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标题: 等BRT4开通了，集团是不是会赔死 [打印本页]

作者: crazy929 时间: 2012-5-24 20:00
标题: 等BRT4开通了，集团是不是会赔死

现在336，645，977一堆线路百花齐放，上车刷四毛的八毛的一块二的打票的三四五块的都有，等BRT4一开通，通通四毛一块的，而且又都是长距离的乘客，不像BRT3翻客率那么高，里程上在所有BRT线中仅次于BRT2支，而且BRT总得有空调吧，还得不少耗油。

作者: 给猫金币 时间: 2012-5-24 20:08
补贴是干什么的？现在600以下的线路，不管多远都只刷一次卡，要是赔，估计早就死了~

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-5-24 20:13
补贴的是刷卡量，不是对应运营成本，补完了接着赔。

600之下，赔的多的是乘坐距离长的线路（忽略免费乘车人群）而不是行车距离长的线路。

作者: ywk 时间: 2012-5-24 20:16
呵呵，都已经赔死多少年了，不差再多这一点了。

作者: sshhuuoo 时间: 2012-5-24 20:28
BRT1-4可以改分段计价

作者: guisu1111 时间: 2012-5-24 20:48
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作者: bob1216 时间: 2012-5-24 21:12
首都政府中央脚下
当然是要脸不要钱

作者: ll0803 时间: 2012-5-24 21:14

人家杭州BRT4块钱

作者: 午饭 时间: 2012-5-24 21:18
赔呗，赔完了有补贴
四毛八毛一块二能管什么用？分段计价一样赔

作者: ed4avin 时间: 2012-5-24 21:26
K2开心了：终于不用总是控亏垫底了

作者: alljtcc 时间: 2012-5-24 21:40
BRT人内是政绩工程，舍不得孩子套不着狼明白？

作者: balakovic 时间: 2012-5-24 23:51
集团不是纸糊的，一条线对集团不算什么，对客四的影响倒是有一些。

作者: 65536 时间: 2012-5-25 08:27

balakovic 发表于 2012-5-24 23:51
集团不是纸糊的，一条线对集团不算什么，对客四的影响倒是有一些。

客四应对起来也容易，减车压公里，实在没客流就取消线路。

作者: ed4avin 时间: 2012-5-25 09:50

65536 发表于 2012-5-25 08:27
客四应对起来也容易，减车压公里，实在没客流就取消线路。

线路的取消不是一个分公司说了算的。

作者: dreamtravel 时间: 2012-5-25 10:00
好像brt的补助比普通线路要多。。。

作者: crazy929 时间: 2012-5-25 10:06
倒是不至于没客流，早高峰乘客还是大批大批的，就是远程的乘客比例应该会比较大。对应成本来讲，每人4毛显得过于便宜，加了补贴也难以达到平衡。

作者: 我坐758 时间: 2012-5-25 12:31
个人觉得BRT就应该分段计价

作者: 370路 时间: 2012-5-25 18:10
如果他把645西段弄没了肯定赔死...

作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2012-5-25 19:23

集团表示赔习惯了

作者: syb0218 时间: 2012-5-25 22:25
本帖最后由 syb0218 于 2012-5-25 22:26 编辑

ed4avin 发表于 2012-5-24 21:26
K2开心了：终于不用总是控亏垫底了

还真不一定，客一控亏好像跟客二差不多。

作者: cto 时间: 2012-5-26 13:56
赶紧开吧早上桥上的车少啊

作者: 康拓王斌 时间: 2012-5-27 18:54
真是杞人忧天！！！！

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