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标题: 特3路贴纸了 [打印本页]

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作者: yuehuaxiaowu    时间: 2012-5-2 17:06
标题: 特3路贴纸了
今天发现特3路贴纸了 始发站【造甲村东】不变 终点站被贴纸 只看到一个【武????】 莫非调整到武圣路或者武圣北路附近···？不太可能吧···？我查询了以“武”字开头的地名 除了武圣路附近 没有其他靠谱的了 求真相~~

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作者: 菩提梵天    时间: 2012-5-2 17:17
撤吧撤吧，统统撤出国贸，以后要在国贸上班全赶通州燕郊买房去，别的区域的车都别到国贸了

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作者: 菩提梵天    时间: 2012-5-2 17:18
正是应该缩减东部，加强其他区域，均衡国贸的车辆走向，平衡个方向人流。这下好了，以后只需要保留东边过来的线路就好了

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作者: 猫儿咪儿    时间: 2012-5-2 17:27
“武”字开头的地名还有武夷花园，不过可能性不大

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作者: 我就喜欢    时间: 2012-5-2 17:36


不仅解决了武圣路地区的“有路无车”问题 同时削减了东三环国贸地区线路重复造成的交通压力 。。。。。。= =

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作者: canizares    时间: 2012-5-2 17:36
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: alljtcc    时间: 2012-5-2 17:44
也可能是新设的站，例如“武警总医院”之类的地名

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作者: tianyu9999    时间: 2012-5-2 17:47
特3都能中枪。。。

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作者: alljtcc    时间: 2012-5-2 17:48

alljtcc 发表于 2012-5-2 17:44
也可能是新设的站，例如“武警总医院”之类的地名

回复点评：知道“例如”二字什么意思么？

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作者: a1515z1515    时间: 2012-5-2 18:01
去武圣北路掉头吧

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作者: 917直达松林店    时间: 2012-5-2 18:27
我能说脏话么？不能那我没什么要说的

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作者: yuehuaxiaowu    时间: 2012-5-2 18:40

我就喜欢 发表于 2012-5-2 17:36
不仅解决了武圣路地区的“有路无车”问题 同时削减了东三环国贸地区线路重复造成的交通压力 。。。。。。=  ...

我的推测也是走武圣北路 环形

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作者: 二手挖掘机    时间: 2012-5-2 18:57
代替线路686、707，方庄地区-东三环采用M5-M1-M10也行。
群众表示特3的间隔和特8不是一个级别的……

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作者: 从我做起    时间: 2012-5-2 18:59
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: yuehuaxiaowu    时间: 2012-5-2 19:02

bgtgjthi 发表于 2012-5-2 19:00
特三主要的客流就在大北窑，每次坐车，在大北窑都能基本下空。

不如改到大北窑南呢

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作者: tiger    时间: 2012-5-2 19:18
双层车走小路不刮树么？

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作者: kalagao123    时间: 2012-5-2 19:26
我能说脏话么？不能那我没什么要说的。

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作者: 感情_，抵不过遗    时间: 2012-5-2 19:36
凑，，牛了，，大家准备各种堵路吧~不恢复线路不让路，就像当年的729~

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作者: BK6180C    时间: 2012-5-2 20:21
T8以前在东三环地区还能有座，现在只能站着了

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作者: 东坝公交    时间: 2012-5-2 20:27
运通107更火了

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作者: effren    时间: 2012-5-2 20:30
运通107能改走主路吗

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作者: Teutonic.K    时间: 2012-5-2 20:44
武圣北路？！八棵杨南街？！我擦……不能说脏话，不说了……

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作者: 菩提我心    时间: 2012-5-2 22:02
集团这是要深入贯彻雷锋精神把东三环全让给运通是吗？

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作者: acop    时间: 2012-5-2 22:22
特3也是有历史的一条线路了吧。这些年也是命运多舛改了又改。最开始是翠林—燕莎。后来还到过纪家庙，然后又延长到黄村，北边到莱太花卉。后来是新发地—莱太花卉存在过很长一段时间。最后北边缩短到燕莎桥南圈点。南边缩短到造甲村东

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作者: 33001    时间: 2012-5-2 23:10
武夷花园            

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作者: 9路    时间: 2012-5-2 23:17

Teutonic.K 发表于 2012-5-2 20:44
武圣北路？！八棵杨南街？！我擦……不能说脏话，不说了……

难道是走劲松桥东，然后路口左转走武圣北路，到小区里兜一圈出来到地铁站，然后恢复原线？八棵杨那里估计走双层费劲，而且原来有一阵637路老从那里穿，后来就不穿了

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作者: xblswf    时间: 2012-5-2 23:20

33001 发表于 2012-5-2 23:10
武夷花园

你这一句 所长得高兴的窜桌子上去了。

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作者: 33001    时间: 2012-5-2 23:25

xblswf 发表于 2012-5-2 23:20
你这一句 所长得高兴的窜桌子上去了。

那桌子肯定是铁的  要是木头的  这俩一定有个伤的

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作者: 366快车    时间: 2012-5-2 23:34
表示压力不大~
特3走的地方和我们毫无关系
真正需要加线儿的是劲松地铁-十里河/方庄桥东这一区间...这段人多的连28都犯怵..大北窑/十里河只要和28碰头 先让28钻我们头里把人拉走~单机吃不消

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作者: su9er    时间: 2012-5-3 04:55

366快车 发表于 2012-5-2 23:34
表示压力不大~
特3走的地方和我们毫无关系
真正需要加线儿的是劲松地铁-十里河/方庄桥东这一区间...这段人 ...

10号线二期了就好些吧

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作者: Harry624    时间: 2012-5-3 05:28

tianyu9999 发表于 2012-5-2 17:47
特3都能中枪。。。

谁让人家到过经营者乐园呢

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作者: 骗子南    时间: 2012-5-3 07:45

acop 发表于 2012-5-2 22:22
特3也是有历史的一条线路了吧。这些年也是命运多舛改了又改。最开始是翠林—燕莎。后来还到过纪家庙，然后又 ...

特3开线可不是翠林到燕莎，具体想不起来了，不是纪家庙就是菜户营。到翠林是曾经运行的区间车，用的金龙小车

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作者: 约顁    时间: 2012-5-3 08:46
其实他们调动线路 也是为了方便老百姓坐车 解决道路拥堵 可能也为了他们能拉点票款吧 不过他们疏忽的就是有些线路我们做惯了 也习惯这么条线路带给他们的便利

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作者: violinpre    时间: 2012-5-3 08:57
601客流能再上去点

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作者: travelkriz    时间: 2012-5-3 10:32

bgtgjthi 发表于 2012-5-2 19:00
特三主要的客流就在大北窑，每次坐车，在大北窑都能基本下空。

反正现在劲松始发，都坐M10去吧，不然换686，使劲挤挤没准能上去

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作者: 最爱348    时间: 2012-5-3 10:56
贴纸里确实写着到武圣...，后面就看不到了！

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作者: wzll7999    时间: 2012-5-3 10:57
特3  能在永定门-蒲黄榆之间 改走安乐林路吗？？

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作者: Teutonic.K    时间: 2012-5-3 11:06

9路 发表于 2012-5-2 23:17
难道是走劲松桥东，然后路口左转走武圣北路，到小区里兜一圈出来到地铁站，然后恢复原线？八棵杨那里估计 ...

我以前设计过劲松桥东～武圣北路～八棵杨～双井桥南的走向。如果特3走……估计是劲松桥北～八棵杨～武圣北路～劲松桥东

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作者: 方庄地图    时间: 2012-5-3 17:12
我从东三环回家只能指望37了，原来从燕莎开始到大北窑前，我都肯定能坐回家的，以后还得换车，这么改特3能有多少乘客啊？

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作者: livefreeordie    时间: 2012-5-3 17:31
邮政机要局那里能过公交大车麽？

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作者: 北京625    时间: 2012-5-3 20:46
特3要改到那。                  

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作者: 从我做起    时间: 2012-5-3 21:16
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 北京625    时间: 2012-5-3 21:28

从我做起 发表于 2012-5-3 21:16
传说中的武圣北路

哦                  

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作者: 33001    时间: 2012-5-3 21:36

从我做起 发表于 2012-5-3 21:16
传说中的武圣北路

你又知道了啊？

矿工的家伙

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作者: yuehuaxiaowu    时间: 2012-5-3 21:38

Teutonic.K 发表于 2012-5-3 11:06
我以前设计过劲松桥东～武圣北路～八棵杨～双井桥南的走向。如果特3走……估计是劲松桥北～八棵杨～武圣北 ...

很可能是这个走向

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作者: 33001    时间: 2012-5-3 21:40

bgtgjthi 发表于 2012-5-3 20:14
有图有真相。

前三张是早上拍的，最后一张是晚上拍的。

照的真不是很清楚

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作者: 路痴小白    时间: 2012-5-3 22:15
作为S的拥趸，作为在“四（合庄）纪（家庙）樊（家村）造（甲村）”地区住了2年的京漂兼伪公交迷一枚，我坚决反对特3缩到双井地区，因为武圣北路缺的实际上是直接进城的线路，他们那边没有去“四季烦躁地区”的客流需求吧。
如果这么缩，特3就彻彻底底成为废线一条了，西边接不上9号线，东边又损失太多客流，叫我说，特3如果这么缩，就成了彻头彻尾的53路支线了，除了南二环跟53和122抢点儿客流之外，其余部分没多大客流。

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作者: zbsmy0911    时间: 2012-5-4 00:33
强烈建议T3路经科丰桥左转至世界公园
弥补临一线中途不停车的缺陷

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作者: 方庄地图    时间: 2012-5-4 08:04

方庄地图 发表于 2012-5-3 17:12
我从东三环回家只能指望37了，原来从燕莎开始到大北窑前，我都肯定能坐回家的，以后还得换车，这么改特3能有 ...

废话，双层车，哪个刚出总站就没有座了的？特9除外。
但麻烦您去看看下午双井的特3。光靠37绝对拉不完。

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作者: sticking    时间: 2012-5-8 18:41

yuehuaxiaowu 发表于 2012-5-2 18:40
我的推测也是走武圣北路 环形

不明白武圣北路怎么环形？

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作者: sticking    时间: 2012-5-8 18:47

9路 发表于 2012-5-2 23:17
难道是走劲松桥东，然后路口左转走武圣北路，到小区里兜一圈出来到地铁站，然后恢复原线？八棵杨那里估计 ...

我觉得既然有武圣北路南口和武圣北路两站，应该不会走八棵杨南街走，估计是沿武圣北路北上，到八棵杨中街或八棵杨北街然后绕首城国际或和谐雅园掉头那掉头

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作者: sticking    时间: 2012-5-8 18:59

路痴小白 发表于 2012-5-3 22:15
作为S的拥趸，作为在“四（合庄）纪（家庙）樊（家村）造（甲村）”地区住了2年的京漂兼伪公交迷一枚，我坚 ...

同意，武圣北路缺的是到三环的线路，建议增加如附件所示线路。
[attach]774511[/attach]
或者，由武圣路北上→武圣北路→八棵杨中街→首城东侧路，两广路也行。

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作者: 路痴小白    时间: 2012-5-8 23:40

sticking 发表于 2012-5-8 18:59
同意，武圣北路缺的是到三环的线路，建议增加如附件所示线路。

或者，由武圣路北上→武圣北路→八棵杨 ...

实在不行的话，715撤销九龙花园到四惠桥的路段，到双井以后改走首城国际-华腾园再走南磨房路到华侨城找680去吧，那也比把特3拆得半残强得多。
反正特3和715都是S的线路，虽然不是一个车队。再说了，如果715走广渠路-武圣北路-南磨房路-欢乐谷-华侨城，因为武圣北路地区的独特走向，将来7号线开通，公交配合调整那天也不至于被撤。
LD这次真的是人无远虑必有近忧啊！

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作者: 从我做起    时间: 2012-5-8 23:43
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 33001    时间: 2012-5-9 01:02

从我做起 发表于 2012-5-8 23:43
今天我看485路也贴纸了,貌似也有几天了

你就不看看报纸么  报纸都说了 你再说  还好意思说自己是616的？！

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