公交迷网 - 巴士之家

标题: 遐思——北京南站夜间乘车难引发的思考 [打印本页]

作者: 金生小子 时间: 2012-6-9 10:21
标题: 遐思——北京南站夜间乘车难引发的思考
有一次外出回京到南站下火车已经将近晚上11点，还有公交车，决定坐公交车回家，到公交站被惊呆了，满站台黑压压全是候车的人，再看公交车上已挤满了人，我带着三岁的女儿怎么挤啊？只好步行到一公里以外的南滨河路坐122路，因为上次外出回京已经半夜将近12点，南站内没有公交车了，我就干脆一直走到二环路，意外发现还有122路（后得知122路延长至24:00），我觉得这是因为乘车提示不够和措施不力造成站内公交车拥挤，站外公交车空跑的现象。我为什么不打车？！很多的士司机都侃价，要么就挑活很厉害，这点要向我家乡的的士司机学习。一次我回老家到站已经凌晨3点多了，不管站内的士司机怎么说，我都没从站内打车，走到大街上，有位司机开车追过来问我到哪，我这时候才问他打表吗，他有些不解“当然，谁敢不打表”，我一惊，这个火车站虽小治理得可比北京要强。我只是就事论事，凡事不能一概而论，现在北京弘扬北京精神是这些个别人的个别现象抹杀不掉的。

作者: 33001 时间: 2012-6-9 10:25
你不知道有203 208么？

作者: 午饭 时间: 2012-6-9 10:48
你去地下出租车站打车啊……南站外面只有黑车……

作者: BK6126S1 时间: 2012-6-9 10:50
不是有夜班车嘛

作者: 金生小子 时间: 2012-6-9 11:02

BK6126S1 发表于 2012-6-9 10:50
不是有夜班车嘛

夜班车也要出站走很远呦

作者: 金生小子 时间: 2012-6-9 11:03

午饭发表于 2012-6-9 10:48
你去地下出租车站打车啊……南站外面只有黑车……

地下也去了，人山人海

作者: 午饭 时间: 2012-6-9 11:09

金生小子发表于 2012-6-9 11:03
地下也去了，人山人海

你要是不愿意排着，上来打黑车，挨坑就甭抱怨

作者: 96321 时间: 2012-6-9 11:11
应该怎么增加乘车提示措施？

作者: 午饭 时间: 2012-6-9 11:14
如果所有二环辅路上西往东的车都绕行幸福路，也不是不可以。外环辅路陶然亭公园南门那站本来就是给边儿上那几栋楼设的，那几栋楼也有夹道儿能走到南站381车站。一个楼前一个楼后的关系

作者: 天涯狂想 时间: 2012-6-9 12:15
南站夜间公交车真是挺方便的了

作者: 金生小子 时间: 2012-6-9 12:34
谢谢各位老大的点子和指教，到节假日（比如“十一”小长假）晚上十点以后您到南站体会一下就明白了

作者: ncloli 时间: 2012-6-9 12:40
11点多就没火车了吧~~记得好像就把人都请出去了~~记得有个去回龙观的~~看出租排队的特长~~然后问黑车好像要了400

作者: 午饭 时间: 2012-6-9 12:43

ncloli 发表于 2012-6-9 12:40
11点多就没火车了吧~~记得好像就把人都请出去了~~记得有个去回龙观的~~看出租排队的特长~~然后问黑车好像要 ...

最后一趟G164，23：25到
G162，23：20
G44，23：14

作者: Neoplan10 时间: 2012-6-9 14:01

ncloli 发表于 2012-6-9 12:40
11点多就没火车了吧~~记得好像就把人都请出去了~~记得有个去回龙观的~~看出租排队的特长~~然后问黑车好像要 ...

203换210，然后在八高坐车就便宜了

作者: zbsmy0911 时间: 2012-6-9 14:04
210时刻：
双向23:20、0:45、1:45、2:45
3:45、4:45
203半小时一趟

作者: roonysth 时间: 2012-6-9 17:21
五一去天津，晚上十点多从南站坐四号倒一号，在四惠下车的时候眼瞅着八通末班关门开走，好多人气的直骂。后来到马路对面坐黑车走的，正规出租也不打表，都一样了。

作者: anselrill 时间: 2012-6-9 19:35
坐208吧，首站常没人上

作者: 云板丝弦 时间: 2012-6-10 01:35
南站那里确实夜里是个头疼的问题
进京最后一班城际是22：45发，23：18到北京南
此时四号线已经没车了
203、208还有两分钟就发车，肯定赶不上，203还好说，23：40有一趟，208就悲催了，要等到0：10呢，谁也等不起
而且，就算203有车，你也未必挤得上去！
说打车的你们自己可以试试去，看看能不能打得到，不管是正规的还是黑的

作者: 云板丝弦 时间: 2012-6-10 01:41
本帖最后由云板丝弦于 2012-6-10 01:42 编辑

anselrill 发表于 2012-6-9 19:35
坐208吧，首站常没人上

208如果23：40发首班的话会更好，23：20这个点，几趟到站的火车上下来的人都赶不上

作者: zbsmy0911 时间: 2012-6-10 01:47
122末班0:00整
北京站、西客站都能到达

作者: 方庄地图 时间: 2012-6-10 08:48
122应该末三班绕一下北京南站，特指晚11点以后的车，甩陶然亭公园南门站。

作者: crazy929 时间: 2012-6-10 09:09
122绕行北京南不可取，耽误乘客时间，北京南的乘客可以选取其他的交通方式，打车是不错的选择

作者: 紫肆 时间: 2012-6-10 09:14
标题: RE: 遐思——北京南站夜间乘车难引发的思考

金生小子发表于 2012-6-9 11:03
地下也去了，人山人海

为什么会人山人海

作者: sweetstar 时间: 2012-6-10 10:06
此朝此地只能凑合或者吧。不想让你女儿继续这样活就想办法吧，具体不说了，省的被白眼；你还提北京精神，看来你还生活在童话中。
这种事情完全不是你一个人能改变什么的，跟这里抱怨更p用没有，只能遭白眼和冷言冷语。

作者: 午饭 时间: 2012-6-10 10:59

crazy929 发表于 2012-6-10 09:09
122绕行北京南不可取，耽误乘客时间，北京南的乘客可以选取其他的交通方式，打车是不错的选择

绕方庄就不耽误时间？
122本来就是服务沿线的，而不是服务直通的

作者: 小百一文 时间: 2012-6-10 11:08
其实不止是南站一个，其它那几个火车站晚上过11点多，坐车回家都是难题，出租车很难打的着坐得上，北京出租的乱象大家都明白

作者: 贝壳 时间: 2012-6-10 14:13
南站的公交线路仍较少，应该增加线路。火车站的公交多数线路的末班应延到24:00或以后。

作者: zbsmy0911 时间: 2012-6-10 14:15
20路延长到24:00如何？

作者: 午饭 时间: 2012-6-10 14:26

zbsmy0911 发表于 2012-6-10 14:15
20路延长到24:00如何？

现在20往北京站末几班已经是203来跑了
实际上20+203就等于20的24小时运行

作者: 自己努力 时间: 2012-6-10 15:15
要是带这孩子那还是早点打车吧毕竟是太晚了，其是出了站等等还是有过路的

作者: wlwhao 时间: 2012-6-10 15:37
当年回学校用203倒209。

作者: 云板丝弦 时间: 2012-6-10 16:46

紫肆发表于 2012-6-10 09:14
为什么会人山人海

11点以后的25分钟之内，有三趟高铁一趟城际到站，你算算多少人

作者: 云板丝弦 时间: 2012-6-10 16:55
23点之后地铁没了，公交末班没了
夜班车只有203在23：20 23：40发两趟，208在23：20发一趟。而23：20的203、208基本上拉不到乘客，因为那几趟火车要么刚进站几分钟，要么还没进站，实际上只有23：40那一趟203有作用
其次就是走出去坐122和213
出租别指望在站里打得上

作者: 也公 时间: 2012-6-10 18:15
北京出租乱的很，而且地铁末班没有弹性，还是建议提高安排乘车和旅行计划，避免过晚的尴尬。

作者: 357路 时间: 2012-6-10 18:40
北京出租乱象我觉得根源就是份子钱太高……万恶的出租公司剥削……出租司机在有些情况越跑越赔钱，只能宰客或拒载……

作者: 云板丝弦 时间: 2012-6-10 22:59

357路发表于 2012-6-10 18:40
北京出租乱象我觉得根源就是份子钱太高……万恶的出租公司剥削……出租司机在有些情况越跑越赔钱，只能宰客 ...

份子钱高？？？从08年开始，北京出租车份已经统一降到5175，另外1350油补返还，实际份钱只有3800左右
现在不是份子钱高，是份子钱低他们过得太逍遥了，所以才肆无忌惮的拒载，挑肥拣瘦的。

作者: haliwawa 时间: 2012-6-10 23:33
黑车是黑车，人家挣的就是宰客钱，先不讨论。
正规车宰人就不合适了，以前上大学有同学从西站出来，对面小广场的正规车要300，假装答应，直接叫了几个宿舍的哥们儿在校门口等着，车一来直接围上，立马怂逼。。。差点一分没要。。。

作者: crazy929 时间: 2012-6-11 00:30

午饭发表于 2012-6-10 10:59
绕方庄就不耽误时间？
122本来就是服务沿线的，而不是服务直通的

你这叫抬杠，我说122绕北京南耽误时间，你给我来一个绕方庄不耽误时间？什么意思啊？北京南和方庄是一个概念吗，这两个地方有可比性吗？要是觉得绕方庄耽误时间了那就再开个帖子讨论，这个帖子是讨论北京南站的问题。北京南站服务的对象主要是京沪、京津两线的乘客，这两线的班次都很密，如果舍不得打车的话，可以买早些到达的车次。

作者: Kobe—raikkonen 时间: 2012-6-11 09:28

午饭发表于 2012-6-9 10:48
你去地下出租车站打车啊……南站外面只有黑车……

上次我从济南回来，到京十一点多了，地下出租车站大量的人，没车，异常混乱拥挤，貌似是常事儿。无奈出站，刚从北边出来，几个正规出租就喊：走不走，不打表，就听见一句去前门50，其他地方没听到，溜达到了二环。高铁末班到南站的话，除了夜班车都没别的了

作者: 午饭 时间: 2012-6-11 11:01

crazy929 发表于 2012-6-11 00:30
你这叫抬杠，我说122绕北京南耽误时间，你给我来一个绕方庄不耽误时间？什么意思啊？北京南和方庄是 ...

方庄是居住区，北京南站是火车站，都是公共交通应当重点照顾的地方。现在发生这种下了火车城市交通接驳不良的状况本身就是问题，就是不应当发生的
京津京沪两个高铁班次越密集，这就意味着火车站上下车的旅客。越多接驳就越应该良好。你让旅客下车以后打车这没道理，旅客凭什么为接驳不畅负责？
122从线路属性上来讲，虽然两端终点站是北京西站和北京站，但是其目的是服务沿线的。否则的话为什么不从北京西站直接走前三门大街到北京站？而是绕行广外大街、西二环南段、南二环、方庄、东二环南段最终到达北京站。
值得一提的是122本来南站就是一个沿线被照顾的地方。老南站在的时候陶然亭公园那站叫北京南站，下车以后往在现在943车场的方向走就是老南站。但是南站重建之后，122并没有重新回到南站的服务范围之内，这同样是一个问题。二环外环辅路目前陶然亭公园南门车站的那个位置，所服务的是边上的几座老楼，而这几坐老楼中间都有夹道通往南站北广场（二环辅路跟南站幸福路是一个楼前一个楼后的关系），所以如果让所有走二环外环辅路停陶然亭公园南门的车都绕南站幸福路，加停南站北广场、永定门长途汽车站，所服务范围并没有减少。更何况122这条本来就应该停南站的线路。和绕行方庄的道理是一样的

作者: 午饭 时间: 2012-6-11 11:03

crazy929 发表于 2012-6-11 00:30
你这叫抬杠，我说122绕北京南耽误时间，你给我来一个绕方庄不耽误时间？什么意思啊？北京南和方庄是 ...

作者: 午饭 时间: 2012-6-11 11:22

Kobe—raikkonen 发表于 2012-6-11 09:28
上次我从济南回来，到京十一点多了，地下出租车站大量的人，没车，异常混乱拥挤，貌似是常事儿。无奈出站 ...

北边那几个车常年有，白天晚上都有
北京站160

作者: 357路 时间: 2012-6-11 12:09
本帖最后由 357路于 2012-6-11 12:19 编辑

云板丝弦发表于 2012-6-10 22:59
份子钱高？？？从08年开始，北京出租车份已经统一降到5175，另外1350油补返还，实际份钱只有3800左右
现 ...

这个是份子钱，还有油钱没算呢……平均一天得300成本……最后到手里能有几个子

作者: 云板丝弦 时间: 2012-6-11 15:07

357路发表于 2012-6-11 12:09
这个是份子钱，还有油钱没算呢……平均一天得300成本……最后到手里能有几个子

油钱对于打车乘客交的钱来说，基本上算不上什么
跑一百公里到不了十个油，成本不到八十，而一百公里收的车钱在二百以上，还有每趟活三块的附加费
算算多少钱了

作者: 午饭 时间: 2012-6-11 15:11

357路发表于 2012-6-10 18:40
北京出租乱象我觉得根源就是份子钱太高……万恶的出租公司剥削……出租司机在有些情况越跑越赔钱，只能宰客 ...

如果开放个体出租不限制数量的话这个问题就很好解决了
北京这出租车就得往死里治

作者: crash1982 时间: 2012-6-11 15:22
南站这边多走两步的话打车就简单多了，也不贵了。南广场出来奔东走到路口那车就多了。北广场溜达到河边车也多了。北边比南边走的远点就是。12点多还不算太晚呢，出租车还很多。

作者: 斯内普 时间: 2012-6-11 15:34
北京的出租车拒载情况确实越来越严重了。

作者: baiest 时间: 2012-6-11 16:25
北京有家出租公司叫银建，我觉得这两个字很能代表北京出租车现状

作者: sshhuuoo 时间: 2012-6-11 20:30
京港应该考虑每晚北京南站火车末班车后从北京南往南北反向开4号线的区间车，可以不贯通大兴线

作者: 金生小子 时间: 2012-6-12 08:39

方庄地图发表于 2012-6-10 08:48
122应该末三班绕一下北京南站，特指晚11点以后的车，甩陶然亭公园南门站。

正合我意，朋友！

作者: 泥马438 时间: 2012-6-12 08:42
208的23：20挪到23：30就好了

作者: 金生小子 时间: 2012-6-12 08:57
一石激起千层浪，有点意思。

作者: 泥马438 时间: 2012-6-12 09:03

泥马438 发表于 2012-6-12 08:42
208的23：20挪到23：30就好了

至少比没有好

作者: 午饭 时间: 2012-6-12 09:26

sshhuuoo 发表于 2012-6-11 20:30
京港应该考虑每晚北京南站火车末班车后从北京南往南北反向开4号线的区间车，可以不贯通大兴线

一趟车根本不够
三趟高铁多少人呢……一趟车才1440……
延长运营时间从才是关键的

作者: 午饭 时间: 2012-6-12 12:33

午饭发表于 2012-6-12 09:26
一趟车根本不够
三趟高铁多少人呢……一趟车才1440……
延长运营时间从才是关键的

回复点评：不能换乘就先满足4号线、大兴线能服务到的区域呗。这没说的啊……港铁延长，北京地铁不思进取那时北京地铁的事儿

作者: sdd 时间: 2012-6-13 07:54
最简单方法，高铁早点收车，23点之前全部到站。铁老大不缺这点钱~~

作者: 清晨1999 时间: 2012-6-13 09:09
提醒一下北京的正规出租车，别觉得挣钱那么容易，如果再像黑车一样议价，早晚会整治你们的，别砸自己的饭碗。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)