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标题: 建议八方达3条全日“通勤班车”公交分配正规路号 [打印本页]

作者: comet 时间: 2012-5-7 14:50
标题: 建议八方达3条全日“通勤班车”公交分配正规路号
本帖最后由 comet 于 2012-5-7 14:52 编辑

以下三条完全是全日运营的普通公交线路，但或是一直没有正规路号，或是由支改为通勤班车字样的线路，不易区分，建议以下线路路号如下调整：

八方达通州分公司：
通州北苑-大地站通勤班车：819路
通州北苑-柴厂屯通勤班车：822路

八方达顺平分公司：
望京西-孙河通勤班车：947路同时延长到新国展公交场站，便于康营小区与地铁15号线在孙河地铁站的换乘。

作者: zbsmy0911 时间: 2012-5-7 15:11
外加苹果园到到大安山的车

作者: 约顁 时间: 2012-5-7 17:23

zbsmy0911 发表于 2012-5-7 15:11
外加苹果园到到大安山的车

这车就是948啊

作者: 约顁 时间: 2012-5-7 17:25
算了吧没必要了当初就是从803和976支分离出来的要改还不如叫803快和976快呢

作者: 938支线 时间: 2012-5-7 17:29
八方达柴厂屯的000是没辙了才现在这样的当时要是不把柴厂屯总站堵了（里边有牛逼人不全是老百姓）也不会有000 000的出现就是通分给自己一个台阶下我支持9改8的政策但同时我又照顾到了周边百姓的出行还是快车明显的搞得面子工程改成普通路号就更不可能了要是真能撤了又开那以后再动谁谁还听啊你一撤大伙全堵车站去了不利于社会团结与和谐另外的那个000是因为一个000太突兀了出来个作伴的

作者: valen 时间: 2012-5-7 18:44
还有黄向专线，原来我往政风反映，说给路号，几年了都不给

作者: 京华文哥 时间: 2012-5-7 20:39
本帖最后由京华文哥于 2012-5-7 20:43 编辑

因公交集团优化了公交线路路号，公交车不得设立支线路号，因此将976支线的路号取消，而且976支线因为车辆不足12辆，达不到新开路号的要求，因此只能改为“通勤班车”。
但该线仍旧按照过去的时间、站点运营，乘客仍可按照以往的出行习惯乘车。

作者: 京华文哥 时间: 2012-5-7 20:42
去年法晚报道过：

由于公交线路优化支线被取消
976支改“通勤”仍全天发车

本报讯（记者张子渊）从通州大地站开往通州北苑的976支线近期更名为“通勤班车”，市民误以为其只在早晚高峰运行。八方达公司表示，事实上该线路仍按照以往发车时间全天正常运营。
昨天，张先生本打算乘坐976支到通州台湖大地站后换车去往亦庄城铁次渠站，却发现976支的站牌子上面已改成“通勤班车”。
据了解，976支是从通州城区去往台湖大地站唯一的正规公交车，虽然因为大地站乘车人并不多，但却是从通州城区去往亦庄城铁最近的线路。“如果976支改成只在早晚发车，想去亦庄城铁站只能坐小公共或者打黑车了。”张先生说。

记者从通州八方达公司了解到，过去由大地开往北苑的公交线路为976路的支线，因公交集团优化了公交线路路号，公交车不得设立支线路号，因此将976支线的路号取消，而且976支线因为车辆不足12辆，达不到新开路号的要求，因此只能改为“通勤班车”。
但该线仍旧按照过去的时间、站点运营，乘客仍可按照以往的出行习惯乘车。

作者: comet 时间: 2012-5-7 21:58

京华文哥发表于 2012-5-7 20:42
去年法晚报道过：

由于公交线路优化支线被取消

额，达不到12辆开不了新号了解长知识了。

作者: ragnaroks 时间: 2012-5-7 21:58
947是从哪里到哪里的

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-5-7 22:08
不足12辆不给新路号……962、424表示毫无压力

这个新路号是一般路号，专字头、夜班车、临字头、远郊线路不算。

这篇报道细读起来很令人喷血

作者: balakovic 时间: 2012-5-7 22:15
01忽悠无知记者呢

作者: garycool 时间: 2012-5-7 22:19
前段时间坐过一次976支，路号好像是000，应该给一个正规路号啊，又不是没有

作者: zhu810 时间: 2012-5-7 22:40
本帖最后由 zhu810 于 2012-5-7 22:45 编辑

我觉得某些机构，某些领导，真的不应该用人类的语言去形容。我觉得“不负责任”已经完全不能形容这样的人的素质了。
公交路号空着那么多，那条线又不是临时的，给个路号方便老百姓出行，甚至能给某个区域的发展贡献些许力量，能费你多大事啊？？？
你爸你妈把你生出来要是就管你叫“无名氏”你高兴啊！！！
别听什么没达到12辆车的P话，313有几辆车？一天发几个车次？存在多少年了？
另外现在根本就没有803，从柴厂屯发出的走半截河的车，除上午一趟是到觅子店道口的区间之外，其余全部都是到北苑的通勤快车。所以如果万一哪天真有幸能恢复路号的话，也应该叫803。

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-5-7 22:47
313不是新路号，不在受限之列。
有名字，户口到期不续期就变黑户了……原来的名字官方不予承认，自己给起一个就行了。没有路号即为不在册线路（注意！黄向不算），对运营部门好处很多。

作者: zhu810 时间: 2012-5-7 22:55
他们只想着对自己部门好处，老百姓的利益放哪了？公交是为谁服务的？
他要是不分配正规路号，那就别享受集团的补助，别到邀功请赏的时候拿这些线路说事。既然开，就像样地开，要不就别开。路号是方便百姓记忆和出行用的，不是让某些人拿来做游戏和让自己受益的工具。

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-5-7 23:35
两者明显无关。

另外，通勤快车是个时髦词，否则都是直接XX专线的叫。

去支时并没有规定以一定要叫8或9，这是个无意或者故意设置的漏洞。这是一些线路完全被排在新路号规划之外或其他不能抗拒力量所致时，但因故不得撤销时的措施。这些线路面向的乘客对象很单一。该现象有蔓延到公交的趋势。因此对于远郊区无论八方达和当地公交上纲上线你就输了。
乘客的利益受到损失的原因并不是无法识别，而是线路的弹性运营方式，反之有路号线路就要受限制。但是反观长远看也有有利的一面。
如果去怀、延、门（山区），乘客会发现区内线路和准区内线路上打的路号基本没有用处……

传说976支计划819但是未执行，819大体是留给出京线路的。望京-孙河通勤快车，那个最好别有路号。柴厂屯那个是默认的黑线，双方暂时就都不提路号这事。大安山通勤快车是个光明正大的阴谋。黄向是历史原因，但是“弹性”再它上面也有体现。黄向其实实行过路牌路号，后放弃。

作者: BJOK 时间: 2012-5-7 23:36
话说黄向专线的客流量十分火爆！直接连接黄村-良乡-燕山的人流量也很大
赶紧赐哥路号，摆脱黑线好吧？

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-5-7 23:40
黄向是无路号线路里唯一不是黑线的线路，它比黑线有节操的多。

加车，适当加站，在房山境内重制站牌，剩下都是后话。

作者: 370路 时间: 2012-5-8 09:08
标题: RE: 建议八方达3条全日“通勤班车”公交分配正规路号

zbsmy0911 发表于 2012-5-7 15:11
外加苹果园到到大安山的车

那个不可能给正式路号……

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