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标题: 1983年的地铁 [打印本页]

作者: 111路电车 时间: 2012-5-24 09:06
标题: 1983年的地铁
转帖这是1983年拍的北京地铁照片，看看那时地铁状况是多么和谐。望望过去看看现在，不知道进步了还是倒退了。我彻底疑惑了，各位大侠请帮我解开这个困惑好吗？

作者: BK6126S1 时间: 2012-5-24 09:08
本帖最后由 BK6126S1 于 2012-5-24 09:30 编辑

经典的无风扇绿面包啊！第三四张是风扇的DK3普通面包吧？

作者: 661 时间: 2012-5-24 10:13
给我的感觉车体很宽啊
没风扇夏天会热么？

作者: wymn_007 时间: 2012-5-24 10:16
这种样的车我也坐过,感觉很诡异当时.

作者: wu940521 时间: 2012-5-24 10:48
如果楼主不说明，发到网上，大部分人会觉得是当今朝鲜的地铁。

作者: alljtcc 时间: 2012-5-24 10:49
美国地铁也这样，弄不好还没这个干净呢

作者: BK6126S1 时间: 2012-5-24 10:59

wu940521 发表于 2012-5-24 10:48
如果楼主不说明，发到网上，大部分人会觉得是当今朝鲜的地铁。

DK4是风扇车而且朝鲜地铁现在没有DK4了。DK4被朝鲜改成了国铁机车。

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-24 11:14

661 发表于 2012-5-24 10:13
给我的感觉车体很宽啊
没风扇夏天会热么？

当年隧道里应该会很凉快吧。现在第一是人多，第二是积热太多了吧，各种空调都往隧道里排热，导致不凉快了。其实理论上隧道都是冬暖夏凉的。。。

作者: ed4avin 时间: 2012-5-24 11:14

wymn_007 发表于 2012-5-24 10:16
这种样的车我也坐过,感觉很诡异当时.

您老人家真深藏不露……致敬了

作者: ed4avin 时间: 2012-5-24 11:15
DK3，DK4北京还有么？健康一点的

作者: 119路 时间: 2012-5-24 11:16
那个年代很多人到了夏天都是去地铁里乘凉的，怀念那个年代，现在的地铁虽然有了空调，但是乘地铁就是煎熬。

作者: BK6126S1 时间: 2012-5-24 11:25

ed4avin 发表于 2012-5-24 11:15
DK3，DK4北京还有么？健康一点的

DK4中国就没有。DK3京车貌似有一个TQ103，健康度不知。

作者: 天涯狂想 时间: 2012-5-24 11:45
小时候住建国门附近，最爱让老爹带着坐环线绕圈玩。现在最烦的就是“坐”地铁

作者: ed4avin 时间: 2012-5-24 12:28
本帖最后由 ed4avin 于 2012-5-24 12:29 编辑

BK6126S1 发表于 2012-5-24 11:25
DK4中国就没有。DK3京车貌似有一个TQ103，健康度不知。

不对吧，当年跑13号线的是什么？网上找了几张图第一张是13号线的DK4首先感谢图片作者，版权归拍摄者所有
[attach]779900[/attach]
第二张是平壤的DK4
[attach]779901[/attach]
这个也叫DK4……这啥啊……囧
[attach]779902[/attach]

作者: huangyan3015 时间: 2012-5-24 12:38
说明几个问题：
1、小时候人少
2、当时的环境好

另外我觉得DK2等车最大特点是的公交车座位+窗户大

作者: 598路67811 时间: 2012-5-24 12:55
我晕。我都没有坐过

作者: 小百一文 时间: 2012-5-24 13:05
偶小时候大人带着坐过这个公交座的地铁，人没这么少，那时候北京人还是少啊，七百多万不到八百万样子，现在一通县都快二百万了。

作者: BK6126S1 时间: 2012-5-24 14:15
本帖最后由 BK6126S1 于 2012-5-24 14:19 编辑

ed4avin 发表于 2012-5-24 12:28
不对吧，当年跑13号线的是什么？网上找了几张图第一张是13号线的DK4首先感谢图片作者，版权归拍摄者所有
...

第一张真的是DK3，北京没有DK4。第二张才是DK4。第三张不是DK4是德国的二手货，那根本没有长客的风格。

作者: BK6126S1 时间: 2012-5-24 14:18

598路67811 发表于 2012-5-24 12:55
我晕。我都没有坐过

你要是坐过就怪了。DK2的78辆在1985年有76辆厂修后改成了DK11（就是2008年下线的三门车）。剩下两个没改的DK2只知道一个扔在太平湖。

作者: 午饭 时间: 2012-5-24 15:11

alljtcc 发表于 2012-5-24 10:49
美国地铁也这样，弄不好还没这个干净呢

美国地铁那不是一般的脏啊……

作者: 午饭 时间: 2012-5-24 15:15

huangyan3015 发表于 2012-5-24 12:38
说明几个问题：
1、小时候人少
2、当时的环境好

三门车窗户肯定比四门车大
早期的四门车因为车体强度的关系，两扇玻璃之间是需要承重的（DK1除外），所以留了一个纵梁。后来从DKZ5开始改进技术，可以做大了

作者: 午饭 时间: 2012-5-24 15:21

BK6126S1 发表于 2012-5-24 14:18
你要是坐过就怪了。DK2的78辆在1985年有76辆厂修后改成了DK11（就是2008年下线的三门车）。剩下两个没改的 ...

DK2在1978年进行了控制方式改造，由凸轮调阻改造为斩波调阻。这个车的厂修是在82年做的而不是85年
另外DK2剩下的不止两个。没有改造的是烧毁和用作其他目的

作者: BK6126S1 时间: 2012-5-24 15:27
本帖最后由 BK6126S1 于 2012-5-24 15:29 编辑

午饭发表于 2012-5-24 15:21
DK2在1978年进行了控制方式改造，由凸轮调阻改造为斩波调阻。这个车的厂修是在82年做的而不是85年
另外 ...

啊啊，年份记错了。DK2剩的是四个麽？改成DK11的是13x6-2=76辆。那两个没编进地铁？

作者: 午饭 时间: 2012-5-24 15:34
本帖最后由午饭于 2012-5-24 15:35 编辑

BK6126S1 发表于 2012-5-24 15:27
啊啊，年份记错了。DK2剩的是四个麽？改成DK11的是13x6-2=76辆。那两个没编进地铁？

4个是对的
太平湖库里的214、工务段的212，剩下俩个其他用途

作者: 木马巴士 时间: 2012-5-24 16:09
座位布局很西方

作者: BK6180C 时间: 2012-5-24 16:18

BK6126S1 发表于 2012-5-24 09:08
经典的无风扇绿面包啊！第三四张是风扇的DK3普通面包吧？

最后一个是DK2

作者: BK6126S1 时间: 2012-5-24 16:23

BK6180C 发表于 2012-5-24 16:18
最后一个是DK2

第二个不也是DK2嘛

作者: BK6180C 时间: 2012-5-24 16:59

BK6126S1 发表于 2012-5-24 14:18
你要是坐过就怪了。DK2的78辆在1985年有76辆厂修后改成了DK11（就是2008年下线的三门车）。剩下两个没改的 ...

DK11有新造的。古城有好几辆DK2，太平湖有好几辆（参见铁路在线：http://bbs.ourail.com/viewthread.php?tid=32756&from=favorites）

作者: 午饭 时间: 2012-5-24 17:04

BK6180C 发表于 2012-5-24 16:59
DK11有新造的。古城有好几辆DK2，太平湖有好几辆（参见铁路在线：http://bbs.ourail.com/viewthread.php? ...

这事儿你还真说不好
DK11资料比较少，可能是新造了一部分DK11也可能是DK2多造了

作者: 605120511 时间: 2012-5-24 17:07
这车我小时候做过，那时是从北京站到苹果园

作者: 乐在其中 时间: 2012-5-24 17:51
现在坐地铁人那个多。来北京运转不敢选择地铁，找不到乘车的快乐。唉！

作者: 笨狼 时间: 2012-5-24 18:20
那时候夏天坐部热死……？

作者: sonata 时间: 2012-5-25 00:13

笨狼发表于 2012-5-24 18:20
那时候夏天坐部热死……？

否，凉快死。只不过开始一般人不让坐，后来一般人也不坐，因为一般谁都不去那么远，地铁上车1毛无月票，在市区坐5分公交就搞定了，还可以用月票。公交况且可以看景，地铁黑乎乎阴冷无聊。

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