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标题: 公交车型联想“超级航母” [打印本页]

作者: glean81 时间: 2012-5-23 09:51
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作者: zbsmy0911 时间: 2012-5-23 09:52
2个大财神摞一块，哈哈！

作者: 661 时间: 2012-5-23 10:01
二楼直不起腰来，还不如整个三级踏步，然后拆座呢

作者: alljtcc 时间: 2012-5-23 10:03
改成18轮集装箱也没多大用，人口在那摆着呢，而且还在稳步增加

作者: comet 时间: 2012-5-23 10:03
国外i还真有这样的车，估计国内不上上路吧

作者: BK6126S1 时间: 2012-5-23 10:09

comet 发表于 2012-5-23 10:03
国外i还真有这样的车，估计国内不上上路吧

这看着怎么也像封存的

作者: alljtcc 时间: 2012-5-23 10:17
这车造价低不了，国内估计也没几个企业愿意买

作者: 661 时间: 2012-5-23 11:36

comet 发表于 2012-5-23 10:03
国外i还真有这样的车，估计国内不上上路吧

这东西还是座席的好

作者: federico 时间: 2012-5-23 11:55
感觉在国内双层铰接不如立体快巴更现宋一些。

作者: 风中的安逸 时间: 2012-5-23 11:58
本帖最后由风中的安逸于 2012-5-23 11:58 编辑

这是在搞笑吗。。

老老实实发展轨交吧

作者: 我坐758 时间: 2012-5-23 12:19
这么弄不现实，而且行车和乘坐安全也无法保障。

作者: deanmao 时间: 2012-5-23 12:36
我晕~瞎了。。。

作者: 午饭 时间: 2012-5-23 12:53
法律不让
现在的18米已经是最大的了

作者: 乐在其中 时间: 2012-5-23 13:14
下层一个司机加一位监管员；上层两位监管员，一个车组四个人。对解决就业有帮助了。

作者: dreamtravel 时间: 2012-5-23 13:35
没必要。。。现在北京公共交通出行比率才40%多，什么时候公共交通出行比率达到90%了还拉不过来那就有必要考虑在车型上想辙了

作者: alljtcc 时间: 2012-5-23 13:36

dreamtravel 发表于 2012-5-23 13:35
没必要。。。现在北京公共交通出行比率才40%多，什么时候公共交通出行比率达到90%了还拉不过来那就有必要考 ...

这个说法不对吧，假设全北京就一辆车，这时的公交出行比率是多少，该不该加车？

作者: dreamtravel 时间: 2012-5-23 13:45

alljtcc 发表于 2012-5-23 13:36
这个说法不对吧，假设全北京就一辆车，这时的公交出行比率是多少，该不该加车？

这个比率计算的是市民出行方式中选择公共交通的人群占总的需要用交通工具出行的人比例，可以说现在北京每十个人中只有五个不到的选择公共交通出行，如果说全北京就一个车那么每十个人中有一个坐着车就可以说公共交通出行比率为1%。。。这个数据最好的反映就是路面上小车和公交的比例

作者: 给猫金币 时间: 2012-5-23 15:48
这车确实有意思～

作者: sunchangrui1985 时间: 2012-5-23 18:16
可惜是乌托邦
即使真有了按照现在的规律单机发车频率一般都比铰接高（通常情况）那要来这么一辆相当于四辆单机两辆铰接这间隔不敢想了
要是给300 1路这调度估计也得10多分钟才敢放出一辆吧（瞎猜的）要不真对不起这超大容量啊

还有这上下车对应大客流线路的时间最少也得5分钟吧

人多的时候楼上的得提前好几站就得往下挤到时就全乱套了

作者: KUCE000 时间: 2012-5-30 14:10
国外那个也封存了吧有还在跑的车么

作者: 泥马438 时间: 2012-6-11 20:39
这车跑345K不管高速收费站等问题，有人反对吗

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