2012-6-22 19:42
车一般很少终身服役一个线路，来回调车的情况很常见。

某些线路可以固定用某些车……

作者: alljtcc 时间: 2012-6-22 19:44

午饭发表于 2012-6-22 19:42
面子大于天

刚才我也想这么说来着，后来删了

作者: 从我做起 时间: 2012-6-22 19:45
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 午饭 时间: 2012-6-22 19:47

zbsmy0911 发表于 2012-6-22 19:43
继续造福田640

去看看香港的绿巴、昆明的144、151什么的
640块儿都大

作者: zbsmy0911 时间: 2012-6-22 19:49

从我做起发表于 2012-6-22 19:45
八方达那些村村通用的小车是多少米?

门头沟、延庆的是大车
怀柔一般是9米的吧（喇叭沟门、道德坑的），还有一些小吧）

作者: alljtcc 时间: 2012-6-22 19:50
弄点考斯特就行

作者: zbsmy0911 时间: 2012-6-22 19:51
直接上红叶或者长安吧

作者: 午饭 时间: 2012-6-22 19:54

zbsmy0911 发表于 2012-6-22 19:51
直接上红叶或者长安吧

其实这就挺合适

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-6-22 19:59
村村通不见得道就窄。用小车是更多的是为了获得更小的转弯半径（山路）和相对低的成本，用大车方便通用和包车。
而城里对某些线路的要求是能控制单车客流量同时又要适应狭窄道路。

虽然调车是一个方面，但是也不能忽视实际情况。再说北京能用小车的地方多了去了。

作者: sshhuuoo 时间: 2012-6-22 20:28
广州的中巴跑小区接驳线、胡同线特别好使，就是那种恒通扫地王的车。北京其实搞些这种车进胡同很好的。

作者: 泥马438 时间: 2012-6-22 20:39
304表示，我用小车无压力。

作者: 童话007 时间: 2012-6-22 21:03
我见过集团和八方达目前用的最小的车就是06的9米海格了

作者: 天涯狂想 时间: 2012-6-22 21:18

童话007 发表于 2012-6-22 21:03
我见过集团和八方达目前用的最小的车就是06的9米海格了

06还有更小的

作者: BK6126S1 时间: 2012-6-22 21:23

童话007 发表于 2012-6-22 21:03
我见过集团和八方达目前用的最小的车就是06的9米海格了

那个是8m的不是9m的。当然，06还有更小的。KLQ6608E3

作者: jhmap 时间: 2012-6-22 21:25
目前除了个别线路的客流可以用8米9米的车型，其它线路用来简直就是灾难。

想想当年901、60、423、34、38、42这种线路都用蛤蟆，不知道那时候的乘客怎么熬过来的。

作者: BK6180C 时间: 2012-6-22 22:09

午饭发表于 2012-6-22 19:43
某些线路可以固定用某些车……

313,412

作者: BK6180C 时间: 2012-6-22 22:09

zbsmy0911 发表于 2012-6-22 19:51
直接上红叶或者长安吧

红叶还有吗？

作者: 午饭 时间: 2012-6-22 22:37

BK6180C 发表于 2012-6-22 22:09
红叶还有吗？

红叶已然完蛋了，京华的产品
我就说昆明144那车不错……比红叶还灵活

作者: 午饭 时间: 2012-6-22 22:39

jhmap 发表于 2012-6-22 21:25
目前除了个别线路的客流可以用8米9米的车型，其它线路用来简直就是灾难。

想想当年901、60、423、34、38 ...

6-8主要是走一些别的车进不去的地方，9-10走客流小的

作者: 大财神 时间: 2012-6-22 22:43

jhmap 发表于 2012-6-22 21:25
目前除了个别线路的客流可以用8米9米的车型，其它线路用来简直就是灾难。

想想当年901、60、423、34、38 ...

得说，那年代使蛤蟆的时候，这些车不是高峰车就是没人坐。。。要说当年800还使空调蛤蟆呢。。。现在你让特12再换那玩意儿试试= =

到底还是人多了。。。32这种线也不是没贴过玻璃。。。对不。。。

作者: 大财神 时间: 2012-6-22 22:45
另外不得不吐槽的是北京好多12米车真的也就当9米车使。。。例如510的N2和520的N3。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-6-23 00:20
不是没人坐是人很多……800路是5-5-5的，贵，人少。一圈下来几乎不会坐满。但是后期随着发展，乘客渐多也上了10m空调长江。
一些6820因没车能用或车队配车限制而被用在单车客流不适宜6820的地方，而沿程并非不能走大车。比如延长后的384。8m和14m车并存，北宫门都塞不进去了……还有edwin的前身

作者: 天涯狂想 时间: 2012-6-23 01:00

午饭发表于 2012-6-22 22:37
红叶已然完蛋了，京华的产品
我就说昆明144那车不错……比红叶还灵活

那种车真心不适合北方，比双层车还矮

作者: 午饭 时间: 2012-6-23 08:33

天涯狂想发表于 2012-6-23 01:00
那种车真心不适合北方，比双层车还矮

张家口用得好好的……

作者: alljtcc 时间: 2012-6-23 10:33
423人居多无比

作者: gdp919 时间: 2012-6-23 10:37
客流一爆，小车立马就尴尬了。

作者: 紫肆 时间: 2012-6-23 22:17
标题: RE: 集团为何不上些八米、九米的小车

午饭发表于 2012-6-22 19:54
其实这就挺合适

站里面直得起腰么

作者: 午饭 时间: 2012-6-23 22:58

紫肆发表于 2012-6-23 22:17
站里面直得起腰么

表示没啥问题……各地都用得好好的

作者: ed4avin 时间: 2012-6-24 10:57

从我做起发表于 2012-6-22 19:45
八方达那些村村通用的小车是多少米?

很多车只有7米

作者: 加里曼丹岛 时间: 2012-6-24 11:00
北京城每天那么多人流动，你以为是外地那些城市呀，弄个袖珍公交就可以了，挤爆了在北京。

作者: 午饭 时间: 2012-6-24 11:05

加里曼丹岛发表于 2012-6-24 11:00
北京城每天那么多人流动，你以为是外地那些城市呀，弄个袖珍公交就可以了，挤爆了在北京。

说话之前过脑子

胡同钻的进去12米车么？

作者: 泥马438 时间: 2012-6-24 11:29

泥马438 发表于 2012-6-22 20:39
304表示，我用小车无压力。

看见过，早高峰城铁上暴了，知春里东站没人了。。。

作者: ed4avin 时间: 2012-6-24 12:47

泥马438 发表于 2012-6-24 11:29
看见过，早高峰城铁上暴了，知春里东站没人了。。。

304可以找个铰接跑早高峰区间，平峰用9米车足以

作者: 童话007 时间: 2012-6-24 19:15

天涯狂想发表于 2012-6-22 21:18
06还有更小的

嗯，没有八方达涂装的那种路都颜色的一个门的吧？

作者: 加里曼丹岛 时间: 2012-7-1 18:49

午饭发表于 2012-6-24 11:05
说话之前过脑子

胡同钻的进去12米车么？

有几个胡同里走公交的，你自己数去

作者: 午饭 时间: 2012-7-1 18:54

加里曼丹岛发表于 2012-7-1 18:49
有几个胡同里走公交的，你自己数去

你得说有多少出行需求
比如革新南路、沙子口路

现在公交只要开不进大车的路，宁可空白，也不用小车开进去。为什么最后一公里解决不了？思想不解放永远也就决不了

作者: ed4avin 时间: 2012-7-2 09:37

加里曼丹岛发表于 2012-7-1 18:49
有几个胡同里走公交的，你自己数去

不走胡同就该上12米？你这个什么逻辑？
什么叫适合线路的车？发车间隔和车辆都能满足客流需要以及路况的就是，但是这几个合适不是死的。天天拉椅子也用12米？想想看为什么540一开始用容量相当于8米的10米短前悬？路况不好，客流小，用8,9,10米的车，不一定就是不合适，如果客流大，路况不好或者道路限制，用8,9米的车也不能说是不合适，加密发车间隔就行了。

作者: l2spirit 时间: 2012-7-4 17:26

午饭发表于 2012-6-23 08:33
张家口用得好好的……

张家口虽然在用，但乘坐感觉非常不好。曾几何时，张家口也用过大通道，2路车的大通道在火车北站——报社两站间停站、爬坡，其中一站叫太平桥，想当年还是老京张线的公铁立交桥呢……

作者: 午饭 时间: 2012-7-4 17:48

l2spirit 发表于 2012-7-4 17:26
张家口虽然在用，但乘坐感觉非常不好。曾几何时，张家口也用过大通道，2路车的大通道在火车北站——报社两 ...

这种东西适用于路况所限前提下的短距离高频次运输

作者: l2spirit 时间: 2012-7-23 22:26

午饭发表于 2012-7-4 17:48
这种东西适用于路况所限前提下的短距离高频次运输

但真挤得跟罐头似的，挤也就罢了，还抬不起头来，车前头是发动机，发动机和车门旁边是票箱，所以天然形成限流通道，拎箱子的话就得举着上车了。呵呵！

作者: 午饭 时间: 2012-7-24 09:50

l2spirit 发表于 2012-7-23 22:26
但真挤得跟罐头似的，挤也就罢了，还抬不起头来，车前头是发动机，发动机和车门旁边是票箱，所以天然形成 ...

这玩意儿跟依维柯似的，发动机在车前部，不在客室，所以结构是一样的
至于抬不起头来，所以说这玩意儿适用于短距离高频次运输。平均运距短，比如小区线路

作者: alljtcc 时间: 2012-7-24 10:10
这种车还是当幼儿园校车好点

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