公交迷网 - 巴士之家

标题: 发现这河北燕郊一个小镇~~比我们东北四大远郊区县到北京的公交发达多了~~囧 [打印本页]

作者: ncloli 时间: 2012-5-9 09:40
标题: 发现这河北燕郊一个小镇~~比我们东北四大远郊区县到北京的公交发达多了~~囧
本帖最后由 ncloli 于 2012-5-8 22:23 编辑

八方达燕郊到望京通勤班车又开了？rt~~愤青下

作者: wymn_007 时间: 2012-5-9 09:53
819到哪里的?

作者: ncloli 时间: 2012-5-9 09:56

wymn_007 发表于 2012-5-8 19:53
819到哪里的?

燕郊到望京

作者: tie 时间: 2012-5-9 12:09
当然了，燕郊天天有多少人在北京上班。密云怀柔平谷才有几个，大部分平谷密云怀柔人在北京上班的都租房。
燕郊离北京多近？平谷密云多远！

作者: 我坐758 时间: 2012-5-9 12:21
熟么时候开的？没见有人说过呀？莫非是黑线？

作者: aaron 时间: 2012-5-9 13:13
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 童话007 时间: 2012-5-9 13:17
燕郊比这四郊区近多的了，而且客流也大，你见过除了周五，哪条919，916，980，918系列人数比930系列人多？

作者: 约顁 时间: 2012-5-9 13:35
凡是有930 938系列的看看八王坟那个人

作者: ncloli 时间: 2012-5-9 13:59

童话007 发表于 2012-5-8 23:17
燕郊比这四郊区近多的了，而且客流也大，你见过除了周五，哪条919，916，980，918系列人数比930系列人多？

你真逗~~我到是看915 916 980每天的人都超多自从我实习以来~~经常做916~~早晚高峰人都爆掉~我认识的怀柔人在北京上班的都是每天916的~你租房不代表所有人都租房~~燕郊再近也40公里了~~而且拿河北小小的一个镇和北京东北部四个郊区比较~~线路加起来比几个县城的主线还多~~你没看出问题来么~~

作者: wlwhao 时间: 2012-5-9 14:01

ncloli 发表于 2012-5-9 13:59
你真逗~~我到是看915 916 980每天的人都超多自从我实习以来~~经常做916~~早晚高峰人都爆掉~我认识的怀柔 ...

其实更多的是钱的问题

作者: ncloli 时间: 2012-5-9 14:09

tie 发表于 2012-5-8 22:09
当然了，燕郊天天有多少人在北京上班。密云怀柔平谷才有几个，大部分平谷密云怀柔人在北京上班的都租房。
...

租房的不清楚不过~~你没早晨做过916~~所以你不理解

作者: 童话007 时间: 2012-5-9 14:23

ncloli 发表于 2012-5-9 13:59
你真逗~~我到是看915 916 980每天的人都超多自从我实习以来~~经常做916~~早晚高峰人都爆掉~我认识的怀柔 ...

915涉及到主题了吗？916是人多，但是你没看看930 812813 814 特别是814的客流有多大吗？我就是怀柔人，燕郊到大北窑，中国的国贸比怀柔到国贸用时短至少半个小时，况且燕郊房价便宜，怀柔中建府前官邸的房价都在20000+于家园96年的楼房都已经12000+了这种趋势下去，燕郊的客流一定比怀柔的大

作者: ncloli 时间: 2012-5-9 14:47
本帖最后由 ncloli 于 2012-5-9 00:58 编辑

童话007 发表于 2012-5-9 00:23
915涉及到主题了吗？916是人多，但是你没看看930 812813 814 特别是814的客流有多大吗？我就是怀柔人，燕 ...

您没看到东北四大区县么？您还方位不清么？那是因为国贸、四惠等是通县及其周边的进城换乘点，而且都在东边，自然比怀柔近，而我们这边是东直门，我们这边需求也很大也需要开各个方向的通勤班车~~怎么没开啊~~内个县城人都很多~~但是开新线问题~~东北这四个显得很无能~~我们在公交上已经被河北小小的燕郊给超过去了

作者: zhongv1979 时间: 2012-5-9 16:03
距离是王道
燕郊比海淀山后离国贸还近
当然海淀山后一般不去国贸上班

作者: 309-二七厂 时间: 2012-5-9 16:11
不都嚷嚷好几年燕郊要归北京吗？

作者: 童话007 时间: 2012-5-9 16:30

ncloli 发表于 2012-5-9 14:47
您没看到东北四大区县么？您还方位不清么？那是因为国贸、四惠等是通县及其周边的进城换乘点，而且都在东 ...

照你这么说最初通州还不归北京呢，现在那个郊区能和通州比，现在的发展趋势城区逐渐东移，难道没发现吗？顺义比燕郊强多了，至少进城的不止公交车一种方式，814全程到国贸桥34.1KM，怀柔的916不说，从地图上看，三元桥到明珠广场就已经51.2KM了，平谷密云就更别说了，也就是顺义近，不过也已经超过30了

作者: ct900701 时间: 2012-5-9 16:42
本帖最后由 ct900701 于 2012-5-9 16:42 编辑

ncloli 发表于 2012-5-9 13:59
你真逗~~我到是看915 916 980每天的人都超多自从我实习以来~~经常做916~~早晚高峰人都爆掉~我认识的怀柔 ...

我觉得每天9XX的队伍也很长了，只不过都是排队罢了，如果不排队，肯定也都扒车门了！
而且燕郊的公交车发车间隔肯定比915等的间隔大。。燕郊那人是不少，但是东北四区县人也是真的多。

作者: ct900701 时间: 2012-5-9 16:43

童话007 发表于 2012-5-9 16:30
照你这么说最初通州还不归北京呢，现在那个郊区能和通州比，现在的发展趋势城区逐渐东移，难道没发现吗？ ...

同上。~~~RTRT

作者: ncloli 时间: 2012-5-9 17:00

童话007 发表于 2012-5-9 02:30
照你这么说最初通州还不归北京呢，现在那个郊区能和通州比，现在的发展趋势城区逐渐东移，难道没发现吗？ ...

你说这个就是矫情了~往通县移动跟三河大厂香河开新线有啥关系么?~~而且就算移了~~燕郊的人也不是往通县通勤~~一样要往北京跑~~~如果我们也需要通中关村、通国贸的通勤班车，而且我敢肯定每天也都能塞满，问题开得了么~~通县能开说明01很强大~~东北四个北京的县城加起来主线还没有河北三河的一个镇的公交车多~~这才是问题的关键~~远近不说远10km 20km 一脚油十分钟就过去了

作者: 童话007 时间: 2012-5-9 17:53
本帖最后由童话007 于 2012-5-9 17:53 编辑

ncloli 发表于 2012-5-9 17:00
你说这个就是矫情了~往通县移动跟三河大厂香河开新线有啥关系么?~~而且就算移了~~燕郊的人也不是往通县通 ...

向通州方向移动，这样通州的就业机会多了，很多人想就近就业，通州的房子贵，去燕郊便宜，反正也不远，像你说的一脚油的事，人多了，对公交的需求大，所以要开新线

作者: jimmydada 时间: 2012-5-9 18:21
本帖最后由 jimmydada 于 2012-5-9 18:25 编辑

搞通勤快车是盈利的，只要有足够客流，东北四区居民和分公司联系一下应该有很大可能开

东北四区的坛友可以去呼吁一下

作者: jimmydada 时间: 2012-5-9 18:24
燕郊各小区的广大乘客您们好：

随着社会经济的飞速发展，人们的出行提出更高的要求，北京八方达通州分公司根据业主的出行需求按照北京市治理交通拥堵工作要求，倡导“绿色出行乘公交、文明交通我先行”理念，本着政府主导、企业运作的形式，针对集中通勤出行需求开行居住区至商务区的通勤快车。保证人人有座位。同时预收取第二个月的出勤费用，通过乘车凭证控制乘车人员范围，限定人员乘坐。根据约定的时间、地点、方向从居住区至商务区往返直达。以快捷、方便的角度满足乘客的需求。

拟开通本小区至商务区或其他地区，还可根据乘客需求开通其他地点（始发站必须达到40人以上）。

费用收取:每公里每人收取0.3元，收取现金。

随着需求量增加，随之车次增加。

有关事宜请拨打咨询电话：15699961133

联系人：王宝利

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-5-9 18:45
我想问楼主，燕郊有多少人？您在的那个小镇又有多少人？

作者: 童话007 时间: 2012-5-9 19:13

沁水丹泉发表于 2012-5-9 18:45 我想问楼主，燕郊有多少人？您在的那个小镇又有多少人？

顶沁水丹泉，做人要摆正自己的位置，不能把自己太当回事，公交通勤车开线是要依据客流的。对于有的事，您别当回事就行了

作者: tie 时间: 2012-5-9 20:04
燕郊行政区划上是镇，但是实际上是个很大的县城，比一般的县城都大。没去过燕郊的可以去看看，真的不小。

作者: ncloli 时间: 2012-5-10 09:11

沁水丹泉发表于 2012-5-9 04:45
我想问楼主，燕郊有多少人？您在的那个小镇又有多少人？

请问平谷镇仁和镇怀柔镇密云镇各多少人

作者: ncloli 时间: 2012-5-10 09:13

童话007 发表于 2012-5-9 03:53
向通州方向移动，这样通州的就业机会多了，很多人想就近就业，通州的房子贵，去燕郊便宜，反正也不远， ...

你最好去问问住燕郊的有几个在通县上班的~~

作者: 童话007 时间: 2012-5-10 10:07

ncloli 发表于 2012-5-10 09:13 你最好去问问住燕郊的有几个在通县上班的~~

要是去通州的人少，那930系列绕通州的车，为什么那么大客流，你坐过813这样的车吗？

作者: ncloli 时间: 2012-5-10 10:16

童话007 发表于 2012-5-9 20:07
要是去通州的人少，那930系列绕通州的车，为什么那么大客流，你坐过813这样的车吗？

813是慢车~~不仅仅是服务燕郊的

作者: 童话007 时间: 2012-5-10 19:07

ncloli 发表于 2012-5-10 10:16 813是慢车~~不仅仅是服务燕郊的

我每月至少五次从宋庄上车，进京方向，宋庄上车就已经有站着的人了，这人哪里上的？

作者: zbsmy0911 时间: 2012-5-10 19:18
燕郊怎么个发达法？
是到廊坊方便，还是去蓟县方便？
也就近北京线路比较多罢了，其他方向还是要靠长途车的

作者: ncloli 时间: 2012-5-10 20:39

童话007 发表于 2012-5-10 05:07
我每月至少五次从宋庄上车，进京方向，宋庄上车就已经有站着的人了，这人哪里上的？

哪儿上你也要看哪儿下啊~站着说明上的多下的少~而且既然您都从宋庄上了~~更说明这是一条不仅仅服务燕郊的线路~~

作者: ncloli 时间: 2012-5-10 20:41

zbsmy0911 发表于 2012-5-10 05:18
燕郊怎么个发达法？
是到廊坊方便，还是去蓟县方便？
也就近北京线路比较多罢了，其他方向还是要靠长途车 ...

我们讨论的就是上北京的线路问题~~

作者: ragnaroks 时间: 2012-5-10 22:02
本帖最后由 ragnaroks 于 2012-5-10 22:05 编辑

因为距离近所以进京公交多一些，一般来说，离北京城越近，在北京上班的人越多，进京公交越多。这不是明摆着的么。假如东北4区真的没有燕郊进京公交发达，也是正常的。就是有点远啊，一点也不意外。
顺义就比怀柔平谷密云进京公交的线路多啊。顺义近点，所以经常来往于北京到顺义之间的人多点嘛。

作者: 紫肆 时间: 2012-5-11 00:27

zbsmy0911 发表于 2012-5-10 19:18
燕郊怎么个发达法？
是到廊坊方便，还是去蓟县方便？
也就近北京线路比较多罢了，其他方向还是要靠长途车 ...

燕郊的发达见5楼

作者: david9079 时间: 2012-5-11 01:12
不过根据十二五规划以后北京远郊区都有地铁了燕郊有轨交还得十三五了

作者: 童话007 时间: 2012-5-11 08:58

ncloli 发表于 2012-5-10 20:39 哪儿上你也要看哪儿下啊~站着说明上的多下的少~而且既然您都从宋庄上了~~更说明这是一条不仅仅服务燕郊的 ...

你自己的话说的越来越矛盾了

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-5-11 09:00

david9079 发表于 2012-5-11 01:12
不过根据十二五规划以后北京远郊区都有地铁了燕郊有轨交还得十三五了

曾经有过十二五期间通地铁的计划，但是河北省政府不愿意出钱。

作者: ncloli 时间: 2012-5-11 09:39

童话007 发表于 2012-5-10 18:58
你自己的话说的越来越矛盾了

您说这车到宋庄就有站着的了那么这车上燕郊的人有几个在通县下车的呢~~一样也是去北京的多~~

作者: weilai521 时间: 2012-5-11 10:00
发展的方向和定位不一样的，怀柔、密云、平谷是北京的后花园，山多不说，绿化也好，不可能圈快地出来就搞房地产开发，在其次限购和房价的原因不会人口那么多，燕郊102国道近期大修，道路两排一点绿色也看不到，这就是发展和定位的问题，所以不能比较的，开发商为了自己的楼盘好卖可以出资请公交开到小区楼下，上上车什么的公交不就是开发商出资扶持的线路吗，所以不能以数量相比的，也许你住在燕郊可能还会去北京的郊区游玩，而住在北京的郊区还回去燕郊买房吗？

作者: 童话007 时间: 2012-5-11 10:02

ncloli 发表于 2012-5-11 09:39 您说这车到宋庄就有站着的了那么这车上燕郊的人有几个在通县下车的呢~~一样也是去北京的多~~

是呀，去北京的多，所以燕郊的线路多，慢车都这么多人，所以线路多，开新线也是有原因的

作者: ncloli 时间: 2012-5-11 11:02

童话007 发表于 2012-5-10 20:02
是呀，去北京的多，所以燕郊的线路多，慢车都这么多人，所以线路多，开新线也是有原因的

哪儿都人多~~人多说明不了什么~~开线说明人家01有能力~~也说明了05 06弱爆了~~再加上15号线的坑爹换成坑爹的间隔有次我从望京到安贞门花了40分钟

作者: 童话007 时间: 2012-5-11 11:16

ncloli 发表于 2012-5-11 11:02 哪儿都人多~~人多说明不了什么~~开线说明人家01有能力~~也说明了05 06弱爆了~~再加上15号线的坑爹换成坑 ...

这是开发商与公交合作的事，那四个区县开发商给钱，肯定也开线，不是八方达的原因

作者: ncloli 时间: 2012-5-11 11:21

童话007 发表于 2012-5-10 21:16
这是开发商与公交合作的事，那四个区县开发商给钱，肯定也开线，不是八方达的原因

我可不希望怀柔被开发~~只是希望线路多一些间隔小一些堵车少一些人少一些~~但是这些都很难实现了

作者: 恒通远达客运 时间: 2012-5-12 21:19
顺义、平谷、怀柔、密云属于生态县，涵养水土为主，暂没有大规模开发房地产的状况。一部分守家守业的就不会跑到北京城里上班。一部分在北京城里工作，就就近租房了。关于人多人少的线路，我看这四个县的915、916、970、980、918、852等等线路客流很大。是主线、干线的地位。燕郊的买房置业的人很多。早晚坐车难也是事实，只要京通快速一堵车，立马930等国贸、八王坟等站点的车就跟不上了。八方达的就是偏心，京外运营公交线路肯定是最好的。尤其通州分公司。你看927、820、821座位都坏了，也没修。938快多好一个车啊？？

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)