公交迷网 - 巴士之家

标题: 应大家要求发几张北京车展中外校车的图 [打印本页]

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-17 23:24
标题: 应大家要求发几张北京车展中外校车的图
不得不说，无论你是不是车迷，你在整个车站都会一眼发现这个车特别的闪亮！！实际看比照片看霸气多了！！真的，特别的有气场，绝对是眼前一亮的。

[attach]777520[/attach]

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-17 23:24
[attach]777521[/attach]

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-17 23:25
这是另一个厂家，应该也是老美的

[attach]777522[/attach]

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-17 23:25
[attach]777523[/attach]

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-17 23:26
看看人家车体的做工，不追求什么好看不好看，保证学生安全才是最重要的。他们就敢写上这是全美国最安全的车。

[attach]777524[/attach]

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-17 23:26
再看看咱中国模仿的校车。。。我只能说两个字：呵呵

[attach]777525[/attach]

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-17 23:27
给我的感觉就是橡皮泥捏出来的一样！！简直弱爆了！！

[attach]777526[/attach]

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-17 23:27
[attach]777527[/attach]

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-17 23:28
不是大了才有气场，你这车就算大也完全没有外国校车那种霸气的感觉！

[attach]777528[/attach]

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-17 23:28
千篇一律

[attach]777529[/attach]

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-17 23:30
挑了几张发一下。对比一下就知道了。差距真的太大了。校车问题备受关注之后，几乎各个厂家都推出了校车，包括重汽在内。但是几乎都是涂黄了的前置车而已。真正上路了，又能怎样？抄的那么像，侧面还有stop标，真正开起来别的车能停么？只知道抄袭外形，甚至连车头发动机上面两个圆镜子是干什么的都不知道几乎所有中国校车上也都装上了一样的。实在是让人反胃。。。

作者: bluesea 时间: 2012-5-18 00:12
感谢天宇图片~原汁原味老美校车！！真该让这些校车做个碰撞试验，是骡子是马拉出来溜溜。。。。先吃我手中诺基亚一砸

作者: 济南1路 时间: 2012-5-18 07:05
老美的校车看上去很强壮结实撞都撞不烂的感觉国产的校车有点蔫

作者: 蓝色的思念 时间: 2012-5-18 08:32
美国的校车不是让悍马都烂了吗。我小时候还有个玩具美国校车，好像是1:60的比例。

作者: 6120 时间: 2012-5-18 08:35
车体都防弹吗?

作者: 2453374321 时间: 2012-5-18 09:14
第一张照片是美国制造的蓝鸟校车吧！据新闻报道蓝鸟曾经把悍马撞毁过。你说它有多结实！

作者: 2453374321 时间: 2012-5-18 09:17

作者: leehuy 时间: 2012-5-18 09:49
价格好像差不太多吧？

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-18 10:23

2453374321 发表于 2012-5-18 09:14
第一张照片是美国制造的蓝鸟校车吧！据新闻报道蓝鸟曾经把悍马撞毁过。你说它有多结实！

嗯，蓝鸟，就这一个车参展，但绝对是最吸引人的一辆

作者: 伊布 时间: 2012-5-18 11:02
金玉其表，败絮其中

作者: 乐在其中 时间: 2012-5-18 11:38

2453374321 发表于 2012-5-18 09:14
第一张照片是美国制造的蓝鸟校车吧！据新闻报道蓝鸟曾经把悍马撞毁过。你说它有多结实！

是这个吧

作者: 乐在其中 时间: 2012-5-18 11:49

大鼻子校车优点 美式校车的好处

大鼻子校车、美式校车（“School Bus”）是一种运送美式中小学生的特殊车种。

　　校车通体黄色、外形厚重，指示灯明显并有黄色的闪光灯和红色的停车（Stop）标志。车内座位上装配有防撞安全装置与安全带。车内附带卫星定位与联网，全时监控车辆行驶情况。

这辆校车最吸引人的地方，就是车头的“大鼻子”部分。往前突出的车最大的好处是安全，即便发动机起火，小朋友们也可以安全逃生；与其他车辆碰撞时，还有缓冲的作用，能够最大限度地保障乘车学生的安全。

　　作为公共汽车的一种，“School Bus”安全系数为5（满分）。由于自身结构强固，加之严格的法律法规、细心的校车司机与负责任的运营公司，使得校车安全系数非常高。校车是全美国最安全的车辆。校车的死亡率是0.2人每一百万英里，而其他汽车的死亡率是1.6人每一百万英里。

　　校车坚固安全的设计也能在校车发生事故时减小学生的死伤。2006年11月，美国印第安纳首府，一辆民用悍马车撞上了停在路边的一辆空校车。悍马车整个车体右前部粉碎，但校车安然无恙。这也可以从校车死伤统计数字[1]看出来：近年来美国每年因乘坐校车受伤的中小学生人数在8500到12000之间，但其中96%为轻微伤，只有4%（约350到475人）受伤较严重。乘坐美国校车的中小学生，每年死亡人数约为22人，其中只有约6人死于撞车事故。另外16人死于上下校车附近的区域，远远少于1975人的死亡人数（75人）。

　　与采用其他方式上下学相比，校车安全数十倍。如前面所说，每年乘坐校车死亡学生约为22人。使用其他交通方式的学生与乘坐校车的人数相当，但每年死亡学生人数约为600人，1989至1996的七年间死亡总人数更高达9500人。

美国因为汽车数量多，发生交通事故的概率是相当高，每年因交通事故死亡的人数都在3－4万之间。尽管如此美国的校车发生伤亡事故的比例却极低，几乎可以忽略不计。美国近五年发生的一起最严重的校车事故是造成4人死亡，14人受伤的事故，这个事故被美国媒体称为令人愤怒的，不能容忍的恶性事故。相关当事人受到了严重的处罚。

关于美国校车的超一流质量有两个令人印象深刻的故事：

悍马车追尾校车，面目全非，而校车安然无恙。悍马车的车身应该是相当坚固的，即使如此，和美国校车比起来，也丝毫占不到便宜。

还有一个故事就是2007年，在明尼苏达州有一个桥梁突然坍塌，而当时正是交通高峰期，60辆汽车掉进水中，造成很多人死亡、重伤。其中也有一辆正在运送学生的校车，但值得庆幸的是只有几个孩子受了一点点轻伤，其他人几乎都毫发无损。

因此，有人形容美国的校车是客车的设施、卡车的骨架，安全性是普通车辆的40倍。油箱四周有保护钢板，非常厚，将近4厘米，如果被撞倒，油箱不会漏油，不会着火或爆炸。

美国校车车身也极度坚固，内部都是特殊加固的，前后左右全部加装防撞钢梁，特殊加厚钢板，窗户上全部装的防弹玻璃，美国一辆校车价格都在几十万美金！而要知道美国丰田凯美瑞等中档轿车在美国的售价只要2.2万美元，而一辆Lexus豪华SUV也只要5万美元。

一辆没有任何豪华装饰没有任何高科技功能就一个大车厢+发动机的最简单的车辆要花几十万美金的造价你可以想像钱都花到哪里去了？？

这几十万美金都是实打实的变成钢铁变成材料了的不是像什么豪华轿车什么意大利小牛皮坐椅什么胡桃木装饰什么顶级HIFI音响那些狗屁奢侈东西

还有一点值得注意的是，美国全国有超过500部校车法规，用于保护校车特权和保障校车乘客的安全。其中很重要的一条就是严格禁止超载，美国校车司机超载不仅会丢掉工作，严重的还要负刑事责任。再加上美国校车数量多，学生相对较少，所以美国的校车经常是空荡荡的。而校车业是美国少数几个由政府严格规范和介入的行业，政府涉入之深，远远超过其他行业。

以上是查找到的资料，从中不难看出对比的结果。俗话说：不怕不识货，就怕货比货。差距是全方位的，只学一点皮毛难免画虎不成反类犬。上路行驶，实践能检验一切。提到实践内心难免纠结，毕竟那上面坐的是祖国的未来啊。

作者: blue0481 时间: 2012-5-18 13:13
一辆几十万美金。。。。中国几个地方舍得买这个价钱的校车？不是企业造不了就是造出来了也没要的是最重要的原因还有中国的国情决定的

作者: 乐在其中 时间: 2012-5-18 13:36

blue0481 发表于 2012-5-18 13:13
一辆几十万美金。。。。中国几个地方舍得买这个价钱的校车？不是企业造不了就是造出来了也没要的是最重要 ...

完全国产造价不会这么高，但相比普通车辆还是要贵一些。既然重视祖国的花朵，这钱不值得花吗？天朝的官车又造价几何。

作者: 骑公交 时间: 2012-5-18 13:43
如果是用造官车的标准跟诚意去造校车，那中国的校车不会烂。不比已经知道差别，一比更是完全吓到

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-5-18 13:46
那天在高速路上看到一辆中通校车的后尾部被一辆大货车给撞烂了。

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-5-18 13:47

骑公交发表于 2012-5-18 13:43
如果是用造官车的标准跟诚意去造校车，那中国的校车不会烂。不比已经知道差别，一比更是完全吓到

美国的校车里，说不定哪个孩子将来就是总统；中国的校车里，没有一个孩子将来会成为国家主席。

作者: 骑公交 时间: 2012-5-18 13:52

lasiweijiasi 发表于 2012-5-18 13:47
美国的校车里，说不定哪个孩子将来就是总统；中国的校车里，没有一个孩子将来会成为国家主席。

这真是相当讽刺的现实。未来的主席哪会坐校车啊

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-5-18 14:02
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 唯美生存 时间: 2012-5-18 14:15
美国校车的确是好，安全，结实。不过也有问题，比如废油太多，而且经常不到10个人坐一辆12米的校车，多少能源就这么浪费了

作者: 骑公交 时间: 2012-5-18 14:29

唯美生存发表于 2012-5-18 14:15
美国校车的确是好，安全，结实。不过也有问题，比如废油太多，而且经常不到10个人坐一辆12米的校车，多少能 ...

放心吧，坐不满的问题在中国是不会出现的

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-5-18 14:39

唯美生存发表于 2012-5-18 14:15
美国校车的确是好，安全，结实。不过也有问题，比如废油太多，而且经常不到10个人坐一辆12米的校车，多少能 ...

中国的一个领导坐一辆价值上百万元的大排量的轿车，更浪费能源。

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-18 15:13

唯美生存发表于 2012-5-18 14:15
美国校车的确是好，安全，结实。不过也有问题，比如废油太多，而且经常不到10个人坐一辆12米的校车，多少能 ...

还是价值观的问题吧，毕竟中国人，都觉得没必要，浪费，所以到现在也没有大范围推广统一管理。如果你出生在那样的国家，本来地广人稀，公交车也经常坐不满，也就不会觉得什么了吧。。。

作者: 木马巴士 时间: 2012-5-18 15:21
物以稀为贵

作者: Henein 时间: 2012-5-18 17:37
本帖最后由 Henein 于 2012-5-18 17:44 编辑

国外的公交相当于一种社会保障，给不方便开车出行的人提供出行服务，外国有几个家里没车的人？所以就算是拉一个人，也完全不是浪费啊。不像国内，大多数人由于无法承担私家车而不得不乘坐公交，塞得跟牲口似的govern还没钱买公交车

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-5-18 17:55
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 骑公交 时间: 2012-5-18 18:23

氵嚣丱张冫发表于 2012-5-18 17:55
按现在的情况来看.山东交通学院的蔡志理教授说的很对:短时间里,让公交车,充当学生的校车.还是可以让家长和学 ...

这是什么歪理，让公交车充当校车。学生的安全是学校要负责的，这下子好了推给社会了。完全逃避责任的说法。校车可以把学生送到离家最近的地方，公交车得按站停靠有固定的路线。对大人方便但是对学生可不方便。43没有学生专线，傍晚只有经八路区间是为了方便学生但不是学生专线，42有，两班。一班到济大路一班到张安，天天见。

作者: 爱上你2011 时间: 2012-5-18 18:51
看起来校车越野性能不错！

作者: LEVIS 时间: 2012-5-18 20:36
应该让卡车撞撞试试，悍马还是太小。在中国，主要就是卡车具有杀伤力。

作者: LEVIS 时间: 2012-5-18 20:38
不过，话说回来，校车司机也不能太过“猖狂”。即使你驾驶的是校车，但也不能不顾其他车。觉得山师附小那些黄金龙校车有些过于牛气，大喇叭一会就按一次，还随意变道。

作者: LEVIS 时间: 2012-5-18 20:44
在美国，任何蓄意妨碍校车的人都是要判刑的，比如蓄意撞击，向校车开枪，在“STOP”牌立下来之后仍然不停车的。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-5-18 22:04
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-18 23:24

氵嚣丱张冫发表于 2012-5-18 22:04
校车,要想真正实现接送学生到家.首先,要学生们的家,距离很近,便于像公交一般编制走向图.如果分散着住,总不能 ...

美国可不跟中国一样，一个年级动辄十几个班，一个班一下子五六十个人。美国中小学一个学校所有年级几百人的太常见了。当时去美国一个小镇问了一下才5000人，还不到实验中学三个年级的人多，人家就成了一个小镇了。。。国情不同。

作者: 骑公交 时间: 2012-5-18 23:30

氵嚣丱张冫发表于 2012-5-18 22:04
校车,要想真正实现接送学生到家.首先,要学生们的家,距离很近,便于像公交一般编制走向图.如果分散着住,总不能 ...

102开区间可不容易。难不成在杆石桥架根调头线吗？或者要29加班跑？说这话之前没过脑子吧

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-5-18 23:35
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-18 23:38

氵嚣丱张冫发表于 2012-5-18 23:35
美国的校车.就是和公交一样.是盈利性的业务.　营运经费由联邦政府支付57%（私立学校小于这个数值），其他 ...

你是在接着我刚才说的说下去的？？我怎么觉得没什么逻辑关系。。。

作者: 骑公交 时间: 2012-5-18 23:48
区区米国怎能与天朝相比。政治体制不同造成了要保护的人群的天壤之别。不过，中国要是也把校车搞成营利事业不知道会是什么状况。Socialism会允许这情况吗？

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-5-18 23:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 骑公交 时间: 2012-5-18 23:58
本帖最后由骑公交于 2012-5-19 00:01 编辑

氵嚣丱张冫发表于 2012-5-18 23:50
像43的济南中学区间.完全可以变成学生专车(像502那样).沿途只许学生上车,到校门口让学生们下车.放学在这样 ...

恐怕行不通，43自己客流太大了，也不像102车那么多。再有，校车就是校车，不能用公交车代替。不然政府干嘛要制定校车安全管理条例而不是直接颁布条令说都去坐公交车就好了啊

作者: 骑公交 时间: 2012-5-19 00:03
亏你想得出来，给42要车。42自己车就整天坏不够用，要43的机动车4371加班呢。

作者: 伊布 时间: 2012-5-19 00:10
本帖最后由伊布于 2012-5-19 00:11 编辑

天朝这几起校车重大事故都在农村

作者: LEVIS 时间: 2012-5-19 14:59
美国大学好像也有校车。

作者: 小独 时间: 2012-5-20 12:13
本来觉得国产校车还挺漂亮，一对比真的弱爆了

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-20 12:17

小独发表于 2012-5-20 12:13
本来觉得国产校车还挺漂亮，一对比真的弱爆了

的确不难看，但是显然就是光鲜外表下的柔弱壳子，跟蓝鸟一比，气势、气场一下就比出来了。。。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)