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标题: 848北段撤了的话,346更没法做了 [打印本页]

作者: 如燕    时间: 2012-5-16 20:14
标题: 848北段撤了的话,346更没法做了
848北段撤了,346以后基本上更爆满。

作者: BK6126S1    时间: 2012-5-16 20:18
346表示鸭梨很大啊……标配才21个
作者: 如燕    时间: 2012-5-16 20:20
BK6126S1 发表于 2012-5-16 20:18
346表示鸭梨很大啊……标配才21个

基本上人不是脸贴着门,就是后背靠着门。
作者: edwin    时间: 2012-5-16 20:23
以前没848的时候好像也没什么事啊?怎么848一没了,事儿全出来了?
作者: edwin    时间: 2012-5-16 20:23
LZ你觉得发车间隔1小时的线路撤销对其他线路的影响能有多大?
作者: zbsmy0911    时间: 2012-5-16 20:59
K4开通一条从马甸桥西到温泉的车吧
作者: 陈十四    时间: 2012-5-16 21:01
该怎么着还怎么着,957快2的时候北安河、草场、聂各庄的人该上班上班该上学上学的,一个848毁不了哪里。
没了346才是真正的完蛋。
当时346只有20个8B不是也挺好的吗?6141时候也过来了。
作者: dreamtravel    时间: 2012-5-16 21:09
848北段撤了  山后地区不是重点  要命的是北三环东路沿线去清华,五道口的悲剧了 经常坐848马甸桥西区间见着有人上错车以为这是全程车  北太平桥西行方向唯一一个向北拐的车就这么没了
作者: edwin    时间: 2012-5-16 22:05
dreamtravel 发表于 2012-5-16 21:09
848北段撤了  山后地区不是重点  要命的是北三环东路沿线去清华,五道口的悲剧了 经常坐848马甸桥西区间见着 ...

690、731         
作者: 从我做起    时间: 2012-5-16 22:07
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作者: dreamtravel    时间: 2012-5-16 22:12
edwin 发表于 2012-5-16 22:05
690、731

731 太绕 690换乘距离太远  北太平桥西腿儿到北太平桥北怎么也得十分钟 RP不好在等个红绿灯12分钟
作者: edwin    时间: 2012-5-16 22:13
dreamtravel 发表于 2012-5-16 22:12
731 太绕 690换乘距离太远  北太平桥西腿儿到北太平桥北怎么也得十分钟 RP不好在等个红绿灯12分钟

可以北太平桥西-425-690
作者: dreamtravel    时间: 2012-5-16 22:17
edwin 发表于 2012-5-16 22:13
可以北太平桥西-425-690

我晕  总之848北段那走向是最佳解决方案 其他的都是无奈之举
作者: gdp919    时间: 2012-5-16 22:22
848缩线对司售是个解放,不然太影响健康了。我非常支持这个方案。集团应该开个新线弥补走向上的问题。
作者: edwin    时间: 2012-5-16 22:26
gdp919 发表于 2012-5-16 22:22
848缩线对司售是个解放,不然太影响健康了。我非常支持这个方案。集团应该开个新线弥补走向上的问题。

其实690+346基本能覆盖848北段90%的路线,不用再开新线了
作者: 云板丝弦    时间: 2012-5-16 22:29
848北段要是有人坐,它能一小时一趟么
作者: zbsmy0911    时间: 2012-5-16 22:31
马大版主激动了哈,不过走10分钟确实很纠结
是在不行做331吧
作者: dreamtravel    时间: 2012-5-16 22:31
gdp919 发表于 2012-5-16 22:22
848缩线对司售是个解放,不然太影响健康了。我非常支持这个方案。集团应该开个新线弥补走向上的问题。

同意  确实该开个新线沿北三环在北太平桥向北去牡丹园
作者: crazy929    时间: 2012-5-16 22:36
346不至于那么拥挤吧,我经常坐那车去爬山,也没觉得有多少人,莫非是因为非工作日的原因?
作者: dreamtravel    时间: 2012-5-16 22:40
云板丝弦 发表于 2012-5-16 22:29
848北段要是有人坐,它能一小时一趟么

北面间隔一小时与客流无关  848全程过长一个单片经常半天就出去了 司售工作强度大遂决定开区间 但是北面的班组很少 只能留十个多点的车 留多了也没人开  而且前沙涧远离04的固有地盘 有一个968正常运转就亚历山大了更别提加一个848了  当初到中关村西到西苑的临线不了了之就是因为缺人
作者: 大财神    时间: 2012-5-16 22:45
话说。。。仔细看了下PPT。。。竟然有个这个!求真相!
作者: dreamtravel    时间: 2012-5-16 22:48
云板丝弦 发表于 2012-5-16 22:43
北段早没有全程车了,全都科技馆区间,强度真不大

我说的是全程强度大。。。  而且北面路况也没南段好(环路加高速)  也比不上968沿途的路况
作者: 云板丝弦    时间: 2012-5-16 22:51
dreamtravel 发表于 2012-5-16 22:48
我说的是全程强度大。。。  而且北面路况也没南段好(环路加高速)  也比不上968沿途的路况

抱歉。我回复完了之后才看明白你的意思。。。。
不过848北段一小时间隔,撤了也就撤了,影响不会太大,估计没有几个人掐着点专门等它的,估计早就权当它不存在了
作者: dreamtravel    时间: 2012-5-16 23:00
云板丝弦 发表于 2012-5-16 22:51
抱歉。我回复完了之后才看明白你的意思。。。。
不过848北段一小时间隔,撤了也就撤了,影响不会太大,估 ...

真不是想象中的这样的。。。有时候在上地南口看着848的北段 满满的一车人   这线路要是给客四好好收拾一下效益应该不错  不过冲北段这路况和线路长度  要想保证间隔怎么也得配40个上下的车 好像集团各公司也就客6能拼出这么多的车
作者: 366快车    时间: 2012-5-16 23:05
有LZ说得这么恐怖吗
你看看我们路~627和特3没了该跑照跑~客流量是比前两天多但是没到挤坏车门的地步
乘客选择什么车是他自己的事 LZ就不要杞人忧天了。。。
作者: hzm000313    时间: 2012-5-16 23:07
dreamtravel 发表于 2012-5-16 22:12
731 太绕 690换乘距离太远  北太平桥西腿儿到北太平桥北怎么也得十分钟 RP不好在等个红绿灯12分钟

北太平桥西能坐上848??
作者: dreamtravel    时间: 2012-5-16 23:10
hzm000313 发表于 2012-5-16 23:07
北太平桥西能坐上848??

不是  我的意思是如果从马甸桥东出发去五道口 那么如果有848就可以直达 如果没这车那我要么先找个车到北太平桥西 然后走到北太平桥北换乘别的车继续走 要么就坐731绕圈去
作者: 约顁    时间: 2012-5-16 23:23
还记得902吗?要不要恢复它啊?个人建议还可以从颐和园那过 和346抢抢客流 间隔嘛
平峰30分钟 高峰15分钟吧
作者: 从我做起    时间: 2012-5-17 00:16
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作者: umac    时间: 2012-5-17 00:39
其实原来957快2到回民公墓的时候北边间隔和客流都不错,当初压根就不该往前沙涧延
作者: 366快车    时间: 2012-5-17 08:31
107、707、627东南三环通往望京的三趟车客流其实是一样的
参与早高峰运营南向北方向大北窑以南几乎上不去人 过大北窑几乎就是空跑了
107分段客流明显。早高峰望京-将台路这段人多~很少有人从望京做到大北窑 车从望京发出来到商场通常是空的了 所以路线差不多的701、420、402、503很多人专门不等 就为上我们107混个座儿 107客流第二次高峰是商场-大北窑 大北窑是很明显的分界点~刚刚出现的暴挤会再次上演 前提是28长时间没车的时候~他们大部分到双井、潘家园、十里河、方庄桥东 也有做到刘家窑地铁的 这一段的乘客以白领为主 木樨园上货大军通常会出现在9点以后。627从望京出来就是满的了吧~上货族+上班族 估计过木樨园才有所缓解~
作者: powerzhang    时间: 2012-5-17 09:01
我运转过2次848北段,间隔没有1小时这么大啊,大概有15分钟吧。
作者: cassano23    时间: 2012-5-17 09:22
约顁 发表于 2012-5-16 23:23
还记得902吗?要不要恢复它啊?个人建议还可以从颐和园那过 和346抢抢客流 间隔嘛
平峰30分钟 高峰15分钟吧 ...

恢复902的话,也别给04了,还是交给09来运营为好,毕竟04时期的902跟04的大本营距离差的远了点
作者: 紫肆    时间: 2012-5-17 10:20
366快车 发表于 2012-5-17 08:31
107、707、627东南三环通往望京的三趟车客流其实是一样的
参与早高峰运营南向北方向大北窑以南几乎上不去人 ...

你丫这是哪儿跟哪儿啊
作者: 366快车    时间: 2012-5-17 10:22
紫肆 发表于 2012-5-17 10:20
你丫这是哪儿跟哪儿啊

就事论事关你几把毛事儿~
作者: tysj    时间: 2012-5-17 10:44
edwin 发表于 2012-5-16 22:05
690、731

690要走,731要绕中关村……不过还是因为我懒……
作者: 午饭    时间: 2012-5-17 11:08
一小时一趟的车,小时单向客流不足100。就算100,哪怕346间隔20分钟一个车,一个车才多上34个人
而848一个车能有100个人么?
作者: 午饭    时间: 2012-5-17 11:09
dreamtravel 发表于 2012-5-16 21:09
848北段撤了  山后地区不是重点  要命的是北三环东路沿线去清华,五道口的悲剧了 经常坐848马甸桥西区间见着 ...

独门车只在两站之间独门,撤销影响也不大。谁也不会为了一站地等一个小时

作者: dreamtravel    时间: 2012-5-17 11:21
午饭 发表于 2012-5-17 11:09
独门车只在两站之间独门,撤销影响也不大。谁也不会为了一站地等一个小时

两站?开什么玩笑?北太平桥以东的北三环东三环沿线就这一个车直达牡丹园,志新桥以北,城府路沿线
作者: 午饭    时间: 2012-5-17 11:26
dreamtravel 发表于 2012-5-17 11:21
两站?开什么玩笑?北太平桥以东的北三环东三环沿线就这一个车直达牡丹园,志新桥以北,城府路沿线

北太平桥北690啊



作者: 贝壳    时间: 2012-5-17 11:52
848北段还是挺有特点的,尤其北太平桥的转弯、树村那里的走法。还是应该开一条替代线路。
作者: dreamtravel    时间: 2012-5-17 12:27
午饭 发表于 2012-5-17 11:26
北太平桥北690啊

那得换乘,还不是同台换乘。。。
作者: 午饭    时间: 2012-5-17 12:31
dreamtravel 发表于 2012-5-17 12:27
那得换乘,还不是同台换乘。。。

代价是1小时间隔,自行衡量

作者: dreamtravel    时间: 2012-5-17 12:39
午饭 发表于 2012-5-17 12:31
代价是1小时间隔,自行衡量

那就卡点走。。。我经常卡点等848北段,基本使逢整点会有一个车从安华桥西折返。。。再加上换乘时间等690的时间,还有一定几率690上不去。。。差不太多
作者: 午饭    时间: 2012-5-17 12:42
dreamtravel 发表于 2012-5-17 12:39
那就卡点走。。。我经常卡点等848北段,基本使逢整点会有一个车从安华桥西折返。。。再加上换乘时间等690 ...

车队根本不公布发车点儿
更何况有多少人能卡这点儿呢?848每趟都满满当当的?

作者: hzm000313    时间: 2012-5-17 15:15
dreamtravel 发表于 2012-5-16 23:10
不是  我的意思是如果从马甸桥东出发去五道口 那么如果有848就可以直达 如果没这车那我要么先找个车到北太 ...

331捏?
补丁补丁
作者: 先锋号    时间: 2012-5-17 15:37
当初957快2间隔也凑合了,好几次在牡丹园等690半天不来,最后还是上了票价比它贵一倍的957快2。。。 690是能替848,但我觉得690也挺没谱,你不是前门圈点么,一等半小时也伤不起。。。
作者: hzm000313    时间: 2012-5-17 16:46
hzm000313 发表于 2012-5-17 15:15
331捏?
补丁补丁

回点评:
@dreamtravel说的是从马甸桥东到五道口呀,单向没错
作者: dreamtravel    时间: 2012-5-17 18:09
hzm000313 发表于 2012-5-17 15:15
331捏?
补丁补丁

331就跟848北段那么几个站有重合  
作者: 414519659    时间: 2012-5-17 19:53
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作者: edwin    时间: 2012-5-17 21:15
414519659 发表于 2012-5-17 19:53
听说要开通一个9xx路

我听说开通999路,设站和848北段一模一样
作者: edwin    时间: 2012-5-17 21:16
本帖最后由 edwin 于 2012-5-17 21:17 编辑
先锋号 发表于 2012-5-17 15:37
当初957快2间隔也凑合了,好几次在牡丹园等690半天不来,最后还是上了票价比它贵一倍的957快2。。。 690是能 ...


白天690颐和园正常间隔6-8分钟发一辆车,就算上路上到站上下人的时间和等灯,我估计撑死20分钟也绝对有车了。除非是周末爆堵,那也没辙,出现半小时当子的情况还是不太多的
作者: 先锋号    时间: 2012-5-18 08:38
edwin 发表于 2012-5-17 21:16
白天690颐和园正常间隔6-8分钟发一辆车,就算上路上到站上下人的时间和等灯,我估计撑死20分钟也绝对有 ...

至少两次,晚上七八点钟在牡丹园北行,等了半小时,不过是09年的事儿了。
作者: gkn    时间: 2012-5-19 15:47
346拉人多还不好
作者: DOU19990917    时间: 2012-5-19 15:50
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: マンジュシャゲ    时间: 2012-5-20 20:55
848北段若撤了 那等于就要作车到颐和园才能346 干嘛不把北段 用别的线路顶啊




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