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标题: 有谁看今晚北京新闻播出的那个公交达人了？ [打印本页]

作者: qiyinan 时间: 2012-6-13 19:33
标题: 有谁看今晚北京新闻播出的那个公交达人了？
本帖最后由 qiyinan 于 2012-6-13 22:51 编辑

今晚的北京新闻，播出了一个90后公交达人，不知道大家有什么看法。
他帮助别人指路并且实地考察线路确实很不错，但是对于他说的有些话我不敢苟同
1. 他说长线截断很好，可以减少间隔，不过对于这样一个对车辆相当熟悉的人来说，他难道不知道截线会减车么？2. 他口中的那个“奔驰座”，就是现在大部分公交车上的那种座椅，像300系列那种，真有这么个称呼么？我怎么从来没在论坛上见过？
3. 他说的公交+地铁比私家车快，这个不好说吧，如果说地铁在高峰时段比私家车快到时还算说得过去，高峰时段一扯上公交车就快不了感觉

剩下的大家补充吧

据说上节目的是15楼的，对于第一个问题，我没有冒犯你的意思，是我自己不了解情况，sorry，另外，你可真够低调的

作者: icebcr 时间: 2012-6-13 19:37
本帖最后由 icebcr 于 2012-6-13 19:38 编辑

奔驰座指的是仿皮座吧？

作者: 96321 时间: 2012-6-13 19:41
第三点，所说的是地铁+公交，并非是单纯一项，两者结合比单独一者更快
第二点，奔驰座，是在青年、气宇一些奥运后的新车上有的，目前在大范围使用，这种座位一开始用在801区间的奔驰试验车上（上线时间07年，目前在公交博物馆），后被圈内称那种奔驰座。

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-6-13 19:44
本帖最后由二手挖掘机于 2012-6-13 19:52 编辑

1、X告诉我们截线之后基本上是要加车的，减车也要保证相对于原来那段车多。
2、记得仅为对奔驰公交车/大客车上运用的一种在全国一些城市中的公交车上座椅样式的在特定群体中的非正式称呼。对这种座位的评价不一。与奔驰授权等概念没有关系。
3、什么方式快是实践得出来的，开私车也未必就是为了快。拖后腿的是公交也行，是地铁也行（基本上是公交）。这个理论仅能针对北京大型小区的一般性通勤。另外，城里灯多、车多、路口多，小车的优势并不明显。非高峰也有地铁快于私家车的情况。

另外，节目的意义在于歌颂和收集群众素材，一切顺理成章，听听而已。这三条对于对交通很熟知的那部分乘客来说和没说一样……作为个人来讲也是不错的锻炼，对公交迷群体有提高知名度的作用。坐节目时也不会允许你辩证和联系实际的论述实际的情况。当然了，必然有观众或乘客对通过实践对三条持反对、怀疑、需要具体分析的态度的。

作者: qiyinan 时间: 2012-6-13 20:13

96321 发表于 2012-6-13 19:41
第三点，所说的是地铁+公交，并非是单纯一项，两者结合比单独一者更快
第二点，奔驰座，是在青年、气宇一些 ...

原来真的有奔驰座这种说法，看来是我火星了

作者: qiyinan 时间: 2012-6-13 20:14

二手挖掘机发表于 2012-6-13 19:44
1、X告诉我们截线之后基本上是要加车的，减车也要保证相对于原来那段车多。
2、记得仅为对奔驰公交车/大客 ...

看来我还是不太了解公交啊

作者: sshhuuoo 时间: 2012-6-13 20:20
奔驰座是春山座椅（好像是叫这个名字）仿氢奔车的座椅制造的一款比较符合人体工程学的座椅

作者: 96321 时间: 2012-6-13 20:25

qiyinan 发表于 2012-6-13 20:13
原来真的有奔驰座这种说法，看来是我火星了

不过不是新闻中特写的那种座椅……

作者: BK6126S1 时间: 2012-6-13 20:25

sshhuuoo 发表于 2012-6-13 20:20
奔驰座是春山座椅（好像是叫这个名字）仿氢奔车的座椅制造的一款比较符合人体工程学的座椅

春山是祥龙那种塑钢的。奔座大部分都是金源的，只见过柴龙是晨旭的。

作者: BK6126S1 时间: 2012-6-13 20:27
这些年集团买的新车好像全是奔座的无一例外吧？

集团现在是奔驰座、斗式座椅以及薄座

作者: ronwu 时间: 2012-6-13 20:37

BK6126S1 发表于 2012-6-13 20:25
春山是祥龙那种塑钢的。奔座大部分都是金源的，只见过柴龙是晨旭的。

塑钢

作者: T107 时间: 2012-6-13 20:44

ronwu 发表于 2012-6-13 20:37
塑钢

呵呵，你看的真细。想到车上装了一车塑钢座椅，这个引用我笑了半天。

作者: ronwu 时间: 2012-6-13 20:50

T107 发表于 2012-6-13 20:44
呵呵，你看的真细。想到车上装了一车塑钢座椅，这个引用我笑了半天。

我猜他是想说吹塑座椅

作者: 96321 时间: 2012-6-13 20:51

BK6126S1 发表于 2012-6-13 20:27
这些年集团买的新车好像全是奔座的无一例外吧？

集团现在是奔驰座、斗式座椅以及薄座

让XMQ6125二踏请以何堪……
求斗式，薄座是啥？

作者: hanyuqi1229 时间: 2012-6-13 20:51

2.没拍奔驰座，我也看到时才发现的，编辑时错误，水知道把大黄后的座放上去

作者: BK6126S1 时间: 2012-6-13 20:57

96321 发表于 2012-6-13 20:51
让XMQ6125二踏请以何堪……
求斗式，薄座是啥？

呃呃……加个一踏好了

斗式是客一Z1的那种
薄座就是巫婆、大财什么的那种

作者: alljtcc 时间: 2012-6-13 21:41
公交达人？尼玛不会是某壶吧？

作者: qiyinan 时间: 2012-6-13 21:53
我感觉这个人应该上我们的论坛，可是貌似他又不上
谁上个图，让我们看看奔驰座啥样子呗

作者: ○354快● 时间: 2012-6-13 22:23

alljtcc 发表于 2012-6-13 21:41
公交达人？尼玛不会是某壶吧？

这个绝对不是某壶

作者: 京韵专线 时间: 2012-6-13 22:23
有时候记者也不懂。。。其实就说“新式人造革面座椅”就可以了。。要说舒适度比以前是否提高也不能肯定~

作者: BK6126S1 时间: 2012-6-13 22:27

qiyinan 发表于 2012-6-13 21:53
我感觉这个人应该上我们的论坛，可是貌似他又不上
谁上个图，让我们看看奔驰座啥样子呗

柴福坐过没？福混坐过没？一踏柴龙坐过没？就是那种

作者: 这里是北京 时间: 2012-6-13 22:28
我觉得楼主这样去说，不知是要找茬还是怎样。
1、不同的人有不同的看法，不同的线路也会有不同的处理方式，有的线路截线以后的确效益比原来好了。
2、如果楼主没听说过“奔驰坐”这个说法，那我就不做评论了。
3、由于公交专用道的作用，现在在部分地区乘坐公共交通的确要比私家车快。并且这个节目播出的目的在于向大家宣传，让大家多乘坐公共交通出行。
另外楼主或许不知道，节目上介绍的那个人，就是15楼的那位。
最后请楼主放正心态。

作者: Harry624 时间: 2012-6-13 22:34
我以为70后呢......

作者: qiyinan 时间: 2012-6-13 22:44

这里是北京发表于 2012-6-13 22:28
我觉得楼主这样去说，不知是要找茬还是怎样。
1、不同的人有不同的看法，不同的线路也会有不同的处理方式， ...

我没有找碴的意思，只是提出一点疑问而已，而且我也说了，我对北京公交不太了解，如果15楼觉得我冒犯了你，我在此表示下歉意，尤其是对于第一个问题，是我不太了解实际情况

作者: 从我做起 时间: 2012-6-13 22:54
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-6-13 22:55
把大黄后的座位说成奔驰座作用正好相反……乘客会自行降低公交舒适度的概念

作者: 也公 时间: 2012-6-13 23:11
应该还有“落枕座”一说呢，好像就是奔驰座
各抒己见很和谐
嘿嘿嘿

作者: Harry624 时间: 2012-6-14 10:37

从我做起发表于 2012-6-13 22:54
这是韩昱琦吧

U 你认识?

作者: Harry624 时间: 2012-6-14 10:37

也公发表于 2012-6-13 23:11
应该还有“落枕座”一说呢，好像就是奔驰座
各抒己见很和谐
嘿嘿嘿

他坐的那个456就有落枕座哈哈

作者: 花六宝 时间: 2012-6-14 10:51
这个90后这么喜欢公交，我想他肯定也上咱么这个网。但不知道是谁.

作者: 主路先行 时间: 2012-6-14 11:01
这个新闻里的采访吧，不能全信，往往断章取义，只说好的。

作者: 午饭 时间: 2012-6-14 11:17
长线截断减车，减车归减车，但是路长也减少了。客流恒定下每公里路上有多少个车，这是系数关系啊……有些人怎么连这事儿都弄不明白呢？
如果是行政手段减车，强行不顾客流更改系数，那是个例。这种事儿再多也只能是个例太多，而不能作为理论

作者: 羽翼年代 时间: 2012-6-14 11:20

午饭发表于 2012-6-14 11:17
长线截断减车，减车归减车，但是路长也减少了。客流恒定下每公里路上有多少个车，这是系数关系啊……有些人 ...

你说当年撤4路他们书记在新闻里说1路加车33部，是不是蒙人变相减车！他怎么两线一共多少线，4路没了少多少车，玩文字游戏蒙老百姓

作者: 午饭 时间: 2012-6-14 11:22

羽翼年代发表于 2012-6-14 11:20
你说当年撤4路他们书记在新闻里说1路加车33部，是不是蒙人变相减车！他怎么两线一共多少线，4路没了少多少 ...

看我最后两句话怎么说的

作者: DF110001 时间: 2012-6-14 11:23
694柴尼也是这种所谓的“奔驰座”，问题是奔驰座的角度比较斜，配合那个曲面坐上去很舒服，可现在694座椅的角度特别直，坐上去极不舒服，腰受不了

作者: 午饭 时间: 2012-6-14 11:27

羽翼年代发表于 2012-6-14 11:20
你说当年撤4路他们书记在新闻里说1路加车33部，是不是蒙人变相减车！他怎么两线一共多少线，4路没了少多少 ...

行政手段上不合常理的事儿你说不清楚，所以只能是个例
1、4的事儿本来应该客流相加系数合并

作者: kalagao123 时间: 2012-6-14 11:35
新闻嘛，听听就得。反正是车厢环境没有不舒适的，行车间隔没有不和谐的，乘客没有不高兴的。跟政风行风上的集团大不一样。

作者: 城铁13号线 时间: 2012-6-14 11:42
奔驰座是这个吧！感觉现在一般车的“奔驰座”的做工没有这个原版的好
[attach]789280[/attach]

作者: BK6126S1 时间: 2012-6-14 11:48

城铁13号线发表于 2012-6-14 11:42
奔驰座是这个吧！感觉现在一般车的“奔驰座”的做工没有这个原版的好

是……现在很多奔座都几近90度了

作者: 午饭 时间: 2012-6-14 12:03

kalagao123 发表于 2012-6-14 11:35
新闻嘛，听听就得。反正是车厢环境没有不舒适的，行车间隔没有不和谐的，乘客没有不高兴的。跟政风行风上的 ...

哦？不尽然……政风行风上集团形势一片大好啊！广大真公交迷们坐一个车表扬一个车，和谐社会！
最新来信惟一一个关于公交的帖子还是表扬的
[attach]789281[/attach]

再看最新回复，不和谐的声音只是只言片语
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作者: kalagao123 时间: 2012-6-14 12:26
本帖最后由 kalagao123 于 2012-6-14 12:30 编辑

午饭发表于 2012-6-14 12:03
哦？不尽然……政风行风上集团形势一片大好啊！广大真公交迷们坐一个车表扬一个车，和谐社会！
最新来信 ...

第一：遇到表现好的应该表扬，这是一种对他们辛勤工作的肯定与感谢。第二：如果我没记错的话，那标题写的应该是最新回复“选登”。具体选哪些登，就不是我们能管的事儿了。上回不是有一位来这儿发发牢骚的“某平台工作人员”么，应该请她来给讲讲。

作者: ronwu 时间: 2012-6-14 12:31

城铁13号线发表于 2012-6-14 11:42
奔驰座是这个吧！感觉现在一般车的“奔驰座”的做工没有这个原版的好

对人家这材质咱们就比不了成本忒高

作者: kalagao123 时间: 2012-6-14 16:24

ronwu 发表于 2012-6-14 12:31
对人家这材质咱们就比不了成本忒高

不比不比吧，挺好。真要用高级的，没几天估计就让“刀客”给划了。

作者: ronwu 时间: 2012-6-14 17:08
本帖最后由 ronwu 于 2012-6-14 17:11 编辑

kalagao123 发表于 2012-6-14 16:24
不比不比吧，挺好。真要用高级的，没几天估计就让“刀客”给划了。

也对屁#^%$股带钩子

作者: 紫肆 时间: 2012-6-14 17:10

ronwu 发表于 2012-6-14 17:08
也对 **带钩子

屁股中间必须分开

作者: ronwu 时间: 2012-6-14 17:12

紫肆发表于 2012-6-14 17:10
屁股中间必须分开

腚上带钩子

作者: 紫肆 时间: 2012-6-14 17:14

ronwu 发表于 2012-6-14 17:12
腚上带钩子

我曾经见过座椅屌位露出木板的当时我就跪了

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