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标题: 成都的一种小型公交车 [打印本页]

作者: 111路电车 时间: 2012-6-4 12:25
标题: 成都的一种小型公交车
去成都发现当地有一种有特色的小型公交车

作者: 111路电车 时间: 2012-6-4 12:27
发动机盖好像是木制的

作者: 111路电车 时间: 2012-6-4 12:28
车辆驾驶室。

作者: 111路电车 时间: 2012-6-4 12:29
上车两元。。。

作者: 111路电车 时间: 2012-6-4 12:30
车里也就这么大

作者: 笑然6180C 时间: 2012-6-4 12:33
客车展的时候来过北京总体看上去跟木头车一样很小巧非常适合北京的专字头线路

作者: 111路电车 时间: 2012-6-4 12:34
车的后门车座也是木制的

作者: 111路电车 时间: 2012-6-4 12:35
车的后部。

作者: 111路电车 时间: 2012-6-4 12:36
。。。。。。。。。

作者: 午饭 时间: 2012-6-4 12:36
那机器盖子应该是玻璃钢的
公共交通工具能少用可燃材料就少用，能不用尽量不用。这要真是一木头架子，车身强度不说，着起火烧起来就是一火化炉

作者: 111路电车 时间: 2012-6-4 12:37
车的外观。

作者: BK6126S1 时间: 2012-6-4 12:39
金陵有一种这样的复古车

作者: 649 时间: 2012-6-4 12:42
我印象412用的这个

作者: 宝爷 时间: 2012-6-4 12:47
纯木艺？够环保

作者: 天涯狂想 时间: 2012-6-4 12:53
杭州也有类似的

作者: 乐在其中 时间: 2012-6-4 13:23
天津金街刚修好那会开通了900路观光车，走步行街。有2辆金陵的木结构车，车头有铃铛在响。

作者: hzm000313 时间: 2012-6-4 13:35
杭州环西湖那个Y几来着，也是这车吧

作者: wby0423 时间: 2012-6-4 13:40
2010年底去成都的时候在武侯祠附近看见过，但就停在路边，没有运营。

作者: 阿彪 时间: 2012-6-4 14:23
这种属于观光用车，此车为成都蜀都客车公司生产。前置发动机，如果是柴油的，那么其噪音和气味相对后置车就大些。
早期天津的和平路900路用过南京金陵的类似产品，自动波，后置机器，当时说这种观光车很环保。

作者: meng68 时间: 2012-6-4 14:53
4月在宽窄巷子外头也看见一个这样的拍照的地方是在那儿吗

作者: atlates 时间: 2012-6-4 15:50
蜀都的，有一年车展还来过北京，杭州的游2也是这车

作者: catddd 时间: 2012-6-4 15:54
南京当年的游1有这种类型的，不过比这个大，可惜都没了现在

作者: dreamtravel 时间: 2012-6-4 16:22
中国森林覆盖率够低的了，造车还用木头的话那太不河蟹了，而且这要是着起火来整个一焚尸炉，成都公交领导是嫌烧死的还不够多是吗

作者: ed4avin 时间: 2012-6-4 16:26
蜀都牌的车站来过，这车因为不适合北京的情况集团没要

作者: BMJ 时间: 2012-6-4 17:24
您好，我就是来自成都的，这种纯木料高级观光客车我见得多呢。

作者: 方庄地图 时间: 2012-6-4 22:32

BK6126S1 发表于 2012-6-4 12:39
金陵有一种这样的复古车

是的，在武汉有，可破了，桄榔咣啷的开，还是柴油的。

作者: 108 时间: 2012-6-4 23:03
一说成都，第一反应就是09年烧死一百多人的那件事儿，所以这木头车么……呵呵呵……

作者: 午饭 时间: 2012-6-4 23:09
本帖最后由午饭于 2012-6-4 23:09 编辑

dreamtravel 发表于 2012-6-4 16:22
中国森林覆盖率够低的了，造车还用木头的话那太不河蟹了，而且这要是着起火来整个一焚尸炉，成都公交领导是 ...

典型不汲取教训……烧死人的事儿也是成都……

作者: dreamtravel 时间: 2012-6-4 23:16

午饭发表于 2012-6-4 23:09
典型不汲取教训……烧死人的事儿也是成都……

就是说啊好像烧死人那车就是蜀都造的配的雷诺的发动机这车要是真的是木头的那着起来了可就好玩了

作者: 午饭 时间: 2012-6-4 23:18

dreamtravel 发表于 2012-6-4 23:16
就是说啊好像烧死人那车就是蜀都造的配的雷诺的发动机这车要是真的是木头的那着起来了可就好玩了

着火肯定死定了，整车80%易燃
磕碰也受不了啊……木头的强度比不了金属……

作者: dreamtravel 时间: 2012-6-4 23:22

午饭发表于 2012-6-4 23:18
着火肯定死定了，整车80%易燃
磕碰也受不了啊……木头的强度比不了金属……

如果说是木头车身用什么方式拼接成一个完整的车身啊？胶水？铆接？这要是一和常规的车一撞直接散架其实要是有轨电车用木头的也许还可以

作者: ronwu 时间: 2012-6-4 23:27
北京几十年前就有木头车

作者: zbsmy0911 时间: 2012-6-4 23:30
估计里边是不锈钢的，外头是木头的

作者: 午饭 时间: 2012-6-4 23:31
本帖最后由午饭于 2012-6-4 23:32 编辑

dreamtravel 发表于 2012-6-4 23:22
如果说是木头车身用什么方式拼接成一个完整的车身啊？胶水？铆接？这要是一和常规的车一撞直接散架 ...

任何交通工具都尽量不采用可燃材料，尤其木头这种不可燃强度油又差的
有轨电车不用磁轨制动的话减速度小于汽车，但是自重大于汽车。所以更不能用木头。同样速度撞上的话比汽车劲儿还大

作者: 午饭 时间: 2012-6-4 23:32

zbsmy0911 发表于 2012-6-4 23:30
估计里边是不锈钢的，外头是木头的

烧成铁架子车里乘员也受不了啊……
再说你看看车里用了多少木头……

作者: vicsy 时间: 2012-6-5 08:34
好多年了，还在运营了。

作者: 樊进 时间: 2012-6-5 09:24
好有味道啊

作者: ppwblcy 时间: 2012-6-5 10:17
这车是从09年开始上线的，主要用于支线公交和一些客流量较小的线路，从09年到现在陆续上了快有1000辆了，并在持续增加中，遍布成都的中小街道。早期的是6.6米版本的，去年开始的是7米版本，均带有空调。

作者: 笨狼 时间: 2012-6-5 11:12
成都这样的车还不少……很古典……

作者: bjgongjiao 时间: 2012-6-5 11:19
感觉像旅游观光车

作者: ed4avin 时间: 2012-6-5 11:23

dreamtravel 发表于 2012-6-4 23:16
就是说啊好像烧死人那车就是蜀都造的配的雷诺的发动机这车要是真的是木头的那着起来了可就好玩了

那次事件和牌子没关系，是有人蓄意纵火，如果谁在某个京华/黄海/金龙/宇通上倒汽油点火，结果一样

作者: cdk6105 时间: 2012-6-7 17:55
什么烧死一百多的省省吧，别信口开河了
这车架子和其它车没什么区别，说白了就是在里外贴一层木头而已，还不是实木的，就跟那强化木地板一个性质

作者: 午饭 时间: 2012-6-7 19:24
本帖最后由午饭于 2012-6-7 21:11 编辑

cdk6105 发表于 2012-6-7 17:55
什么烧死一百多的省省吧，别信口开河了
这车架子和其它车没什么区别，说白了就是在里外贴一层木头而已，还 ...

只要是木头就是可燃物

作者: schiff 时间: 2012-6-7 23:37
别说，跟棺材还真有几分神似

作者: cdk6105 时间: 2012-6-8 16:16

午饭发表于 2012-6-7 19:24
只要是木头就是可燃物

现在的公交车里面除了钢架子哪样不是可燃物？不了解这方面的标准，但应该有强制要求吧，不通过能上公告？

作者: 午饭 时间: 2012-6-8 16:22
本帖最后由午饭于 2012-6-8 16:22 编辑

schiff 发表于 2012-6-7 23:37
别说，跟棺材还真有几分神似

纸棺木棺卫生棺……棺材现在也都是好烧的……

作者: 午饭 时间: 2012-6-8 16:24

cdk6105 发表于 2012-6-8 16:16
现在的公交车里面除了钢架子哪样不是可燃物？不了解这方面的标准，但应该有强制要求吧，不通过能上公告？

汽车标准说不好，但是这种东西还是能不用就不用。地铁反正现在是基本不用可燃物
木头这种东西一点就着

作者: cdk6105 时间: 2012-6-8 20:39
话说，公交要是也用地铁那种不锈钢座，不知是神马感觉

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