zhangming2011 发表于 2012-4-29 23:26
该市规划几条快线啊，能具体在透漏下吗 谢谢谢
| 核心提示：BRT（BusRapidTransit）是城市快速公交系统，是一种大运量交通方式。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。通俗地讲，BRT就是运行速度很快的大公交车，它有专用的道路、智能化的管理系统和较大的运载能力。 “当大地渐要沉睡，它们还在将晚归的人们送达一个个站台。准点、高效、经济、快捷、舒适，是这些绿色精灵的特点……”说起BRT，银川市客运管理处主管王天山引用了他去年年底在常州考察时留下深刻印象的几句话。不仅是常州，国内诸如北京、广州等一线城市，济南、兰州、乌鲁木齐、枣庄、连云港等二、三线城市目前均已开通或开建BRT。各地BRT建设、运营虽各具特色，但是BRT作为一种大容量快速公交，却无不包含准点、高效、经济、快捷、舒适等特点。王天山说：“作为城市交通中的‘动脉’，公共交通不仅承载着市民最基本的出行需要，更对城市交通资源进行着有效的合理配置与整合。银川市委、市政府高度重视城市公共交通的发展，开建BRT的时机已经成熟。” 银川建设BRT能给老百姓带来啥实惠，这是每个银川市民关心的，下面就给您一一解析。 解读银川BRT 为何要建 建设地铁、轻轨等轨道交通，一直是包括银川在内的很多城市的梦想。但根据国家有关规定，建设地铁必须符合四个条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上；国内生产总值达到1000亿元以上；城市总人口超过700万，城区人口在300万人以上；规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人次以上；此外必须是网络化，单线不能审批。和规划建设地铁相比，建设大容量的BRT显然来得更为实际些。王天山认为，BRT作为一种快速公交系统与常快速公交系统相比，具有运量大、速度快、服务水平高等优点；与地铁、轻轨相比，具有造价低、灵活性高、建设周期短等特点。 从城市发展规模来看，目前银川市城市总人口为200万，预计到2015年将达到250万以上，总出行次数预计将达到490万人次/日。尽管现有公交线路以及规划中的公交线路连接了银川中心城区和重点发展片区，并覆盖了几乎所有的道路，但未来高强度、高密度的出行需求对城市客运交通服务水平的要求也越来越高，减小常规公交发车间隔等传统做法已无法满足其需求。建设BRT成为时代的呼唤。 它能带来什么 出行更为快捷 银川市公交公司总经理贾捷兴说，银川市建设快速公交系统，能够将三区两县的各重要节点紧密地联系在一起，有助于缩短城区与城市主要功能区，以及主要功能区之间的空间距离，能有效减少市民的出行时间。他说：“在人多路少的状况下，快速公交系统有效地利用了少部分的道路资源，却可以保障大部分人群在城市中的流动，可以解决公交车的拥挤和延误等问题。” 出行更为舒适 贾捷兴说：“让老百姓乘公交出行，那么公交必须便捷、舒适、价格低廉。否则没人坐，BRT也起不到应有的作用。”去年年底，银川市新上的350台公交车均为空调车，让市民在冬天乘车时不再冻得瑟瑟发抖。贾捷兴说，常州市用4年的时间，将2600多辆公交车全部换成了空调车，提高了服务水平，为老百姓提供了一个舒适的乘车环境，从而使公交出行比例从BRT建设前的8%提升为建成后的26%。银川市建设BRT，将充分考虑银川市气候、线路条件，考虑市民购物、就医、上班等出行需求，建设让市民出行更加舒适的BRT。 交通更为顺畅 这两年，银川市机动车数量与日俱增。截至2011年年底，银川市机动车保有量达到41万辆，目前每天仍然以300辆的速度在增加。据银川市**局交通**分局局长王青山估计，未来5年到10年，银川市私家车数量还将高速增长，而在老城区，道路资源非常有限，BRT建成后，将吸引一些乘私家车出行的市民改乘BRT，有效地降低私家车使用率。 据银川市交通局估算，快速公交1号线建成后，公交车辆运行速度能够从目前的15公里每小时提高到25公里每小时，基本满足并引导群众出行需求，使公共交通出行分担率从目前的20%提高到30%以上，有效缓解城市交通拥堵问题。 项目进度 已规划四条线路 市交通局局长王亚楠说，通过综合分析我市重要客流走廊的需求，结合带状城市结构来看，银川市决定在“十二五”期间规划建设以兴庆区为核心的“十”字快速公交系统。快速公交系统主要包括联结兴庆区、金凤区和西夏区途经北京路、黄河路的东西客运走廊，和联结贺兰、永宁途经109国道、清和街的南北客运走廊。 据悉，银川市BRT建设将采取“一次规划，分步实施”的原则建设。根据“全域银川”的理念，BRT规划了四条线（见附录）。 1号线28日开工 目前1号线已经开始进行了招投标工作，将在4月28日开工建设，在今年9月的中阿经贸论坛召开前竣工投入使用，其它三条线将在近几年建设。据悉，银川市已经开始了BRT项目的60辆18米长的大铰接巴士和10辆12米长的大铰接巴士的招标工作。18米长大铰接巴士一次可搭载160人，可大幅度提高运输效率。 据银川市交通局预测，1号线投入使用后，日发送旅客在平峰的时候为9.6万人次，高峰的时候达到13.8万人次。到2020年，1号线平峰时日发送旅客22万人次，高峰时段日发送旅客26万人次。按照规划，在1号线开通后，平峰时采用12米长车，每3分钟发一次车；高峰时采用18米长大车，每1～2分钟发一次车。 银川BRT，已经盛大起航。 BRT构成要素 特别提示 1号线经过你家吗 1号线从西夏区火车站始发，途经兴州北街、北京路、满城街、黄河路、正源街、南薰街、清和街，线路终点设置在银川汽车站。线路全长21.2公里，设置首末及中途站点20个。 所经站点为银川市火车西站、兴洲北街站、新城立交桥站、新城中站、新城东站、满城街口站、湖畔家园站、亲水大街站、宁安街路口站、金凤区政府站、正源街口站、银盛路口站、凤凰街口站、利民街口站、商城站、清河街站、长城路站、宝湖路站、六盘山路站、银川市汽车南站。 附录： 1号线线路从火车站起，经金凤区到银川汽车站；2号线从望远工业园乐丛世家起，经109国道、清和街到贺兰县客运站；3号线规划从阅海商务区起，途经正源街、长城路到石油城；4号线从西夏广场经北京路到火车站。 |
zhangming2011 发表于 2012-4-29 23:26
该市规划几条快线啊，能具体在透漏下吗 谢谢谢
zhangming2011 发表于 2012-5-1 18:55
好的谢谢希望该市能真正发挥BRT优势
sinojoule 发表于 2012-5-7 13:37
昆明依旧没有真正意义上的BRT
阿飞1994 发表于 2012-5-7 18:20
意思是昆明没有BRT？
胡秋安 发表于 2012-5-10 13:17
头像是本人？
？胡秋安 发表于 2012-5-11 14:46
跟我一同学很像
瞻前顾后 发表于 2012-5-12 14:14
我一直以为是本人
| 5月10日上午，银川市行政中心院内，停着6辆长度为18米的BRT城市快速公交车。它们是参加银川市公交公司BRT车辆公开招标、评标的样车。BRT快速公交车一次可搭载160人，为残疾人士与婴儿乘客设计了轮椅与婴儿车安放处，还安装了相应的护栏，司机座位处，设置了隔离区。 本报记者 刘薇 摄 |
责任编辑：杨风梅 |
latte 发表于 2012-5-16 19:27
涂装和广州的有几分神似~……
瞻前顾后 发表于 2012-5-16 21:57
中标结果已经出来了啊，定了青年18和黄海12了。
latte 发表于 2012-5-16 19:27
涂装和广州的有几分神似~……
dq315 发表于 2012-5-16 23:02
中通怎么了？
公共交通 发表于 2012-5-16 21:24
听说定了青年啊
笨狼 发表于 2012-5-16 22:23
只要不是中通就好……呵呵……
瞻前顾后 发表于 2012-5-17 20:00
据说中通的济南BRT质量不怎么好啊！
latte 发表于 2012-5-29 14:09
进度不错呀，工作效率很高！！
| 本报讯（见习记者王辉）记者昨日从银川市公交公司了解到，BRT1号线于4月29日正式开工，道路修建以来由于部分路段封锁，给来往车辆及市民带来诸多不便，昨日，银川市公交公司特别邀请银川市交通运输局综合运输管理科科长王天山，对BRT1号线的工程进展做出了回应。王天山科长介绍，BRT1号线道路施工部分已完成70%，道路施工部分主要包括对道路的改造、信号灯建设、道路基层面的处理等。BRT1号线的22个站点的建设选用了6号设计方案。其特点是，站台设计采用太阳能供电，使用GPS、智能调度、智能查询等高科技技术。其中除19个60米的常规站以外，有3个80米的大站，主要分布在人流密集区的兴州街路口站、新城站、商城站。其中，兴州街至凤凰街口站的13个站点的道路施工将于6月15日完成，除道路中间站台建设以外，两侧的车道的使用将恢复正常。预计8月31日BRT工程将全部竣工，9月1日至9月10日为试行阶段。 王天山科长表示，BRT1号线能够顺利修建，与广大市民的配合及支持是分不开的，因此在修建过程中，施工队伍尽量选择在夜间施工，以减少对市民生活的干扰。 |
责任编辑：杨风梅 |
瞻前顾后 发表于 2012-6-2 23:13
呵呵，大器的银川啊！
笨狼 发表于 2012-6-4 20:51
往高里算，能不节约……？如果算成1亿岂不超支了……政府真会给自己脸上贴金……不过还是很赞银川的……花钱 ...
前面没看明白...阿飞1994 发表于 2012-6-5 18:34
前面没看明白...
笨狼 发表于 2012-6-5 22:34
我的意思是总预算就提高的话……肯定怎么样都会节约……比如原本应该花1000元……我非要预测2000元……实 ...
阿飞1994 发表于 2012-6-6 19:06
懂了，O(∩_∩)O哈哈~
不过银川公交现在买的车基本都是高端产品，从101路的黄海起，然后是这次的BRT，据 ...
笨狼 发表于 2012-6-6 19:08
我去银川的时候看到来……火车站到贺兰的车……黄海CNG底置12米空调车……看着就爽……还有那201大双层… ...
阿飞1994 发表于 2012-6-6 19:14
银川黄海空调全是哪种车（1路101路102路105路106路301路302路），201那个是银川市环保观光巴士，后来包广 ...
笨狼 发表于 2012-6-6 19:16
当年我去的时候就已经有广告了……
阿飞1994 发表于 2012-6-6 19:21
恩，运营大概两年左右就有广告了
笨狼 发表于 2012-6-6 19:31
银川还有这车吗……？
阿飞1994 发表于 2012-6-6 19:37
没有了，只有偷运的，这个车换成纯电动出租车和公交车了
笨狼 发表于 2012-6-6 20:03
银川真不错啊……西部城市中公交算好的了……
阿飞1994 发表于 2012-6-7 18:11
恩，全国公交成新率也排在前几位，西北五省排第一，O(∩_∩)O哈哈~自豪啊
笨狼 发表于 2012-6-7 18:31
我去银川……感觉很干净……人也少……比西安好的多……哈哈……
阿飞1994 发表于 2012-6-7 18:48
恩，感觉银川很清静
笨狼 发表于 2012-6-7 18:50
绿化的有条不紊……很开心的说……呵呵……除了没有海之外……
阿飞1994 发表于 2012-6-8 16:59
确实没有海，不过银川有72连湖，我觉得在西北缺水地区，这72个湖能连在一块好神奇，O(∩_∩)O~
latte 发表于 2012-6-10 08:51
定好车型了么？
阿飞1994 发表于 2012-6-10 19:25
订好了：12米的是黄海
18米的是青年
阿飞1994 发表于 2012-6-10 19:25
订好了：12米的是黄海
18米的是青年
阿飞1994 发表于 2012-6-10 19:25
订好了：12米的是黄海
18米的是青年
syb0218 发表于 2012-6-10 21:49
18米为何不选DD6187？
sinojoule 发表于 2012-6-19 16:34
我记得银川的车辆 是青年和黄海一起中标的
阿飞1994 发表于 2012-6-27 19:55
银川BRT给我们带来怎样的礼物？
http://nxbm.yc.nx.cn/img/nxbm/2011nxbm/zhuanti2012/2012brt/index.html
jc0043 发表于 2012-7-12 10:02
晕 请问这个和常州BRT一线的站台有啥不一样的
瞻前顾后 发表于 2012-7-12 12:09
太像了，颜色浅了点儿？
阿飞1994 发表于 2012-7-12 16:56
除了颜色是银灰色，我觉得银川BRT一号线站台就是山寨版的常州BRT
常州没刷漆那会儿也是银灰色jc0043 发表于 2012-7-13 22:05
常州没刷漆那会儿也是银灰色
菊螺 发表于 2012-8-9 08:57
这位高等人，银川政府网上没有DD厂谍照吧
不要把偷东西骂主人下等人的习惯继续发扬下去，场内谍照图版权所 ...
阿飞1994 发表于 2012-8-11 15:40
谁骂主人了？我已经得到授权了！！！
原作者“五十铃”没你那没小气，他说欢迎转载！
菊螺 发表于 2012-8-11 18:34
我承认我小气，抠的要死
如果你承认下面的话是你说的，呵呵笑而不语
阿飞1994 发表于 2012-8-11 18:37
这个当然是我说的啊，说的又不是你，是一个叫“什么巧克力”的人，你那莫激动干什么？
菊螺 发表于 2012-8-11 20:40
嘿嘿，装傻不要紧，小心我爆你照了啦
下面上图：感情_，抵不过遗 发表于 2012-9-1 18:32
软座！
阿飞1994 发表于 2012-9-1 18:43
是的哇...银川空调公交全部软座，BRT也一样
感情_，抵不过遗 发表于 2012-9-1 23:52
给力！
wangtian2233 发表于 2012-9-2 23:04
只有右边有门 换成方便吗
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