公交迷网 - 巴士之家

标题: 询问济南公交黄海DD6181S03燃油百公里定额 [打印本页]

作者: 朴峻必 时间: 2012-4-27 11:44
标题: 询问济南公交黄海DD6181S03燃油百公里定额
5月中旬沈阳将投入20台黄海DD6181S03型铰接客车，结束了沈阳五年来没有铰接车的历史。询问一下济南公交18米燃油百公里定额是多少。谢谢！

作者: 木马巴士 时间: 2012-4-27 12:08
定额是指车队限定的额度？还是发动机参数？反正前两年有人说济南4路的黄后跑出了百公里88个油的“好成绩”
昨晚7点坐202的黄后，车上空着很多座，是个女司机开的，只用了5分钟就从省体到了山大路，一路上逛超所有车辆，包括小轿车，这种高速运行应该耗油反而更少吧？

作者: 朴峻必 时间: 2012-4-27 12:43
问的是百公里燃油定额。说白了就是百公里烧多少油

作者: wangtian2233 时间: 2012-4-27 12:50
这些车迷应该不会清楚

作者: 济南公交 时间: 2012-4-27 13:39
额定好像是40多个

作者: 木马巴士 时间: 2012-4-27 15:23
所谓的额定是实验室数据吧

作者: 伊布 时间: 2012-4-27 15:43
本帖最后由伊布于 2012-4-27 15:43 编辑

DD6181S03成了全运会专用铰接了

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-4-27 15:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2012-4-27 17:22

氵嚣丱张冫发表于 2012-4-27 15:50
黄海官网的数据.限定工况下燃气消耗量（L/100km）35

怎么又成烧气了？？

作者: 济南公交 时间: 2012-4-27 17:41

木马巴士发表于 2012-4-27 17:22
怎么又成烧气了？？

理论上的数据，现实达不到

作者: 皮尔洛 时间: 2012-4-27 20:57
估计以后再在普通线上引进18米二踏非空的希望很小了

作者: 木马巴士 时间: 2012-4-27 21:29
BRT真该用这车，空间太宽敞了

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-4-28 07:13
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2012-4-28 09:09

氵嚣丱张冫发表于 2012-4-28 07:13
常州BRT,用的DD6187S01.18.7m的.那个空间更大.
像现在的4路,这种,完全可以拆座位,加大站立空间.运力更大 ...

拆椅子得考虑车桥负载

作者: 木马巴士 时间: 2012-4-28 09:10
DD6187S01哪来的18米7，中国不允许超过18米的车上路，那车是一踏，车内空间和济南的一样小

作者: 骑公交 时间: 2012-4-28 09:20
某人整天就知道拆座位

作者: 伊布 时间: 2012-4-28 09:54

氵嚣丱张冫发表于 2012-4-28 07:13 常州BRT,用的DD6187S01.18.7m的.那个空间更大. 像现在的4路,这种,完全可以拆座位,加大站立空间.运力更大 ...

苑大少爷，嫩睁大眼睛仔细看看公告目录。人家是17980mm。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-4-28 12:27
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tianyu9999 时间: 2012-4-28 12:41
我也记得是40多个。。。

作者: tianyu9999 时间: 2012-4-28 12:42

木马巴士发表于 2012-4-27 21:29
BRT真该用这车，空间太宽敞了

但是如果变成一踏，怎么也不可能宽敞。。。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-4-28 13:34
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 朴峻必 时间: 2012-4-28 14:14
谢谢大家了。

作者: tianyu9999 时间: 2012-4-28 14:33

氵嚣丱张冫发表于 2012-4-28 13:34
关键是后台.后台要是宽敞了.增加了站立空间.运力自然就提高了.
欧洲用铰接,是保证每人都有座,中国的铰接 ...

轮包浪费空间太多，后山也是很大的原因。中国人口密度在这摆着，不可能有人口稀疏国家的舒适度，这个不是公交的问题，没办法。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-4-28 14:35
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 伊布 时间: 2012-4-28 15:00

氵嚣丱张冫发表于 2012-4-28 12:27 从前,7路的上饶不就是拆座位吗?不也很好嘛??关键是增大站立空间,这样能大大提高运载力. 伊布,我讨厌别人 ...

是对你的敬畏

作者: tianyu9999 时间: 2012-4-28 15:18

氵嚣丱张冫发表于 2012-4-28 14:35
我诗说,前轮那里,最好是 Kappa 式的座位.地铁座太占过道空间,
还有,3踏板的车,尽量做成长江6922那样,看 ...

6922的三踏多高啊。。。现在的踏步都比较矮

作者: 木马巴士 时间: 2012-4-28 15:46
七八十年代的4踏相当于现在的3踏半到4踏

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-4-28 16:28
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: LEVIS 时间: 2012-4-28 18:21
可以在车尾鼓捣出个空间放东西，像长江一样。

作者: 骑公交 时间: 2012-4-28 19:40

氵嚣丱张冫发表于 2012-4-28 12:27
从前,7路的上饶不就是拆座位吗?不也很好嘛??关键是增大站立空间,这样能大大提高运载力.
伊布,我讨厌别人 ...

大家还是愿意坐着不愿意站着。84拆了座位的星星上就有人抱怨过。也得考虑到乘客的利益才行啊。

作者: 木马巴士 时间: 2012-4-28 20:13

tianyu9999 发表于 2012-4-28 12:42
但是如果变成一踏，怎么也不可能宽敞。。。

08年的时候记得老路还是小伙就说过，2踏、3踏车照样可以对接岛式站台啊

作者: 伊布 时间: 2012-4-28 20:16
南美某国某市BRT不就是高高的三塌么

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-4-29 20:14
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2012-4-29 20:48

伊布发表于 2012-4-28 20:16
南美某国某市BRT不就是高高的三塌么

BRT就该3踏，但需要高站台配套，可中国的站台全是低站台

作者: tianyu9999 时间: 2012-5-2 12:42

伊布发表于 2012-4-28 20:16
南美某国某市BRT不就是高高的三塌么

那叫高底盘一级踏步，不是底盘是三级踏步的高度就三级踏步了

作者: orlick_102 时间: 2012-5-2 13:13

骑公交发表于 2012-4-28 19:40
大家还是愿意坐着不愿意站着。84拆了座位的星星上就有人抱怨过。也得考虑到乘客的利益才行啊。

乘客还愿意挤上去，不愿意等下一个那。

作者: 骑公交 时间: 2012-5-2 13:59

orlick_102 发表于 2012-5-2 13:13
乘客还愿意挤上去，不愿意等下一个那。

呵呵，那就矛盾了。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)