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标题: 真心希望这次新开的线路能把这些路号用上挺不错的 [打印本页]

作者: elvalaile 时间: 2012-5-2 17:26
标题: 真心希望这次新开的线路能把这些路号用上挺不错的
本帖最后由 elvalaile 于 2012-5-2 17:28 编辑

虽然可能有的以前有后来或被取消或加了字头可现在空着怪可惜的都是很不错的双位号用了好叫也好记啊希望再加线的时候用上

20 22 24 26 28 29 30 31 32 33 34 35 56--99路

既然现在太原公交重组、整合、票价统一了就不要再开什么8XX了一股山寨味

作者: 双层大公交 时间: 2012-5-2 18:55
顶一下！顺便把6打头恢复8打头，取消3字头

作者: ztlzfcj 时间: 2012-5-2 19:37
本帖最后由 ztlzfcj 于 2012-5-5 01:04 编辑

以下的线路我觉得可以考虑恢复
火车站 14 黄寨
火车站 20 晋祠
火车站 26 泥屯
火车站 30 清徐
火车站 31 徐沟
当然阳曲的那两个车缩线成胜利桥东就行了，要不太远了
恢复14，取消826，或缩线至北客站，即东客站 826 北客站
恢复20，取消856，或缩线至奥体中心
恢复26，取消841及其支线，开通其他线路
恢复30，取消848，或者到达迎宾路口后直行
另外建议取消328改为王吴专线，把28这个路号让出来
把308恢复成8路，因为晋祠不能算作远郊区
6字头所有车辆都恢复成原来8字头的路号
403,410一类的线路统一取消，改为844和846

作者: elvalaile 时间: 2012-5-2 20:08

ztlzfcj 发表于 2012-5-2 19:37
以下的线路我觉得可以考虑恢复
火车站 14 阳曲
火车站 20 晋祠

我倒是不建议双位数的号用来恢复一些郊区车
双位的号可以往南部新区发展
将来火车南站启用了动车都要过去
想想外地人下了火车一看都是些8XX也不好看

比如：
20路火车南站--火车站-广场-柳南
26路火车南站-经济开发区-小店
28路火车南站-南中环-省体育中心
33路比较好记外地人又多去晋祠干脆33：火车南站-晋祠
....

那些郊区长途车不是上车1元的都统一成3XX：
如301到清徐 302到古交 303到阳曲
这样也不错

作者: niujielove86 时间: 2012-5-2 20:25
本帖最后由 niujielove86 于 2012-5-2 20:36 编辑

ztlzfcj 发表于 2012-5-2 19:37
以下的线路我觉得可以考虑恢复
火车站 14 阳曲
火车站 20 晋祠

建议很好！！顶！！

尤其是“6字头”，现在搞的乱的，6开头的不是双巴（像602、606、615），8开头的又是双巴（像824、864），索性全部取消改成原来的“8字头”

还有“3字头”，不是远郊用远郊号，真不如空出来已备以后开新的郊区系列用，比如“太原--太古、太原--清徐、太原--阳曲、太原--娄烦”，与“9字头”进行区别，“3字头”为太原市管辖的二级市与太原的连接，“9字头”为太原市与其他山西省一级市之间的连接，比如“太原--晋中（榆次）、太原--吕梁、太原--阳泉、太原--忻州”等等，当然这个是将来美好的设想了。

还有“4字头”，现在被大量私运小巴占用着，公交公司就不要来凑热闹了，把公交集团控股的“4字头”改成“8字头”完全可以。

再说说现在空着的“5字头”，大家都常规意义把他认为是“夜班车”，其实是因为“5路夜班车”的影响，其实可以把它归为“夜班车号”，也可以归为“特殊字号”，为夜班专线、旅游专线、定时班车专线、快速公交专线、以及将来的地铁专线等等的特殊号段。

最后还有现在空着却被人忘记的“7字头”，不是有人说太原公交要规划“社区线路”么，那就不如用这个号段，社区的区字发音和7还有点像。

重新规划以后号段为：
“0字头”：市区线路
“1字头”：无轨电车线路
“2字头”：空（把201、202归为5字头，因为2这个数字很2，看用的202那个号就知道2到什么程度了）
“3字头”：远郊区线路
“4字头”：私营小巴线路
“5字头”：特殊线路（50X--52X 班车线路；53X 夜班线路；54X旅游线路；55X--56X 快速公交线路；57X--58X 地铁线路；59X 临时线路等等）
“6字头”：空（把双巴改回“8字头”，6字头供以后“8字头”用完后用）
“7字头”：社区线路
“8字头”：市区线路（含双巴）
“9字头”：城际公交线路

作者: elvalaile 时间: 2012-5-2 23:58
本帖最后由 elvalaile 于 2012-5-3 00:21 编辑

niujielove86 发表于 2012-5-2 20:25
建议很好！！顶！！

尤其是“6字头”，现在搞的乱的，6开头的不是双巴（像602、606、615），8开头的 ...

我基本同意不过有一些不同的从长远发展可以这样规划：
0：市区线路
1：无轨电车
2：双层巴士：确定长期固定为双层的线路比如客流巨大的，沿途景色优美便于俯瞰城市景观的
  如：201可取代859 过汾河穿迎泽
   202南火车站--沿长风大街--滨西新区体育中心晋阳湖一带
3：连接市区和所辖县市线路
  如：301 清徐 302 阳曲 303 古交 304 徐沟
4：村村通小巴
5：豪华空调大站主干道快车初步设计为沿城市“井”字干道直行无转弯吸引白领上下班人群
  如：501 火车站-迎泽大街-西客站（不同于201双层功能仅设5-6个大站软座空调）
   503 长风大街东口--长风大桥--长风大街西口（不同于202双层功能仅设5-6个大站软座空调）
   502 新建北口--新建路--平阳路--山西大医院（仅设7-8个大站软座空调）
   504 小北门--五一路-并州路-坞城路-财经大学（仅设7-8个大站软座空调）
这样 501 503两大横 502 504两大竖构成井字再发展的话50单数为东西（相当于街） 50双数为南北（相当于路）配车一定要高端、舒适（空调软座）、快捷（大站）区分于普通车以吸引更多族群放弃私家车乘坐公交
6：旅游线路（谐音为“游”）：比方涵盖、串联“太原八景” 以对得起长风东口那匹马
如：601到晋祠 602到双塔寺 603到汾河滨河公园 604崛围山
7：小区线路（谐音为“区”）：开通社区线路收并原来的区间线路  可与房地产企业联手
如：701迎新社区 702兴华社区 711万达 712恒大 713富力城等
原来的820支 821区等也可重新规划线路并入7XX
8：维持现状
9：城际线路
如：901榆次 902忻州 903寿阳 904太谷

以上仅仅为设想目的在于希望不同路号分工更加清晰明确突出特色规划要看长远不要再因为历史原因和现状搅在一起了

作者: niujielove86 时间: 2012-5-3 01:44

elvalaile 发表于 2012-5-2 23:58
我基本同意不过有一些不同的从长远发展可以这样规划：
0：市区线路
1：无轨电车

分析你的2字头：之所以取消双巴编号，是因为太原不再买双巴了，这些车早晚也要换成单机的，所以不如混编。

再分析你的5字头：大站快车，那么就存在一个问题，在公交专用道的地方，尤其是新建路这种路中式公交专用道怎么超车？

还有你的编号5、6占用的就太多了，我之所以将他们统编是因为，这些线路都属于特殊线路，即使编制也不会有太多条存在，所以合用一个号段。另外，将来随着地铁的发展，势必会出现地铁百度线路，比如连接1、2号线之间方便换乘地铁的线路，肯定就需要给他们安排号段了。比如“下元站--大北门站”“太原南站站--龙城大街西站”等等

作者: elvalaile 时间: 2012-5-3 08:48

niujielove86 发表于 2012-5-3 01:44
分析你的2字头：之所以取消双巴编号，是因为太原不再买双巴了，这些车早晚也要换成单机的，所以不如混编。 ...

现在取消双层不代表将来就没有
双层汽车也算是大都会的一种象征一种城市名片随着城市不断建设未来太原公交满足基本需求后可向高层次车型过渡长期存在双层也不是没可能就像北京上海等大城市就一直有双层

另外您说把6空着把双巴改回“8字头”， 6字头供以后“8字头”用完后用
那这样6和8又有什么区别还改回去干吗
我看8字头就很富裕了中间已经有很多取消的空号的一些郊区线路可以改3XX 小区线路可以改7XX
还有那么多双号没用完全够了
与其空着6 不如发展一种新类型的线路毕竟太原也标榜旅游城市不是

至于5XX 大站快车公交停站倒是个问题不过仅是一种思路可以发展豪华空调公交给予交通信号入站停车等一些优先权毕竟太原发展BRT看来可能性不大了当然这也是未来太原公交满足基本需求后的事了

作者: zhhliu 时间: 2012-5-3 14:32
路号整齐一点给人感觉还是比较美观，别忘了，还有8和14两个号呢，争取也用上

作者: 同利巴士 时间: 2012-5-3 16:29
原来39路以前空的路号都不是撤销了，是暂时停运。路号是要中华人民共和国住房与城乡建设部审批的，审批程序很复杂，审批下来也较难，所以，一旦路号审批下来，公交企业不会随便撤销更改的。而且自从2005年左右我市将部门8开头改6开头后，为了方便乘客，避免乘客混淆，我市公交企业已经不会因换车或改线路而改路号了。

作者: 双层大公交 时间: 2012-5-4 22:05
南站用上把20和30改南站发车去吧，火车站就让848和804们跑去

作者: Sherlock_Holmes 时间: 2012-5-5 15:17

elvalaile 发表于 2012-5-2 23:58
我基本同意不过有一些不同的从长远发展可以这样规划：
0：市区线路
1：无轨电车

理想很丰满，现实很骨感！！！！！！阻碍实现这一宏伟计划的只是买的车。如果ZF可以多花20多亿，买上他个5,6千辆三龙一通一尼，看看谁还嫌太原公交不好了。

作者: elvalaile 时间: 2012-5-11 07:40

同利巴士发表于 2012-5-3 16:29
原来39路以前空的路号都不是撤销了，是暂时停运。路号是要中华人民共和国住房与城乡建设部审批的，审批程序 ...

没那么绝对吧
201 202都改了多少次了
别的地方路号现在也有根据实际需要更改
更何况咱那几条停运历史那么长复线几率又几乎为0

作者: elvalaile 时间: 2012-5-11 07:43

Sherlock_Holmes 发表于 2012-5-5 15:17
理想很丰满，现实很骨感！！！！！！阻碍实现这一宏伟计划的只是买的车。如果ZF可以多花20多亿，买上他个 ...

其实我那个是长远规划了
就现在而言：
3XX跑市郊长途车
7XX跑社区车区间车
可能的话开几个6XX的旅游专线
都是现实可行的对车辆也没太高要求

作者: Sherlock_Holmes 时间: 2012-5-11 23:24
ztlzfcj 您大款，太原市ZF就期待您来买车了发表于 2012-5-5 15:27 只要领导少喝两杯酒，少吃两顿饭，就什么也出来了。

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