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标题: 如果八方达空调车不降价~~就把全市的空调车都改用空调车票价 [打印本页]

作者: ncloli 时间: 2012-5-18 09:53
标题: 如果八方达空调车不降价~~就把全市的空调车都改用空调车票价
公交集团不是有关于空调车票价的条文么？我觉得这样所有人都会平衡的

作者: alljtcc 时间: 2012-5-18 09:57
关键是带空调的车真开空调么，未必吧

作者: ncloli 时间: 2012-5-18 09:58

alljtcc 发表于 2012-5-17 19:57
关键是带空调的车真开空调么，未必吧

这个不重要

作者: crazy929 时间: 2012-5-18 10:08
那空调车如果收费呢，12-5-5还是10-5-5还是5-3-3？
倒是觉得300系列实在应该弄成空调车，731区间撤了以后，北三环的夏天不好受啊

作者: zbsmy0911 时间: 2012-5-18 10:12

crazy929 发表于 2012-5-18 10:08
那空调车如果收费呢，12-5-5还是10-5-5还是5-3-3？
倒是觉得300系列实在应该弄成空调车，731区间撤了以后， ...

又回到10年以前了
坐一趟康恩专线的激动心情估计您体会不到了

作者: 午饭 时间: 2012-5-18 12:00
在空调这个问题上，总公司属于自行降价……

作者: dreamtravel 时间: 2012-5-18 12:23
合理的涨价（个人觉得起步价在刷卡在两块以内都可接受）没问题，问题是得对的起付出的钱

作者: 我能行 时间: 2012-5-18 12:26
本帖最后由我能行于 2012-5-18 12:28 编辑

我认为可以许学习杭州等城市的模式，每年5月到9月空调车，2元起价（单一票价2元）12-5-5进制，或者10-5-5进制，其余时间实行普通票价,和现在的一样，但要要求，5月-9月收空调票价的同时，所有空调车必须全程开启空调

作者: ncloli 时间: 2012-5-18 12:35

我能行发表于 2012-5-17 22:26
我认为可以许学习杭州等城市的模式，每年5月到9月空调车，2元起价（单一票价2元）12-5-5进制，或者10-5-5进 ...

去年夏天在安贞做的985~~票员跟司机说~~人多了开空调~~招呼大家把窗户关上~~这就是咱们8fd的空调车

作者: 我能行 时间: 2012-5-18 12:37

ncloli 发表于 2012-5-18 12:35
去年夏天在安贞做的985~~票员跟司机说~~人多了开空调~~招呼大家把窗户关上~~这就是咱们8fd的空调车

BFD普遍都能开空调，主要是集团的车，尤其是K4和双层的

作者: ed4avin 时间: 2012-5-18 12:37

ncloli 发表于 2012-5-18 12:35
去年夏天在安贞做的985~~票员跟司机说~~人多了开空调~~招呼大家把窗户关上~~这就是咱们8fd的空调车

怎么不说不开空调仍然收空调价格那几个月呢？

作者: ncloli 时间: 2012-5-18 12:45
本帖最后由 ncloli 于 2012-5-17 22:47 编辑

ed4avin 发表于 2012-5-17 22:37
怎么不说不开空调仍然收空调价格那几个月呢？

这是夏天该开的时候都不开~~

作者: 91n82 时间: 2012-5-18 14:46
去年某路车不开空调，后来与车队达成的意见是再遇不开可以不刷卡

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-5-18 15:19
只规定了什么时候开空调，没有规定任何时候都要开空调。

我这个车1元起，就用空调车，但是对外就不用空调车制度，你还就管不着。

对于任何分公司包括远郊公交是空调车能不执行空调车制度，不是空调车不能执行空调车制度（有个别例外）。

空调车的定义是带有空调系统的公交车，没有规定具体开启时的温度、是否运营时开启、是否原装、是否能正常运营（巴士股份照此大量的黑乘客，就敢写张纸“没空调”贴门上）、运转时乘客的感受等因素。
假设空调坏了运营，算故障车，但是空调费用合法照收取。因为构成了乘车。至于拒绝交款什么的那是君子合约……

乘客在乘车时应提出开启空调的要求。外地具体怎样规定是外地的，北京是否采用与此无关。

八方达不开空调和空调效果差非常普遍，公交的就更不用说了。

PS：某日乘坐M1四惠方向，就敢东单才开空调……

作者: zbsmy0911 时间: 2012-5-18 15:26
只要装上了空调就是空调车，和是否后安装的没有关系
和什么时候开启空调也没关系
空调坏了收空调费是合法的，因为是空调车

作者: 345路快车 时间: 2012-5-18 16:11

91n82 发表于 2012-5-18 14:46
去年某路车不开空调，后来与车队达成的意见是再遇不开可以不刷卡

。。。。。这个答复真好。
坐车肯定是要先刷了卡才能上车吧，上车以后才能与司机或售票理论开没开空调的事吧。。。

作者: crazy929 时间: 2012-5-18 16:15

zbsmy0911 发表于 2012-5-18 10:12
又回到10年以前了
坐一趟康恩专线的激动心情估计您体会不到了

康恩专线还真没坐过，那个心情肿么个激动法了？求赐教。

作者: crazy929 时间: 2012-5-18 16:18

ncloli 发表于 2012-5-18 12:35
去年夏天在安贞做的985~~票员跟司机说~~人多了开空调~~招呼大家把窗户关上~~这就是咱们8fd的空调车

以前巴士的车上都配个温度计，现在好像没见到几辆车上也有这玩意了，开不开空调纯凭感官判断。

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-5-18 16:18
康恩的舒适度是比较高的，但是后来因资方问题就完了。康恩的票制好像是6-5-5还是9-5-5来着

作者: zbsmy0911 时间: 2012-5-18 16:24

crazy929 发表于 2012-5-18 16:15
康恩专线还真没坐过，那个心情肿么个激动法了？求赐教。

康恩专线是97年香港城巴与北京电车公司合作的一条线路
是当时北京第一条空调线路，具体图片请点击我的相册
全程票价7块，实行5——3——3票制
起点康家沟——终点海淀恩济西街
想当初112全程1块，还是月票线路
因此康恩专线是相当奢侈的线路了

还不清楚的请马大版主以及其他会员解答

作者: crazy929 时间: 2012-5-18 16:30

zbsmy0911 发表于 2012-5-18 16:24
康恩专线是97年香港城巴与北京电车公司合作的一条线路
是当时北京第一条空调线路，具体图片请点击我的相 ...

这些我知道，你的意思是因为票价贵所以激动是吧？
对于5-3-3票制的线路我一般都是躲着不坐，印象中可能就坐过一次800和808

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-5-18 16:31

zbsmy0911 发表于 2012-5-18 16:24
康恩专线是97年香港城巴与北京电车公司合作的一条线路
是当时北京第一条空调线路，具体图片请点击我的相 ...

价格差异，满足不同的人的需要！
回归这样的时代有难度。

作者: alljtcc 时间: 2012-5-18 16:51

crazy929 发表于 2012-5-18 16:30
这些我知道，你的意思是因为票价贵所以激动是吧？
对于5-3-3票制的线路我一般都是躲着不坐，印象中可能 ...

从5-3-3票制的线路上下来的感觉绝对不是刷卡4毛的线路能比的，尽显高帅富的本色。

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-5-18 16:58
5-3-3一共也没几个，基本上都是最初的几条线路。只有801坚持5-3-3长达数年。最后从良了

作者: 91n82 时间: 2012-5-18 18:16
标题: RE: 如果八方达空调车不降价~~就把全市的空调车都改用空调车票价

345路快车发表于 2012-5-18 16:11
。。。。。这个答复真好。
坐车肯定是要先刷了卡才能上车吧，上车以后才能与司机或售票理论开没开空调的 ...

坐车显然是上了车才刷卡你以为满街都是站台刷卡BRT啊！

作者: ljndl 时间: 2012-5-18 19:22
还是那句老话，你乡下人跟城里人，永远差别待遇，否则人家城里人心里不平衡。

作者: umac 时间: 2012-5-18 20:43
好像开不开空调有优惠的城市主要在南方（杭州、合肥），北方很少，可能是咱们这边不开空调的时间太长，没几个月能收2块，太亏了

作者: ncloli 时间: 2012-5-18 22:26

umac 发表于 2012-5-18 06:43
好像开不开空调有优惠的城市主要在南方（杭州、合肥），北方很少，可能是咱们这边不开空调的时间太长，没几 ...

八方达神马时候都是空调票价~~而且普通车在逐渐消失

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-5-18 22:34
全北京的非空单机车都在逐渐消失……

连远郊公交采购非空单机（不预备装空调的）都少了。最终只有个别边缘或扶贫线路还会1元起。

作者: 约顁 时间: 2012-5-18 23:20
八方达之所以票价那么高是因为涉及范围是公交集团所达不到的顺义怀柔大兴远郊大部分房山区域通州远郊都没有集团的车到达
想想如果你是八方达的领导会降票价吗？说白点老百姓除非你不坐车要坐车我们什么票价你就得怎么付钱
就拿345快和919各大系列来比 345再挤我会坐因为4毛走昌平 919这些能达到吗？344快和882 曾有人说宁愿挤344都不坐882 为什么就是这个原因只要公交幅度再大点广点八方达的票价会不降？

作者: 约顁 时间: 2012-5-18 23:22
我说的这个意思八方达空调不空调并不要紧老百姓过日子忍忍没空调的车也是常有的事儿
主要是八方达占据远郊市场没办法

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-5-18 23:33
别说远郊区了，朝阳、丰台的不少地方公交也到不了。公交到的地方八方达也并未降价，优惠的大多是传统概念的区域和线路。

把公交再拓展远点，多远呢？这是有潜规则的。在力所能及的区域内作好驳接和传统线路，不触及潜规则，至少有些分公司是这么作的。

另外价格和车破不破没有关系。

作者: 000000 时间: 2012-5-19 00:13

二手挖掘机发表于 2012-5-18 16:58
5-3-3一共也没几个，基本上都是最初的几条线路。只有801坚持5-3-3长达数年。最后从良了

老812就是5、3、3进制的吧？

作者: zbsmy0911 时间: 2012-5-19 00:15

000000 发表于 2012-5-19 00:13
老812就是5、3、3进制的吧？

反正比823便宜

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-5-19 00:17
本帖最后由二手挖掘机于 2012-5-19 00:18 编辑

801、812、823是坚持5-3-3时间比较长的。

823全程6元，而特2东直门-西站比它快才2元，后来有空调车也才4元……

5-3-3MS来自公交郊区车的计价方法，或是沿用或是计算分析的结果。

作者: 000000 时间: 2012-5-19 00:18

zbsmy0911 发表于 2012-5-19 00:15
反正比823便宜

不会吧,老812全程8块,老823全程6块

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-5-19 00:23
812后来改5-5了。展览馆-肖村，5元。

812里程长，好像是25km。如果执行了世纪城计划，全程不得10元

作者: 000000 时间: 2012-5-19 00:26

二手挖掘机发表于 2012-5-19 00:23
812后来改5-5了。展览馆-肖村，5元。

812里程长，好像是25km。如果执行了世纪城计划，全程不得10元

老812路,全程27公里

作者: 云板丝弦 时间: 2012-5-19 02:39
康恩的5-3-3跟801的5-3-3是有区别的，801指的是里程，康恩指的是站数。。。。

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