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标题: 等新到的20辆电车上路退下来的旧车完全能开两条新线！！ [打印本页]

作者: elvalaile 时间: 2012-5-2 08:32
标题: 等新到的20辆电车上路退下来的旧车完全能开两条新线！！
新买的这20辆电车不出意外的话应该分给101 原来的101退下来可以新开新105路和106路
架设大北门至西宫一段的电线并延长至东社（因为和平北路十字口停那么多电车实在不方便不如延长2站）
开通新105（东社—火车站）：东社-兴华街-北大街-解放路-广场-火车站即恢复经典老5路电车的线路配车12部
106（东社-尖草坪）：东社-兴华街-北大街-解放北路-尖草坪配车8部
105、106主要服务东社-大北门一段所以两条线20部车足够，大北门分线后105补充104，配备12部车；106补充101，客流相对较少，8部就可以了

大北门至北大街东口就不用架线了
为填补取消原105和828的改线，可开通58路（选煤厂-府东街东口）的汽车：选煤厂-和平北路-兴华街-北大街-建设北路-府东街东延段（年内可通车）

虽然106路无单独路段但开通后好处多多：
在不用额外架线的情况下进一步加强城西和城北的联系方便城西居民到小商品方便尖草坪太钢一带居民到河西地区
很好的补充了105北大街兴华街一段的运力：假如105在大南门宽银幕等地堵车 106也不受影响
用较少的车又不用架线还开通新的电车线路使我市在推动公交都市的同时赢得了注重发展绿色公交增强环保理念的美名
何乐而不为呢？

作者: ztlzfcj 时间: 2012-5-2 09:37
本帖最后由 ztlzfcj 于 2012-5-2 09:39 编辑

电车不取消就谢天谢地了…另外…101的旧车是要报废的

作者: ztlzfcj 时间: 2012-5-2 09:38
105走大南门吗？…

作者: elvalaile 时间: 2012-5-2 09:42

ztlzfcj 发表于 2012-5-2 09:38
105走大南门吗？…

开通新105（东社—火车站）：东社-兴华街-北大街-解放路-广场-火车站即恢复经典老5路电车的线路

作者: ztlzfcj 时间: 2012-5-2 09:43

elvalaile 发表于 2012-5-2 09:42
开通新105（东社—火车站）：东社-兴华街-北大街-解放路-广场-火车站即恢复经典老5路电车的线路

北大街东口的人不骂死你？…

作者: elvalaile 时间: 2012-5-2 09:44

ztlzfcj 发表于 2012-5-2 09:37
电车不取消就谢天谢地了…另外…101的旧车是要报废的

我觉得还能再用一两年吧
而且西宫还停着那么多二手的
明年不是还有600辆新车招标吗
还会再买电车吧

作者: 601788826 时间: 2012-5-2 11:33

ztlzfcj 发表于 2012-5-2 09:37
电车不取消就谢天谢地了…另外…101的旧车是要报废的

今年电车不一定报废

作者: 601788826 时间: 2012-5-2 11:39
照你这样想,东社人民不都得去砸车?电线要过铁道桥洞还要过铁道,而且受影响的线路不少

作者: riki 时间: 2012-5-2 12:00
你知道105的客流服务范围是哪儿到哪儿么。

作者: elvalaile 时间: 2012-5-2 12:13

ztlzfcj 发表于 2012-5-2 09:43
北大街东口的人不骂死你？…

明明写了解决方案了啊

为填补取消原105和828的改线，可开通58路（选煤厂-府东街东口）的汽车：选煤厂-和平北路-兴华街-北大街-建设北路-府东街东延段（年内可通车）

这就跟原105差不多了吧

作者: 601788826 时间: 2012-5-2 12:19
建议LZ多坐坐104和869,看看客流哪一段大

作者: riki 时间: 2012-5-2 12:21

elvalaile 发表于 2012-5-2 12:13
明明写了解决方案了啊

选煤厂早没地方放车了，你以为开线说开就开了？

作者: elvalaile 时间: 2012-5-2 12:23

601788826 发表于 2012-5-2 12:19
建议LZ多坐坐104和869,看看客流哪一段大

反正105改线后客流不如原5路电车是事实

作者: elvalaile 时间: 2012-5-2 12:24

riki 发表于 2012-5-2 12:21
选煤厂早没地方放车了，你以为开线说开就开了？

那就放在公交幼儿园呗

不是说了今年新开线30条
三年新开线100条了吗

作者: bocgy 时间: 2012-5-2 12:27
本帖最后由 bocgy 于 2012-5-2 12:31 编辑

106对827会有冲击。
另外在大北门路口，不知道怎么架线。
当年4路5路电车到了起凤街人民电影院那里是逆行街心公园、五一大楼再上五一东街的。不知道是哪一年改的

作者: elvalaile 时间: 2012-5-2 12:31
本帖最后由 elvalaile 于 2012-5-2 12:34 编辑

bocgy 发表于 2012-5-2 12:27
106对827会有冲击。
另外在大北门路口，不知道怎么架线。

电车和汽车还是不能比的
827比106运行线路长
就和870跟103一样啊
再说106就配车8部冲击不会大吧
但补充作用不可小视啊

当初102 105都在大北门还不照样架了
现在又有双源技术
不架也可以
话说一段时间大北门西北角右转也架过线的

作者: ztlzfcj 时间: 2012-5-2 12:48

elvalaile 发表于 2012-5-2 12:13
明明写了解决方案了啊

有必要吗？

作者: elvalaile 时间: 2012-5-2 13:01

ztlzfcj 发表于 2012-5-2 12:48
有必要吗？

府东街东段上去那节没公交没必要嘛
与其因为架线投资问题停运105
不如架一半线就能开起来不好吗

作者: riki 时间: 2012-5-2 13:19
本帖最后由 riki 于 2012-5-2 13:20 编辑

elvalaile 发表于 2012-5-2 12:24
那就放在公交幼儿园呗

不是说了今年新开线30条

你又张口就来了。30条？我告诉你这30条基本都是南城的线，今年选煤厂和九丰路都不开新线，为啥呢，挤不下了。

PS：105客流是建设路通北大街-兴华街，所以你那个105/106服务东社到大北门就是扯淡。
PS2：府东街东段打通还早着了。

作者: elvalaile 时间: 2012-5-2 13:26

riki 发表于 2012-5-2 13:19
你又张口就来了。30条？我告诉你这30条基本都是南城的线，今年选煤厂和九丰路都不开新线，为啥呢，挤不 ...

105客流是建设路通北大街-兴华街？笑了
你不知当年105从解放路拉到建设路人气下降的有多厉害
往火车站去的大北门站嗷嗷下往西宫去的大北门站嗷嗷上人

虽现在不同过去
你也可以想想
兴华街的人是去解放大楼十中宽银幕钟楼街开化市柳南广场的人多
还是去小北门小东门大东关的人多了
反正去火车站的不受影响
105一恢复最初线路客流绝对不成问题

作者: riki 时间: 2012-5-2 13:31
本帖最后由 riki 于 2012-5-2 13:33 编辑

elvalaile 发表于 2012-5-2 13:26
105客流是建设路通北大街-兴华街？笑了
你不知当年105从解放路拉到建设路人气下降的有多厉害
往火车站 ...

来，你自己说105是哪年改到建设路上的？十几年前的事情你也拿出来说？再说解放路跟建设路的客流差距，跟现状105的客流构成又有什么关系？

105改解放路客流大不大我不评价，我就问你建设路怎么办哇？选煤厂跟童星肯定是塞不下车。

作者: elvalaile 时间: 2012-5-2 13:34

riki 发表于 2012-5-2 13:31
来，你自己说105是哪年改到建设路上的？十几年前的事情你也拿出来说？再说解放路跟建设路的客流差距，跟 ...

那圪僚沟总有地吧
停那里不倒行了
我还真就不信
买了那么多车还没地停了

作者: elvalaile 时间: 2012-5-2 13:38

riki 发表于 2012-5-2 13:31
来，你自己说105是哪年改到建设路上的？十几年前的事情你也拿出来说？再说解放路跟建设路的客流差距，跟 ...

不是十几年不十几年的问题就放到现在建设路的人流和车辆需求还是不能和解放路的比的
就拿宽银幕这一站来说什么时候人不多？
现在好些有个610
可它不过桥还担负长治路的客流
况且太原又没买双层的打算了现在的双层总要报废
将来换成单机车拥挤程度难以想象

作者: riki 时间: 2012-5-2 13:42

elvalaile 发表于 2012-5-2 13:34
那圪僚沟总有地吧
停那里不倒行了
我还真就不信

有哇，在哪儿呢~在那遥远的小店区~兴华街这头还真没有~

作者: elvalaile 时间: 2012-5-2 13:43
本帖最后由 elvalaile 于 2012-5-2 13:43 编辑

riki 发表于 2012-5-2 13:42
有哇，在哪儿呢~在那遥远的小店区~兴华街这头还真没有~

圪僚沟在小店区头回听说

作者: riki 时间: 2012-5-2 13:48
本帖最后由 riki 于 2012-5-2 13:56 编辑

elvalaile 发表于 2012-5-2 13:43
圪僚沟在小店区头回听说

我说的是通达街，北营，南客站，太原南站西广场，太原大学新校区等等一干新场子~

至于圪僚沟么，曾经有圪僚沟869支火车站的计划来替代105，不过泡汤了，估计是因为圪僚沟人少外加太圪僚了~

作者: elvalaile 时间: 2012-5-2 13:51

riki 发表于 2012-5-2 13:48
我说的是通达街，北营，南客站，太原南站西广场等等一干新场子~

至于圪僚沟么，曾经有圪僚沟8 ...

别老总支啊支的了开个新的58路多好
再说了放圪僚沟又不是为了圪僚沟的人上
是为中途原105的客流啊

作者: zhhliu 时间: 2012-5-2 14:00
我记得以前的老5路电车是在1995年11-12月份改的兴华街-北大街-建设路这样的线路的，当年的车里面似乎还有老上海牌的铰接。
105这条线路是电车线路里头最能折腾的了，动不动就停运，这一次停了两年了。
今年退下来的101旧电车，性能看来还不错，给105凑乎用个三五年应该不成问题吧。

作者: 1-0001 时间: 2012-5-2 21:04
旧车还是要替换上客的~

作者: 同利巴士 时间: 2012-5-3 16:10

601788826 发表于 2012-5-2 11:33
今年电车不一定报废

消息100%？

作者: 同利巴士 时间: 2012-5-3 16:20
首先说105改线建设路的事，先不说客流，单说现在解放路车辆多么拥挤，在让105回去，你觉得合适吗？再说解放路线路已经大于建设路了，平衡一下建设路吧。

作者: 601788826 时间: 2012-5-3 18:26

同利巴士发表于 2012-5-3 16:10
消息100%？

看清,是不一定...

作者: 147258mi 时间: 2012-5-4 14:39
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 601788826 时间: 2012-5-4 14:48
本帖最后由 601788826 于 2012-5-4 14:48 编辑

147258mi 发表于 2012-5-4 14:39
今年新上的24辆电车全部会给一条线路，。（估计101）
退下来十五辆D61改进版。十辆D61。
D61改进版会改造 ...

搞清楚,101就9个D61

作者: 601788826 时间: 2012-5-4 14:54
话说101的车退下来不好分配的,24个都没有辅源......
给小扬子江加辅源的可能性大,但给03年的车加辅源似乎不太现实

作者: 147258mi 时间: 2012-5-4 15:18
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 同利巴士 时间: 2012-5-4 20:57

601788826 发表于 2012-5-3 18:26
看清,是不一定...

就因为是看清了才问你了。

作者: 601788826 时间: 2012-5-5 12:22

同利巴士发表于 2012-5-4 20:57
就因为是看清了才问你了。

昨天给102路乙班173号司机打电话,人家说要报废的话也不会报废太多

作者: elvalaile 时间: 2012-5-5 12:32
可以肯定今年保证不会大幅报废车辆的看这个公交计划的新闻：
去年末，我市万人拥有公交车为7.89标台，在今年新增600辆公交车后，我市万人公交车保有量会达到12标台。　　新增的公交车如何分配？原则是，在市区主干道公交线路上，优先增加大容量公交车，在老城区小街小巷增加一批小型公交车，加密百万人次大线高峰出行班次。　　

要是都报废了怎么完成7.89到12标台增加的任务？
肯定是老车还要开几年完成最终15标台才大量报废吧
当然老的实在不行的会报废

作者: 活拼十三狼 时间: 2012-5-6 10:13
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 福田 时间: 2012-5-6 12:02
原来去过太原后设想过从北宫到西山河涝湾的电车线路……

作者: m19kyo 时间: 2012-5-6 12:19

elvalaile 发表于 2012-5-5 12:32
可以肯定今年保证不会大幅报废车辆的看这个公交计划的新闻：
去年末，我市万人拥有公交车为7.89标台，在 ...

这也就是唬唬人，真要报废一大批，一般人也不了解

作者: elvalaile 时间: 2012-5-6 12:33

elvalaile 发表于 2012-5-5 12:32
可以肯定今年保证不会大幅报废车辆的看这个公交计划的新闻：
去年末，我市万人拥有公交车为7.89标台，在 ...

我觉得今年保费的不会很多
16 17路那种肯定报废
其他的顶多是换新车
顶下来的旧车开新线路
就和51 52路那样
明后年会报废一批长江吧

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