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标题: 请教轻轨与电车的问题 [打印本页]

作者: lxc1212    时间: 2012-6-9 00:46
标题: 请教轻轨与电车的问题
201路车在华乐变道折返时司机会拿个扳子扳着搬道岔,具体是怎么一回事?而在兴工街貌似不用!而快轨的变道折返是怎么实现不需要搬道岔的呢
作者: 张强通讯    时间: 2012-6-9 12:21
是哪种?老大连人还是新大连人电车?
作者: 110432134    时间: 2012-6-9 12:52
本帖最后由 110432134 于 2012-6-9 12:56 编辑

因为在华乐扳道岔是因为还有往东海头走的电车   所以要来回扳道岔  往兴工街走的车把道岔搬过来后  往东海头走的就要给搬回来  反过来一样  但是到兴工街以后  就没有再往前走的车了  所以道岔一开始搬过来以后  以后的车就按照原路行使就可以了  要是有车要过兴工街  往202线上走  就得把道岔搬过来了   后面的车要是正常行驶  下完客回去往火车站走  就得再搬回来   但是快轨是自动扳道岔的  和现在的火车变道是一样的  而独轨车  是通过连接轨来实现转换道岔的也是自动的  这个和新电车  老电车没有区别  主要看路轨是否实现了自动化   其实电车的转向架轮子不能实现转弯  只能实现转弯助力(201老电车不知道有没有) 所以转弯全靠轨道控制  道岔就是起分路器作用
作者: 110432134    时间: 2012-6-9 15:40
忘了件事   楼主的标题好像不太正确   轻轨也是电车的一种   而快轨亦属于地铁的一种   金石滩的那个叫快轨  202倒是有点轻轨的样子(指解放广场到河口区间   有专属车道的)
作者: lxc1212    时间: 2012-6-9 21:32
标题: RE: 请教轻轨与电车的问题
110432134 发表于 2012-6-9 12:52
因为在华乐扳道岔是因为还有往东海头走的电车   所以要来回扳道岔  往兴工街走的车把道岔搬过来后  往东海头 ...

202为什么不自动转换呢用的车挺好的
作者: 110432134    时间: 2012-6-9 23:32
lxc1212 发表于 2012-6-9 21:32
202为什么不自动转换呢用的车挺好的

工程量以及耗资巨大  不适合在城市有轨电车(以中国国情论)   首先  有轨电车在功能上只局限于中等客运量的市内交通(大运量用地铁)  其次   建设自动路岔需要自动控制系统  机房  以及自动路轨 这些好像都不便宜    再有就是  有轨电车大多是和路面汽车共用道路  没有路权  当自动系统出现问题的时候  维修相当麻烦  就像家用电器一个道理   机械版的比电脑版的抗造(虽然电脑先进)   在这个问题上也通用  而且  一维修就要挖开路面  是在用不着   没必要  就像你给大长江装上空调一个样   没必要
作者: wts008    时间: 2012-6-10 14:10
110432134 发表于 2012-6-9 15:40
忘了件事   楼主的标题好像不太正确   轻轨也是电车的一种   而快轨亦属于地铁的一种   金石滩的那个叫快轨 ...

我想问下 快轨和轻轨的区别 最早不是都叫3号线 叫轻轨吗
作者: 110432134    时间: 2012-6-10 19:02
快轨是地铁的一种  地铁分地下  地上  再就是高架  高架就是快轨  快轨和地铁一样  电流电压都比轻轨高  要是把202电车放在金石滩快轨上  电流直接能把电车击穿  而且  运输人数上来讲  地铁远远比电车运载量大许多  再就是  地铁一般都是标准轨1435mm(好像伦敦  还是巴黎的不是  忘了)  而电车就不都是标准轨了  比如  香港  就是窄轨的  1067mm  还有欧洲的很多国家  都是窄轨的  轻轨其实就是有路权  有专用道的电车系统  轻轨一般速度比路面普通电车快  运载量比普通电车稍大  但是和地铁来比  还是没有地铁运载量大
作者: All123    时间: 2012-6-10 19:28
大连银喜欢把金石滩-大连火车站的叫做快轨,尤其老人,202叫做轻轨,101叫做“乌龟电车”
作者: 110432134    时间: 2012-6-10 19:31
对啊  以前无轨电车开的慢   所以就叫  乌龟
作者: wts008    时间: 2012-6-11 10:00
110432134 发表于 2012-6-10 19:31
对啊  以前无轨电车开的慢   所以就叫  乌龟

这也太形象了
作者: asimpleday    时间: 2012-6-12 11:01
110432134 发表于 2012-6-10 19:31
对啊  以前无轨电车开的慢   所以就叫  乌龟

101的速度慢过吗?我坐过D72C、D71C和WG110 CJ-WG150,速度都很快啊
作者: wts008    时间: 2012-6-12 16:24
asimpleday 发表于 2012-6-12 11:01
101的速度慢过吗?我坐过D72C、D71C和WG110 CJ-WG150,速度都很快啊

101坐在里面感觉速度挺快 但是别的708什么的一辆接着一辆超过去 等坐708 开得也不快啊  估计是不是感觉问题啊
作者: 110432134    时间: 2012-6-12 20:35
asimpleday 发表于 2012-6-12 11:01
101的速度慢过吗?我坐过D72C、D71C和WG110 CJ-WG150,速度都很快啊

最早确实很慢  本人做过
作者: 公交啊    时间: 2012-6-13 17:06
110432134 发表于 2012-6-10 19:02
快轨是地铁的一种  地铁分地下  地上  再就是高架  高架就是快轨  快轨和地铁一样  电流电压都比轻轨高  要 ...

貌似国标就没快轨这个概念 铁路交通 根据国外的概念 基本都是按客流量分的 墨尔本(貌似是?)可以用我们所谓的电车与其他轨道交通混跑 重连也可以 大连建设还是应该从现实考虑 什么改修什么可以放一放
作者: wts008    时间: 2012-6-13 18:35
110432134 发表于 2012-6-12 20:35
最早确实很慢  本人做过

我觉得也是慢
作者: 公交10001通    时间: 2012-6-14 09:53
电子控制 不用搬岔
作者: lxc1212    时间: 2012-6-14 12:21
wts008 发表于 2012-6-12 16:24
101坐在里面感觉速度挺快 但是别的708什么的一辆接着一辆超过去 等坐708 开得也不快啊  估计是不是感觉问 ...

101很快,个人觉得有时比708快,只不过并道比较麻烦、
作者: All123    时间: 2012-6-14 20:50
lxc1212 发表于 2012-6-14 12:21
101很快,个人觉得有时比708快,只不过并道比较麻烦、

现在101不能算慢。但在以前的车肯定不行,想想都知道,用电的,肯定跑不过烧油的,加之是女司机开,现在95年以前的孩子应该都认识“乌龟”电车
作者: wts008    时间: 2012-6-15 14:54
现在上了很多男司机 确实速度比以前快了




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