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标题: [历史图片]鼓楼前的车 [打印本页]

作者: HARRY226 时间: 2012-4-27 19:30
标题: [历史图片]鼓楼前的车
＂屎可踏＂是５路．＂红棺＂是８路？

[attach]769567[/attach]

作者: 斯内普 时间: 2012-4-27 19:33
好怀念前门那个文化用品商店，顺便怀念东单文化用品商店和崇明餐馆的担担面！！！哎玛……

作者: 北京你早 时间: 2012-4-27 19:35
5路和8路

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作者: 2024 时间: 2012-4-27 19:41
没有了“大辫子”，木制座椅古色古香，正在播放新闻的车载电视却透出了现代化交通工具的特色。北京人记忆深处的“铛铛车”2008年5月10日重现前门大街。

作者: ed4avin 时间: 2012-4-27 19:46
那个红棺材车是60，用棺材的时候8路已经只到东单了。因为不知道年代，无法断定那个车是不是1*712

作者: 北京你早 时间: 2012-4-27 20:24

ed4avin 发表于 2012-4-27 19:46
那个红棺材车是60，用棺材的时候8路已经只到东单了。因为不知道年代，无法断定那个车是不是1*712

怎么断定就是60路

作者: 木马巴士 时间: 2012-4-27 21:12
哇，这里感觉没有大的变化

作者: wug 时间: 2012-4-27 21:24
本帖最后由 wug 于 2012-4-27 22:35 编辑

ed4avin 发表于 2012-4-27 19:46
那个红棺材车是60，用棺材的时候8路已经只到东单了。因为不知道年代，无法断定那个车是不是1*712

5路用斯柯达的时候不可能有60路吧！8路在黄寺——光明楼的时代肯定用过红棺材，小时候去北体的时候坐过，印象很深。
而且早期的60路往北只到地安门吧

作者: ronwu 时间: 2012-4-27 21:28
再说了 **上那白圈里看着也不像60啊

作者: 给猫金币 时间: 2012-4-27 21:33
这是70年代？人好少啊

作者: 紫肆 时间: 2012-4-27 22:28
看看现在这个路口都变成什么尿性了

作者: 花六宝 时间: 2012-4-27 22:50
我感觉这红车不是5路，而是地安门到清河毛纺厂的305路。当时的305还有周日的到十三陵的定点班车。在地安门发.

作者: wug 时间: 2012-4-27 22:52

花六宝发表于 2012-4-27 22:50
我感觉这红车不是5路，而是地安门到清河毛纺厂的305路。当时的305还有周日的到十三陵的定点班车。在地安门发 ...

不会吧。那明显是个斯柯达，305那时应该BK640.

作者: 花六宝 时间: 2012-4-27 22:58

wug 发表于 2012-4-27 22:52
不会吧。那明显是个斯柯达，305那时应该BK640.

不是斯柯达.斯柯达比这个车大。这车是345路下来的，一部份给了18路，另一部分就给了新开线的305路。这是80年代初的照片了，305路就停在地安门那条南北街的两边.

作者: ronwu 时间: 2012-4-27 23:00

花六宝发表于 2012-4-27 22:58
不是斯柯达.斯柯达比这个车大。这车是345路下来的，一部份给了18路，另一部分就给了新开线的305路。这是8 ...

花爷这大轮胎且轮胎上面的窗户是死的肯定是斯柯达了啊

作者: 花六宝 时间: 2012-4-27 23:04

ronwu 发表于 2012-4-27 23:00
花爷这大轮胎且轮胎上面的窗户是死的肯定是斯柯达了啊

是吗，我总感觉这车是345下来的57型，斯柯达我感觉比这车大.我一会找找资料数一下这2个车的左边的窗户.

作者: sonata 时间: 2012-4-27 23:11
前面的是8路，一场八九年前，市区车后面的路号用漆白圈写红字，郊区车后面的路号用漆蓝圈写白字。
后面的是5路，斯柯达706RO啦，很经典啦。

作者: sonata 时间: 2012-4-27 23:13

ed4avin 发表于 2012-4-27 19:46
那个红棺材车是60，用棺材的时候8路已经只到东单了。因为不知道年代，无法断定那个车是不是1*712

8路用过红棺材，之后才拆分的3和8增加的58和60。

作者: sonata 时间: 2012-4-27 23:14

给猫金币发表于 2012-4-27 21:33
这是70年代？人好少啊

这是1984-1985年前后。

作者: sonata 时间: 2012-4-27 23:16

花六宝发表于 2012-4-27 23:04
是吗，我总感觉这车是345下来的57型，斯柯达我感觉比这车大.我一会找找资料数一下这2个车的左边的窗户.

这就是斯柯达，特征非常明显。

作者: balakovic 时间: 2012-4-27 23:58
行人的数量和今日有天壤之别。

作者: ywk 时间: 2012-4-28 00:02
本帖最后由 ywk 于 2012-4-28 00:03 编辑

En，那个红棺材应该是8或60的车，5和305应是没有用过该型车。

sonata 发表于 2012-4-27 23:13
8路用过红棺材，之后才拆分的3和8增加的58和60。

当时3路从地安门缩线到东单(按说东单—广渠门/龙潭湖间怎么都不是K1的地盘，地安门应是那时K1的主要根据地)、8路被“中间挖空”，主要是因为南池子不让走公交了吧？后来58被60并（其实就相当于60延到黄寺并撤销58），是否是北池子也不让走公交了？谢谢。就感觉东华门和金宝街现在没有公交比较遗憾。

作者: gary_y 时间: 2012-4-28 00:43

花六宝发表于 2012-4-27 23:04
是吗，我总感觉这车是345下来的57型，斯柯达我感觉比这车大.我一会找找资料数一下这2个车的左边的窗户.

不会吧，还要数窗户啊，706RO那么经典的外形可要牢记于心啊，呵呵

作者: sonata 时间: 2012-4-28 00:46
3和8拆分成新3新8及58和60，当时公交公司官方解释是线路长，堵车后产生大间隔和乘坐拥挤。同时拆掉的还有5、10、14、19、101。公交在很多地方成为了单行线，需要换乘。
龙潭湖地区其实一直是一场的地盘，比如12，41，352都是曾经一场的。一场的根据地是安定门内车辇店胡同，国子监街西口正对的胡同。一场的车都经常回去，比如42路，车辇店胡同东口原来地势很高，BK640爬那个坡非常费力，现在安定门内大街98-99年填盖了一层很厚的渣土，老安定门大街在现在的地下约一米处，所以那个胡同口的坡不存在了。
南北池子和南河沿单行因为路到皇城根和沙滩都比较窄，还有就是长安街左转机动车的因素。
况且南北长街和府右街能走车走人都很不容易～

作者: 超级市民 时间: 2012-4-28 03:00
本帖最后由超级市民于 2012-4-28 10:56 编辑

ywk 发表于 2012-4-28 00:02
En，那个红棺材应该是8或60的车，5和305应是没有用过该型车。

吼吼，那时候光明楼是K1的，352都是K1的。研究下历史吧，41开线是K1的，劲松-东单

作者: tiger 时间: 2012-4-28 06:18

超级市民发表于 2012-4-28 03:00
吼吼，那时候光明楼是K1的，352都是K1的。研究下历史吧，41开线是K1的，劲松-西单

41开线时是劲松－正义路，站牌上标注正义路为终点站，但实际上在东单路口南停车等候，东单是实际上的终点站，41路从没到过西单。

作者: 北京你早 时间: 2012-4-28 06:54

sonata 发表于 2012-4-28 00:46
3和8拆分成新3新8及58和60，当时公交公司官方解释是线路长，堵车后产生大间隔和乘坐拥挤。同时拆掉的还有5、 ...

12路一直就是2场的

作者: 自己努力 时间: 2012-4-28 07:20
对的41开时就是一场的到东单休息，后来和367互换车队，352也是一场的可能是和24互换的吧，相片里的应该是8路，
不过那时候8路到东单的区间很多

作者: sonata 时间: 2012-4-28 07:38

北京你早发表于 2012-4-28 06:54
12路一直就是2场的

不，有一段归一场。还有36也是一场的。

作者: sonata 时间: 2012-4-28 07:45

超级市民发表于 2012-4-28 03:00
吼吼，那时候光明楼是K1的，352都是K1的。研究下历史吧，41开线是K1的，劲松-西单

41开线是正义路-劲松中街，一场蓝白涂装BK640B也就是正在复原的那辆车和641\642。但是每班车在东单车站等候5分钟以上。
劲松-西单是高峰的4路快车。

作者: 北京你早 时间: 2012-4-28 08:06

sonata 发表于 2012-4-28 07:38
不，有一段归一场。还有36也是一场的。

什么时候.大概时间

作者: ed4avin 时间: 2012-4-28 08:30

sonata 发表于 2012-4-27 23:11
前面的是8路，一场八九年前，市区车后面的路号用漆白圈写红字，郊区车后面的路号用漆蓝圈写白字。
后面的是 ...

1983年的时候8路就已经只到东单了，自己去查。
我没说没用过，只是说从时间点上来看，已经是60的可能性很大

作者: ed4avin 时间: 2012-4-28 08:31

sonata 发表于 2012-4-27 23:14
这是1984-1985年前后。

1984那就是60没跑了，我记得3,8是1983年3月份左右拆出来的60和58

作者: 362支线 时间: 2012-4-28 09:06

sonata 发表于 2012-4-27 23:14
这是1984-1985年前后。

从其他网站上了解了一部分信息，1957年钟鼓楼被列为北京市级文物保护单位，1984年政府拨款重修钟鼓楼。看照片中鼓楼的样子，应该是尚未修缮的阶段。此外另一个因素我不太清楚，1984-1985年的5路还在用斯柯达？

作者: 京门支线 时间: 2012-4-28 10:11

ronwu 发表于 2012-4-27 23:00
花爷这大轮胎且轮胎上面的窗户是死的肯定是斯柯达了啊

这车肯定是斯柯达，12.00-20轮胎，后轮上方窗户是死的，原因是：玻璃升降靠手动摇窗机，齿轮/齿条式，竖向占位较大，车轮大轮包把侧墙占据了，侧墙夹层无法安装摇窗机了

作者: 北京你早 时间: 2012-4-28 10:26

ed4avin 发表于 2012-4-28 08:31
1984那就是60没跑了，我记得3,8是1983年3月份左右拆出来的60和58

当时拆出来的60路是到哪得？到的了鼓楼吗？

作者: 清晨1999 时间: 2012-4-28 11:26
好图呀，谢谢楼主。

作者: ed4avin 时间: 2012-4-28 11:34
本帖最后由 ed4avin 于 2012-4-28 11:36 编辑

北京你早发表于 2012-4-28 10:26
当时拆出来的60路是到哪得？到的了鼓楼吗？

当时是把广渠门（停车地点为现在广渠门铁路桥附近的那个交通支队）到地安门的3路拆成广渠门到东单的3路，和火桥（不记得是不是那会就已经叫北游了！现在的龙潭公园）到地安门的60
不过你这么一说我倒是明白了，那个确实应该是没拆之前的8路，因为58用的是BK661，不是BG660，而这张照片也就是83年之前拍的。

作者: 青岛的天空 时间: 2012-4-28 11:58
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: huangyan3015 时间: 2012-4-28 12:44
好图！看服饰应该是至少80年代的事情了，但不会晚于90年。

那时车很拥挤啊，都到这里了，车还是这么拥挤

作者: sonata 时间: 2012-4-28 13:01

ed4avin 发表于 2012-4-28 08:31
1984那就是60没跑了，我记得3,8是1983年3月份左右拆出来的60和58

那个真不是60,60只到地安门。
尾号白圈红字8路红棺材的时间很长。
8路很早就有东单区间，还不是单行的。

作者: 44huanxing 时间: 2012-4-28 14:08
照片大约在84年左右，那时5路是大小车混合，8路是新旧车混合。

作者: ed4avin 时间: 2012-4-28 14:37

44huanxing 发表于 2012-4-28 14:08
照片大约在84年左右，那时5路是大小车混合，8路是新旧车混合。

84年8路就不到黄寺了，就是58了

作者: ywk 时间: 2012-4-28 15:47
本帖最后由 ywk 于 2012-4-28 15:47 编辑

ed4avin 发表于 2012-4-28 14:37
84年8路就不到黄寺了，就是58了

主要就是南池子左拐上长安街问题造成的吗？谢谢。

作者: sonata 时间: 2012-4-28 16:49

ed4avin 发表于 2012-4-28 08:31
1984那就是60没跑了，我记得3,8是1983年3月份左右拆出来的60和58

你记错了，3和8拆为新3新8和58及60与拆14同时进行的，我1984年还从府右街坐过14到蒋养房，1984年8月还做过14到马甸。

作者: sonata 时间: 2012-4-28 16:53

北京你早发表于 2012-4-28 08:06
什么时候.大概时间

1981年前吧，具体不太清楚了，当时我住在光明楼，天天去龙潭湖WALKING

作者: 605120511 时间: 2012-4-28 17:03
应该是8路和5路。。。。。。。。。。。。。

作者: 北京你早 时间: 2012-4-28 20:57

ed4avin 发表于 2012-4-28 08:31
1984那就是60没跑了，我记得3,8是1983年3月份左右拆出来的60和58

你确定是84年有的60路吗

作者: ronwu 时间: 2012-4-28 20:59

北京你早发表于 2012-4-28 20:57
你确定是84年有的60路吗

他必须记错了

60 路———北京游乐园至地安门
1986 年12 月17 日开线，由光明楼经法华寺、崇文门至地安门以取代缩短的3 路与8 路东单至地安门区段，路长9．3 公里。
1987 年11 月2 日，地安门路口禁止左转弯，禁止掉头，地安门至正义路区段南行方向由地安门向东经黄城根、沙滩、南河沿至正义路，北行方向由正义路经南北池子、景山东街至地安门，路长9．38 公里。
1988 年4 月1 日，南端由光明楼迁至北京游乐园发车，路长8．95 公里。

作者: 北京你早 时间: 2012-4-28 21:31

ronwu 发表于 2012-4-28 20:59
他必须记错了

60 路———北京游乐园至地安门

对啊.86年有的60路.

某人以后说话要给自己留后路.

作者: 362支线 时间: 2012-4-28 22:08
本帖最后由 362支线于 2012-4-28 22:09 编辑

照片中还有个站牌子，应该是204路的吧？记得以前204路的鼓楼站离路口最近。

作者: sonata 时间: 2012-4-28 22:11

362支线发表于 2012-4-28 22:08
照片中还有个站牌子，应该是204路的吧？记得以前204路的鼓楼站离路口最近。

那个牌子是典型的夜班车站牌，当时夜班车只有201-204，所以就是204。

作者: 362支线 时间: 2012-4-28 22:13

sonata 发表于 2012-4-28 22:11
那个牌子是典型的夜班车站牌，当时夜班车只有201-204，所以就是204。

谢谢！很遗憾，我没能有机会亲眼看见这种典型的站牌。

作者: sonata 时间: 2012-4-29 01:16

362支线发表于 2012-4-28 22:13
谢谢！很遗憾，我没能有机会亲眼看见这种典型的站牌。

北京公交的站牌曾经非常有特色，夜班车站、电车站、市区车站、郊区车站、高峰车站、长安街公交站都有各自的横竖版式站牌和配色图形设计，和车辆涂装路线牌搭配很完美，很远就能辨认站位是那种线路类型，能少走很多冤枉路。87年后至今的站牌都均一化，没这些特点，不凑近看根本不知道都有什么类型的车经停，彻底丢失了造型文化传统。

作者: sonata 时间: 2012-4-29 01:33

362支线发表于 2012-4-28 09:06
从其他网站上了解了一部分信息，1957年钟鼓楼被列为北京市级文物保护单位，1984年政府拨款重修钟鼓楼。看 ...

5路是使用斯柯达历史比较长的车。斯柯达都是三场的，所以图片上是5路。最后309路用到了1987年，4月中还在宣武门坐带挂斗的309斯柯达到芦沟新桥兜风，高高的踏板和舒服的大玫瑰红座椅（应该是北京公交历史以来最舒服的座椅了），那年五一偷懒宅在家里，没想到此后就再也没机会坐斯柯达了。
5路斯柯达和BG670衔接的很短，之后就是漫长的BK670时代。
1988年秋在前门原来22停车场南边停着很多破烂报废的斯柯达，1993年西直门人民医院北门有一辆涂白的车壳做售货车。

作者: 北京你早 时间: 2012-4-29 21:21

sonata 发表于 2012-4-29 01:33
5路是使用斯柯达历史比较长的车。斯柯达都是三场的，所以图片上是5路。最后309路用到了1987年，4月中还在 ...

人民医院的斯苛达售货车停了很长时间呢.

作者: ronwu 时间: 2012-4-29 22:54

sonata 发表于 2012-4-29 01:33
5路是使用斯柯达历史比较长的车。斯柯达都是三场的，所以图片上是5路。最后309路用到了1987年，4月中还在 ...

其实BG670还是斯柯达和克罗莎

斯柯达的坐垫里面是一个一个的小弹簧坐垫和靠背都很厚

作者: sonata 时间: 2012-4-29 23:27

ronwu 发表于 2012-4-29 22:54
其实BG670还是斯柯达和克罗莎

斯柯达的坐垫里面是一个一个的小弹簧坐垫和靠背都很厚

捷克车座位比较大，同时代国产车还是木棱条的，BK670系列座位也很舒服，但是用料不如捷克的。

作者: ronwu 时间: 2012-4-29 23:37

sonata 发表于 2012-4-29 23:27
捷克车座位比较大，同时代国产车还是木棱条的，BK670系列座位也很舒服，但是用料不如捷克的。

670的皮革座椅里面的海绵上带孔外面包了一层粗布然后是皮革面

作者: 清晨1999 时间: 2012-5-2 14:29
鼓楼的顶上还长着草呢。

作者: 康拓王斌 时间: 2012-5-28 14:10

北京你早发表于 2012-4-27 19:35
5路和8路

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好记性！前面那辆是8路，后面那辆是5路！

作者: @懒羊羊@ 时间: 2012-5-28 16:00
前面的那辆车是17路吧？？？

作者: 清晨1999 时间: 2012-5-30 12:39
怎么会是17路呢？

作者: ed4avin 时间: 2012-5-30 12:58

@懒羊羊@ 发表于 2012-5-28 16:00
前面的那辆车是17路吧？？？

都说了是鼓楼不是前门了，哪里来的17路

作者: 清晨1999 时间: 2012-5-31 08:57
本帖最后由清晨1999 于 2012-5-31 08:57 编辑

怎么总拿鼓楼当前门呢？北京的城门都是灰色的，鼓楼是红色的。
想起一个笑话，上次坐好像是9路路过前面的时候，一个小孩问妈妈哪个是前门，妈妈说北面的是前门，南面那个应该是新修的，不知道是什么，还说现在为什么总新修这些东西，有什么用。

作者: comet 时间: 2012-5-31 09:10

ed4avin 发表于 2012-4-28 08:30
1983年的时候8路就已经只到东单了，自己去查。
我没说没用过，只是说从时间点上来看，已经是60的可能性很 ...

额……还真不是1983年8路到的东单，原来我家就在地安门，对8路和3路的印象可谓极深，在1987年上小学前，3路和8路依旧驰骋在地安门的路上

作者: comet 时间: 2012-5-31 09:11

ed4avin 发表于 2012-4-28 08:31
1984那就是60没跑了，我记得3,8是1983年3月份左右拆出来的60和58

而且60路是21世纪后才从地安门延长到的黄寺。经过鼓楼去黄寺那会，斯柯达早就化为一炉铁水若干年了，穿越了啊

作者: dudaoxiang 时间: 2012-6-22 20:36

ed4avin 发表于 2012-4-27 19:46
那个红棺材车是60，用棺材的时候8路已经只到东单了。因为不知道年代，无法断定那个车是不是1*712

版主，你好。我是新注册的用户。能找到这个网站就是因为今天突发奇想在网上查80年代3路公交车的信息。因为我住在广渠门，上小学在景山东街。可以说3路车是载着我长大的，对它有着说不出的感情。
90年代的时候，大家说我简直就是北京公交狂人，随便说出一条路线，我就能知道始末站。去哪里怎么换乘。
突然看到版主的头像是3路公交车，而且还是铁杆3路米，我冒昧的问一句，您和3路车有什么情愫吗。

作者: jhmap 时间: 2012-6-22 21:29
必为8路，而且车牌子直接用油漆写在后面，圆圈里面一个8，80年代中期的8路就是这样的。

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