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标题: 堵车是怎么加剧的 [打印本页]

作者: 午饭 时间: 2012-6-7 19:15
标题: 堵车是怎么加剧的
早上从六里桥南里上的323快，走到六里桥北里，进站，出站可出不去了。第一个300截头进站，我们车刚要掰出去，第二个300插进来了。但是我们跟前车就离了七八米，第二个车进不来，索性丫直接把车头探进来占地儿，车身占了一条车道，停着，此时能正常行车的车道只有一条半。早高峰西三环那么老多车，三条车道都走不开，这货斜着骑了一条半车道……
等前面第一个300走了，这第二个整车插入，第三个300跟得死死的。第二个把车往前开，给第三个留出了空档，第三个整车停入车站，我们车最后跟着第三个300出的站
我们车被迫占用站台这么长时间，站台资源有限。三环那么多公共汽车呢，一个一个往后排，要么找空档儿插，加剧了道路的拥堵

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-6-7 19:31
南里整治费了好几年
北里老大难问题……东路还好，各车差距比较远，路西玩完……抛去616和901占的地方也没多少了……

高唱大增300运力的同时却忽视300系列给交通带来的压力远超过其他线路

作者: 午饭 时间: 2012-6-7 19:45

二手挖掘机发表于 2012-6-7 19:31
南里整治费了好几年
北里老大难问题……东路还好，各车差距比较远，路西玩完……抛去616和901占的地方也没 ...

300不守规矩者是顽疾了
谁在300后头进站一堵堵好几分钟已经是日常茶饭事了

作者: 菩提梵天 时间: 2012-6-7 20:01
300系列绝对是三环的一道风景，强行并线、截头进站、快车道慢行、加塞插队、并排行车……样样都少不了，实在是有些宠坏了的坏孩子的感觉

作者: 菩提梵天 时间: 2012-6-7 20:03
300这种应该把车站设在站末的，实在不知道为什么要设在最前头。也不能老让它排队，所以截头进站是常事。今天下午玉泉营桥西也是因为一辆300要从中间车道插到车站里面去，把后面堵得严严实实

作者: 午饭 时间: 2012-6-7 20:06

菩提梵天发表于 2012-6-7 20:03
300这种应该把车站设在站末的，实在不知道为什么要设在最前头。也不能老让它排队，所以截头进站是常事。今天 ...

昆明那个排队进站，如果站台是空的，甭管什么线路停车必须停在站台最前端头，后面车依次，所以不存在这个问题，挺不错的
但是北京有这个“乘客排队”……其实也瞎掰，一开门就都一窝蜂了……

作者: DF110001 时间: 2012-6-7 20:07
有些情况下，站牌就在站台最前头，你要是让300一直排着，没个10分钟根本进不去，坐车的该造。反了

作者: 午饭 时间: 2012-6-7 20:09

DF110001 发表于 2012-6-7 20:07
有些情况下，站牌就在站台最前头，你要是让300一直排着，没个10分钟根本进不去，坐车的该造。反了

现在是300后头的车没个几分钟根本出不来……乘客就不造反了？

作者: 午饭 时间: 2012-6-7 20:10

菩提梵天发表于 2012-6-7 20:03
300这种应该把车站设在站末的，实在不知道为什么要设在最前头。也不能老让它排队，所以截头进站是常事。今天 ...

昆明真心公共汽车人不少……

作者: DF110001 时间: 2012-6-7 20:29

午饭发表于 2012-6-7 20:09
现在是300后头的车没个几分钟根本出不来……乘客就不造反了？

现在根本问题是车多，本来一个300截头插进来了，后面的掰一把就出去了，非高峰时段也的确如此。可在高峰时段，车都连成串了，还没等出站的掰出去，又给堵里边了。。。
按说进站应该让出站，可是北京高峰那交通状况您也知道。记得前几年北京公交出了个规定，禁止加塞儿进站，所有车辆一律排队进站，结果车站秩序倒是好了，可排出去的一大溜车把车站附近的出入口全堵死了，车站周围一塌糊涂，迫不得已第二天集团就取消了这规定，就这事还上过央视的新闻周刊

作者: 午饭 时间: 2012-6-7 20:33

DF110001 发表于 2012-6-7 20:29
现在根本问题是车多，本来一个300截头插进来了，后面的掰一把就出去了，非高峰时段也的确如此。可在高峰时 ...

到底就是车多……

作者: sunchangrui1985 时间: 2012-6-7 20:54
期盼立体公交站台的早日出现吧

作者: dreamtravel 时间: 2012-6-7 20:57
没记错的话六里桥北里内环300的站位在最前端这要是老实儿的排队进站 300该连成火车了北京公交这站台的问题真挺愁人的

作者: 午饭 时间: 2012-6-7 21:09

dreamtravel 发表于 2012-6-7 20:57
没记错的话六里桥北里内环300的站位在最前端这要是老实儿的排队进站 300该连成火车了北京公交这站台 ...

300跟别的分站，分远了不方便，合在一块儿了就闹这个

作者: dreamtravel 时间: 2012-6-7 21:46

午饭发表于 2012-6-7 21:09
300跟别的分站，分远了不方便，合在一块儿了就闹这个

这事儿不好弄啊车少了满足不了客流需求车多了进站就能把路全堵上干脆来个三环BRT得了

作者: alljtcc 时间: 2012-6-7 21:59
300有些司机是SB

作者: 33001 时间: 2012-6-7 22:02
老说治理这个截头进站也没个成果

作者: 午饭 时间: 2012-6-7 22:33

dreamtravel 发表于 2012-6-7 21:46
这事儿不好弄啊车少了满足不了客流需求车多了进站就能把路全堵上干脆来个三环BRT得了

等十号线开了撤掉300就彻底踏实了……
长途10号线，短途沿线好几十条公交线路……可以考虑到时候留着特8……

作者: zbsmy0911 时间: 2012-6-7 22:42

午饭发表于 2012-6-7 22:33
等十号线开了撤掉300就彻底踏实了……
长途10号线，短途沿线好几十条公交线路……可以考虑到时候留着特8 ...

至少2个车辆段，4个折返线吧

作者: 午饭 时间: 2012-6-7 22:44

zbsmy0911 发表于 2012-6-7 22:42
至少2个车辆段，4个折返线吧

汗……都环状线了还折个球啊……

作者: dreamtravel 时间: 2012-6-7 22:49

午饭发表于 2012-6-7 22:33
等十号线开了撤掉300就彻底踏实了……
长途10号线，短途沿线好几十条公交线路……可以考虑到时候留着特8 ...

深表赞同 300这货各种亏撤了之后下来的200来个18M可以给617,609之类的缺车线路加车

作者: 万能的果子 时间: 2012-6-7 22:57
300互相太默契，需要323k，699等疯狗逼教育

作者: 紫肆 时间: 2012-6-7 23:00
都弄轨道交通呗其他都是扯蛋什么服务啊扯蛋人来了拦着不让近迷宫去吧

作者: 班车族 时间: 2012-6-7 23:04

紫肆发表于 2012-6-7 23:00
都弄轨道交通呗其他都是扯蛋什么服务啊扯蛋人来了拦着不让近迷宫去吧

对，就得这样

作者: 大郊亭 时间: 2012-6-7 23:06

紫肆发表于 2012-6-7 23:00
都弄轨道交通呗其他都是扯蛋什么服务啊扯蛋人来了拦着不让近迷宫去吧

以后公交车都不超过10站全部连接地铁留着那么多车制造拥堵买车全买毛毛虫系列

作者: sonata 时间: 2012-6-7 23:35
三环内环六里桥北里路桥设计是首恶！主辅路入口出口和车站放在一起，并线非常不易，堵塞的源头。6点半开始车就很多了，7-8点高峰时刻一直到丽泽桥都不动。

作者: 661 时间: 2012-6-8 00:11
曾经被两个三百快内在北三环夹着走，两堵墙似的。我快他快，最后还是我妥协了，慢下来，那会车并不多，怕超速不敢使劲跑了

作者: 天涯狂想 时间: 2012-6-8 00:54
白颐路诸线笑看300，纷纷表示：这算个屌

作者: pig-v 时间: 2012-6-8 01:03

午饭发表于 2012-6-7 22:44
汗……都环状线了还折个球啊……

10号线有5%的可能性无法成环
看地铁丰台站的进度如何了

作者: pig-v 时间: 2012-6-8 01:09

zbsmy0911 发表于 2012-6-7 22:42
至少2个车辆段，4个折返线吧

什么意思？看不懂
10号线是一段两场，不过五路停车场10号线部分比较小

作者: pig-v 时间: 2012-6-8 01:12

午饭发表于 2012-6-7 22:33
等十号线开了撤掉300就彻底踏实了……
长途10号线，短途沿线好几十条公交线路……可以考虑到时候留着特8 ...

300作为三环主路干线还是有一定价值的

不过问题是300的客流有多少是本身的？（来自/去往三环周边）
有多少是换乘客流？（也就是像西四环到北四环，利用300换乘）

作者: 午饭 时间: 2012-6-8 09:58

pig-v 发表于 2012-6-8 01:03
10号线有5%的可能性无法成环
看地铁丰台站的进度如何了

不能成环的可能性恐怕不止5%……95%差不多……

作者: pig-v 时间: 2012-6-8 11:57

午饭发表于 2012-6-8 09:58
不能成环的可能性恐怕不止5%……95%差不多……

地铁丰台站正在玩命建
一切顺利的话应该不成问题
毕竟本站今年需要达到的目标只是通过不停车
土建弄完，装上设备就足够了

作者: gdp919 时间: 2012-6-8 12:18
我通常坐的300还是比较守规矩的，不过有时候确实也会截头进站。

作者: a1515z1515 时间: 2012-6-8 17:50
堵车跟300关系真不大站台设置有问题就别怪人截头

作者: HAMA 时间: 2012-6-8 18:06
300其实现在挺尴尬的。。。换乘各种不方便，特8辅路车才是王道

作者: 午饭 时间: 2012-6-8 18:13

a1515z1515 发表于 2012-6-8 17:50
堵车跟300关系真不大站台设置有问题就别怪人截头

不敢说堵车是公共汽车引起的，但是截头导致站台里的车出不去站，直接造成堵车加剧

作者: 方庄地图 时间: 2012-6-8 19:44
建议300在部分站点单独站台，原理同刘家窑桥。现在看来刘家窑桥给300单独站台还真心对了。比所有车都搬上去强。

作者: Harry624 时间: 2012-6-9 04:46

sunchangrui1985 发表于 2012-6-7 20:54
期盼立体公交站台的早日出现吧

被动不是长久办法总不能以后真的都排八楼去了吧

作者: Harry624 时间: 2012-6-9 04:47

33001 发表于 2012-6-7 22:02
老说治理这个截头进站也没个成果

300这不算不是一个站台

作者: Harry624 时间: 2012-6-9 04:47

午饭发表于 2012-6-7 22:44
汗……都环状线了还折个球啊……

十号线不是C了么

作者: 午饭 时间: 2012-6-9 09:47

方庄地图发表于 2012-6-8 19:44
建议300在部分站点单独站台，原理同刘家窑桥。现在看来刘家窑桥给300单独站台还真心对了。比所有车都搬上去 ...

单独以后又不方便了……刘家要拿站台下了300出了地铁倒什么走得走到桥西去，但是300放桥西桥西又太乱了，入口公共汽车站在一块儿

作者: HINAGIKU 时间: 2012-6-9 13:57
这现象都习惯了，323快算乖的，57和368早在六里桥北学坏了，不过更头大的是藏在300大队里的一个699要截你，368死机看见了果断不让！

作者: federico 时间: 2012-6-9 15:14
话说六里桥北里的主路站台太窄了,根本没办法排队!而且还有很多小贩!

三环还是在路中间新建站台吧!

作者: 紫灵依梅 时间: 2012-6-9 16:01
在北里坐车这么多年已然习惯了木有办法呀

作者: 96321 时间: 2012-6-9 18:55

方庄地图发表于 2012-6-8 19:44
建议300在部分站点单独站台，原理同刘家窑桥。现在看来刘家窑桥给300单独站台还真心对了。比所有车都搬上去 ...

刘家窑还有特8/快

作者: 清晨1999 时间: 2012-6-12 11:04

午饭发表于 2012-6-7 20:06
昆明那个排队进站，如果站台是空的，甭管什么线路停车必须停在站台最前端头，后面车依次，所以不存在这个 ...

是不是可以规定在非高峰时段不按线停车，先来的车就停在最前面。
只有高峰时段执行排队和按线停车。

作者: 午饭 时间: 2012-6-12 11:07

清晨1999 发表于 2012-6-12 11:04
是不是可以规定在非高峰时段不按线停车，先来的车就停在最前面。
只有高峰时段执行排队和按线停车。

非高峰即使截头对整个马路的影响也没这么严重……

作者: 城子大街南口 时间: 2012-6-12 15:13

天涯狂想发表于 2012-6-8 00:54
白颐路诸线笑看300，纷纷表示：这算个屌

最混蛋的数697，他兄弟717也没抢到哪儿去

作者: garycool 时间: 2012-6-12 15:25
六里桥北里公交车太多了，还有比这个站更多的吗
再加上京石进城的车，想不堵都难啊

作者: ll0803 时间: 2012-6-12 19:57
晚上699在黄庄人民大学之类的也经常截头，主要是这车没个2,3分钟还走不了。。。

作者: 午饭 时间: 2012-6-13 10:00

午饭发表于 2012-6-7 22:33
等十号线开了撤掉300就彻底踏实了……
长途10号线，短途沿线好几十条公交线路……可以考虑到时候留着特8 ...

回复点评：
这要看客流本质而不是走向
本质是人下了300要倒车到三环沿线回家
比如刘家窑下车，人住在石榴园
而10号线的作用就是串联了三环沿线人要去的地方使人不用经过三环
所以别看就重复那么几站，10号线开通以后300的客流依然会下降一部分

作者: 午饭 时间: 2012-6-13 10:02

午饭发表于 2012-6-7 20:06
昆明那个排队进站，如果站台是空的，甭管什么线路停车必须停在站台最前端头，后面车依次，所以不存在这个 ...

恢复点评：人多不是借口也不是理由。北京不是世界人口最多的城市也不是人口密度最大的城市

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