adam5187 发表于 2012-6-7 19:41 这个用员工卡的下车还刷?
ncloli 发表于 2012-6-8 09:42 是的~~分段的员工卡也刷两次吧?
午饭 发表于 2012-6-7 19:53 这倒不是专指八方达票价高 甭说916,楼主上345快看看去,一样一帮学生卡
wlybjshy 发表于 2012-6-8 13:33 8FD是典型的坑农害农,贵,大部分线路都收车早,间隔就不说了,没那么大的客流,也不怨它。
dreamtravel 发表于 2012-6-8 00:27 就这点钱还喊贵 给你放重庆坐两天公交你还不得直接跳楼啊
ncloli 发表于 2012-6-8 14:34 不要跟外地比~~就跟当地比~~八方达比其他贵一倍~~
edwin 发表于 2012-6-8 10:03 刷一次就行,下车可以不刷
96321 发表于 2012-6-8 03:39 嫌贵,可以有集团公交,可以有郊区公交……又没有逼着你坐BFD
HAMA 发表于 2012-6-8 04:05 嫌8FD贵的就应该让丫坐郊区长途车。。嚓
ncloli 发表于 2012-6-8 21:35 8fd本来就贵~~之前普通车5块~~后来打折了换成空调车了 刷卡4.4~~与打折前持平~~也就是说根本没打折~~
sshhuuoo 发表于 2012-6-8 07:43 北京市就该取消大学生的学生卡,改发补助。 刷卡机加语音提示 外地都做的好好的,哪有老大爷刷学生卡的情 ...
HAMA 发表于 2012-6-8 07:36 如果没有8FD 变成长途车的话 不仅不打折,就这两年油价这个飙升法,要你15都不嫌多
ncloli 发表于 2012-6-8 21:50 全市应该向农民倾斜~~远郊区县的车都单一一元~~市区公交都2元起价10-5-5进制~~这样你们都嗨皮了~
ncloli 发表于 2012-6-8 21:54 没的选择~~
HAMA 发表于 2012-6-8 09:25 为了省钱脸都不要了呗
ncloli 发表于 2012-6-9 08:08 是bfd不要脸,也就是公交集团不要脸,还有zf…大家有抵制的方法而已
HAMA 发表于 2012-6-8 20:32 长途公交比市内公交贵合情合理 没有任何问题,8FD的票价已经足够廉价了
96321 发表于 2012-6-8 20:49 怀柔进京坐J94-庙城J81-丽都-359……
响水洞天 发表于 2012-6-8 19:37 八方达自然会对这事睁一只眼闭一只眼,反正刷了学生卡有市里给补另80%,自己没损失。 学生卡刷卡分布状况不 ...
HAMA 发表于 2012-6-9 10:32 长途公交比市内公交贵合情合理 没有任何问题,8FD的票价已经足够廉价了
zbsmy0911 发表于 2012-6-9 12:50 汽车站94到昌平东关换345快车 刷卡4.4元 火车站——北京站RMB9块
garycool 发表于 2012-6-9 13:07 刷员工卡和学生卡的声音貌似一样,不看显示屏不好区分吧,员工卡下车可刷可不刷 888快和345快线路差不多, ...
ncloli 发表于 2012-6-9 12:47 哈哈~~以后三环坐车可以一战换一车~~到时候您可以写个方案~~看看有多少种~~体现北京公交的可选择性
午饭 发表于 2012-6-9 13:13 八方达的车学生卡是短声,员工卡长声 跟市区车不一样
午饭 发表于 2012-6-8 23:13 八方达的车学生卡是短声,员工卡长声 跟市区车不一样
ncloli 发表于 2012-6-9 12:43 不合理~~这跟长途与否没关系~~反感的是这件事~~凭什么郊区市民坐的车就比市区的贵~~要么8fd降价~~要么公交 ...
HAMA 发表于 2012-6-9 01:40 长途车运营成本远高于市内公交 尤其是这种潮汐客流城郊车
ncloli 发表于 2012-6-9 16:16 916k平峰时候~~间隔大了~~高速上依然有站着的~~潮汐的客流也不仅仅是发生在几条县城主线或者周边组团的线 ...
HAMA 发表于 2012-6-9 03:08 满员不代表赚钱 城郊车客流流动性差 挤死人也没有那些市区小线赚钱
ncloli 发表于 2012-6-9 17:29 现在全市就数8fd赚钱了~~剩下的都赔死~~8fd还要每年向公交集团上交利润~~这些钱明显是靠高票价从郊区市民 ...
HAMA 发表于 2012-6-9 03:31 8FD也是吃补贴的,不知道就别出来胡喷 然后您继续抱怨吧,我也懒得给你解释了,反正票价肯定降不下来就是 ...