公交迷网 - 巴士之家

标题: 无力吐槽438的间隔。。。 [打印本页]

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-20 13:21
标题: 无力吐槽438的间隔。。。
调度是怎么想的？？平峰等13分钟来一个，再等2分钟再来一个，再等13分钟来一个，再等2分钟再来一个！！好点的到明光桥串车，过分的交大东路就串车，更有甚者城铁西直门就串车！高峰20分钟都不来一个车，合着平峰把车全发出去，到高峰都堵路上了，厂子里没车了，高峰一过车都呼呼的回来了，司机可以下班了。。。多好的一条学院路快线！间隔整整就在交大东路上都能抢到多少客流，现在全是运通103拉走了。。。

作者: jhmap 时间: 2012-5-20 14:04
前面的是双清路区间吧。

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-20 14:12

jhmap 发表于 2012-5-20 14:04
前面的是双清路区间吧。

他一直是两个一起放。。。昨天我为了验证特地等了5个车。。。然后乐天马特第六个车就跟上来了。。。没一个区间。前天见到一个区间+全程

作者: HINAGIKU 时间: 2012-5-20 17:54
原来是438啊，我猛地看成483的间隔怎么着来了，还想进来说点什么。。。438？不熟。。。

作者: edwin 时间: 2012-5-20 17:56
估计高峰主要是照顾北边的客流吧，经常发西苑区间，调头回永丰，西苑一站就能上不少人

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2012-5-20 18:02
这算啥 476经常40分钟连着俩还叫20分钟间隔一辆

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-20 18:37

edwin 发表于 2012-5-20 17:56
估计高峰主要是照顾北边的客流吧，经常发西苑区间，调头回永丰，西苑一站就能上不少人

交大东路真是个悲剧的地方。。。

作者: weisongpo 时间: 2012-5-20 19:22
本帖最后由 weisongpo 于 2012-5-20 19:23 编辑

438还行，挺照顾林业大学的。。。间隔神马的都是浮云，就凭专门绕那么一下，有点生命线的意思了。

作者: dodge90902904 时间: 2012-5-20 19:47
375 438 都属于平峰比高峰好等的怪线

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-20 19:56

dodge90902904 发表于 2012-5-20 19:47
375 438 都属于平峰比高峰好等的怪线

客四西直门队就是个神奇的地方。。。

作者: sakura 时间: 2012-5-20 21:29

edwin 发表于 2012-5-20 17:56
估计高峰主要是照顾北边的客流吧，经常发西苑区间，调头回永丰，西苑一站就能上不少人

本人在晚高峰在西苑等438用30-40分钟非常正常，西苑区间基本没见过

作者: aaron 时间: 2012-5-20 23:12
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-20 23:15

aaron 发表于 2012-5-20 23:12
这两条线路的调度都很奇葩特别的奇葩。。。根本不是用脑子在调度的

好好的一条线，非得让他不伦不类神一样的存在。。。另外，375还不如跟438 85一样走交大东路得了，还能多捞几个人。。。

作者: edwin 时间: 2012-5-20 23:18

sakura 发表于 2012-5-20 21:29
本人在晚高峰在西苑等438用30-40分钟非常正常，西苑区间基本没见过

真有不少西苑区间……

作者: 357路 时间: 2012-5-21 00:28
等438要有运气和耐心……本人表示经常各种等……等13分钟还好，我等过30分钟……

作者: skok 时间: 2012-5-21 08:07
今天早上在明光桥北等车，我7点38到的，有辆498没赶上，开始等一直等到50来了一辆375，期间过去了两辆331，不过不敢坐啊，一个多小时才能到颐和园，死三八一辆没看到

作者: 午饭 时间: 2012-5-21 10:56
全堵在路上回不来，这回谁还不信这话？这就证明了预备车是很必要的

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-21 11:04

午饭发表于 2012-5-21 10:56
全堵在路上回不来，这回谁还不信这话？这就证明了预备车是很必要的

总觉得他们就是故意不留车。。。

作者: 午饭 时间: 2012-5-21 11:09

tianyu9999 发表于 2012-5-21 11:04
总觉得他们就是故意不留车。。。

很显然就是故意的

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-21 12:35

午饭发表于 2012-5-21 11:09
很显然就是故意的

图什么呢？

作者: 午饭 时间: 2012-5-21 13:10

tianyu9999 发表于 2012-5-21 12:35
图什么呢？

没这脑子，什么也不图

作者: aaron 时间: 2012-5-21 14:37
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-21 14:42

aaron 发表于 2012-5-21 14:37
这样也好

关键是现在375绕西外一大圈却没个站点很浪费柴油啊！！！！！！

是啊，西外大街也堵，车公庄掉头也得堵，西直门南也不利索，绕这一圈下来浪费油还一站没有。。。

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-21 14:48

aaron 发表于 2012-5-21 14:37
这样也好

关键是现在375绕西外一大圈却没个站点很浪费柴油啊！！！！！！

另外，16要是在西外带客调头，我宁可花两毛钱到马路对面。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-5-21 17:34
只带老年人……

375绕行西直门桥西引桥，开始于90年代末期

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-21 17:45

二手挖掘机发表于 2012-5-21 17:34
只带老年人……

375绕行西直门桥西引桥，开始于90年代末期

现在都绕到展览馆去了。。。直接交大东路不好么。。。哪怕高粱桥斜街跟16一个走法也比现在强啊。。。

作者: dodge90902904 时间: 2012-5-21 17:46
上次在2012线路优化调整表里面有看到375可能要缩线，有人知道怎么回事不

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-5-21 17:52
375缩短为原394线路一点问题都没有。当然了，要有创新。

西外禁止加站是潜规则。原来西直门上车的让562绕西直门桥就行了。南部改法也有很多……

作者: edwin 时间: 2012-5-21 18:01

二手挖掘机发表于 2012-5-21 17:52
375缩短为原394线路一点问题都没有。当然了，要有创新。

西外禁止加站是潜规则。原来西直门上车的让562绕 ...

韩家川—颐和园？我看怎么走都没有什么创新了，还不如干脆撤了

作者: chlorotoluene 时间: 2012-5-21 18:45
本帖最后由 chlorotoluene 于 2012-5-21 18:46 编辑

前林大人民飘过。。。。。。。。。
西直门场子门口等438从来没见过连发的时候
南行倒是有时候会串车，因为区间车通常在王庄路口东边或者铁道口南边等点，经常是看着前面过去一个长趟，区间司机烟一掐跟着就走

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-5-21 18:53
西直门会发长趟之后的一个小间隔区间。438的平均间隔已经超过85了……

作者: saturn5319 时间: 2012-5-21 19:20

edwin 发表于 2012-5-21 18:01
韩家川—颐和园？我看怎么走都没有什么创新了，还不如干脆撤了

375到五道口公交站不错昔日独门站位城铁五道口目测已基本被398占领另外北段如果西苑不能加站起码也得在地铁北宫门加站现在不仅不方便乘客也招致一些北宫门和地铁两站都停的车（如331）的不满
当然相应的 562应加上城铁五道口学知桥等地铁接驳站西直门——成府路西段客流其实不小这两条线撤离一条另一条就有生机了感觉到西直门城铁的375与上二环的562相比无明显优势间隔也没其靠谱南段到西直门地铁口还有632支撑不如让位。。。

作者: 战神__舒马赫 时间: 2012-5-21 19:29
其实375真的可以加站西外，晚上的632根本上不去。。

作者: aaron 时间: 2012-5-21 19:40
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: aaron 时间: 2012-5-21 19:42
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: aaron 时间: 2012-5-21 19:56
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-5-21 20:07
向西的车也不少，LD只看西直门地区有多少条向西的车。当年撤732时“经过调查，该走向的客流较少”的逻辑再用上就行了（西直门北大街-西外大街走向，客流较少，现有632完全能满足）

作者: 阿道克船长 时间: 2012-5-21 21:32
想当年早起一场大雪，永丰站就一辆438了，其余的全堵路上了，还好我幸运的赶上下了早班

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-22 00:25
西直门这本来就是个奇葩的地方，线路多，重复率巨高。高粱桥这往南到不了车公庄，往东没法进城，只能往西，想往东坐个16 26西外倒车过个马路跟走一站地一样远。。。感觉西直门立交导致了西直门东西向和南北向就是水火不相容的两个世界。另外，西直门北大街都没有一条上北二环的线路。。。这边的公交网实在是太差劲了。。。

作者: 泥马438 时间: 2012-6-11 21:21
我来说说吧，每周末林大438北航，我说说他南向的车。我4：05离开中关村学院一分院，到林大。正好会在3：55到4：05之间走一个438，看RP，Rp好的时候还要追着车跑，有次直接跑到六道口了（他正好红灯）才追上。rp不好就惨了，下一只死三八4：40才来，而且是串车2 个有次更悲剧，4：55来了，一来来了3辆，正巧每天4：55到5：05有个林大区间到林大，所以一下子串车4辆，我靠！

再说说人流。北边真的人不多，一辆空车飞来，2分钟上人，之后车就满了。啊擦。。。

再说西直门，上次探访发现，15分钟一个438，14分钟1个85，12分钟一个375。而且车来了都比较满。438城铁西直门北行真的很悲剧，人还真不多，因为总站基本上满了。铁西要排队进站，上次派了5分钟队，最后上了不到10个人。对于438，我真是又爱又恨

作者: 主路先行 时间: 2012-6-11 21:50

tianyu9999 发表于 2012-5-22 00:25
西直门这本来就是个奇葩的地方，线路多，重复率巨高。高粱桥这往南到不了车公庄，往东没法进城，只能往西， ...

主要是西直门立交桥的辅路设计的限高太低了。
西直门北大街上北二环，可以单向走西内、北草厂绕上二环啊。
另外西北部应该开一条走动物园高架桥，然后走阜外或者长安街进程的线路。

作者: 蚂蚁呱呱叫 时间: 2012-6-11 21:51

泥马438 发表于 2012-6-11 21:21
我来说说吧，每周末林大438北航，我说说他南向的车。我4：05离开中关村学院一分院，到林大。正好会在3：55到 ...

也看情况，在周末的晚上，如果651、87什么的没来，从城铁西直门上到交大东门下的客流可以直接把438和85挤爆。
顺便吐槽，周末的晚上87路有时30多分钟不来一趟，有时一来串着4辆甚至更多。

作者: 232忠实乘客 时间: 2012-6-11 22:49
438是林大广大人民的生命线。。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)