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标题: 良乡半日游，额不，折腾！（616+646）没图可是好多吐槽点喔 [打印本页]

作者: aaron 时间: 2012-4-11 21:05
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作者: 从我做起 时间: 2012-4-11 21:06
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作者: HAMA 时间: 2012-4-11 21:08
截线之后司机也还是在车上坐一整天。。。工时摆在那儿
只是堵车导致的超时工作可能会少一些

作者: aaron 时间: 2012-4-11 21:12
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作者: aaron 时间: 2012-4-11 21:14
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作者: HAMA 时间: 2012-4-11 21:17

aaron 发表于 2012-4-11 21:14
关键是，司售解决内急什么的比较方便。。。哈哈。。。明光桥南站前的那个洗手间简直方便了无数司售啊，已 ...

嗯~ 也仅限于内急。。
四环边上的厕所也解救了不少740的司售，尤其冬天开铰接车，还特冷

作者: 从我做起 时间: 2012-4-11 21:19
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作者: aaron 时间: 2012-4-11 21:20
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作者: aaron 时间: 2012-4-11 21:21
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作者: 从我做起 时间: 2012-4-11 21:22
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作者: 天涯狂想 时间: 2012-4-12 09:03
616跟901死磕的结果就是现在谁也不怎么好过，不过倒真是对乘客大大地有利

作者: 客三646 时间: 2012-4-12 21:27
先顶！

今天646的乘客闹事了，因为上不去车，33656被堵在篱笆房20分钟，最后估计报警了。646的客流真的很猛，双层就是不给加车，咋想的呢？

作者: 巴士爱好者 时间: 2012-4-12 21:42
从我感觉上来说双层过于缺车，希望K6能够过继给双层点儿车，看起来337富裕的8C不错（仅仅猜想）

作者: 从我做起 时间: 2012-4-12 21:52
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作者: 巴士爱好者 时间: 2012-4-12 21:53
那边过得去双层吗？

作者: 从我做起 时间: 2012-4-12 21:57
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作者: 我就喜欢 时间: 2012-4-12 22:00

巴士爱好者发表于 2012-4-12 21:53
那边过得去双层吗？

他们说的双层是双层分公司。。。

作者: aaron 时间: 2012-4-13 13:05
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作者: aaron 时间: 2012-4-13 13:06
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作者: aaron 时间: 2012-4-13 13:08
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作者: 从我做起 时间: 2012-4-13 13:17
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作者: 从我做起 时间: 2012-4-13 13:19
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作者: aaron 时间: 2012-4-13 13:37
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作者: 从我做起 时间: 2012-4-13 15:26
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作者: 96321 时间: 2012-4-13 17:55

从我做起发表于 2012-4-13 13:17
C2坐着挺舒服的,安凯再破也比海格强多了,您要坐839那车会更憋屈
ps:海格是房山的最破车吧

LZ说的是燕化东岭的，不是佳世园的

作者: zbsmy0911 时间: 2012-4-13 18:15
贴吧上说646目前是共29个车在跑
青年+小京后跑前门
大财+三轴车+金龙跑西红门，貌似大部分财神都是西红门
这不是缺德啊！
现在倒好，无论前门还是西红门间隔都不怎么和谐
双层到底是缺车呢还是脑子抽风了？？

作者: 366快车 时间: 2012-4-13 21:32
本帖最后由 366快车于 2012-4-13 21:36 编辑

zbsmy0911 发表于 2012-4-13 18:15
贴吧上说646目前是共29个车在跑
青年+小京后跑前门
大财+三轴车+金龙跑西红门，貌似大部分财神都是西红门 ...

4月1日对现有车型做了调整
已固定下来小京后、金龙、青年跑【前门】；黄海三轴（33725、33727）大财神（8个）走【西红门】
调整后【前门】车档子缩短了8分钟；【西红门】前后车间隔扩大为20-25min

作者: tearsboy 时间: 2012-4-13 22:09
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作者: Heathlov 时间: 2012-4-13 22:14
以前西红门区间和长趟总挨着很浪费

作者: 城子大街南口 时间: 2012-4-13 22:35
楼主卖萌功夫一流

作者: valen 时间: 2012-4-13 22:37
646车队标准的上厕所作法是，前门西违规进站停车后，司售小跑到国美那个公厕里

作者: 客三646 时间: 2012-4-14 11:48
本帖最后由客三646 于 2012-4-14 11:52 编辑

我很负责任的说，前门方向配车28：金龙、青年、小京后+大财34487-89
西红门区间配车7:大财34472-74、84-85，黄三2个
有时候，小京后套跑西红门，算是“加车”吧。

解释一下，为什么西红门改用18米大车？因为【区间】原来的客流12米金龙根本就招架不了，而且现在的间隔也大了一点：25分钟左右，等车的人多了，就要求用18米了，要不会挤受伤的。
【全程】间隔小了，【区间】间隔大了，完全是考虑到9号线开通，已经北段将要开通带来的冲级，以及房山在城里上班的乘客需求，毕竟【全程车】的客流更大，新发地、马家堡、宣武门都是热点区域；而且同样可以换乘4号线

作者: aaron 时间: 2012-4-14 17:13
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作者: aaron 时间: 2012-4-14 17:14
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作者: aaron 时间: 2012-4-14 17:18
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作者: aaron 时间: 2012-4-14 17:19
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作者: aaron 时间: 2012-4-15 23:49
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作者: 609路84506 时间: 2012-4-16 00:09
现在长线司机都希望截线呢

作者: z-s-06 时间: 2012-4-16 15:39
呵呵，是得看司售自己的看法啦。有的希望截线的，也有的不希望。没有一个“必然”的啦~~像那天去751，有一部分司售确实支持截线，所以我虽然心里反对，但是既然人家亲身工作的同志们觉得应该那样，那我也就不好多说什么啦~~可是也有的不支持啊，比如说原来的858啦，还有617啦，包括我上周六坐的626路342*1号车啦，人家现在感觉跑长线很好，而且挣得不少（这个恐怕所长比我明白，呵呵，我不知道他们工资是怎么算的啦~）为什么要咱们替他们说截线捏。。。

嗯话说老兄这次运转赶得真巧啦，前门和前门儿，听着就有意思~~就跟五路和5路似的，哈哈~

老兄运转得好给力呀~

作者: 609路84506 时间: 2012-4-16 22:11

609路84506 发表于 2012-4-16 00:09
现在长线司机都希望截线呢

对对对，“都”字用的的确不合适

作者: HAMA 时间: 2012-4-16 22:23

609路84506 发表于 2012-4-16 00:09
现在长线司机都希望截线呢

希望截线的基本上那些堵车大长线一天还两圈的。。。极端代表就是750，不分平峰高峰的堵车
像617一天就过得挺滋润的，一圈回来一般6个多小时就下班了
如果中午接班的基本上5点多钟就下班，也没累哪去。。。真要是截了每天加一圈还没现在舒服呢

作者: dreamtravel 时间: 2012-4-16 22:28

HAMA 发表于 2012-4-16 22:23
希望截线的基本上那些堵车大长线一天还两圈的。。。极端代表就是750，不分平峰高峰的堵车
像617一天就过 ...

617挺和谐的从天通苑出来跑到大钟寺这个近似的中间点正好双向路边都有个厕所可以解决一些个人问题之后继续赶路

作者: 609路84506 时间: 2012-4-17 00:08

HAMA 发表于 2012-4-16 22:23
希望截线的基本上那些堵车大长线一天还两圈的。。。极端代表就是750，不分平峰高峰的堵车
像617一天就过 ...

现在609就一圈两圈交替着跑，相当累

作者: HAMA 时间: 2012-4-17 00:48
本帖最后由 HAMA 于 2012-4-17 00:49 编辑

609路84506 发表于 2012-4-17 00:08
现在609就一圈两圈交替着跑，相当累

一圈两圈交替跑就相当累？
那302一天三圈的咋整？750每天两圈咋整？

不知道你是听司售喊的累还是什么
其实现在短线的工作量一点都不低

作者: 366快车 时间: 2012-4-17 12:23

z-s-06 发表于 2012-4-16 15:39
呵呵，是得看司售自己的看法啦。有的希望截线的，也有的不希望。没有一个“必然”的啦~~像那天去751，有一部 ...

你高兄我估计有生之年是享受不了天天两圈的待遇了……望京场站不拆…来北没戏了～昨天跟108司机蛋x.两圈班比我们活儿还重…几点报道几点收车…中间停俩仨小时是家常…工时都核算下来一天15个左右…实在是一点辙都没了…缩线就得加圈～

作者: z-s-06 时间: 2012-4-17 12:49

366快车发表于 2012-4-17 12:23
你高兄我估计有生之年是享受不了天天两圈的待遇了……望京场站不拆…来北没戏了～昨天跟108司机蛋x.两圈班 ...

嗯。。同情。。中间这段时间挺郁闷。。。俩仨小时，说长不长说短不短的。。。。

作者: z-s-06 时间: 2012-4-17 12:51

HAMA 发表于 2012-4-17 00:48
一圈两圈交替跑就相当累？
那302一天三圈的咋整？750每天两圈咋整？

如果能够按劳动量分配工资就好了。。。那天坐626的时候跟他们聊，他们工资是按照圈数算的，要是堵车少跑了一圈就要扣钱了。以前在432上也听过这个说法。。。如果改成按刷卡量和劳动时间结算工资，是不是能好一些呢？

作者: aaron 时间: 2012-4-17 13:25
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作者: aaron 时间: 2012-4-17 13:27
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作者: HAMA 时间: 2012-4-17 19:03
本帖最后由 HAMA 于 2012-4-17 19:03 编辑

z-s-06 发表于 2012-4-17 12:51
如果能够按劳动量分配工资就好了。。。那天坐626的时候跟他们聊，他们工资是按照圈数算的，要是堵车少跑了 ...

如果工资和票款以及工时挂钩。。。那司机故意耗点压车怎么办？
用什么标准来控制运营？

作者: 366快车 时间: 2012-4-17 21:01

aaron 发表于 2012-4-17 13:27
302一天跑三圈天哪好折磨人喔。。。怪不得一到晚上司机都开挂的呢。。。那叫一个飙呀。。。

一天3圈15小时的笑而不语……司机表示疲劳驾驶已是家常便饭～告不倒的运通公司无视劳动法8小时制度毫无压力

作者: 609路84506 时间: 2012-4-17 23:21

366快车发表于 2012-4-17 21:01
一天3圈15小时的笑而不语……司机表示疲劳驾驶已是家常便饭～告不倒的运通公司无视劳动法8小时制度毫无压 ...

运通的确是相当恶心

作者: umac 时间: 2012-4-17 23:52

366快车发表于 2012-4-17 21:01
一天3圈15小时的笑而不语……司机表示疲劳驾驶已是家常便饭～告不倒的运通公司无视劳动法8小时制度毫无压 ...

你们这属于灵活工作制，不受劳动法8小时的保护

作者: HAMA 时间: 2012-4-17 23:58
8小时工作制是指平均下来8小时
要不然那些上一天一宿歇两天两宿的上哪儿说理去啊

作者: aaron 时间: 2012-4-18 14:09
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作者: 366快车 时间: 2012-4-18 16:37

aaron 发表于 2012-4-18 14:09
运通101 112那种超长线路一天几圈呢？~

101、103、108、112、113、114、115永远两圈
102、106、118、205是“4-3 4-3”这么跑。上班第一天跑4圈最后一天跑3圈连跑早下班
104、110、111是“3-2 3-2”这么跑即：上班第一天3圈最后一天跑完两圈收车
117、201固定永远3圈
没提到的105、109、116、119、120、121、122、202无人售线路上早晚班

我们路（107）是运通最臭的线儿~走的都是最堵的地儿：东三环、酒仙桥工时比人家长的不是一星半点儿司售到了这儿基本都留不住呆上个把月辞职的辞职调线儿的调线儿要说一天两圈我们公里数达不到基数是160km 现在3圈将将够改“3-2 3-2”这么上也没太大问题可气的是领导根本不考虑损失的公里数和钱都是自个儿的利益每天一进那调度室头就疼.......

作者: z-s-06 时间: 2012-4-18 21:55
本帖最后由 z-s-06 于 2012-4-18 21:58 编辑

HAMA 发表于 2012-4-17 19:03
如果工资和票款以及工时挂钩。。。那司机故意耗点压车怎么办？
用什么标准来控制运营？

嗯，确实是个问题。。。想既考虑到堵车的因素，又能建立一个让司机自觉的机制，确实比较难啊。。。
票款、里程、时间等几个因素，应该做个加权平均就好了。。。只不过我也不太清楚该怎么加权，现在看来是里程的权重大了些。

作者: z-s-06 时间: 2012-4-18 21:55
本帖最后由 z-s-06 于 2012-4-18 21:57 编辑

366快车发表于 2012-4-18 16:37
101、103、108、112、113、114、115永远两圈
102、106、118、205是“4-3 4-3”这么跑。上班第一天跑4圈 ...

貌似……除了第二个和第四个有些交集，其他的完全是按照里程安排的圈数啊……
101、103、108、112、113、114、115------38km以上----永远两圈
102、106、118、205-----------------------------26km左右----上班第一天跑4圈最后一天跑3圈连跑早下班
104、110、111-------------------------------------33km左右----上班第一天3圈最后一天跑完两圈收车
117、201---------------------------------------------30km左右----永远3圈

作者: aaron 时间: 2012-4-19 12:05
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作者: z-s-06 时间: 2012-4-19 22:10
aaron 唉可怜的孩子啊。。。祥龙原来这么恶心啊！。。。你看那101一天两圈都200km了。。。你们这个也很奇怪改成3-2有什么难的。。。
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貌似就差那么一点儿。。。104、110、111这仨分别是32，34和32,107是30，差这么两公里，多了一圈，是够悲剧。。。

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