公交迷网 - 巴士之家

标题: 今天发现了一个没有特快列车的省会城市 [打印本页]

作者: 野孩子 时间: 2008-8-1 19:08
标题: 今天发现了一个没有特快列车的省会城市
今天在时刻表上看到福州站除了Z59/60外，没有一列T字头的火车，多数是K或N字头的快速还有一些普快，可能这在全国的省会城市中唯一没有特快车的城市了吧。

作者: 5555A 时间: 2008-8-1 19:15
还有太原。

作者: 香水湾 时间: 2008-8-1 19:17
银川站也没有特快

作者: 野孩子 时间: 2008-8-1 19:25
是的，太原和银川连Z字头的车都没有。

作者: ID4 时间: 2008-8-1 21:10
其实Z也算特快了。

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-1 21:16
没有特快/直快的省会还有呼和浩特
太原等石太客专建好之后不是要开到石家庄的D吗？

作者: 野孩子 时间: 2008-8-1 21:56
不知道现在为什么对T字头的车限制那么严格。

作者: yougeslover 时间: 2008-8-1 22:20
呼和浩特有特快吧????

作者: ID4 时间: 2008-8-1 22:23

原帖由 yougeslover 于 2008-8-1 22:20 发表
呼和浩特有特快吧????

无

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-1 22:23
这跟当地的铁路有关吧

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-8-1 23:43

原帖由 kljb20002000 于 2008-8-1 21:16 发表
没有特快/直快的省会还有呼和浩特
太原等石太客专建好之后不是要开到石家庄的D吗？

到北京的D经停石家庄可能性很大，终到石家庄，没啥希望。而且京石D车也有可能延至太原的。

作者: 血虎帘子 时间: 2008-8-2 00:59

原帖由 野孩子 于 2008-8-1 21:56 发表
不知道现在为什么对T字头的车限制那么严格。

跟你说的没关系，这是线路质量问题，和什么城市无关~

作者: lier 时间: 2008-8-2 06:38
Z是直特，是特快的一种咯，其实比T还优越呢，

作者: 野孩子 时间: 2008-8-2 15:55

原帖由 lier 于 2008-8-2 06:38 发表
Z是直特，是特快的一种咯，其实比T还优越呢，

有坐这车的钱我还不如坐飞机呢。

作者: iantop 时间: 2008-8-2 16:26

原帖由 野孩子 于 2008-8-2 15:55 发表

有坐这车的钱我还不如坐飞机呢。

那是你这样认为
T201从北京到三亚的高包要1200多块钱，照样有人买

作者: ID4 时间: 2008-8-2 16:27

原帖由 iantop 于 2008-8-2 16:26 发表
T201从北京到三亚的高包要1200多块钱，照样有人买

我咋记得是2000多？

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-2 17:17
福州去北京的Z客流挺好

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-8-2 17:18 编辑 ]

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-8-2 18:02

原帖由 野孩子 于 2008-8-2 15:55 发表

有坐这车的钱我还不如坐飞机呢。

Z可是比D便宜多了，有坐飞机的钱，坐Z打一个来回都可以了……

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-8-2 18:03

原帖由 ID4 于 2008-8-2 16:27 发表

我咋记得是2000多？

中国最贵的火车票了，多少钱忘了，但肯定比进藏车还贵的。。。。。

作者: iantop 时间: 2008-8-2 18:15

原帖由 ID4 于 2008-8-2 16:27 发表

我咋记得是2000多？

查了下，可能是我记错了
T201的RW是1200左右，GRW更贵些，但是到不了2000吧

作者: 601788826 时间: 2008-8-2 18:40

原帖由 稀里哗啦 于 2008-8-1 23:43 发表

到北京的D经停石家庄可能性很大，终到石家庄，没啥希望。而且京石D车也有可能延至太原的。

京石和石太就不是一回事
京石D可能性不大

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-8-2 18:43

原帖由 601788826 于 2008-8-2 18:40 发表

京石和石太就不是一回事

客流高峰时是有可能的。

作者: 601788826 时间: 2008-8-2 18:46

原帖由 稀里哗啦 于 2008-8-2 18:43 发表

客流高峰时是有可能的。

也不可能

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-2 18:58
石家庄北站好像没改高站台把

作者: 601788826 时间: 2008-8-2 19:11

原帖由 kljb20002000 于 2008-8-2 18:58 发表
石家庄北站好像没改高站台把

暂时还没改

作者: 野孩子 时间: 2008-8-2 19:48
飞机打折的时候从哈尔滨到北京才500多元，只比软卧贵不到100元，坐火车一夜都睡不好，一点也不值。

[ 本帖最后由野孩子于 2008-8-2 19:49 编辑 ]

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-2 20:00

原帖由 野孩子 于 2008-8-2 19:48 发表
飞机打折的时候从哈尔滨到北京才500多元，只比软卧贵不到100元，坐火车一夜都睡不好，一点也不值。

飞机得算机建和附加税，而且单独付

作者: nj13w 时间: 2008-8-2 21:29

原帖由 iantop 于 2008-8-2 18:15 发表

查了下，可能是我记错了
T201的RW是1200左右，GRW更贵些，但是到不了2000吧

GRW要2230元

作者: 泡泡白菜 时间: 2008-8-2 23:36
公款首选GRW

作者: ID4 时间: 2008-8-3 00:06

原帖由 野孩子 于 2008-8-2 19:48 发表
坐火车一夜都睡不好，一点也不值。

那是你这样认为的……

作者: iantop 时间: 2008-8-3 00:17

原帖由 野孩子 于 2008-8-2 19:48 发表
飞机打折的时候从哈尔滨到北京才500多元，只比软卧贵不到100元，坐火车一夜都睡不好，一点也不值。

有点不了解行情啊……
你难道不感觉，在火车的晃动中入睡，像极了小时候睡在摇篮中？

作者: lier 时间: 2008-8-3 08:22
目前国内最贵的应该是广州-拉萨的软卧吧

作者: 601788826 时间: 2008-8-3 12:00

原帖由 lier 于 2008-8-3 08:22 发表
目前国内最贵的应该是广州-拉萨的软卧吧

是
我翻遍列车时刻表也就这个车最贵

作者: yougeslover 时间: 2008-8-4 10:48

原帖由 iantop 于 2008-8-2 16:26 发表

那是你这样认为
T201从北京到三亚的高包要1200多块钱，照样有人买

有钱了俺也买这个坐~~~

作者: yougeslover 时间: 2008-8-4 10:52

原帖由 ID4 于 2008-8-1 22:23 发表

无

我记得02年的时候一海拉尔的朋友去呼和浩特上学坐的是蓝色的特快,难道因为太慢降成红K了?

作者: ID4 时间: 2008-8-4 16:35

原帖由 yougeslover 于 2008-8-4 10:52 发表
我记得02年的时候一海拉尔的朋友去呼和浩特上学坐的是蓝色的特快,难道因为太慢降成红K了?

海拉尔－呼和浩特？
可能是集通25B，仿25K涂装……

作者: yougeslover 时间: 2008-8-4 17:00

原帖由 ID4 于 2008-8-4 16:35 发表

海拉尔－呼和浩特？
可能是集通25B，仿25K涂装……

原来是伪装车啊~哈哈

作者: ALILANG 时间: 2008-8-4 17:23

原帖由 血虎帘子 于 2008-8-2 00:59 发表

跟你说的没关系，这是线路质量问题，和什么城市无关~

怎么无关，城市的地理位置经济实力很重要，也说明这些城市比较闭塞，处于山区或人烟稀少的地区。

作者: kljb20002000 时间: 2008-8-4 17:49

原帖由 ALILANG 于 2008-8-4 17:23 发表

怎么无关，城市的地理位置经济实力很重要，也说明这些城市比较闭塞，处于山区或人烟稀少的地区。

福建省经济实力算强的把，东南沿海还是较早开埠，然而福州只有去北京的Z（Z57/Z60,Z59/Z58)，而厦门还是副省级城市，到现在还没有特快，能说福州和厦门闭塞，人烟稀少吗？显然不可能！
主要原因还是路况

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-8-4 17:53 编辑 ]

作者: 血虎帘子 时间: 2008-8-4 23:44

原帖由 ALILANG 于 2008-8-4 17:23 发表

怎么无关，城市的地理位置经济实力很重要，也说明这些城市比较闭塞，处于山区或人烟稀少的地区。

你这句话可以在开人大的时候往上提议，如果直接向铁道部说这个理，你得到的答复肯定和我说的话一模一样~

作者: tongheji 时间: 2008-8-5 09:28

原帖由 稀里哗啦 于 2008-8-1 23:43 发表

到北京的D经停石家庄可能性很大，终到石家庄，没啥希望。而且京石D车也有可能延至太原的。

京石动车只会增加，不会减少的，以后要北京石家庄间的高速铁路弄好后要搞成京石公交化高铁的，
至于太原的动车在石太修好后应该会开的，但是不会影响京石动车的。

作者: williamleo 时间: 2008-8-5 09:32
跟发现新大陆似的。除了呼市、太原、银川，海口也没有吧，这些城市最高就到K车。福州好歹还有一趟猪头车，不是没有特快，只是没有T车，猪头车就是“直达特快”的意思。多学点知识。

作者: ID4 时间: 2008-8-5 10:01

原帖由 williamleo 于 2008-8-5 09:32 发表
除了呼市、太原、银川，海口也没有吧

海口没有？

作者: nj13w 时间: 2008-8-5 13:43

原帖由 williamleo 于 2008-8-5 09:32 发表
跟发现新大陆似的。除了呼市、太原、银川，海口也没有吧，这些城市最高就到K车。福州好歹还有一趟猪头车，不是没有特快，只是没有T车，猪头车就是“直达特快”的意思。多学点知识。

海口有T201/2哎

作者: williamleo 时间: 2008-8-5 22:04

原帖由 nj13w 于 2008-8-5 13:43 发表

海口有T201/2哎

那趟车是三亚发出来的，过路的也算？我意思是没算过路车。

作者: iantop 时间: 2008-8-5 23:01

原帖由 williamleo 于 2008-8-5 09:32 发表
跟发现新大陆似的。除了呼市、太原、银川，海口也没有吧，这些城市最高就到K车。福州好歹还有一趟猪头车，不是没有特快，只是没有T车，猪头车就是“直达特快”的意思。多学点知识。

那是以前
现在没人再把猪头车当成直特了
现在拿猪头牵引的普通列车很多
要与时俱进啊！

作者: iantop 时间: 2008-8-5 23:04

原帖由 williamleo 于 2008-8-5 22:04 发表

那趟车是三亚发出来的，过路的也算？我意思是没算过路车。

呼市、太原、银川连过路的T都没有

作者: 601788826 时间: 2008-8-7 21:09
太原连个N都很少,只有3趟
其中还有两趟私人晋龙
剩下就是那倒霉的大同破车了
原来车况还可以
过完年后回来的那组车底
更次了......

作者: 357路 时间: 2008-8-7 21:19
可怜的太局……感觉现在最好的车就是进藏列车了……去拉萨的全是好车……

作者: 601788826 时间: 2008-8-9 13:27

原帖由 357路 于 2008-8-7 21:19 发表
可怜的太局……感觉现在最好的车就是进藏列车了……去拉萨的全是好车……

动车也可以
但太局也只用今后的石太客运专线
那样的''D''

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-8-9 16:49

原帖由 601788826 于 2008-8-9 13:27 发表

动车也可以
但太局也只用今后的石太客运专线
那样的''D''

石太客专不是太局的。。。。。。

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-8-9 16:51

原帖由 601788826 于 2008-8-7 21:09 发表
太原连个N都很少,只有3趟
其中还有两趟私人晋龙
剩下就是那倒霉的大同破车了
原来车况还可以
过完年后回来的那组车底
更次了......

太局管辖范围就小，线路也差（历史问题），不仅N车少，以前过路的K都被“吓”跑了

作者: 601788826 时间: 2008-8-9 16:55

原帖由 稀里哗啦 于 2008-8-9 16:49 发表

石太客专不是太局的。。。。。。

但动车今后就有始发的了

作者: 野孩子 时间: 2008-8-9 17:49

原帖由 稀里哗啦 于 2008-8-9 16:51 发表

太局管辖范围就小，线路也差（历史问题），不仅N车少，以前过路的K都被“吓”跑了

是不是以前齐齐哈尔到西安的车就走太原，现在不走了？

作者: 601788826 时间: 2008-8-9 17:56

原帖由 野孩子 于 2008-8-9 17:49 发表

是不是以前齐齐哈尔到西安的车就走太原，现在不走了？

不啊,太原车就是很少
只走了西安--天津K213/4

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-8-10 21:35

原帖由 601788826 于 2008-8-9 17:56 发表

不啊,太原车就是很少
只走了西安--天津K213/4

以前西安-北京的车也走太原，升K后改走郑州

作者: 601788826 时间: 2008-8-12 22:17

原帖由 稀里哗啦 于 2008-8-10 21:35 发表

以前西安-北京的车也走太原，升K后改走郑州

现在太原站站台改造还吓走运城开京西K603/4了
现在太原过路K都没了

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-8-12 22:40

原帖由 601788826 于 2008-8-12 22:17 发表

现在太原站站台改造还吓走运城开京西K603/4了
现在太原过路K都没了

不是吓走啊，是为改造方便，才从榆次折角走。。。

作者: 601788826 时间: 2008-8-21 14:20

原帖由 稀里哗啦 于 2008-8-12 22:40 发表

不是吓走啊，是为改造方便，才从榆次折角走。。。

那样运城进京更便宜了

作者: 艾瑛 时间: 2008-8-21 16:44
随着石太客运专线的建成通车，现在的局面会有改观的。

作者: 601788826 时间: 2008-8-21 21:26

原帖由艾瑛于 2008-8-21 16:44 发表
随着石太客运专线的建成通车，现在的局面会有改观的。

现在石太客运专线的铺路石正在反工
通车估计得推后

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-8-22 15:42

原帖由 601788826 于 2008-8-21 14:20 发表

那样运城进京更便宜了

似乎价格没变

作者: 601788826 时间: 2008-8-23 13:08

原帖由 稀里哗啦 于 2008-8-22 15:42 发表

似乎价格没变

变了

作者: ling07 时间: 2008-9-5 16:12
什麽T/K/N啊，見到D 还不是一样，一个字“譲”

作者: ID4 时间: 2008-9-5 22:36

原帖由 ling07 于 2008-9-5 16:12 发表
什麽T/K/N啊，見到D 还不是一样，一个字“譲”

战时军列……

作者: 香水湾 时间: 2008-9-6 00:37

原帖由 ling07 于 2008-9-5 16:12 发表
什麽T/K/N啊，見到D 还不是一样，一个字“譲”

客运专线
意思就是专门拉客的高速列车线跟普速铁路客车有区别的线
建了专线后就不用担心K/N列因为待避而走的慢了

作者: iantop 时间: 2008-9-6 01:20

原帖由 稀里哗啦 于 2008-8-22 15:42 发表

似乎价格没变

还可能更贵

作者: iantop 时间: 2008-9-6 01:21

原帖由 香水湾 于 2008-9-6 00:37 发表

客运专线
意思就是专门拉客的高速列车线跟普速铁路客车有区别的线
建了专线后就不用担心K/N列因为待避而走的慢了

现在的客专跑货车的也有
合宁就是，未来的合武也跑部分货车……
只有达到四线水平，才能基本实现客货分离

作者: 香水湾 时间: 2008-9-6 09:55

原帖由 williamleo 于 2008-8-5 09:32 发表
跟发现新大陆似的。除了呼市、太原、银川，海口也没有吧，这些城市最高就到K车。福州好歹还有一趟猪头车，不是没有特快，只是没有T车，猪头车就是“直达特快”的意思。多学点知识。

现在猪头车都有牵货车的了

作者: ID4 时间: 2008-9-6 10:17

原帖由 香水湾 于 2008-9-6 09:55 发表
现在猪头车都有牵货车的了

？？
你是说当年中德集装箱专列开通的照片？

作者: 香水湾 时间: 2008-9-6 10:41

原帖由 ID4 于 2008-9-6 10:17 发表

？？
你是说当年中德集装箱专列开通的照片？

是新时速

[ 本帖最后由香水湾于 2008-9-6 10:45 编辑 ]

作者: ID4 时间: 2008-9-6 16:27
新时速算客车

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)