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标题: 哈大又改年底通车。公交延线今年又没戏了 [打印本页]

作者: 1977 时间: 2012-5-31 21:05
标题: 哈大又改年底通车。公交延线今年又没戏了
哈大高速铁路有望年底开通
最高时速300公里，将是速度最快的高寒列车

　　据中广网报道今年年底，世界最快的高寒动车组有望在东北雪原上驰骋。全长904公里的哈大高速铁路工程施工已基本完成，正在进行设备联调联试，预计年底前具备开通运营的条件。

　　哈大高铁开通之后，北京到哈尔滨的高速通道将被打通，列车的行程可以从现在9个多小时压缩到5个多小时。世界首条设计时速达到350公里的高寒高铁——哈大高铁是铁路中长期四纵四横高速铁路规划的重要组成部分，也是世界上第一条在高寒地区建设的设计时速在350公里的高速铁路。借鉴京沪高铁的运营模式，哈大高铁开通之后列车实际运营的最高时速是300公里，这将是世界上速度最快的高寒列车。

一个高铁忽悠我们好几年了。2012看来是又没戏了。西客站7月1日还能通车吗

作者: bf2tong 时间: 2012-5-31 21:37
西客站也得往后延，得和哈大一起开业吧

作者: fordbenson 时间: 2012-5-31 21:44
本帖最后由 fordbenson 于 2012-5-31 21:45 编辑

只字未提为何延期，只是从新报道一遍年底开通，这样的报道新闻真TM脑残

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2012-5-31 21:44
地铁呢，我们还有多少耐心。

作者: fxj002 时间: 2012-5-31 21:46
措辞真是避实就虚，“年底具备开通条件”，可没说一定开通。条件够了，但开不开和何时开都不知道。

作者: 龙江车迷 时间: 2012-5-31 22:04
会不会与最近沪昆高铁劣质槽钢有关？

作者: 水灵神 时间: 2012-5-31 22:34
本帖最后由水灵神于 2012-5-31 22:43 编辑

“全长904公里，列车的行程可以从现在9个多小时压缩到5个多小时，也是世界上第一条在高寒地区建设的设计时速在350公里的高速铁路。”

不觉得矛盾吗？咋算出来的时速350啊？？？不愧是设计时速啊，实际时速只有160多，只相当于南部重要线路普通动车的时速。虽然跟气候有关系，但怎么还好意思要500多的票价。哈大高铁啊。。。你有什么资格让大家选择你呢？？

作者: ljk 时间: 2012-6-1 07:51
一到原计划开通的日期前就整这事，而且很自然地把日期改了，多少人都让他给坑P了

作者: 353 时间: 2012-6-1 12:34
标题: RE: 哈大又改年底通车。公交延线今年又没戏了

水灵神发表于 2012-5-31 22:34
“全长904公里，列车的行程可以从现在9个多小时压缩到5个多小时，也是世界上第一条在高寒地区建设的设计时速 ...

按我目前知道的中国铁路来讲……像哈尔滨这样的冬天零下20度的是走不了电力机车的，电力机车耐寒但是变电所到了零下几度就报废了，所以哈局就一台电车（朱德号，这个名车不能随便给别人）……所以说，能跑动车已经是很不错了而且动车组其实娇贵得很……至于350的时速完全是说咱们修的这条路能跑到350甚至更高，可以是说咱们哈大高铁路况好，安全……

作者: fordbenson 时间: 2012-6-1 15:38

353 发表于 2012-6-1 12:34
按我目前知道的中国铁路来讲……像哈尔滨这样的冬天零下20度的是走不了电力机车的，电力机车耐寒但是变电 ...

那大辫子为啥冬天跑的那么欢呢

揍泡泡

作者: 353 时间: 2012-6-1 15:55
标题: RE: 哈大又改年底通车。公交延线今年又没戏了

fordbenson 发表于 2012-6-1 15:38
那大辫子为啥冬天跑的那么欢呢
揍泡泡

你觉得铁路变电所能像大辫子一样有暖气片有人看着而且都在有人的地方吗……

作者: liyingying 时间: 2012-6-1 18:45
原来信誓旦旦的保证必须通车，本来大家都表示怀疑，被信誓旦旦的保证冲昏头脑了就相信了，结果ZF确实不能完全相信

作者: 公汽联营公司 时间: 2012-6-1 20:06
大连本地媒体都信誓旦旦两年多了……

作者: 353 时间: 2012-6-1 20:31
标题: RE: 哈大又改年底通车。公交延线今年又没戏了

公汽联营公司发表于 2012-6-1 20:06
大连本地媒体都信誓旦旦两年多了……

比哈屯狠啊……

作者: 囍洋洋 时间: 2012-6-1 20:42

水灵神发表于 2012-5-31 22:34
“全长904公里，列车的行程可以从现在9个多小时压缩到5个多小时，也是世界上第一条在高寒地区建设的设计时速 ...

有钱还得供孩子念书啊，尤其学学算术

作者: 公交68 时间: 2012-6-1 22:06
大连北那段有的连路轨都没铺沈阳站才改造到5站台

作者: XIAOZHUGAOZI 时间: 2012-6-2 20:14
真是让人无语了，不知该说什么是好

作者: 353 时间: 2012-6-3 09:45

353 发表于 2012-6-1 12:34
按我目前知道的中国铁路来讲……像哈尔滨这样的冬天零下20度的是走不了电力机车的，电力机车耐寒但是变电 ...

额……回点评哈
京哈是有不少猩猩狒狒，但都是沈局的啊……司机也都是沈局的（沈局司机甚抠门通过了也不鸣笛……）而朱德号是哈局哈段的，高寒哈尔滨算不上，但是要往北就冷了，高寒确实跟电车关系不大，瑞典也是全国跑电力机车……但是咱们天朝木有那么全套的硬软件啊，哈齐而且据说也要电化，那才叫真正的高寒，客专嘛电化应该比干线容易一些吧

作者: xtacty 时间: 2012-6-3 22:42
哈尔滨西站和无锡东站正好相反。
京沪高铁通车时间提前再提前，无锡地铁要抢建，结果被禁止了，悲催了。哈大高铁通车时间延后再延后，各路公交们等得花儿都谢了。。。不过哈尔滨地铁3号线（西站联络线）表示鸭梨很大~公众对这段地铁的关注不如1号线啊，似乎一点消息没有啊，有人知道什么时候通吗？

作者: xtacty 时间: 2012-6-3 22:55
本帖最后由 xtacty 于 2012-6-3 22:58 编辑

http://www.itdzs.com/Articles/Show.aspx?Id=1380

这里面说：

此前，京哈、京深高铁大通道曾计划去年年底建成，但工期过于紧张。通车计划调整后，联调联试的时间更为充裕，列车及设备充分磨合便于及时发现问题加以改进，从而确保高水平开通运营。按规定，铁路新线在投产前，要经过静态验收、动态验收、初步验收、安全评估等程序。一般而言，高铁联调联试及动态检测时间为2至6个月，运行试验时间一般为1至3个月。

一开始我也对这里说的年底开通表示怀疑，后来发布的消息逐步确认了官方发布的消息的准确性。
但年底京哈5小时到达这个说法我深表怀疑：京津0.5h，津秦1h，秦沈2h，沈哈2h——全程5.5h。这是京哈直达的时间，除秦沈间时速250km/h外，其他路段300km/h。

又传京沈高铁要250km/h了，如果这成为现实，那么京哈5小时就真成为传说了。。。

作者: 哈局巡道工 时间: 2012-6-5 10:03

fordbenson 发表于 2012-5-31 21:44
只字未提为何延期，只是从新报道一遍年底开通，这样的报道新闻真TM脑残

木办法都是通稿，记者无权修改。。。。。。

作者: 北冰洋 时间: 2012-6-8 22:49
哈哈。坎坷的哈大高铁，悲催的西客站。

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