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标题: 关于LNG公交的一些问题 [打印本页]

作者: 皮尔洛 时间: 2012-4-21 19:27
标题: 关于LNG公交的一些问题
最近看论坛上很多城市都引进了LNG公交车想请教一下LNG和CNG到底有啥区别还得建专门的加气站吗是不是属于新能源的补贴范围济南是不是将来也有引进的可能

作者: jngjbus 时间: 2012-4-21 19:28
现在公司研究的LNG还在修造厂呆着呢

作者: jngjbus 时间: 2012-4-21 19:29
一个是压缩天然气，一个是液化天然气，现在济南还没有LNG加气站吧

作者: 皮尔洛 时间: 2012-4-21 19:30
LNG是不是得有专门的加气站 CNG的加气站不行是吧貌似LNG好像是新能源的补贴范围之一

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-4-21 19:47
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作者: 1986314 时间: 2012-4-21 19:52
标题: RE: 关于LNG公交的一些问题

氵嚣丱张冫发表于 2012-4-21 19:47
LNG,是液化天然气.那个,易爆炸.而且,他的加气站,成本很大.不如CNG的好.
LNG,需要单独建加气站.

液化天然气的续航里程比压缩天然气高很多，不用频繁的加起

作者: 木马巴士 时间: 2012-4-21 20:10
LNG压缩率比较高，对设备要求也高

作者: 济南公交 时间: 2012-4-21 21:50

jngjbus 发表于 2012-4-21 19:29
一个是压缩天然气，一个是液化天然气，现在济南还没有LNG加气站吧

谁说没有啊，济长2路和一些长途车都是LNG的

作者: 航歌 时间: 2012-4-21 21:52
ＬＮＧ客车起步快而轻，比ＣＮＧ好

作者: 木马巴士 时间: 2012-4-21 22:13

济南公交发表于 2012-4-21 21:50
谁说没有啊，济长2路和一些长途车都是LNG的

加气站在哪

作者: tianyu9999 时间: 2012-4-21 22:19
LNG动力还是不错的，CNG感觉明显没有劲

作者: 伊布 时间: 2012-4-21 22:26

tianyu9999 发表于 2012-4-21 22:19
LNG动力还是不错的，CNG感觉明显没有劲

LNG和CNG机器都是一样的，跟功率有关系吧

作者: 航歌 时间: 2012-4-21 22:37

伊布发表于 2012-4-21 22:26
LNG和CNG机器都是一样的，跟功率有关系吧

功率是一样的，ＣＮＧ发动机只有一种选择，而ＬＮＧ发动机可以选择电喷式发动机，比ＣＮＧ灵活多

作者: tianyu9999 时间: 2012-4-21 22:37

伊布发表于 2012-4-21 22:26
LNG和CNG机器都是一样的，跟功率有关系吧

个人感觉或许是源料的问题，CNG功率再大哪怕起步很快，也是一种没有劲的感觉。。。

作者: 济南公交 时间: 2012-4-22 00:02

木马巴士发表于 2012-4-21 22:13
加气站在哪

匡山？？？？？？？？

作者: jngjbus 时间: 2012-4-22 00:33
LS也不知道啊

作者: wangtian2233 时间: 2012-4-22 00:43

tianyu9999 发表于 2012-4-21 22:37
个人感觉或许是源料的问题，CNG功率再大哪怕起步很快，也是一种没有劲的感觉。。。

66的气阳光没劲？只有不给力的司机。。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-4-22 00:51
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作者: tianyu9999 时间: 2012-4-22 07:43
标题: RE: 关于LNG公交的一些问题

wangtian2233 发表于 2012-4-22 00:43
66的气阳光没劲？只有不给力的司机。。

不是说开的快慢，而是柴油车加速得时候感觉劲可以很猛很足，天然气就感觉力不从心。只可意会。。。

作者: 皮尔洛 时间: 2012-4-22 10:31
试想一下能不能将现在列如东八的加气站CNG的或是石门的改成 CNG和LNG的都能使用的既能给LNG的加气又能给CNG加气最近看LNG是比CNG的普及趋势更快现在CNG明显比不过LNG了 LNG在全国来说是个快速发展的新能源趋势了不知道是不是LNG构建加气站的建设成本比CNG的要贵啊公司这边估计今年可能会建LNG加气站吧

作者: 可心 时间: 2012-4-22 10:47

济南公交发表于 2012-4-22 00:02
匡山？？？？？？？？

周三去中通设在匡山交运院内的维修站保养班车时，没看到有加气站啊，貌似在凤凰山路的交运大院内可能有吧！因为新换的那些LNG大宇车晚上都收在凤凰山路的交运院内，匡山这边晚上不放上线运营的大宇了，只是交运旅游的车在这边！

作者: 1986314 时间: 2012-4-22 12:09
木有加气站，用的是加气车

作者: 大侠米 时间: 2012-4-22 14:39
与CNG相比，LNG具有许多无可比拟的优势。
尽管都是天然气，但CNG和LNG的形态不同，CNG是气态天然气，在汽车上必须以200个以上大气压的压力保存在特制钢瓶中。LNG是液态天然气，以摄氏零下162度的液态形式保存在隔热钢瓶中。CNG和LNG的容积比为625∶1，也就是1升LNG可以气化为625升NG(常态天然气)。这就使容积相同的储罐大大增加了天然气的储存量，使LNG汽车的持续行程大大高于CNG汽车。
由于形态不同，LNG汽车的安全性优于CNG汽车。交通事故中，CNG汽车的高压气瓶破裂就会爆炸燃烧，LNG汽车的隔热气瓶破裂时液态LNG会流出，摄氏零下162度的液态天然气气化需要吸收大量热能，不会立即爆炸燃烧。安全性对于客车至关重要。
由于LNG经过低温深冷处理，已经将天然气中各种杂质去除干净，因此燃烧排放更清洁。

作者: 大侠米 时间: 2012-4-22 14:40

氵嚣丱张冫发表于 2012-4-21 19:47
LNG,是液化天然气.那个,易爆炸.而且,他的加气站,成本很大.不如CNG的好.
LNG,需要单独建加气站.

cng不如lng安全

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-4-22 14:49
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作者: 皮尔洛 时间: 2012-4-22 19:02
看来今年貌似应该公司这边对LNG有所行动吧毕竟泰安济宁早就开始了

作者: 济南客运 时间: 2012-4-25 13:39
本帖最后由济南客运于 2012-4-28 17:09 编辑

LNG好，节省成本，无污染

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