公交迷网 - 巴士之家

标题: 地铁试运营将邀市民免费体验 [打印本页]

作者: liudajun 时间: 2012-5-13 19:30
标题: 地铁试运营将邀市民免费体验
来源：半岛晨报
[attach]776103[/attach]
[attach]776102[/attach]

5月12日，中山区51个社区的300多名居民，来到大连地铁中山广场车站实地参观，地铁公司副总经理彭非现场介绍了大连地铁工程的概况。彭非表示，大连地铁试运营期间，将邀市民免费乘坐体验。

探访车站两端明挖结构完工

记者在现场了解到，大连地铁中山广场车站总长155.7米，东西两端为地下三层明挖结构，中间为地下二层暗挖结构，暗挖标准段宽18.9米，站台宽10米，总建筑面积9650平方米。

该车站设4个出入口及两组风亭，其中1、2号出入口预留，3、4号出入口通道分别与既有人民路、中山广场出入口原过街通道连接。两端的风亭均设在中山广场绿地内结合广场景观设置。

目前，中山广场车站两端明挖结构已完工。 93.2米的暗挖段，4个导洞已贯通，钢管柱安装完成，顶纵梁完成30米，正在进行5、6号导洞初支扣拱施工。

承诺试运营时邀市民乘坐体验

在参观现场，市民们沿着临时楼梯，下到地下20多米深处。“我们曾担心地铁是否安全，这次到工地参观，又听到相关介绍，了解了地铁建设的过程，真期盼地铁快点建好，我们能坐上地铁‘过把瘾’。 ”参观过程中，一位市民说道。彭非向参观者承诺，地铁试运营时，一定邀请市民免费乘坐体验。

中山区相关负责人说，市民们对地铁建设非常关心，该区已组织地铁知识宣讲活动30多场，让市民们能够了解地铁建设的常识和进展。全区还将不断加大对地铁周边环境的整治力度，以良好的市容环境赢得群众对地铁建设的理解和支持。

进展双线隧道进尺近29公里

据了解，目前，大连地铁1、2号线区间双线隧道完成进尺近29公里。共完成土石方开挖超693万立方米，钢筋用量近21万吨，混凝土超109万立方米，完成防水面积超65万平方米。刘铁男记者齐芳芳文/图

作者: 110432134 时间: 2012-5-13 19:33
妈呀拿市民的性命当炮灰啊

作者: mier 时间: 2012-5-13 20:09
本帖最后由 mier 于 2012-5-13 20:11 编辑

弱弱的问一下市长、市委书记敢天天做吗？

作者: All123 时间: 2012-5-13 21:32

110432134 发表于 2012-5-13 19:33
妈呀拿市民的性命当炮灰啊

建好了应该就不会塌了吧~似乎还没听说过哪个建好的地铁塌的~

作者: 110432134 时间: 2012-5-13 21:59

All123 发表于 2012-5-13 21:32
建好了应该就不会塌了吧~似乎还没听说过哪个建好的地铁塌的~

哪个地铁也没有在建的时候经常塌方的啊再说大连的地质要是正常的话地铁不是早建好了吗

作者: 大连港濠1094 时间: 2012-5-13 22:41
说是市民代表，实际上都是些个有头有脸的人

我没脸没皮的，肯定不能让我去，话说请我去我也不去，我怕怕

作者: liudajun 时间: 2012-5-14 07:06

All123 发表于 2012-5-13 21:32建好了应该就不会塌了吧~似乎还没听说过哪个建好的地铁塌的~

报道上还说,有的居民看过后都失去了以往的担心,很期望坐地铁

作者: wts008 时间: 2012-5-14 09:12

大连港濠1094 发表于 2012-5-13 22:41
说是市民代表，实际上都是些个有头有脸的人
我没脸没皮的，肯定不能让我去，话说请我去我也不去，我怕 ...

不是有头有脸的是街道组织那些“听话的人” 说是百姓哎。。。。。。

作者: wts008 时间: 2012-5-14 09:12

mier 发表于 2012-5-13 20:09
弱弱的问一下市长、市委书记敢天天做吗？

人家有专车谁坐那个啊

作者: 110432134 时间: 2012-5-14 09:57
唉毁就毁在这些听话的人上面

作者: wts008 时间: 2012-5-14 20:47

110432134 发表于 2012-5-14 09:57
唉毁就毁在这些听话的人上面

哎都是下层人啊没办法啊

作者: neusoft 时间: 2012-5-15 15:31
坐地铁没那么可怕!

作者: wts008 时间: 2012-5-15 17:08

neusoft 发表于 2012-5-15 15:31
坐地铁没那么可怕!

咱大连的地铁。。。。。我是不敢体验啊

作者: 110432134 时间: 2012-5-15 17:17

neusoft 发表于 2012-5-15 15:31
坐地铁没那么可怕!

那是别的地方你看看有三面环海的城市建地铁的吗有像大连这地质结构还在建地铁的吗

作者: neusoft 时间: 2012-5-15 17:43
本帖最后由 neusoft 于 2012-5-15 17:45 编辑

110432134 发表于 2012-5-15 17:17
那是别的地方你看看有三面环海的城市建地铁的吗有像大连这地质结构还在建地铁的吗

厦门市区是海岛还要建呢!而且还要往同安那边修跨海的!还有,同样地址结构的,青岛不就在修吗?

作者: 110432134 时间: 2012-5-15 17:46

neusoft 发表于 2012-5-15 17:43
厦门市区是海岛还要建呢!而且还要往同安那边修跨海的!

地质结构也是这么复杂吗？ 300米内5种地质结构吗？

作者: wts008 时间: 2012-5-15 22:01

neusoft 发表于 2012-5-15 17:43
厦门市区是海岛还要建呢!而且还要往同安那边修跨海的!还有,同样地址结构的,青岛不就在修吗?

厦门不要的还给咱了就是。。。。。大家知道的

作者: 公汽联营公司 时间: 2012-5-15 22:58
要说地质的话上海那样是比较难的，修4号线南浦大桥站的时候把黄浦江堤挖断了，连带着倒了一栋楼。然后今年4号线海伦路站地面沉降，春节期间封站大修。

作者: 公汽联营公司 时间: 2012-5-15 23:07
说白了就是去年塌的次数太多把老百姓的那点信心全整没有了。倒也是，出了事才说地质怎么怎么复杂，总有点事后诸葛亮那个意思。又不能指望大家都懂土木工程，解释太专业了不管用

作者: 110432134 时间: 2012-5-16 14:47

公汽联营公司发表于 2012-5-15 23:07
说白了就是去年塌的次数太多把老百姓的那点信心全整没有了。倒也是，出了事才说地质怎么怎么复杂，总有点事 ...

呵呵说的没错

作者: wts008 时间: 2012-5-16 16:48
是不是跟咱的投入也有关系所以才塌的

作者: 星语心愿 时间: 2012-5-16 16:51
坐地铁是不可怕，可怕的是不知啥时就埋里了

作者: neusoft 时间: 2012-5-16 18:06

wts008 发表于 2012-5-16 16:48
是不是跟咱的投入也有关系所以才塌的

建议你去看看交通大学那次出事以后<<南方周末>>的报道.看完以后你就明白到底是怎么回事了!<<南方周末>>在大陆媒体中是报道相对比较真实点的报纸!

作者: neusoft 时间: 2012-5-16 18:09

星语心愿发表于 2012-5-16 16:51
坐地铁是不可怕，可怕的是不知啥时就埋里了

上海和杭州建地铁的过程中都出过大事,难道人们都不敢坐了?我去上海和北京的时候出门不是打车就是坐地铁,也没有见有人不敢坐!

作者: wts008 时间: 2012-5-16 23:28

neusoft 发表于 2012-5-16 18:09
上海和杭州建地铁的过程中都出过大事,难道人们都不敢坐了?我去上海和北京的时候出门不是打车就是坐地铁,也 ...

有些事是眼不见心不烦看不见就可以装不知道一种心理的自我安慰

作者: 公汽联营公司 时间: 2012-5-17 00:47
其实就是心理安慰，不过不这么样的话什么都有风险，都不用做了。不能说因为公交车有自燃的可能就不坐车，大连这几年也烧了好几个了，该坐还得坐

作者: ywk 时间: 2012-5-17 07:36

公汽联营公司发表于 2012-5-17 00:47
其实就是心理安慰，不过不这么样的话什么都有风险，都不用做了。不能说因为公交车有自燃的可能就不坐车，大 ...

你只要在大街上走着、呆着那就充满了危险！

作者: wts008 时间: 2012-5-17 09:53

公汽联营公司发表于 2012-5-17 00:47
其实就是心理安慰，不过不这么样的话什么都有风险，都不用做了。不能说因为公交车有自燃的可能就不坐车，大 ...

说得也对主要还是自己心里没过关呵呵

作者: 公交啊 时间: 2012-5-17 12:28

还是大连在建设的过程中有问题赶工期要不地质其实还是可以的另外就是规划极其xx

作者: 铁道旅行家 时间: 2012-5-18 00:03
希望尽快通车啊

作者: All123 时间: 2012-5-18 00:34
现在大街上YY的那些地铁修了我肯定不坐的那些人估计到时候通了没几个不去坐的~

作者: wts008 时间: 2012-5-18 12:28

All123 发表于 2012-5-18 00:34
现在大街上YY的那些地铁修了我肯定不坐的那些人估计到时候通了没几个不去坐的~

主要是快啊

作者: 大连港濠1094 时间: 2012-5-18 12:31
还体验个6啊

等地铁通车后形成一定的规模，公交车将会大幅度削减，到时候地铁将成为大连市民生活的主旋律

作者: 110432134 时间: 2012-5-18 21:08
还是坚持能不做就不做的原则

作者: 金三角 时间: 2012-5-18 21:41
有一点不太明白~~

已经确定地铁开通后要“大范围”削减现有与地铁重叠的线路吗？如果是真的，这里暂不说公共汽车，就拿101、201、202来说，如果都取消的话，现有的始末车时间地铁线路能保证与原来时间一致吗？

作者: 110432134 时间: 2012-5-18 21:58

金三角发表于 2012-5-18 21:41
有一点不太明白~~

已经确定地铁开通后要“大范围”削减现有与地铁重叠的线路吗？如果是真的，这里暂不说 ...

对啊同理要是把202撤掉那从西安路到河口还会一块钱吗

作者: wts008 时间: 2012-5-19 00:07

110432134 发表于 2012-5-18 21:58
对啊同理要是把202撤掉那从西安路到河口还会一块钱吗

到时候想一块钱就得走到解放广场坐28

作者: 110432134 时间: 2012-5-19 11:41

wts008 发表于 2012-5-19 00:07
到时候想一块钱就得走到解放广场坐28

就怕到时候28也保不住啊

作者: wts008 时间: 2012-5-19 23:28

110432134 发表于 2012-5-19 11:41
就怕到时候28也保不住啊

能吗不能那么过分吧

作者: 110432134 时间: 2012-5-19 23:40
这个不好说为了保地铁客流什么事情都做得出来

作者: ywk 时间: 2012-5-19 23:45

110432134 发表于 2012-5-19 23:40
这个不好说为了保地铁客流什么事情都做得出来

迄今为止，国内没有任何一个已开通地铁的城市有大幅裁剪相关公交线路的，也就是说明没有任何一个已建成地铁的城市的地铁客流要靠裁减公交来保证。“弃1元公交坐2元地铁”是极为自然和普通的事情——不堵车一条就足够了。没见其他任何城市的人有这么普遍计较这出门的1元的，也没见大连人在（公交以外的）别的方面这么计较过1元的。

作者: 110432134 时间: 2012-5-19 23:49

ywk 发表于 2012-5-19 23:45
迄今为止，国内没有任何一个已开通地铁的城市有大幅裁剪相关公交线路的，也就是说明没有任何一个已建成地 ...

看来你还是有钱再就是你不当家不知柴米贵你想想如果3号线金家街到火车站2块钱的话是做408 409 的人多还是做3号线的人多啊

作者: wts008 时间: 2012-5-19 23:57

110432134 发表于 2012-5-19 23:49
看来你还是有钱再就是你不当家不知柴米贵你想想如果3号线金家街到火车站2块钱的话是做408 409 ...

上下班压得那样两块也有不少人做现在快轨不压车这给力啊

作者: ywk 时间: 2012-5-20 00:02
本帖最后由 ywk 于 2012-5-20 00:03 编辑

110432134 发表于 2012-5-19 23:49
看来你还是有钱再就是你不当家不知柴米贵你想想如果3号线金家街到火车站2块钱的话是做408 409 ...

本人早就当家多年了，清楚生活中的真正大头支出是什么，公交在其中能排上几号。并且因为在外地呆过，对公交支出的理解跟部分大连人略有不同。
别的大头开支上多动点脑筋，就成倍省回来了。如果3号线的车隔能和公交一样，尽可以看看坐什么的多。

再说，现在哪个有点钱没买车啊？多了解些各地实际情况，适当调整下固有思维为好。

话放这里——地铁开通后，不会有公交的裁剪，顶多是局部线路微调。

作者: 110432134 时间: 2012-5-20 09:06

ywk 发表于 2012-5-20 00:02
本人早就当家多年了，清楚生活中的真正大头支出是什么，公交在其中能排上几号。并且因为在外地呆过，对 ...

那202会撤掉吗

作者: wts008 时间: 2012-5-20 09:21

110432134 发表于 2012-5-20 09:06
那202会撤掉吗

好像都说了 202回会撤虽然我也不希望啊呜呜

作者: 铁道旅行家 时间: 2012-5-20 10:03

金三角发表于 2012-5-18 21:41
有一点不太明白~~

已经确定地铁开通后要“大范围”削减现有与地铁重叠的线路吗？如果是真的，这里暂不说 ...

根本就不用消减，公交的客流就会北地铁吸引，主要卖点是不堵车，方便省时。

作者: 西山.水库 时间: 2012-5-20 23:21
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 我不是郭靖 时间: 2012-5-21 10:46
本帖最后由我不是郭靖于 2012-5-21 11:10 编辑

ywk 发表于 2012-5-19 23:45
迄今为止，国内没有任何一个已开通地铁的城市有大幅裁剪相关公交线路的，也就是说明没有任何一个已建成地 ...

确实如此
对于大部分乘客来说，乘坐地铁节省下来的时间收益足矣弥补比公交多出的一两块钱的支出。就像很多人放弃1元有座的公交车而选择9块钱起步的出租车一样。听说过出租车缺少市场了么？
况且从运营成本的角度上来讲，两三块钱的地铁恐怕要比1元钱的公交亏损的更多。所以根本就不存在削减公交保地铁客流的理论。况且，只要地铁形成规模，客流自然就会汹涌，不用说外地已形成地铁网络的城市了，大连三号线的现状都已经如此，还用担心客流？
地铁的票价收入只能一定程度的维持收支平衡，并不是主要的盈利方式。城市道路不会因为地铁开通就变得顺畅，目前看只会越来越堵，到时候公交不会缩减，依然会在存在于拥挤的车流中。但人们会有更多的出行方式可以选择。至于是选择准时高效的地铁，还是传统的路面交通，可以因人因情况而异。而对于那些大惊小怪担心地铁安全问题而抵制地铁的人，我也表示理解，就像我坚信路面交通的事故率远远大于地铁发生伤亡事故的概率一样，这是主张个人观点的权力。

作者: wts008 时间: 2012-5-21 14:49
和地铁重复太多的线路估计不撤也得适当改线

作者: neusoft 时间: 2012-5-21 16:02

110432134 发表于 2012-5-19 11:41
就怕到时候28也保不住啊

28应该不会撤.因为一些小站地铁是不停的.

作者: 阿麦 时间: 2012-5-21 16:20
我次拉倒吧我可不坐

作者: wts008 时间: 2012-5-21 20:54

阿麦发表于 2012-5-21 16:20
我次拉倒吧我可不坐

到时候路面压车地铁快还不压车一点点就都坐了

作者: 阿麦 时间: 2012-5-22 18:07

wts008 发表于 2012-5-21 20:54
到时候路面压车地铁快还不压车一点点就都坐了

我宁肯堵死

作者: 铁道旅行家 时间: 2012-5-22 20:34

阿麦发表于 2012-5-22 18:07
我宁肯堵死

可别说的这么绝对啊

作者: wts008 时间: 2012-5-22 22:31

铁道旅行家发表于 2012-5-22 20:34
可别说的这么绝对啊

对啊到时候就都不这么说了

作者: 马尔泰·ruox 时间: 2012-5-24 13:47

我们享受着城市发展的福利，那么交通拥堵则是付出的代价的，那么如何缓解这种交通压力呢？政府部门的工作任重道远啊，如果我们想从根本上减少机动车的道路占有率，达到让人们弃“私车”乘“公车”的目的，市政府还需进一步加大公交事业的发展和宣传的力度。

作者: wts008 时间: 2012-5-24 21:15

马尔泰·ruox 发表于 2012-5-24 13:47
我们享受着城市发展的福利，那么交通拥堵则是付出的代价的，那么如何缓解这种交通压力呢？政府部门的工 ...

就现在根本没看出来公交优先

作者: ywk 时间: 2012-5-24 23:08

铁道旅行家发表于 2012-5-22 20:34
可别说的这么绝对啊

宁可花两次1块钱坐2小时公交，绝不一次花2块钱坐1小时地铁，呵呵呵～

对择校费、红包、“礼尚往来”的钱眼都不眨，对多1元的公交/地铁咬牙切齿地“绝不”——很难想象会在同一人身上发生，可却是现实～

作者: ywk 时间: 2012-5-24 23:12

我不是郭靖发表于 2012-5-21 10:46
确实如此
对于大部分乘客来说，乘坐地铁节省下来的时间收益足矣弥补比公交多出的一两块钱的支出。就像很 ...

西安地铁2-5元、长春轻轨2-4元都没有问题，大连地铁这个价位要有问题，那大连人就......

要说大连人的消费能力不如这俩城市的人，大连人不得......

作者: wts008 时间: 2012-5-24 23:25

ywk 发表于 2012-5-24 23:12
西安地铁2-5元、长春轻轨2-4元都没有问题，大连地铁这个价位要有问题，那大连人就......

要说大连 ...

咱们的快轨3号线价钱合理吗 8元

作者: ywk 时间: 2012-5-24 23:41

wts008 发表于 2012-5-24 23:25
咱们的快轨3号线价钱合理吗 8元

这里就涉及一个是否有地铁是否该有封顶价的问题。目前多数有地铁的城市都是有封顶价，如天津、沈阳、西安、成都、南京（但上海地铁好像是上不封顶）。如果不封顶的话，按这些城市地铁的价格进阶算法，48km的里程8元还真是差不多得要的。

金马快轨公司算是抓住了大连人过于计较起步价但相对不太在意封顶价问题的普遍心理，定了个1元起价，但上不封顶的定价策略。这好歹也算是全国唯一一个城市轨道交通存在1元价位的情况（不算老式有轨电车）。

作者: wts008 时间: 2012-5-25 09:04

ywk 发表于 2012-5-24 23:41
这里就涉及一个是否有地铁是否该有封顶价的问题。目前多数有地铁的城市都是有封顶价，如天津、沈阳、西安 ...

但是不封顶好像也是全国独一份这样感觉不太好

作者: 我不是郭靖 时间: 2012-5-26 19:55

wts008 发表于 2012-5-25 09:04
但是不封顶好像也是全国独一份这样感觉不太好

独一份？天津津滨轻轨全程52公里，票价9元。北京机场快轨全程27公里，票价25元。上海就更不用说了，出市区的话动辄就是十几元钱。非市内线路根本就不可能采取市区内线路的封顶制度。

作者: wts008 时间: 2012-5-26 22:35

我不是郭靖发表于 2012-5-26 19:55
独一份？天津津滨轻轨全程52公里，票价9元。北京机场快轨全程27公里，票价25元。上海就更不用说了，出市区 ...

以后8号线也是不封顶？

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)