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标题: 年底地铁线路的开通公交也会做大调整吧 [打印本页]

作者: luckie 时间: 2012-5-18 15:56
标题: 年底地铁线路的开通公交也会做大调整吧
比如6号线，与之重合的线路得取消不少吧
还得开通、调整不少，方便换乘

作者: fuqi365 时间: 2012-5-18 16:01
方便换成这个虚词就算了。严重怀疑6号线开通后619会被截线

作者: zbsmy0911 时间: 2012-5-18 16:03
让我们拭目以待吧
另外适当的出来冒泡，有益身体健康

作者: luckie 时间: 2012-5-18 16:05
440没存在的意义了
南十里居的车应该大量通到农民日报社
绕美廉美的车都别在绕了

作者: 午饭 时间: 2012-5-18 16:07
调整是肯定有的，但是从近几次开线来看，都不会大动

作者: zbsmy0911 时间: 2012-5-18 16:07

luckie 发表于 2012-5-18 16:05
440没存在的意义了
南十里居的车应该大量通到农民日报社
绕美廉美的车都别在绕了

忽略408？
即使通了地铁，440的客流也不会少多少
石佛营没有场站

作者: luckie 时间: 2012-5-18 16:08

zbsmy0911 发表于 2012-5-18 16:07
忽略408？
即使通了地铁，440的客流也不会少多少
石佛营没有场站

408离地铁还差点啊

作者: crazy929 时间: 2012-5-18 16:42
324，368，609可能会有调整吧

作者: 大郊亭 时间: 2012-5-18 17:54
地铁大线网一成形公交大客流一下来就是大批裁线

作者: X80415 时间: 2012-5-18 20:04

luckie 发表于 2012-5-18 16:05
440没存在的意义了
南十里居的车应该大量通到农民日报社
绕美廉美的车都别在绕了

南十里居居民似乎更喜欢到燕莎坐10号线，延长了客流可能也上不去太多

作者: 菩提梵天 时间: 2012-5-18 20:50
到时候也不过是做些冠冕文章让八方达开几条废线罢了。别抱太大希望

作者: 菩提梵天 时间: 2012-5-18 20:51
现在地铁已经不堪重负了，就算联网成型，运力还是只有那么大，真别想着什么都能给地铁解决。地铁最大的好处是不堵车，赶时间的时候确实有用。平时的话，如果三环不堵车，其实劲松到三元桥特8外环主路比地铁快

作者: 午饭 时间: 2012-5-18 20:54

菩提梵天发表于 2012-5-18 20:51
现在地铁已经不堪重负了，就算联网成型，运力还是只有那么大，真别想着什么都能给地铁解决。地铁最大的好处 ...

开线加车缩间隔这不叫增加运力？

作者: ljndl 时间: 2012-5-18 21:27
强烈要求833延时到22.30，并且减小间隔，现在都不敢做地铁了，833人太多。

作者: cs9299 时间: 2012-5-20 17:05
实践证明~与地铁重合的公交线路不能撤销~可以有效的分担地铁客流~

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-5-20 17:24

cs9299 发表于 2012-5-20 17:05
实践证明~与地铁重合的公交线路不能撤销~可以有效的分担地铁客流~

必须支持！

作者: 午饭 时间: 2012-5-20 22:07

午饭发表于 2012-5-18 20:54
开线加车缩间隔这不叫增加运力？

回复点评：解决北京这种特大都市城市交通运输根本途径还是轨道交通。道路资源有限，无限制的增加公共电汽车同样给道路增加了负担

作者: ll0803 时间: 2012-5-20 22:19
9号线开通西站-国图的话320必抽

作者: federico 时间: 2012-5-21 02:16
话说440应该延长到酒仙桥以缓解420和991的客流压力!

作者: 午饭 时间: 2012-5-21 10:37

午饭发表于 2012-5-20 22:07
回复点评：解决北京这种特大都市城市交通运输根本途径还是轨道交通。道路资源有限，无限制的增加公共电汽 ...

回复点评：我也想，但是现在说这个已经没用了。人已经这么多了，怎么解决运输问题？而且即使北京全都是户籍人口，地铁也是极其有必要的。仍然要作为城市运输主干。

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