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标题: 【北京地铁一号线M1】老车——BD2&DK20退役纪念 [打印本页]

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-12 18:05
标题: 【北京地铁一号线M1】老车——BD2&DK20退役纪念
本帖最后由 BK6126S1 于 2012-4-12 19:27 编辑

转眼间，18年过去了。今天，BD2&DK20正式退役了。北京从此告别了凸轮调阻车。地铁系统全部为变频调压车。现在，让我们纪念那已经离去的老车们

由于光线过暗不得不开闪光敬请谅解。

P.S：DK20和BD2的造型区别谁看出来了？很明显。

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-12 18:09
首先是DK20

G108～G114一共是7组。其中，G108、G110、G111为G型车.仅拍过G109、G113、G114

G109

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-12 18:10
广告版G113

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-12 18:10
最后一组：G1146

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-12 18:14
接下来是BD2了。一共制造了12组。其中，G116最先于2009年退役。紧接着是G126。在我拍之前的两周退役，

G115～G126。其中G115为G型车

广告版G115.也是唯一的一个G型车

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-12 18:15
由于G116退役太早没有逮到

G117

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-12 18:16
G118始终没有遇到。之后是G119了

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-12 18:16
又是广告车G120

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-12 18:18
G121

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-12 18:19
G122*2……

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-12 18:20
G123.跑的最勤的BD2

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-12 18:20
本帖最后由 BK6126S1 于 2012-4-12 18:48 编辑

今日的“末班”G124。当然不是今天拍的

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-12 18:21
最后一张，G125

老车走了，最后的凸轮没有了。再见

————完————

作者: 从我做起 时间: 2012-4-12 18:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 598路67811 时间: 2012-4-12 18:55
真心拍的不错

作者: 巴士爱好者 时间: 2012-4-12 19:11
怀念老车！致敬
请普及一下什么叫凸轮调阻车？什么叫变频调压车？

作者: 金马粉丝 时间: 2012-4-12 19:22
图不错上次坐一号线时有幸坐上了老车

作者: 给猫金币 时间: 2012-4-12 19:28
老车都淘汰了~

作者: 北京625 时间: 2012-4-12 19:49
老车一路走好。

作者: KUCE000 时间: 2012-4-13 14:38
觉得应该保留一列定期组织纪念活动比如原来的面包多经典没了

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-13 14:59

KUCE000 发表于 2012-4-13 14:38
觉得应该保留一列定期组织纪念活动比如原来的面包多经典没了

面包是一个没留。不过DK16A＆BD1留了各一辆

作者: frank3haixian 时间: 2012-4-13 20:59

BK6126S1 发表于 2012-4-13 14:59
面包是一个没留。不过DK16A＆BD1留了各一辆

谁说没留面包

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-13 21:49

frank3haixian 发表于 2012-4-13 20:59
谁说没留面包

面包不是绿面包。DK2自然是有。DK3应该没了

作者: ed4avin 时间: 2012-4-13 22:15
真的没看出来BD2和DK20的区别……

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-13 22:20
本帖最后由 BK6126S1 于 2012-4-13 22:22 编辑

ed4avin 发表于 2012-4-13 22:15
真的没看出来BD2和DK20的区别……

看车头逃生门上的窗户与两边大窗的高度。还有两扇大玻璃下面的铁扶手

作者: frank3haixian 时间: 2012-4-14 20:14

BK6126S1 发表于 2012-4-13 21:49
面包不是绿面包。DK2自然是有。DK3应该没了

谁说没DK3了，TQ103在京车装备的场子里，TQ113在武汉

作者: 这里是北京 时间: 2012-4-14 22:35
老车一路走好！

作者: KUCE000 时间: 2012-4-16 12:51

frank3haixian 发表于 2012-4-14 20:14
谁说没DK3了，TQ103在京车装备的场子里，TQ113在武汉

TQ113在武汉干嘛？？

作者: frank3haixian 时间: 2012-4-16 19:17

KUCE000 发表于 2012-4-16 12:51
TQ113在武汉干嘛？？

被一学校买了

作者: BK6126S1 时间: 2012-4-16 20:48

KUCE000 发表于 2012-4-16 12:51
TQ113在武汉干嘛？？

就跟天津买了一DK11一样

作者: 午饭 时间: 2012-4-16 21:23
永远怀念

作者: 午饭 时间: 2012-4-16 21:29

巴士爱好者发表于 2012-4-12 19:11
怀念老车！致敬
请普及一下什么叫凸轮调阻车？什么叫变频调压车？

凸轮调阻，就是通过凸轮变阻器往主电路上串电阻和改变电机的接线方式、削弱磁场，从而控制电机运转（利用电阻限制电流，原理是欧姆定律）。

变频变压，就是通过VVVF将直流电转换成交流电（主电路），并调整电压、频率，控制电流实现对电机的控制。

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